وصفة لذيذة وسهلة جداً لعمل سبرنج رول محشي بالجبنة والخضار، حشوة مختلفة لصنف مقبلات شهي وخفيف.
- سبرينج رول بالجبنة - كرامبلي
- مرسى يخوت في الخبر مساحه كبيرة
- مرسى يخوت في الخبر العزيزية للبيع
سبرينج رول بالجبنة - كرامبلي
2- أضيفي الملفوف، صلصة الصويا والفلفل الأسود. 3- إفردي عجينة السبرنج رول أضيفي القليل من مزيج الخضار ولفّي العجينة على شكل رول ثم اقليه بالزيت الساخن
سبرنج رول
وصفات
وصفات حلوة
مطبخ حلوة
سبرينغ رول صيني سبرينغ رول صيني بالخضار من الأصناف الآسيوية الشهيرة لإعداد لفائف العجين الهش والمقلي على الحشوة الاختيارية، وقد تم تحضيره بهذه الوصفة مع حشوة الخضار وعجينة مقرمشة وهشة وبلون أصفر شهي نتيجة دخول الكركم في إعدادها و يمكن اعدادها كمقبلات رمضانية سهلة و خفيفة.
ننشر لكم اخر اخبار مصر اليوم حيث
ظهر كورنيش النيل بالقاهرة بشكل أبهر الجميع، وذلك بعد افتتاح المرحلة الأولى من ممشى أهل مصر ، الممتدة من كوبرى امبابة حتى كوبرى 15 مايو ، حيث ظهر بشكل جمالى رائع يجذب أنظار المارة بطريق كورنيش القاهرة، ضمن مشروع ممشى أهل مصر والذى يمتد بطول مجرى النيل. محمد العبار لـ CNBC عربية: أتوقع أن يكون التعافي الاقتصادي خلال 12 شهرا وحجم استثماراتنا في مصر بلغ 200 مليار جنيه - video Dailymotion. ويشهد الممشى اقبال كبير من المواطنين، مؤكدين أن كورنيش النيل بمصر أصبح يضاهى أفضل مناطق التنزه في العالم، مطالبين بالحفاظ عليه. وشملت الأعمال التى بدأت من كوبرى إمبابة إلى كوبرى 15 مايو، إنشاء مرسى يخوت، ولسان مشاة على النهر، ومسرح مكشوف للحفلات الغنائية على النيل، ومطاعم، وكافيتريات، وأماكن جلوس ونوافير، وبرجولات، ويأتى "ممشى أهل مصر" ضمن خطة لحماية نهر النيل، والسيطرة على انفلات التعديات ومنع وصول المخلفات إلى المجرى، على امتداد نهر النيل من أسوان وحتى القاهرة، وفرعى دمياط ورشيد. ويشمل مشروع ممشى أهل مصر، إنشاء ممشى أفراد متدرج المناسيب على طول الكورنيش بطول 4, 7 كم، ويبلغ متوسط عرض الممشى العلوى 4, 5 م بينما يبلغ متوسط عرض الممشى السفلى 6, 5 م، ويضم المشروع 19 مبنى، منها 5 مطاعم، و5 كافيتريات، و62 محلا تجاريا، و3 جراجات بسعة إجمالية 180 سيارة، إلى جانب 3 مدرجات بإجمالى أطوال 315 م تتسع لـ 1240 فردا، بالإضافة إلى مسرح بمساحة 275 م2 يتسع لـ 772 فردا.
مرسى يخوت في الخبر مساحه كبيرة
ومن المقرر أن تغادر سفينة "بوريما" "دبي هاربر" في يوم 31 مارس 2022 وذلك بالتزامن مع اختتام فعاليات إكسبو 2020 دبي، لتواصل رحلتها الشيقة حول العالم. وتستعد "بوريما" من خلال رحلتها التي ستصل إلى نهايتها بحلول موعد افتتاح إكسبو 2025 أوساكا إلى التزود بنحو 12 تقنية جديدة ومبتكرة حيث سترسو في العديد من الموانئ حول العالم لاستعراض كيفية التصدي للعديد من التحديات الراهنة مثل التلوث والتغير المناخي باستخدام تقنيات الطاقة المتجددة القابلة للتطبيق تجاريًا.
مرسى يخوت في الخبر العزيزية للبيع
وعن هذا الحدث التاريخي، يقول الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في "شمال القابضة" الشركة المالكة والمطورة لدبي هاربر، عبدالله بن حبتور، " إننا سعداء للغاية باستقبال سفينة "بوريما" في رحلتها الثالثة حول العالم والتي تعد مثالاً ساطعاً عن الكيفية التي يسهم فيها تضافر التكنولوجيا والاستدامة في التصدي للتحديات البيئية التي يواجهها عالمنا اليوم". وأضاف: "هذا ما لمسناه أيضاً خلال فعاليات معرض دبي للقوارب الذي استضفناه في "دبي هاربر" مؤخراً والذي لاحظنا فيه التوجه الواسع نحو استخدام التكنولوجيا البحرية المبتكرة والمستدامة في قطاع الصناعات البحرية، مما يدلل على التزام دولة الإمارات العربية المتحدة بتشجيع التوجه نحو تبني استخدام بدائل صديقة للبيئة لحماية بحارنا ومحيطاتنا، وفي هذا الإطار تسهم استضافتنا لسفينة "بوريما" في تسليط الضوء على حلول التي يجب اتباعها ونحن ملتزمون بمواصلة السعي لتسريع الجهود المبذولة على جميع المستويات لحماية كوكبنا والحفاظ عليه للأجيال القادمة". ويذكر أن هذا المشروع يأتي استجابة لدعوة الرابطة اليابانية ل معرض إكسبو 2025 العالمي للتحرك نحو بناء وتشييد "مجتمع المستقبل المثالي" من خلال إطلاق مجموعة واسعة من المبادرات الموجهة نحو تحقيق هذا الهدف.
ويهدف المشروع إلى إقامة مركز لوجيستى رئيسى لنقل الركاب والسياحة من المحطة البحرية بالميناء إلى محطة الجيزة ومنها إلى أسوان، وذلك لتسهيل حركة الركاب ونقل السائحين مباشرة من داخل الميناء إلى الأماكن السياحية والأثرية بمحافظات مصر، ويساعد على تنشيط السياحة ودفع عجلة الاقتصاد القومى، حيث تم بناء المحطة على مساحة 10 آلاف متر مربع، بينما منطقة الرصيف والسكك الحديدية بمساحة 2500 متر وتستخدم 8 عربات بالإضافة لمكان عربة الجرار. وتم الانتهاء من إنشاء محطة سكة حديد بميناء الأسكندرية مع تزويدها بكل التجهيزات الفنية والإدارية بتكلفة تصل إلى 8. 8 مليون جنيها، بالإضافة إلى 6. 8 مليون جنيه تم تسديده إلى الهيئة القومية للسكة الحديد بإجمالى 15. 6 مليون جنيه، وتم افتتاحها منذ عام 2007. مرسى يخوت في الخبر مساحه كبيرة. وتصل الطاقة الاستيعابية المتوقعة للمشروع نحو 50 ألف راكب سنويا، بالإضافة إلى استعمالات النقل الداخلى للعاملين بالميناء، وتصل التكلفة الاستثمارية وفقاً لآخر تقييم إلى 20 مليون جنيه، وقد يستوعب المشروع 40 فرصة عمل. الجدير بالذكر أن جهاز الخدمة الوطنية التابع لوزارة الدفاع، قام بالحصول على حق إدارة وتشغيل المركز التجارى ومحطة الركاب البحرية بميناء الإسكندرية، حيث تم تسليمه المحطة منذ أيام والتى تم إنشاؤها منذ ما يزيد على 8 سنوات بقيمة 75 مليون جنيه.