تم بناء 44 نُسخة فقط من فئة R400 الخاصة بهذا الجيل قُدمت جميعها عام 1997. قُدمت نٌسخة V-SPECS الخاصة من هذا الجيل ،الحاصلة على علبة تروس تفاضلية نشيطة من الفئة القابلة للإنغلاق مع نظام تعليق أكثر قساوة وإرتفاع أقل إلى الأرض. في هذا الجيل حصل طراز سكايلاين على إسم جودزيلا.. بعد تمكنه من الفوز بأغلب السباقات الإسترالية في هذه الفترة.. مُتغلبا على طرازات فورد و هولدن ذات المحركات الكبيرة ذات الثمانية إسطوانات. الجيل الخامس من نيسان سكايلاين GT-R - R34
قُدم الجيل الخامس من سكايلاين جي تي أر عام 1999 وحتى عام 2002 ، ليحصل على جسم أخف وزنا وأكثر قساوة ومقاومة للإلتواء ويحصل على تصميم أكثر أيرودنيماكية من الجيل السابق. حصل هذا الجيل على نُسخة مطورة من محرك الجيل الرابع... لتستخرج قوة أكبر بلغت 276 حصان ولكن مع ضمان تحسين تجاوب المحرك بشكل فعال. تم إستخدام صندوق السرعات اليدوي من ستة سرعات الأتي من Getrag لأول مرة بدلا من الصندوق الكلاسيكي ذو الخمسة السرعات. حصل هذا الجيل على شاشة فريدة لعرض البيانات بقياس 5. 8 بوصات توفر 7 قرائات حية من السيارة. الجيل السادس من نيسان سكايلاين جي تي أر – R35 ( 2008 حتى يومنا الحالي)
كشفت نيسان عن الجيل السادس من جي تي أر عام 2007 عبر جناح الشركة في معرض طوكيو الدولي للسيارات.. وهذا بعد أن أطلقت نٌسختين تجربيتين لهذا الطراز في أعوام 2001 و 2005 ، لتحصل كلا النسخيتن على اسم GT-R Prototype مع العلم بأن إسم "سكاي لاين" لم يعد يٌستخدم مع هذا الطراز وبات مُخصصا لإحدى طرازات انفينيتي.
Striveme - هذه أغلى نيسان سكايلاين Gt-R في العالم.. لماذا؟!
6 ليتر مع توربو من 6 اسطوانات متتالية) ولكن ارتفعت القوة الحصانية الى 450 حصان، واستمر انتاج هذا الجيل حتى عام 2002. ومن ثم توقف انتاج هذه السيارة حتى عام 2007 لتعود بجيلها الحالي المستمر الى هذا الوقت وهي بالطبع نيسان جي تي أر الرائعة. المحرك المعتمد في فئة "V6" يأتي بسعة 3. 8 ليتر مع التوربو المزدوج وعلبة تروس متتطورة من 6 نسب أمامية بقوة 550 حصاناً، ترتفع قوته إلى 600 حصان في الفئة "نيسمو" التي تستفيد من تعديلات مختلفة تطال العديد من المكونات الميكانيكية والهيكل الخارجي. ونذكر طراز سكايلاين جي تي آر في سبيك 2 Skyline GT-R V⋅spec II المخصص للقيادة على الطرقات العادية والمستوحى من سيارات السباق، هذا الطراز يأتي بمحرك بسعة 2. 6 (2568 سي سي) بقوة 280 حصان (206 كيلوواط) عند 6800 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 392 نيوتن متر عند 4400 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى 100 كلم في Skyline GT-R V⋅spec II يتم في خلال 5. 1 ثوان والسرعة القصوى تبلغ 250 كلم بالساعة.
Striveme - هذه أول سيارة حملت إسم سكايلاين جي تي آر
تم استبدال السيارة بـ R35 GT-R ، وهي مركبة جديدة بالكامل تعتمد على منصة V36 Skyline. على الرغم من اختلافهما بشكل واضح ، إلا أن السيارتين تشتركان في ميزات تصميم متشابهة ويتم تصنيعهما في نفس المصنع. لم يتم تصنيع Nissan Skyline GT-R أبدًا خارج اليابان ، وكانت أسواق التصدير الوحيدة هي هونغ كونغ وسنغافورة وأستراليا ونيوزيلندا ، في عام 1991 ، والمملكة المتحدة (في عام 1997 ، بسبب مخطط الموافقة على السيارة الفردية) على أنها يابانية مستخدمة الواردات. تم تقديم أول سيارة نيسان Skyline GT-R ، المعروفة باسم نيسان PGC10 ، في 4 فبراير 1969 وكانت حصرية لشبكة وكلاء نيسان اليابانية المسماة Nissan Prince Store عندما تم دمج شركة Prince في عمليات نيسان في عام 1966. حصلت نيسان سكايلاين جي تي آر لاحقًا على لقب غودزيلا باعتبارها مسرحية على أداء مسارها الوحش وبلدها الأصلي. سيطر R32 GT-R على JTCC ، وفاز بجميع السباقات الـ 29 التي دخلت في السلسلة ، بالإضافة إلى حصوله على لقب السلسلة كل عام من 1989 إلى 1993. يرجى اختيار خلفية Nissan Skyline GT-R التي تريدها وتعيينها كشاشة قفل أو شاشة رئيسية لمنح هاتفك مظهرًا رائعًا.
هذه النسخة افتقدت أيضاً للجناح الخلفي الذي يشاهد عادة مع هذا الطراز، ولهذا السبب لا يبدو الطراز ديناميكياً كما هو المعتاد. جدير بالذكر أنه حتى وقتنا الحالي هناك الكثير ممن يفضل هذا الجيل عن الجيل الحالي من الطراز الأيقوني. ا لموضوع الأصلي:
نيسان سكايلاين جي تي – أر أر 34 الأيقونية تزداد أناقة مع عجل || الكاتب: خفوق الروح || المصدر: شبكة همس الشوق
توقيع:
ضيافة الاطفال
أهدافنا وطموحاتنا
- الوصول لمنشأة تربوية تعليمية متطورة تلبي طموحات أولياء الأمور بما يناسب ما يتمنوه
لأطفالهم. - تخريج جيل مثقف متطور قابل للتعلم باستمرار من الأطفال الواعدين الملهمين لأمثالهم
ليكونوا جاهزين فكرياً و تعليمياً و نفسياً لمراحل الدراسة المستقبلية بشكل مثالي. - مواكبة التطور العلمي في العالم و الذي يسمو بأهدافه التربوية ليصنع أجيالاً سلاحهم العلم والمعرفة
لمواجهة المُستقبل بعقل نافذ وبصيرةٍ ثاقبة. مركز كيان المستقبل لضيافة الاطفال الاهلية. - خلق بيئة تربوية علمية مثالية تحمل كل سبل نجاح و راحة الطفل تساعده على تأهيله العلمي
و بناء شخصيته المستقلة وفق المعايير التربوية التعليمية اللازمة لكل فئة عمرية.
مركز كيان المستقبل لضيافة الاطفال الاهلية
تدريب وتجريب
وشدّد "د.
إعداد الحاضنة في مراكز ضيافة الأطفال والرعاية المنزلية | Arabian Child
وأضافت: «نجد أن هذه البيئة (سواء أكانت الأم عاملة أم غير عاملة) بيئة مناسبة لتطوير المهارات السلوكية والمهارات الحسية والمهارات الحركية لدى الطفل»، وشدّدت على «أهمية البيئة الآمنة التي توفرها هذه المراكز للطفل، بما يُمكّن المرأة من الخروج إلى سوق العمل وهي مطمئنة على أطفالها». يذكر أن السعودية سبق أن أطلقت كثيراً من المبادرات الرّامية إلى تمكين المرأة في سوق العمل، ومن ذلك برامج: «قرّة» لدعم خدمة ضيافة أطفال المرأة العاملة، و«وصول» لدعم نقل المرأة العاملة، و«العمل الحر» و«العمل عن بعد» الذي يوسّع دائرة الفرص لزيادة دخل المرأة، وبرنامج «حماية الأجور» لتأمين بيئة عمل آمنة في القطاع الخاص. السعودية
المرأة السعودية
طلب ترخيص مركز ضيافة اطفال
يجب أن يكون المتقدم لطلب رخصة حضانة سعودي الجنسية ويجب ألا يقل عمر المتقدم عن 25 عامًا ويجب أن يكون المتقدم حاصلاً على شهادة الثانوية العامة على الأقل أو أعلى ويشترط على المرخص له ألا يعمل لدى أي جهة حكومية. مراكز ضيافة الأطفال. ربما تفيدك: دراسة جدوى استيراد ورق التصوير.. قائمة المكاتب المتخصصة
شروط استقبال الاطفال في ضيافة الأطفال في مقر العمل
يجب أن يكون الأطفال بين سن الولادة و 6 سنوات ولا يمكن الترحيب بالأطفال حتى سن العاشرة إلا عند الضرورة و أن يكون الطفل الملتحق بالحضانة سليماً وخالياً من أي مرض معد. شروط عمال مركز الاطفال:
يجب أن تكون الحاضنة أو المعلم حاصلاً على شهادة جامعية أو دبلوم في رياض الأطفال أو العمل الاجتماعي أو علم الاجتماع أو علم النفس وكذلك أن يكون الموظفون الإداريون من خريجي الثانوية العامة وما بعدها و ضرورة تطبيق النظام السعودي في اختيار العاملات ويجب أن تكون جميع العاملين في الحضانة من الإناث فقط، باستثناء الحارس أو السائق ويجب أن يحتوي اسم المركز على عبارة "مركز ضيافة الأطفال" ويجب الإشارة إلى رقم ترخيص الوزارة على اللوحة. وبذلك تكون قد تعرفت على أهم مراحل خطوات دراسة الجدوى لمركز ضيافة الاطفال والخطوات اللازم اتباعها لنجاح المشروع.