المصيبة أن هناك من لا يزال يعتقد أن هذا المجتمع قاصر أو أن الأسر والعائلات وأولياء الأمور حديثو عهد بالدين وبالأخلاق، ويريدون أن يعيدوا تربيتهم وتوجيههم ومعاقبتهم ولربما غداً سيدخلون إلى بيوتنا إذا استمرت السلطة تتفرج على ما يحدث من تمزق وخلاف مجتمعي لكنها لاتعلم أن نار هذا الصراع سوف تحرقها هي أولاً قبل الآخرين. قصارى القول.. أين تسهر هذا المساء..؟!. مازلنا على قناعة بأن الجماعات الإسلامية السياسية والقوى الرجعية المتحالفة معها والتي ترفع شعار الفضيلة وحماية الأخلاق غير مؤهلة لقيادة المجتمع أخلاقياً، فواقع حال هذه الجماعات لايختلف كثيراً عن واقع المجتمع الكبير الذي تنتشر فيه كل الأمراض الاجتماعية، ففي العمل السياسي تمارس هذه الجماعات والقوى الانتهازية والانحطاط الكذب والمراوغة مما يسبب الإساءة إلى الشريعة نفسها، وما أكثر ما أساء المسلمون الحزبيون للشريعة وللإسلام. نقلا عن القبس
تنويه:
جميع المقالات المنشورة تمثل رأي كتابها فقط.
أين تسهر هذا المساء..؟!
وأكد أنّ "الاعتراف من قبل تركيا له أهمية تاريخية، وسيمثل ضربة لخطط الولايات المتحدة في توسيع الناتو إلى الشرق، وهكذا تضمن البلاد مصالحها الاستراتيجية". وكان الرئيس الروسي فلاديمير بوتين دعا، أمس الإثنين، كلاً من مجلس الدوما والجمعية الفيدرالية إلى الاعتراف الفوري بجمهوريتي لوغانسك ودونيتسك. كما وقّع بوتين مرسومي الاعتراف بسيادة الجمهوريتين، إضافةً إلى توقيع اتفاقيتي الصداقة والتعاون مع رئيسي لوغانسك ودونيتسك الشعبيتين.
صحيفة القدس
تقارير وتحقيقات
السبت 26/مارس/2022 - 10:17 م
تابع أحدث الأخبار
عبر تطبيق
تسعى مصر لتعميق العلاقات مع الدول الإفريقية المختلفة، من أجل تعزيز الوجود المصري في هذه البلدان التي تمثل عمق استراتيجي لمصر، وبخاصة تلك التي تقع في دول حوض نهر النيل، ومن هنا جاء استقبال الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم السبت للرئيس الرواندي بول كاجامي، بقصر الاتحادية، وهو اللقاء الذي شهد عقد مباحثات منفردة أعقبتها مباحثات موسعة بين وفدي البلدين. وقال السفير بسام راضي المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية، إن "الرئيس السيسي رحب بأخيه الرئيس كاجامي في مصر، معربًا عن التقدير للعلاقات التاريخية المشتركة بين البلدين الشقيقين، ومؤكدًا حرص مصر على ترسيخ التعاون الاستراتيجي مع رواندا في شتي المجالات، خاصةً على المستوى الاقتصادي والتجاري والأمني والعسكري، بالإضافة إلى الترتيب لعقد اللجنة المشتركة بين البلدين في أقرب وقت ممكن، وكذا تعزيز التنسيق والتشاور وتبادل وجهات النظر بين الجانبين في إطار الاتحاد الأفريقي". دعم التنمية في رواندا كما أكد "السيسي" حرص مصر على دعم الاحتياجات التنموية لرواندا، لا سيما في قطاعات البنية التحتية والصحة والتعليم، من خلال تعظيم استثمارات الشركات المصرية المتخصصة التي أصبحت لديها تجربة وخبرة عريقة في تلك المجالات، فضلًا عن نقل الخبرات وبناء القدرات من خلال الدورات والمنح التي تقدمها مصر للإسهام في بناء الكوادر الرواندية.
"مصر ورواندا" مباحثات خاصة لحل الأزمات الشائكة.. السيسي يستقبل كاجامي في الاتحادية.. وتوقيع مذكرات تفاهم بين البلدين لدعم التعان.. دبلوماسيون واقتصاديون: أزمة سد النهضة على رأس الموضوعات
الحاضرون والغائبون في المشهد الملتهب
احمد الطيبي رجل المرحلة بامتياز
اتفاقات "نفتالي بينيت" قد تؤدي الي استقالة حكومته
الحراك الرسمي الفلسطيني وأهمية الوحدة الوطنية
المضحك المبكي بين الخط الاحمر والهندي الاحمر
اقتحام واستباحة المسجد الأقصى جريمة تستوجب المحاسبة الرادعة
التوافق على رئيس جديد للمجلس التشريعي
في "غزوة" الأقصى واقتحام المسجد القبلي وإعتقال الأطفال
فلسطين في صور
طقس القدس
2022-04-24
13 | 24
2022-04-22
14 | 28
2022-04-23
16 | 31
الأكثر قراءة
اقرأ أيضا
يقع فندق دورينت-سيتي بريمن على بعد 5 دقائق فقط سيرًا على الأقدام من محطة بريمن الرئيسية. تقع المعالم السياحية مثل مول أوف فيم ومسرح بريمن الموسيقي على بعد 5 دقائق فقط سيرًا على الأقدام. لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "فيسبوك": إضغط هنا
لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "تيك توك": إضغط هنا
لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "يوتيوب": إضغط هنا
أما بخصوص التغيير، فتنص المادة الثامنة، فقرة رقم 2 من وثيقة التأمين الإلزامي، في ما يتعلق بالتغيير: "على المؤمن له إشعار الشركة كتابيا خلال عشرة أيام عمل عن أي تغيير جوهري صرح به في نموذج طلب التأمين، ويجب على الشركة إشعار المؤمن له خلال ثلاثة أيام عمل تبدأ من تاريخ تلقيها الإشعار المذكور في حال رفض تغطية المؤمن له تأمينياً". أما النقطة الثانية فقد وردت في نفس المادة، الفقرة رقم 8/1 عن الإلغاء والتي نصت على التالي:"لا يحق للشركة ولا المؤمن له إلغاء هذه الوثيقة بعد إصدارها إلا في أي من الحالات الآتية: 1) إسقاط سجل المركبة. 2) انتقال ملكية المركبة الى مالك آخر. 3) تقديم وثيقة تأمين بديله من شركة أخرى. مشكلة نقل ملكية السيارة مع بقاء التأمين باسم المالك القديم. وفي حال رغبة المؤمن له إلغاء وثيقة التأمين يجب عليه إعادة الوثيقة إلى الشركة بدفع الجزء النسبي من الاشتراك خلال خمسة عشر يوم عمل من تاريخ طلب الإلغاء …". وبناء على النقطة رقم 2 فإن شركة التأمين تقول بأن المركبة "انتقلت ملكيتها لمالك آخر" ومن ثم فهي ملغية. الملاحظات:
أولا: هناك تعارض بين نظام المرور وشروط وأحكام وثيقة التأمين الإلزامي، فنظام المرور يعطي الحق للمالك الجديد للمركبة في الاستفادة من التأمين الساري المفعول ولكنه لم يحدد أي وقت للمالك الجديد لمراجعة شركة التأمين لتحديث بياناته (أي أنه ترك الأمر مفتوحا) في حين أن وثيقة التأمين تعطي عشرة أيام في حال وجود أي تغيير على وثيقة التأمين التي اشتراها، وبيع المركبة يعتبر "معلومة جوهرية" وعلى المالك القديم أن يبلغ شركة التأمين عن بيعه للمركبة وإذا لم يفعل فهو يعتبر مخالفا لشروط وأحكام العقد الذي بينه وبين شركة التأمين.
نقل التامين من سيارة الى سيارة مجهزة
هذا التعارض خلق مشكلة للمالك السابق ومالك المركبة الجديد وكذلك لشركة التأمين. نقل التامين من سيارة الى سيارة أمن. ثانيا: بالنسبة لموقف شركة التأمين واعتمادها على النقطة رقم 2، فيمكن التوضيح بأن وثيقة التأمين لا تعتبر ملغية آلياً، مباشرة أو بأثر رجعي، لمجرد معرفة شركة التأمين بذلك وبعد وقوع الحادث، ولكن لابد من التبليغ وتوفير المستندات من قبل المالك القديم (المؤمن له) أو المالك الجديد للمركبة. ولهذا فإن مالك المركبة والذي أصدر التأمين باسمه يعتبر مخالفا لشروط وأحكام وثيقة التأمين التي اشتراها وقد يتحمل المسئوليات المالية التي قد تترتب على الحوادث التي يتسبب بها المالك الجديد (من وجهة نظر شركة التأمين) لأنه كان عليه إبلاغ شركة التأمين ببيع مركبته لشخص آخر. ثالثا: من الواضح بأن هدف نظام المرور هو التقليل من الحالات التي قد تجعل المركبة تسير في الشوارع بدون تغطية تأمينية، وهذا هدف مهم ونبيل لحفظ حقوق المتضررين ولكن يبدو لي أن الصيغة أو الوسيلة المتبعة (في حالة بيع المركبات) ليست هي أفضل خيار متوفر. أعتقد بأن الصيغة الصحيحة هي أن لا يتم نقل ملكية أي مركبة إلا بوثيقة تأمين تحمل اسم المالك الجديد سواء من شركة جديدة أو من خلال تحديث بيانات المالك الجديد لوثيقة التأمين السارية المفعول.
بمعنى أن شركة التأمين ستعوض الطرف المتضرر فقط (لأنها ملزمة نظاميا)، ولكن النظام أيضا أعطاها الحق في رفع قضية طلب تعويض ضد الجهة التي تسببت في الخسارة، ومن ثم فهي (الشركة) قد تلجأ للمحاكم لاسترداد حقوقها أو ترفع الاسم إلى سما لوضعه على القائمة السوداء. ا لخلاصة هي أننا ننصح مشتري أي مركبة جديدة بأن تكون وثيقة التأمين التابعة للمركبة باسمه وليس باسم أي شخص آخر حتى يتفادى المشاكل التي قد تنجم عن كون المركبة باسمه و الوثيقة باسم شخص آخر، فتكلفة التأمين الإلزامي لا تساوي كل المعاناة والمشاكل التي قد تترتب على ذلك. «أميك»: 9% ارتفاعاً فى مبيعات السيارات - جريدة المال. وكذلك أتمنى أن يعيد المرور النظر في الصيغة المتبعة حاليا وأن لا يتم نقل ملكية أي مركبة إلا بوثيقة تأمين تحمل إسم المالك الجديد سواء من شركة جديدة أو من خلال تحديث بيانات المالك الجديد لوثيقة التأمين السارية المفعول. مع التمنيات بالتوفيق للجميع ان شاء الله.