احتفلت "الجامعة المصرية الروسية" فى مدينة بدر، بتخريج "الدفعة الأولى2019، والدفعة الثانية 2020" للطلاب الذين تم منحهم درجة البكالوريوس من "كلية طب الفم والأسنان"، فى القاعة الكبرى بـ"مركز المنارة للمؤتمرات"، والتى شارك فيها أعضاء هيئة التدريس بالجامعة، وبحضور ممثلى وزارة التعليم العالى والبحث العلمى، ونخبة من رجال المال والأعمال، والشخصيات العامة وأولياء الأمور، برعاية الدكتور محمد كمال السيد مصطفى، رئيس مجلس أمناء الجامعة المصرية الروسية.
شهادات تهنئة تخرج منها
أكد الدكتور شريف فخرى محمد عبدالنبى، رئيس الجامعة المصرية الروسية، أنه سعيد بتخريج "الدفعة الأولى2019، والدفعة الثانية 2020" فى "كلية طب الفم والأسنان"، ووجه خلال كلمته التحية لأولياء الأمور والأسر الموجودة بالقاعة الذين تعبوا وسهروا وانفقوا حتى يصلوا لهذه اللحظة، ويقدموا للمجتمع الطبيب الصالح المنتمى لوطنه وأهدى هذا الإنجاز لروح "الدكتور شريف حلمى" مؤسس الجامعة وأول رئيس لها، كما وجه التحية لكلية طب الفم والاسنان وقيادات الجامعة السابقة والحالية التى دعمت الكلية حتى تصل إلى هذا المستوى بعد سنوات قليلة من افتتاحها فى 2014. الجامعة المصرية الروسية تحتفل بتخريج دفعتين من كلية طب الفم والأسنان.. بالفيديو. طالب رئيس الجامعة المصرية الروسية، الخريجين بالإخلاص والتفانى ومواصلة البحث والتعلم؛ لمواكبة كل جديد فى مجال مهنتهم، والتواصل مع جامعتهم الأم.. مشيراً الى أن قيادات الجامعة ستكون سعيدة دائماً وفى استقبالهم، سواء للإستفادة من إمكانيات الدراسات العليا والبحوث والمكتبات أو أى دورات تكميلية تساعدهم فى سوق العمل مع بداية مشوارهم فى الحياة العملية وتحدياتها سواء أكانت على المستوى "المحلى، أو الدولى". من جانبه، أضاف الدكتور خالد توفيق، عميد كلية طب الفم والأسنان بالجامعة المصرية الروسية، أن الشهادات التى حصل عليها الخريجون اليوم من "الدفعة الأولى2019، والدفعة الثانية 2020"هى من أهم الوثائق التى سيحصلون عليها على الإطلاق فى حياتهم؛ لأنها ستفتح لهم أبواب النجاح فى الحياة العملية سواء أكانت داخل مصر أو خارجها.. مطالباً الخريجين الجدد بمتابعة كل ما هو جديد فى مهنتهم؛ لأن التكنولوجيا دخلت فى عالم طب الفم والأسنان بشكل كبير، وتمنى لهم النجاح بشكل مستمر فى حياتهم العملية.
وتابع "خلافا لإدعاءات بعض المحرضين، فإن الوزير فياض خرج لمحاورة المعتدين إيمانا منه بجدوى الحوار الحضاري البناء وشرح ما قام به في الوزارة بذهن صاف ووعي تام وهذا مثبت في الفيديوهات المتداولة. إن وزير الطاقة والمياه يضع هذا الإعتداء السافر برسم كبار المسؤولين اللبنانيين والأجهزة الأمنية كافة وهو سيتخذ صفة الإدعاء الشخصي على كل من حرض ورصد وخطط وساهم بهذا الإعتداء، وهو يراهن على وعي المواطنين لتقدير جهوده ولا ينتظر شهادة من أحد وخصوصا انه يبذل جهودا مضنية تجاه الوطن والمواطنين منذ تسلمه مهامه ولم يوفر جهدا لإنقاذ قطاعات الوزارة كافة". شهادات تهنئة تخرج منها. واعتبر "إن توقيف المعتدي أو المعتدين لا يكفي، بل يجب أن ينال عقابا بإسم الشعب يحول دون تكرار ما حصل، فكرامات الناس ايا كان موقعها ليست رهنا لأحد وخصوصا لمجموعات متفلتة تتخطى كل القوانين والأعراف والأخلاق والقيم الانسانية مدعية النطق باسم الشعب اللبناني زورا". المصدر: الوكالة الوطنية للاعلام
مسار طريق حمزة بن عبد المطلب – طريق ديراب – طريق الأمير محمد بن عبد الرحمن بطول 23, 5 كيلومتر. مسار طريق خالد بن الوليد حتى طريق خريص - شارع الإمام الشافعي حتى التقاءه بطريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول بطول 12 كيلومتر
خطوط الحافلات العادية [ عدل]
وتمثل المستوى الثاني من الشبكة وتشمل الحافلات العادية التي تربط الأحياء السكنية ببعضها البعض عبر مناطق المدينة، وهي 19 مساراً بطول إجمالي يبلغ 904 كيلومتر، تسير على العديد من الشوارع. مسار حافلات الرياضة. خطوط الحافلات المغذّية [ عدل]
المستوى الثالث من شبكة الحافلات داخل الأحياء السكنية على مسارات بطول 825 كيلومتر تغطي معظم أحياء مدينة الرياض. انظر أيضًا [ عدل]
قطار الرياض
حافلات إيل دو فرانس
مراجع [ عدل]
^ الملك عبدالعزيز للنقل العام (القطارات – الحافلات) بمدينة الرياض ، الهيئة الملكية لمدينة الرياض نسخة محفوظة 2020-09-26 على موقع واي باك مشين.
جريدة الرياض | «حافلات الرياض» مستعدة للانطلاق
ويشتمل المشروع على سبعة مراكز للمبيت والصيانة، ومبنى لمركز التحكم والتشغيل لنظام النقل العام بمدينة الرياض، كما استوفى مختلف متطلبات الأمن والسلامة للركاب والمنشآت، من خلال تزويد العربات والمحطات بأنظمة متطورة للمراقبة، تعمل بواسطة الكاميرات وأنظمة الإنذار المبكر، ونظم إطفاء الحريق، إلى جانب توفير أنظمة السلامة في الأنفاق، ونظم الاتصالات التي تتيح التواصل الفوري مع مركز التحكم والتشغيل والجهات الأمنية المختصة. ويشكل مشروع حافلات الرياض العنصر الثاني من مشروع النقل العام بمدينة الرياض، الذي تقوم عليه الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ويشتمل المشروع، على إنشاء شبكة للنقل بالحافلات تتكون من 24 مساراً، وتمتد لـ1200 كيلو متراً لتغطي كامل مدينة الرياض، عبر 1000 حافلة مختلفة الأحجام والسعات تبلغ طاقتها الاستيعابية الإجمالية 900 ألف راكب يومياً، يتم تصنيعها وفق أعلى المواصفات من قبل كبرى شركات صناعة الحافلات في العالم. وتتوزع شبكة الحافلات بين أربعة مستويات مختلفة، بما يساهم في تعزيز دورها كرافد رئيس لشبكة القطارات، ووظيفتها كناقل رئيس للركاب ضمن الأحياء وعبر المدينة، وبما يحقق التكامل مع شبكة القطارات، ويتوافق مع التوسع المستقبلي للمدينة وخططها العمرانية، ويعزّز من عملية الربط بين مراكز التوظيف والمراكز التجارية بالأحياء، إضافة إلى دور هذا التقسيم في تقليل حجم حركة السيارات على الشوارع والطرق.
الرابع: يبدأ من البطحاء ثم مدينة الملك سعود الطبية، لينتهي بطريق مكة، والعكس. الخامس: يبدأ من البطحاء وينتهى بمدرسة دلة لتعليم القيادة شمالا. السادس: يبدأ من البطحاء مرورا ببرج مياه الرياض لينتهى بالمدينة الصناعية الثانية. جريدة الرياض | «حافلات الرياض» مستعدة للانطلاق. مسارات جدة
الأول: ينطلق من البلد -البغدادية -طريق المدينة الطالع -لينتهي عند الخالدية (الخطوط السعودية)
الثاني: ينطلق من البلد مرورا بكل من الكندرة -الشرفية -شارع الستين -كبري شارع قريش -شارع سلطان بن سلمان، انتهاء بالفحص الدوري.
الثالث: ينطلق من البلد متشاركا جزءا من المسار الثاني مرورا بالكندرة -الشرفية -شارع الستين -شارع فلسطين -بني مالك -شارع المكرونة -شارع الثمانين البوادي، وينتهى عند الفحص الدوري
الرابع: ينطلق من البلد مرورا بكل من الكندرة -الشرفية -شارع الستين -شارع فلسطين -بني مالك -امتداد شارع الأربعين -شارع الشربتلي -شارع أم القرى وينتهي في حلقة الخضار
الخامس: ينطلق إلى مستشفى الحرس الوطني، حيث يبدأ من البلد مرورا بكيلو 2-كيلو 7 -كيلو14
السادس: ينطلق من البلد ثم المحجر-الصناعية -ثم سوق الصواريخ، لينتهي بالمعارض.