سؤال من أنثى سنة
أمراض نسائية
ان احمل لانى عندى ضعف تبويض وعملت تنشيط مرات محصلش حمل وعملت اشعه الصب
21 نوفمبر 2009
4019
هل يمكن ان احمل لانى عندى ضعف تبويض وعملت تنشيط 3مرات محصلش حمل وعملت اشعه الصبغه والحمدلله كويسه وجوزى عمل التحليل للحيوانات وكويس مع مراعاه انى متزوجه من سنه وشهرين والدوره ليست منتظمه احيانا لازم اخد dufastonعلشان تنزل فهل الجا دلوقتى للتلقيح الصناعى او ماذا افعل على فى اسرع وقت للتعاونكم
1
9 نوفمبر 2021 إجابات الأطباء على السؤال (1)
طالما ان هناك ضعف في التبويض فلا بد من استعمال منشطات الاباضة ويفضل ان تكون ابر على ان يتم ذلك تحت اشراف طبي دقيق.
ضعف التوبيض - عالم حواء
12:05 PM | الأربعاء, 15 كانون الأول 2021
2021-12-15 12:05:09
ينتشر العقم عند النساء و الرجال بنسبة 15%، ويعرف عن العقم أنه انعدام نجاح الحمل رغم محاولات الجماع الكاملة بين الرجل والمراة. يعد انسداد الأنابيب من أشهر أسباب العقم، و يشكل انسداد قناة فالوب حوالي 40% من ن النساء اللوتي مصابات بالعقم. حالات ضعف التبويض اللي كان عندها وحملت اومحملتش تخش ضروري -لصحتك - مدونة فتكات. تقول إحداهن أنها "كان عندي انسداد في الأنابيب وحملت" فما هو تفسير هذه الحالة؟ و ماذا يقصد بانسداد الأنابيب وطرق علاجها؟
ما هي وظيفة الأنابيب أو قناتي فالوب؟
إن قناة فالوب هي عبارة عن أعضاء تناسلية خاصة بالأنثى تربط بين الرحم والمبيض و وظيفتها أن تنقل البويضة خلال الدورة الشهرية إلى الرحم و كي يحصل الحل تسمح بمرور الحيوانات المنوية إلى الرحم ليتم تخصيب البويضة. وفي حال انسداد القناة هنا يتم منع الحيوانات المنوية من الوصول إلى البويضات و كذلك لا يوجد مسار للبويضة كي تصل إلى الرحم. لا يوجد أي أعراض انسداد قناة فالوب، لأنه كما نعلم في حال وجود مشاكل في الإباضة فيكون لدينا عدم انتظام في الدورة الشهرية، ولكن انسداد قناتي فالوب ليس لديها أي أعراض و لكن ذكرت بعض النساء تجاربهن من ألم أسفل البطن و أحيانا إفرازات مهبلية غير عادية مع آلام أثناء الحيض و خلال ممارسة العلاقة الحميمة.
حالات ضعف التبويض اللي كان عندها وحملت اومحملتش تخش ضروري -لصحتك - مدونة فتكات
عندي انسداد في الانابيب وحملت، إعلمي سيدتي ان انسداد الانابيب ليس بالأمر الخطير ولكن علاجها يتطلب الوقت وهي مشكلة ليست بالسهلة وفي حال كان الانسداد جزئي فهنا يعني أنه لا يوجد مشكلة كبيرة أو تأثير سلبي على الحمل، و يكن أن يحصل الحمل بشكل طبيعي ولكن أحيانا يكون حمل أنبوبي أو حمل خارج الرحم. أما بالانسداد الكلي فإن الحمل غير محتمل أبدا وهنا نسمي حالة فشل الحمل بوجود مشاكل عقم و التوجه للطبيب لحل المشكلة ومعرفة أسبابها أمر ضروري جدا. علاج انسداد الأنابيب
في كان لديك انسداد قناة واحدة و القناة الثانية سليمة فهنا أنت سيدتي لست بحاجة للعلاج ولكن يمكن أن يصف الطبيب بعض المنشطات لزيادة فرص التبويض من جانب المبيض الذي لا يوجد فيه انسداد أنابيب. في حالات يضطر بها الطبيب للقيام بعمل جراحي لإزالة الانسداد من القناة و نجاح هذه العملية يعتمد على عمر المريضة كلما كانت أصغر زادت فرص النجاح، وهي ايضاً تعتمد على سبب الانسداد وفي حال كان من جراء التصاقات صغيرة أو في حال كان الانسداد سميك فهنا تكون فرص الحمل بعد العملية ضئيلة النجاح. ماذا يعني العلاج بالقسط الهندي؟
بالإضافة انسداد إحدى قناتي فالوب يمكن أن يكون ضعف الحمل ناتج عن ضعف التبويض أو ارتفاع هرمون البرولاكتين أو اصابة المرأة بإحدى التهابات المبيض او الالتهابات المهبلية التي تؤثر على عملية الإنجاب.
ومن قديم الزمان شاع العلاج بالأعشاب الذي لها دور في حل بعض من المشاكل النسائية و التي يمكن أن تزيل الالتصاقات و انسداد الانابيب و الجدير بالذكر أن العلاج بالقسط الهندي هو من الأعشاب التي لها دور في حل مشكلة انسداد الانابيب نظرا لما يحتويه من فوائد مهمة و خصائص تساعد على تنظيف قناتي فالوب وينصح بتناول كوب مغلي يوميا يضمن لك حل المشكلة بطريقة سريعة وفعالة. إن انسداد قناة فالوب هو من الأمراض الخفية التي لا تظهر لها أي عوارض، والمطلوب منك عزيزتي أن يكون لديك زيارات دورية للطبيب النسائي كي تطمئني على صحتك وعلى متابعة أي مشكلة موجودة وأنت لست على دراية كاملة بها. إقرئي أيضاً:
هل يوجد رابط بين الوحم الخفيف وجنس الجنين؟
ما سبب نزول افرازات بنية بعد الابرة التفجيرية باسبوعين
لكن إذا دوران المكينة (RPM) منخفض جدًّا فأعتقد أن حساس الهواء MAF هو السبب في هذا. و إذا تفاقم خرابه تصير السيارة تطفي أو تزيد الرجة. و الطريقة المذكورة من (مركز جوانا) ممتازة للتأكد من الطنجرة. لكن جرب -و هذا لا يحتاج ذهاب للورشات- تنظيف حساس MAF المتواجد في خرطوش الهواء, بعد فلتر الهواء مباشرة. نيسان - مكسيما 2011 لا تستجيب لدواسة الوقود. كذلك تأكد نت أن خرطوش الهواء محكم و ليس به شقوق. لا تدري قد يكون سبب الخلل بسيط. و أنت تدرج و ابدأ بالأمور المحتملة التي تكون الأبسط و أقل تكلفة. التنظيف يكون ببخاخ إلكترونيات أو حتى منظف الكربريترات ينفع و مجرب.. مع المسح بخرقة. 24-04-2013, 09:28 AM
#16
اشكر كل من تفاعل معى ادام الله عليكم الصحه والعافيه ولا اراكم مكروه فى سياره لديكم
تحياتى
المواضيع المتشابهه
مشاركات: 27
آخر مشاركة: 17-04-2019, 09:18 PM
مشاركات: 11
آخر مشاركة: 31-08-2016, 10:47 AM
مشاركات: 39
آخر مشاركة: 24-05-2016, 06:33 AM
مشاركات: 0
آخر مشاركة: 08-11-2010, 01:34 PM
مشاركات: 7
آخر مشاركة: 01-03-2010, 02:03 PM
السيارة لا تتحرك على D Fdsj
يراعى الوقوف على الوضع N عند الإنتقال بين سرعات ناقل الحركة من الوضعية D إلى الوضعية R، فإن تجاهل هذه الخطوة قد يؤدي إلى حدوث أضرار جسيمة في ناقل الحركة. يراعى عدم حمل أمتعة ثقيلة داخل السيارة، كلما زاد الحمولة الموجودة في السيارة يزداد الحمل على ناقل الحركة أثناء القيادة، وبالتالي زيادة سرعة تعرضه للتلف مع مرور الوقت. عند الرغبة في الوقوف بالسيارة، يفضل استخدام الوضعية N أولا، وبعد ذلك ترفع عصا ناقل الحركة للوضع P، فإن هذه الخطوة تساعدك في تجنب العديد من الأعطال التي تصيب ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة. السيارة لا تتحرك على d fdsj. ننصحك بتصفح المزيد عن مختلف أنواع السيارت في السعودية بأسعار منافسة وممتازة في موقع سيارة ولا تتردد فهو حراج السيارات تم تطويره ليخدمك
اقرأ أيضاً:
اسباب اهتزاز السيارة أثناء قيادتها
أسباب تعطل مارش السيارة
الفرق بين الموديلات المختلفة للسيارات لاند كروزر G ، GX ، GXR ، VXR
أسباب توقف محرك السيارة أثناء قيادتها
السيارة لا تتحرك على D'infos
15- عند ركن السياره بين السيارات يتم استخدام التعليمات العاليه اثناء الركن وعند تمام الركن يفضل وضع الفتيس علي P حتي لا تتحرك السياره. 16- عند ابتداء التحرك بالسياره و هي مركونه بين السيارات يجب استخدام الفرامل عند التغير بين اوضاع الفتيس حتي لا تتحرك السياره حركات فجائيه حيث ان السيارات الاوتوماتك تتحرك تلقائياً بعد وضع الفتيس علي R او D حيث تجد السياره كانها تضغط البنزين مع نفسها بنسبه بسيطه حتي لا يطفئ المحرك. ويوجد اوضاع اخري في السيارات ذات علب السرعه الاوتوماتك: هي اما L و 2 في بعض الانواع او 1, 2, 3 في انواع اخري وظيفتها هي عمليه تحديد الغيارات التي يقوم الفتيس بها. - الوضع L او 1 الغرض منهما هو سير السياره علي السرعه الاولي فقط بدون التغير الي الغيارات الاخري. - الوضع 2 الغرض منه هو سير السياره علي السرعه الاولي او الثانيه والتغير بينهما فقط. أجزاء عجلات السيارة - موضوع سيارات. - الوضع 3 الغرض منه هو سير السياره علي السرعه الاولي او الثانيه او الثالثه والتغير بينهم فقط بدون الرابع والغرض من هذه الاوضاع هو تحديد سرعه السياره في الاماكن المحدده السرعه فيها مثلا او صعود المرتفعات العاليه جداً مثلاً مع الوضع L او 1 حيث تكون السرعه بطيئه والعزم شديد.
السيارة لا تتحرك على D Ldg
تعمل السيارة عن طريق المحرك, حيث أن الدورة الكاملة لمحرك السيارة كما يلي: 1- شوط الأخذ: يبدأ المكبس عمله في الحركة من أعلى موضع له ليتحرك إلى الأسفل حيث يكون صمام الإدخال مفتوح ليدخل خليط من الوقود والهواء إلى داخل اسطوانة الاحتراق. السيارة لا تتحرك على d'infos. وتكون نسبة الوقود صغيرة بالنسبة للهواء ولكن كافية لإحداث الاحتراق. 2-شوط الانضغاط: يغلق صمام الأخذ عندما يبدأ المكبس في الحركة للأعلى ليضغط خليط الوقود والهواء وترتفع درجة حرارته تدريجياً ليساعد على رفع كفاءة الاحتراق. 3-شوط الاحتراق: في اللحظة التي يصل إليه المكبس إلى أعلى ارتفاع له يصبح الخليط عند ضغط عالي تنطلق شرارة كهربائية لينتج عنها احتراق (انفجار) للوقود المكون للخليط فترتفع كلا من درجة الحرارة والضغط ارتفاعاً هائلاً لتدفع المكبس بقوة للأسفل. 4-شوط العادم: عندما يصل المكبس في حركته للاسفل إلى أدنى قيمة له يفتح صمام العادم لتخرج نواتج الاحتراق من المكبس ومنه إلى العادم خارج السيارة ويرتفع المكبس نتيجة لدوران ناقل الحركة إلى الأعلى طاردا ما تبقى من نواتج الاحتراق ليبدأ دورة جديدة بسحب كمية جديدة من الهواء والوقود.
5- ان نقل الحركه من الـ "N" واعادته الي الـ "D" والسياره بسرعه اكثر من 20، يسبب مشكله حقيقه مع الوقت. 6- ابتعد عن فكره التغيير من الـ "D" الي الـ"R" والسياره تتحرك حتي لو بشكل بسيط. 7- من المهم تبديل زيت ناقل الحركه كل 150 الف كيلومتر حيث من غير المفروض تركه ينقص. السيارة لا تتحرك على d ldg. 8- يجب تثبيت ناقل الحركه علي وضع الـ "N" او عدم التعشيق مع الاستمرار في الضغط علي المكابح. 9- عندما يكون الفتيس علي وضع P وتريد تحريك السياره للخلف يتم تحويل الفتيس مباشره الي الوضع R بدون المرور علي الوضع N لان وضع N يقع بعد الوضع R اذا ذهبت الي الوضع N تكون مررت بالفعل علي R التي انت تريدها اي لا يوجد فائده بالاتجاه الي N اولاً. 10- عندما يكون الفتيس علي وضع N وتريد تحريك السياره للخلف يتم تحويل الفتيس مباشره الي الوضع R ويجب التاكد من وقوف السياره تماماً اي لا يوجد اي حركه في السياره قبل التحويل مثل الفتيس العادي ايضاً حتي لا تحدث اي اضرار في الفتيس. 11- عندما يكون الفتيس علي وضع P وتريد تحريك السياره للامام يتم تحويل الفتيس مباشره الي الوضع D وذلك بالمرور علي الوضع R و N وهذا شيء عادي. 12- عندما يكون الفتيس علي وضع N وتريد تحريك السياره للامام يتم تحويل الفتيس مباشره الي الوضع D 13- عندما تريد تحريك السياره للخلف وهي علي وضع D يجب التاكد من وقوف السياره تماماً اي لا يوجد اي حركه في السياره قبل التحويل مثل الفتيس العادي ايضاً حتي لا تحدث اي اضرار في الفتيس ثم التحويل من D ثم N و R. 14- اما العكس يكون العكس اما التاكد من وقوف السياره تماماً يعتبر غير ضروري ولكن كنوع من الاحتياط يجب ان تكون السياره في حاله وقوف او اذا كانت هناك حركه للخلف بسيطه اعتقد انه لا يضر.
تكرار الدوس على دواسة التعشيق (الكلتش) وتحريرها في حال عدم نجاح العملية من أول محاولة، مع التأكد من أنَّ السيارة تتحرك بسرعة تتجاوز 8 كيلومتر في الساعة. إيقاف السيارة على جانب الطريق، ووضع ناقل الحركة (الجير) على وضعية المحايد، والسماح للمولد (الدينمو) بشحن البطارية، وذلك في حال كان العطل ضعف الطاقة. المراجع ↑ "Push Start a Car", instructables, Retrieved 2020-11-24. Edited. اهتزاز المحرك عند تعشيق D أو R - صني 2002 - الصفحة 2. ^ أ ب "How to Start a Car by Pushing", yourmechanic, 2016-06-01, Retrieved 2020-11-24. ↑ "How to Push Start a Car", wikihow, 2020-06-02, Retrieved 2020-11-24. هل كان المقال مفيداً؟ نعم لا لقد قمت بتقييم هذا المقال سابقاً مقالات ذات صلة
حل مشكلة النقطة العمياء
ما هي النقطة العمياء؟ النقطة العمياء هي عبارة عن منطقة موجودة على جانبي السيارة، حيث لا يُمكن تحديدها أو...
أوقات استعمال الدبرياج
ما هو الدبرياج الدبرياج ويُطلق عليه اسم القابض (كلاتش)، وهو عبارة عن الدواسة الثالثة في سيارات ذات الناقل...