مذكرات ليزا برينان- جوبز ستطرح يوم 4 سبتمبر
المذكرات ستكون متاحة في الأسواق بتاريخ 4 سبتمبر، حيث تعمل فيه ليزا لاستعادة قصتها بنفسها، بعيداً عما تم تصويره عنها وعن طفولتها في أفلام من إنتاج آبل، وتروي ليزا عن طفولتها بوادي السيليكون لا سيما ذكرياتها مع والدتها الفنانة والرسامة كريس أن برينان، حيث عاشت في مناخ محاط بالمبدعين. قلق ابنة ستيف جوبز قبل نشر المذكرات
وقبل صدور الكتاب تشعر ليزا بالقلق من ردة الفعل باتجاه تراث رجل مشهور، بدلاً من الاهتمام بقصة امرأة شابة، وما تريد ليزا أن يعرفه الناس أن والدها رفضها لسنوات، وأنها غفرت له ذلك وتحبه، وإذا كان غفرانها لوالدها أمراً صعباً كما تقول، فهي تريد للآخرين أن يغفروا له، وهي تعلم أن ذلك قد يكون مشكلة. ليزا جوبز في الأربعين من عمرها
ليزا الآن في الأربعين من عمرها تتجنب الدعاية، ولم يتم التعرف عليها من عامة الناس بشكل دقيق، وقد استطاعت أن تتهرب من كافة مؤرخي والدها الذين كتبوا عنه كتباً في الإدلاء بأي معلومات، باستثناء آرون سوركين، الذي أطلق عليها اسم "البطلة" في فيلمه القائم على سيرة الذاتية "ستيف جوبز" لعام 2015.
كتب ليزا برينان جوبز - مكتبة نور
إن كنت تظن أنَّ صراخ والديك عندما تتأخر في العودة إلى المنزل أو تثير الفوضى في غرفة ما قساوة، فستذهب وتشكرهما على لطفهما عندما تعرف قصة ليزا ابنة ستيف جوبز! حيثُ كشفت ليزا برينان – جوبز عن تفاصيل مثيرة للاهتمام عن علاقتها المضطربة بوالدها الراحل مؤسس آبل ستيف جوبز في مذكراتها بعنوان Small Fry ، وفي المقتطف الذي نشر في عدد سبتمبر من مجلة Vanity Fair كشفت أنَّ علاقتها بوالدها كانت مضطربةً ويشوبها الخلاف، رغم استمرارها بزيارته في 2011 عندما كان يصارع مع سرطان البنكرياس. وتقول عن إحدى زياراتها:
"كنت قد استخدمت عطرًا باهظًا برائحة الورود، وكان قد صنع ضبابًا في الحمام، عندما عانقته شعرت بفقراته وأضلاعه، وكنت أشم رائحة عفنة مثل عرق الدواء". بعد ذلك باشر والدها المحادثة على حد قولها:
-ليز -نعم! -رائحتك تشبه رائحة المرحاض!! ليزا برينان جوبز - أرابيكا. وكانت تلك ضربة أُخرى لعلاقتهما، التي كانت تحاول ليزا إصلاحها على مر السنين آملةً أن تحقّق "مصالحة كبرى" كما في الأفلام، وتذكر ليزا أيضًا أنَّه أنكر كونه والدها عندما ولدت في عام 1978، واستمرَّ نكرانه لمدة عامين علنيًا إلى أن أجبر على الخضوع لاختبار الأبوة، كما أنكر تسمية أحد حواسيبه "The Lisa" تيمنًا بها، ولم يعترف بذلك حتى بلغت السابعة والعشرين من العمر أثناء رحلة مع أخوتها غير الأشقاء، عندما توقفوا في فيلا المغني بونو ، وعندها سأل إن كان الحاسب قد سمي على اسم ابنته، وتقول:
"تردد والدي ونظر إلى طبقه لفترة طويلة، ومن ثم إلى بونو وقال "أجل لقد كان على اسمها!
&Quot;المقلاة الصغيرة&Quot;.. الأب الروحي لـ&Quot;آبل&Quot; كما تراه &Quot;ليزا&Quot;
تساعدنا ملفات تعريف الارتباط على توفير موسوعة أرابيكا. باستخدام موسوعة أرابيكا، فإنك توافق على أنه يمكننا تخزين ملفات تعريف الارتباط.
ليزا برينان جوبز - أرابيكا
41% وألزمته بدفع 385 دولار شهريا للوالدة. بعدها ذهب ليزا للإقامة مع والداها لعدة سنوات غيرت أسم شهرتها فيام بعد لجوبز، وتخرجت من جامعة هارفرد وحصلت على شهادة الإجازة في الصحافة عام 2000 وعملت فى مجلتي Vogue و O Magazine. عندما سأل جوبز فى أحدى المرات عن السبب وراء عدم أعترافه بالطفلة ليزا أجاب: لم أكن بإمكاني رؤية نفسي كأب وقتها، وإذا عاد بي الزمان سأقوم بعمل أفضل، ولن أبتعد عن أبنتي. كتب ليزا برينان جوبز - مكتبة نور. طالع أيضا: نساء رفعن شعار والدي ملياردير... وأنا ناجحة من دونه!
ورفضت عائلة "جوبز" ما وصفته بـ"ادعاءات" "ليزا" وقالت في بيان لها تعلقًا على الكتاب" إنها ترسم صورة مختلفة تمامًا عن الراحل"، لكن هذا لم يمنع الإعلام الأمريكي من تناول الكتاب بشكل مختلف فقالت صحيفة "يو. إس. إيه. توداي" إن المثير للسخرية هو عجز صانع آلة التواصل الأهم في العصر الحديث (آيفون) عن التواصل مع ابنته. أما صحيفة "نيويورك تايمز" فقد وصفت "جوبز" بـ"الأب السيئ والفظيع" بسبب علاقته بابنته، بينما اعتبرت "واشنطن بوست" الكتاب "كاشفًا" عن جانب خفي في حياة "جوبز" الذي طالما كانت رحلة نجاحاته واختراعاته مثيرة للإعجاب على مستوى العالم أجمع.
أكثر ما أخشاه أن يكون السبب الوحيد المنطقي لهذا المعسكر الغريب هو نهم اتحاد القدم المنتهية فترته لاستخدام أيام "الفيفا" لحاجة أو لغير حاجة من أجل رفع ترتيب المنتخب في التصنيف الشهري، وهو الأمر الوحيد الذي أجاد ذلك الاتحاد اللعب على أوتاره!.
فيديو: التفحيط يطول باص خط البلدة في الرياض
لو كنت مسؤولاً في مشروع النقل العام، لاستعنت بخبرة سائقي باصات (خط البلدة)، كون النقل العام بالحافلات سيعمل بالرياض قبل المترو، وهؤلاء الأشخاص لديهم (ملكة عجيبة) وابتسامة ساحرة بالفطرة لاستقبال الراكب وتوديعه، إضافة لأن التزامهم بمعايير السلامة المرورية والحفاظ على (الركاب) كان مثار اهتمام صحف عالمية سبق أن كتبت عنهم مثل (وول ستريت الأمريكية) وغيرها، ولا يمكن أن ننسى أنهم أيقونة ضبط إيقاع تحرك بقية السيارات في الشارع من خلال فسحهم الطريق للراكب والراجل والمار.. وعدم استخدامهم (للمنبه) إلا في أضيق الحدود، كجزء من تطبيقهم للنظام المروري بحذافيره! من النادر رؤية رجل المرور يمنح مخالفة لسائق باص (خط البلدة) لا سمح الله، في حال وقع أحدهم في مشكلة أو خلاف (طارئ) مع سيارة أخرى، فإنك ستجد (خطوط البلدة) كلها، وقد اجتمعت لبدء حوار راق، ونقاش هادئ لتقريب وجهات النظر بين كل الأطراف، هذه الباصات لا يستطيع أحد انتقادها أو انتقاد سائقيها - لأنهم مواطنون يترزقون الله - حقهم علينا (الدعاء لهم) بمزيد من النجاحات، ولا سيما أن تصريحات مسؤولي وزارة النقل غير مطمئنة لمُستقبلهم (المليء بالغموض) مع تأكيد معالي وزير النقل (ما قبل السابق) أن تشغيل الحافلات بمشروع النقل سيخفي (ظاهرة خط البلدة).. بالصور.. باصات "خط البلدة".. فوضى الـ "٣٠٠ ريال" تجذب السعوديين رغم النظرة الاجتماعية ومخالفات المرور. ؟!
بالصور.. باصات &Quot;خط البلدة&Quot;.. فوضى الـ &Quot;٣٠٠ ريال&Quot; تجذب السعوديين رغم النظرة الاجتماعية ومخالفات المرور
بصراحة ربنا أول مرة أعرف أن باصات (خط البلدة) ظاهرة من وجهة نظر وزارة النقل - القاعدة تقول كل ظاهرة لها علاج - رغم أن معظم زبائنهم من (العمالة الآسيوية) وبعض المقيمين العرب ممن لا يملكون سيارات، ومع ذلك تجد أن هناك لغة مشتركة بين السائق (الظاهرة) وبين هؤلاء، قبل أسبوع وجدت (مُتسعاً من الوقت) فركنت سيارتي ولم أحتج سوى دقيقتين لأجد نفسي قابعاً في ذيل (خط البلدة).. ؟! فيديو: التفحيط يطول باص خط البلدة في الرياض. لا يمكن وصف صوت (الشكمان) المُزعج، ولا مستوى النظافة السيئ، ولا روائح الدخان (وغيره) مع الزحام، المراتب تتراقص بي مع كل مطب أو حفرة، السيارة كانت تتمايل بشكل سريع، وتقف فجأة، ثم تعود لتنطلق مرة أخرى، غيّرت مكاني وإذا أنا بأحد المقاعد المتحركة جوار أحد العمال، الذي نظر إلي بتقزز، وكأنه يقول حتى (خط البلدة) بتسعودونها؟! غداً نتعرَّف على تفاصيل التجربة.. وعلى دروب الخير نلتقي.
أحالت خدمة النقل العام الجديدة في مدينة الرياض، ومحافظة جدة، حافلات ما يسمى «خط البلدة» أو «باص مناحي» للتقاعد بعد أكثر من 59 عاماً من دخولها سوق النقل في العاصمة وعروس البحر. إذ تسلمتها شركة وطنية متخصّصة تشرف عليها مباشرة «الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض»، وشركة «مترو جدة»، لتقديم الخدمة بأسعار تشجيعية تقدر بـ3 ريالات من محطة إلى أخرى. وظلت باصات «خط البلدة» لسنوات طويلة، رغم تهالكها وتقادم طرازاتها محملة بركاب «بسطاء» غالبيتهم من جنسيات آسيوية ينتقلون بين محطات هذه الحافلات ويصلون لوجهتهم بمبلغ زهيد يتراوح بين ريالين وثلاثة ريالات للمشوار الواحد، وهي مهنة قديمة يمارسها سعوديون في الرياض منذ السبعينات الهجرية وفي جدة في منتصف الستينات الهجرية. وتتخذ الباصات في لهجة السعوديين أو«الحافلات» من حي البطحاء ذي الكثافة العمالية الكبيرة، منطلقا لها، إذ تتحرك هذه الحافلات بطريقة ترددية لنقل الركاب من مقر أعمالهم وسكنهم إلى البطحاء للتسوق وإعادتهم مرة أخرى، ويعتمد «الكدادة» وهم سائقو الباصات على العمالة الآسيوية. فيما أمضت هذه الباصات سنوات طويلة بلا تنظيم، ولم تخصص لها مواقف أو خطوط سير محددة، مع تساهل وزارة النقل وأمانة الرياض والمرور في كلتا المدينتين، لدعم السعوديين آنذاك.