فيلم توم اند جيري - YouTube
فيلم توم اند جيري 2021 ايجي بيست
افلام كرتون - توم اند جيري - tom and jerry - YouTube
فيلم توم اند جيري ايجي بست
القصة إلى حد كبير مستهلكة، ولا هوية لها، فهي غير موجهة إلى الأطفال بشكل مباشر، ولا إلى الكبار أيضا، لذلك جاءت مملة وبطيئة في عديد من المشاهد، حتى إن المطاردات بين توم وجيري لم يأت الفيلم على عرضها بشكل كبير فجاءت خجولة، وتركت المشاهد أمام سؤال بديهي، ما الهدف من الفيلم؟
لكن ما هو واضح، رسالة الفيلم التي شددت على أن الشخص الخطأ في المكان الخطأ، سيسبب مشكلات، ويجب الاعتماد على ذوي الخبرات في كل مجال في الحياة. توم اند جيري فيلم. تاريخ ولادة توم وجيري
تعود قصة الثنائي الأشهر في عالم الرسوم المتحركة إلى عام 1937 عندما كان بيل هانا وجوزيف باربيرا فنانا الرسوم المتحركة يفكران في إنتاج شخصيات كرتونية تنافس الشخصيات السائدة في ذلك الوقت مثل "ميكي ماوس" و"بوركي بيج". وكان جوزيف باربيرا يميل آنذاك إلى فكرة بسيطة لصنع عمل كرتوني عن قط وفأر يعيشان في عالم المقالب والمطاردة المستمرة، وعلى الرغم من أن الفكرة كانت مستهلكة، لكنه أصر على استخدامها. ومن ذلك المنطلق خرجت قصة "توم وجيري" إلى الحياة، وخلال عقدين من الزمن، أنتج هانا وباربيرا أكثر من 100 حلقة من هذه المغامرات، وكان العمل على كل منها يستغرق أسابيع، وبتكلفة تصل إلى 50 ألف دولار، ما يعني أن عاما كاملا لا يمكن أن ينتج فيه سوى بضع حلقات فقط.
توم اند جيري فيلم
لمعانٍ أخرى، طالع توم وجيري (توضيح).
وعلى الرغم من ذلك وصل المسلسل الكرتوني إلى العالمية وحصد سبع جوائز أوسكار أخرى وظهر في أفلام هوليوودية عديدة، وعدّ من الأنجح في العالم، ويعود ذلك إلى الرسم اليدوي الدقيق للشخصيات وخلفياتها الغنية بالتفاصيل. ليست هذه المرة الأولى التي يظهر فيها "توم آند جيري" على الشاشة الكبيرة، فسبق أن ظهرا عام 1992 في فيلم بعنوان، Tom and Jerry: The Movie، أما الفيلم الحالي فجاء تحقيقا ملموسا لرهان صانعيه على نجاح الرسوم المتحركة الواقعية الهجينة الحية مثل Alvin and the Chipmunks الذي صدر عام 2007، لكن هذا الفيلم الجديد تفوق على أمثاله عبر محاكاة الطبيعة الكرتونية لروجر رابيت في العالم الحقيقي بدلا من تقديم توم وجيري بالتفصيل الكامل، كما فعلت أفلام Chipmunks وGarfield: The Movie (2004) قبلها. ما بين الرسوم المتحركة والشخصيات الحقيقية
لم تكن فكرة تقديم أفلام تدمج بين ما هو حقيقي بالرسوم المتحركة حديثة العهد، بل شهدنا عديدا من هذه التجارب، ففي عام 1900، قام ستيوارت بلاكتون بإعداد فيلم "الرسم المسحور" الذي لا تتجاوز مدته دقيقتين، ووضع الرابط الأولي للعلاقة بين الحقيقي والمرسوم، من خلال شخصية تقوم برسم أشياء مسحورة، تتحرك بعد رسمها.
منوهاً: "وبلا شك أن احتضان المدينة الاقتصادية لواحدة من محطات قطار الحرمين السريع، ستُمكن جذب العديد من سكان مختلف مناطق المملكة، وتسهيل عملية التنقل وتجربة العيش وسط أسلوب حياة عصري وفريد ببنية تحتية متقدمة. حيث أن الإقبال المتزايد على منتجاتنا السكنية المتنوعة والموجهة لمختلف شرائح وفئات الدخل، وما يمثله مشروع الحجاز ميرام من فرصة حقيقية لراغبي السكن مع سهولة الوصول إلى الحرمين الشريفين، شجعنا إلى طرح دفعة جديدة من الأراضي للبيع بعد نفاذ أراضي الدفعة الأولى من المشروع، في وقت قياسي بالرغم من الإنكماش العقاري". ومن جانبه، صرح السيد تشارلز بيلي، الرئيس التنفيذي لشركة التطوير العقاري في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، أن "مشروع " الحجاز ميرام" عند إكتماله سيتمتع ببنية تحتية متقدمة تشمل شبكة الألياف البصرية، خدمات المدينة الذكية، شبكة تصريف مياه الأمطار، مباني لتوفير الطاقة والصديقة للبيئة، مسطحات ومساحات خضراء واسعة لممارسة الرياضات المختلفة، بالإضافة إلى أندية صحية ورياضية ومسابح للرجال والنساء. إضافةً لإرتباطه بشبكة الطرق السريعة التي تربط المدينة الإقتصادية بباقي مدن المملكة". وسوف يتمتع سكان مشروع " الحجاز ميرام" بكامل مزايا البيئة العصرية المتطورة داخل المدينة الاقتصادية، والتي تشمل مرافق حيوية وإجتماعية متنوعة، تتضمن سلسلة متنوعة من المطاعم والمحلات التجارية وخدمات الرعاية الصحية والأمن والسلامة، إضافة إلى المساجد والحدائق، ومدارس وجامعات بمعايير عالمية.
قطار الحرمين مدينة الملك عبدالله الاقتصادية في
مبيناً:"لقد بدأنا بالفعل تنفيذ أعمال المشروع على أرض الواقع، وسيتم الانتهاء منها بإذن الله خلال شهر ديسمبر لعام 2015م، ولدى اكتماله سيكون من شأنه خفض الوقت المستغرق للوصول إلى حي البيلسان والأحياء الساحلية بفارق 10 دقائق". وتجدر الإشارة إلى أن منطقة بوابة الحجاز في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية يتم تطويرها تزامناً مع تطوير محطة القطار لتكون أحد الأحياء الإستراتيجية في المدينة الاقتصادية. وتحتوي المنطقة على منظومة متكاملة من المتاجر والمحلات والمطاعم المختلفة والفنادق يتم تطويرها حالياً، ويعد وسط المدينة الجديد نقطة لجذب ملايين الزوار سنوياً ووجهة جديدة لتنظيم المؤتمرات والمعارض، بالإضافة إلى أنه سيكون مقراُ للشركات والكليات ومعاهد التدريب والتدريس، والمراكز الطبية المتخصصة التي ستشغل هذه المنطقة. وسيتمتع الطريق الجديد بمنظر رائع حيث الأشجار والمسطحات الخضراء على طول الطريق، ويمتد عبر المنطقة التجارية ويتجه إلى الساحل ومجمع الأعمال والأحياء السكنية. الجدير بالذكر أن مدينة الملك عبدالله الاقتصادية تحتضن واحدة من محطات قطار الحرمين السريع الذي سيصلها بمدينة جدة ومطار الملك عبدالعزيز الدولي في خلال نصف ساعة، وبمكة المكرمة والمدينة المنورة في أقل من ساعة.
قطار الحرمين مدينة الملك عبدالله الاقتصادية الخاصة
واختيار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية كموقع لواحدة من محطات قطار الحرمين السريع، سيجذب إليها العديد من المستثمرين والسكان؛ من مختلف مناطق المملكة، إذ يُمكِنْ لساكني رابغ الوصول إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، في أقل من نصف ساعة، وفي أقل من ساعةٍ إلى كلٍ من مكة المكرمة والمدينة المنورة. ويحيط بكل هذا ما تتيحه المدينة الاقتصادية من العيش وسط أسلوب حياة عصري وفريد و بنية تحتية متطورة. كما يعزز قطار الحرمين فرصة وصول الحجيج الذين يصلون إلى المملكة بحرا عبر ميناء المدينة الاقتصادية إلى مقاصدهم سنويا خلال مواسم الحج والعمرة، بقدرة استيعابية تتجاوز 300, 000 حاج سنوياً، وضمان نقل ضيوف الرحمن عبر قطار الحرمين السريع بسرعة وكفاءة عالية إلى المدن المقدسة مكة المكرمة و المدينة المنورة. كما يرفع قيمة القطار الاقتصادية قدرة المستثمرين والعاملين في المدينة الاقتصادية ومينائها الحديث للوصول يوميا إلى مواقع عملهم أو استثماراتهم، منسجما بهذا مع ما تهدف إليه المملكة من أن تكون بين العشرة الأوائل في العالم في الدول الأكثر جذبًا وتنافسية للاستثمار. وتأتي محطة قطار الحرمين السريع لتدعم منظومة النقل المتطورة التي تتميز بها المدينة الاقتصادية، وتشمل ميناء الملك عبدالله ثاني أكبر الموانئ السعودية وأسرع موانئ العالم نمواً، كما سيسهل فرصة تحقيق مشروع الجسر البري الذي سيربط المدينة الاقتصادية مباشرة بوسط المملكة وشرقها.
قطار الحرمين مدينة الملك عبدالله الاقتصادية جدة
وتحتلّ مدينة الملك عبدالله الاقتصادية عبر ربطها بقطار الحرمين السريع الموقع الأمثل للوصول إليها خلال ساعة واحدة من جدّة ومكّة المكرمة والمدينة المنورة بفضل شبكة السكك الحديدية. واختيار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية كموقع لواحدة من محطات قطار الحرمين السريع، سيجذب إليها العديد من المستثمرين والسكان؛ من مختلف مناطق المملكة، إذ يُمكِنْ لساكني رابغ الوصول إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، في أقل من نصف ساعة، وفي أقل من ساعةٍ إلى كلٍ من مكة المكرمة والمدينة المنورة. ويحيط بكل هذا ما تتيحه المدينة الاقتصادية من العيش وسط أسلوب حياة عصري وفريد و بنية تحتية متطورة. كما يعزز قطار الحرمين فرصة وصول الحجيج الذين يصلون إلى المملكة بحرا عبر ميناء المدينة الاقتصادية إلى مقاصدهم سنويا خلال مواسم الحج والعمرة، بقدرة استيعابية تتجاوز 300, 000 حاج سنوياً، وضمان نقل ضيوف الرحمن عبر قطار الحرمين السريع بسرعة وكفاءة عالية إلى المدن المقدسة مكة المكرمة و المدينة المنورة. كما يرفع قيمة القطار الاقتصادية قدرة المستثمرين والعاملين في المدينة الاقتصادية ومينائها الحديث للوصول يوميا إلى مواقع عملهم أو استثماراتهم، منسجما بهذا مع ما تهدف إليه المملكة من أن تكون بين العشرة الأوائل في العالم في الدول الأكثر جذبًا وتنافسية للاستثمار.
وذكر «م. بشار» أن تصاميم محطات القطار الأربع مستوحى من العمارة الإسلامية، حيث يأخذ التصميم شكل شبكة من الأقواس الكبيرة التى تشبه تصميم أقواس الأبواب التقليدية القديمة، وتشكل كل محطة مجموعة متسلسلة من هذه الأقواس ترتفع حتى (25 م) لتكملها أقواس أصغر منها تصل إلى (9م)، بحيث تُشكّل المداخل، أما تصميم الجدران الخارجية فتم تصميمها على شكل مشربيات ضخمة مستوحاة من العمارة المحلية، وتعمل على إدخال الضوء وتقليل دخول الحرارة. تمتاز محطات القطار بتصاميم رائعة وخدمات راقية
طابع مميز
وأوضح «م. ايدن كوجار» - مدير إدارة المشروع - أن المشروع يتكون من أربع محطات، وتحتوي كل محطة على مرافق وخدمات مميزة، مضيفاً:»تتميز كل محطة بلون تصميمي خاص يعبر عنها، حيث تتميز (مكة المكرمة) باللون الذهبي المستوحى من ثوب الكعبة المتزين بالآيات القرآنية المذهبة، في حين أختير لمحطة (المدينة المنورة) اللون الأخضر المستوحى من لون القُبة الخضراء التي تُميّز (المسجد النبوي الشريف)، واعطيت مدينة (جدة) اللون الارجواني؛ للدلالة على خصوصيتها، أما (مدينة الملك عبدالله الاقتصادية) فأخذت اللونين الفضي والأزرق؛ لتعبّر عن مستقبل المدينة الجديد، وما ينتظرها من تطور وازدهار.