نور وميمي ومشاكل ماتخلص ٢ - YouTube
نور وميمي نور وميمي ميامي
نور الكندري وميمي وشنكورا 🤭 - YouTube
نور وميمي نور وميمي يوتيوب
نور شنو خذت من ميمي والبنات ومشاري ؟ 🙈 - YouTube
ميمي تتضارب مع نور ومشاري! - YouTube
اعراض تلف حساس السرعة
يتوفر نوعان من مستشعرات السرعة للسيارة. يوجد حساس سرعة المحرك وحساس سرعة ناقل الحركة. يكتشف مستشعر سرعة المحرك عدد الدورات في الدقيقة (RPM) التي يدور فيها العمود المرفقي (الكرنك)لمحركك في الوقت الفعلي. يكتشف مستشعر سرعة ناقل الحركة مدى سرعة سير سيارتك على الطريق. عندما تنظر إلى لوحة العدادات ، يمكنك رؤية مقياس سرعة الدوران الذي يمثل سرعة المحرك وعداد السرعة الذي يمثل سرعة ناقل الحركة. كلا المستشعرين يتواصلان باستمرار مع وحدة التحكم في المحرك في السيارة. ستسمح المعلومات التي تتلقاها وحدة التحكم في المحرك من هذه المستشعرات باتخاذ الإجراءات المناسبة لعمل المحرك وناقل الحركة. جميع أجهزة الاستشعار مهمة بنفس القدر ولها تأثير غير مباشر على المكونات الأخرى للسيارة. و مستشعرات سرعة ناقل الحركة مدمجة في محاور العجلات. هذه هي الطريقة التي يتم بها حساب سرعة وحركة السيارة بواسطة أجهزة الاستشعار هذه. ومع ذلك ، يعتمد نقل سيارتك على كلا النوعين من مستشعرات السرعة (المحرك/ناقل الحركة) من أجل العمل بشكل صحيح. إذا تعطل أحد المستشعرين أو كليهما ، فستواجه مجموعة متنوعة من الأعراض من سيارتك.
اعراض تلف حساس السرعة هي
اعراض تلف حساس السرعة VSS - YouTube
اعراض تلف حساس السرعة المتجهة
تأتي معظم صمامات التحكم في الخمول (حساس الايدل) على شكل صمام آلي أو محرك مركب في مكان ما على مشعب سحب السيارة، يتم التحكم في الصمام أو المحرك بواسطة وحدة التحكم في المحرك، والتي ستضبط سرعة التباطؤ وفقًا لمعايير مثل درجة حرارة المحرك وحمل النظام الكهربائي. عندما يفشل صمام التحكم في الخمول (حساس الايدل)، يمكن أن يتسبب ذلك في جميع أنواع المشاكل مع السيارة، وفي بعض الحالات قد يجعلها قابلة للتلف، عادةً ما ينتج عن صمام التحكم في الخمول التالف أو الفاشل بعض الأعراض التي يمكن أن تنبه السائق بشأن مشكلة محتملة. 1. سرعة الخمول غير النظامية
من أكثر الأعراض شيوعًا المرتبطة بحساس الايدل أو صمام التحكم في الهواء الخامل المشكل هو سرعة التباطؤ غير المنتظمة، صمام التحكم في الهواء الخامل مبرمج لتنظيم وصيانة سرعة تباطؤ المحرك بمعدل ثابت، إذا فشل الصمام أو كان لديه أي مشاكل، فقد يتسبب ذلك في التخلص من سرعة التباطؤ، قد ينتج عن ذلك سرعة خمول عالية أو منخفضة بشكل غير عادي، أو في بعض الحالات ارتفاع سرعة الخمول التي تتسلق وتنخفض بشكل متكرر. 2. فحص ضوء المحرك
أحد الأعراض الأخرى لمشكلة محتملة في حساس الايدل أو صمام التحكم في الخمول هو ضوء فحص المحرك المضيء، إذا اكتشفت وحدة التحكم في المحرك مشكلة في دائرة أو إشارة صمام التحكم في الهواء الخامل، فستقوم بإيقاف تشغيل Check Engine Light لإعلام السائق بوجود مشكلة، يمكن أيضًا تشغيل Check Engine Light من خلال مجموعة متنوعة من المشكلات، لذا يوصى بشدة بإجراء مسح للكمبيوتر بحثًا عن رموز المشاكل.
اعراض تلف حساس السرعة المتوسطة
5- ظهور رموز على لوحة التحكم في السيارة تشير إلى وجود خلل في علبة التروس بالكامل أو بعض الأجزاء منها التي تحتاج إلى صيانة، وهذه العلامات تنتج بسبب عطل حساس الفتيس. 6- صوت أحتكاك عند تغيير السرعات في السيارة: يصدر صوت بقوة عند تغيير الغيارات (السرعات). 7- ظهور رائحة: تشبه الزيت المحروق قادمة من اتجاه مقصورة السيارة، هذا معناه أن زيت ناقل الحركة تالف ولابد من تغييره فورًا. 8- الإحساس بخلخلة: عند التنقل من سرعة لأخرى، كما أن السيارة لا يمكنها الانتقال إلى السرعة رقم (3). 9- عزم السيارة: يرسل حساس الفتيس إشارات غير سليمة إلى وحدات التحكم مما يتسبب في تقليل أو زيادة كمية الهواء والبنزين، وبالتالي سرعة أكثر من المعتاد أو بطئ في السير لدرجة التوقف المفاجئ. مجموعة من الاختبارات التي تساعد في الكشف عن تلف الفتيس الأوتوماتيكي: 1- وضعية الركن: عند محاولة الاصطفاف، وملاحظة أن السيارة لا تستطيع تلقي الأوامر، السبب ويؤكد وجود عطل في الفتيس. 2- الانتقال إلى السرعة D: أضغط على هذه الوضعية وفي نفس الوقت على دواسة البنزين، إن لم تتحرك السيارة فإن ناقل الحركة معطل. 3- تدوير المحرك: السير أمام أو بالاتجاه الخلفي، ولكن يحدث حركة مفاجئة وخاطئة.
من الممكن أن يكون مسمى حساس الايدل قد مر على البعض، ولكن هل تعرف أهميته، في المقال التالي سوف نتحدث عن ما هو حساس الايدل وما هي أعراض تلفه
ما هو حساس الايدل
حساس الايدل أو صمام التحكم في الهواء الخامل، والذي يُطلق عليه أيضًا محرك التحكم في مستشعر الهواء الخامل، هو صمام يعمل بالكهرباء يتحكم في كمية الهواء التي تتجاوز لوحة الخانق في السيارات المزودة بنظام حقن الوقود، يؤدي هذا إلى تغيير سرعة تباطؤ المحرك حسب الحاجة. وظيفة حساس الايدل
يتلقى الكمبيوتر الذي يتحكم في هذه الوظيفة في السيارة معلومات من مستشعر الهواء ويحدد كمية الهواء التي يسمح حساس الايدل بالمرور خلالها وتجاوز لوحة دواسة الوقود، يمكن أن يتسبب الخلل في التحكم في الهواء الخامل في ضعف سرعة المحرك أو حتى توقفه، قد يتراكم طلاء الكربون في وحدة التحكم في الهواء الخامل، مما يتسبب في حدوث خلل، لذلك يجب تنظيفه على فترات منتظمة، يُنصح بتنظيف محرك التحكم في مستشعر الهواء الخامل حتى إذا لم تكن هناك مشاكل واضحة، وذلك لمنع تكتل الأوساخ. بمعنى آخر وبشكل أساسي، يتحكم حساس الايدل أو صمام التحكم في الهواء الخامل في مقدار الهواء الذي يدخل إلى دواسة الوقود مما يسمح لك بتغيير عدد الدورات في الدقيقة للمحرك وفقًا لمتطلباتك.