نعم يا أبا سعيد نحن نحبك وكفا نتمنى منك أن تتأكد من هذا الشيء فقط وأن لا يساورك الشك ولو للحظه في هذا الأمر. وجعل عيني ما تبكيك يا أبو سعيد. ودمتم معشر الزعماء على عرش الزعامة والإنتصارات متربعين.
- جعل عيني ماتبكيك يأمضارب عنايه - هوامير البورصة السعودية
- رقم جمارك جسر الملك فهد مابشر
- رقم جمارك جسر الملك فهد زحمه
جعل عيني ماتبكيك يأمضارب عنايه - هوامير البورصة السعودية
مشاهدة النسخة كاملة: ايش تقول للي بالك هالحين تجديد الصفحات: 1 2
[ 3]
4 5 وبكاني الهوى 03-15-17, 09:28 PM لاشئ يذكر مختلف..! 03-15-17, 10:48 PM جعل عيني ماتبكيك.. ومن الحب... 03-16-17, 12:16 AM بكره خمييييييس:3343: ومن الحب... 03-16-17, 12:23 AM:فطسه: بكره خمييس
وفكه من تعب الاختبارات والمحاضرات مختلف..! 03-16-17, 12:24 AM الله يحميك.. جعل عيني ماتبكيك يأمضارب عنايه - هوامير البورصة السعودية. 03-16-17, 12:26 AM الله يسعدكم ومن الحب... 03-16-17, 12:28 AM يازين ضحكتك مختلف..! 03-16-17, 12:52 AM عيني مليانه بك وماتبي غيرك.. شيخه عربها 03-16-17, 01:17 AM اذكر الله. يذكرك.
*كذلك أرجو من الجميع الترحيب بعودة ياسر فنرجو من الجميع من مشرفين وأعضاء أن يرحبوا بعودة ياسر بالتصاميم والعبارات التي تليق به فياسر يبقى نجم من نجوم الزعيم. *كذلك نتمنى التركيز من الجميع على الهلال هذا الموضوع كتب للهلال قبل ياسر فمعنى هبوط مستوى ياسر أو تأثره التأثير على الهلال لذلك نتمنى من الجميع التركيز على مشوار الزعيم القادم. لك ياياسر أقول ياسر لأنك ياسر حدثت كل هذه الضجه لأنك ياسر إختلف الجميع لأنك ياسر طلب ودك الإنجليز ورفض مفارقتك الكثير من الزعماء لأنك ياسر إختلفنا ولأنك ياسر فرحنا بفكرة إحترافك في عز حزننا على فراقك ولأنك ياسر فرحنا بعودتك في عز حزننا على تعثر تجربتك الإحترافيه. حبك صعب يا ياسر وغريب تجد فيه كل المتناقضات تجتمع وتجد فيه كل العبارات تتلخبط وتجد الفرح والحزن يجتمعان في آن واحد وتجد الإختلاف والتوافق موجدين بنفس اللحظه لغز صعب تفسيره ولكن ليس له تفسير إلا اننا نحبك مهما إختلفنا في طريقة حبنا لك. ياسر إن رحلت كنا سنفرح ونحزن في نفس الوقت وعندما علمنا بعودتك فرحنا وحزنا كذلك نعم لا أجد تفسير لذلك الحب إلا أنه حب يختلف عن أي حب آخر حب لنجم يستحق منا كل التقدير والإحترام حب خاص يا ياسر فهل تعي ذلك.
26 أغسطس 2020
وقت الإنشاء: 05:02 PM
اخر تحديث:
عدد القراءات: 692
المنامة في 26 أغسطس / بنا / أعلن السيد محمد حسن العيسى مدير إدارة جمارك المنافذ البرية بشئون الجمارك، عن السماح بمرور الشاحنات البحرينية العابرة (الترانزيت)، عبر الأراضي السعودية من خلال منفذ جسر الملك فهد، اعتبارا من اليوم. وقال العيسى إنه "بالتنسيق مع الهيئة العامة للجمارك بالمملكة العربية السعودية، تقرر السماح للشاحنات البحرينية مع السواق العابرة للسعودية (الترانزيت) المحملة بالسلع فقط المرور عبر أراضي المملكة العربية السعودية إلى بلد المقصد خارج السعودية من خلال منفذ جسر الملك فهد، وذلك اعتباراً من اليوم الأربعاء". م ف
رقم جمارك جسر الملك فهد مابشر
وارتفع التبادل التجاري الثنائي بين البلدين بنسبة 12% لتتجاوز الملياري دولار خلال الأرباع الثلاثة الأولى من 2020، لتُسجل زيادة كبيرة في حجم التجارة على أساس سنوي، مقارنة بـ1. 93 مليار دولار في العام 2019، وهو ما ينتظر أي يرتفع خلال عام 2021. وتعتبر المملكة العربية السعودية أحد الشركاء التجاريين الرئيسيين للبحرين، حيث تتدفق غالبية الواردات والصادرات عبر جسر الملك فهد، الذي يبلغ طوله 25 كيلومتراً، ويربط بين المملكتين عن طريق البر. وتشكل حركة التسوق للسعوديين والوافدين من السعودية أكثر من 50% من دخل المجمعات التجارية الرئيسية بالبحرين؛ مثل مجمع التنين، والأفنيوز، والسيتي سنتر، والعالي، ومجمع السيف، حيث ينفقون ما يزيد عن 70% من قيمة مبيعات تلك المجمعات.
رقم جمارك جسر الملك فهد زحمه
الوسط - محرر الشئون المحلية
24 أبريل 2013
قالت صحيفة «الاقتصادية» السعودية: «إن مدير عام إدارة جمارك المنفذ البري في البحرين المقدم عبدالله الكبيسي، توقع زوال مشكلة تكدس الشاحنات على جسر الملك فهد، خلال أيام معدودة»، حيث أرجع الكبيسي سبب ازدحام المركبات والشاحنات إلى تطبيق النظام الإلكتروني الحديث (أفق) في جمرك البحرين، الذي لم يتم ربطه مع الجانب السعودي عبر نظام «مبراس» الإلكتروني حتى الآن. وأوضح أن الجانب الإداري للترانزيت هو المشكلة في النظام الجديد «أفق» المطبق حالياً في جمرك البحرين، بسبب احتياج ملاك الشاحنات والمركبات العائدة للتجار السعوديين مخاطبة الجهات الرسمية في السعودية من إدارة الجمارك والجوازات لتمديد فترة العبور في المنافذ لأكثر من 72 ساعة، نتيجة انتظارهم على جسر الملك فهد لمدة تتجاوز تلك الفترة، بما يعد مخالفة يغرمون عليها، مؤكداً أن هذه المشكلة ستنعدم خلال اليومين المقبلين، نظراً لكونها أموراً تقنية أكثر منها إجرائية. ورداً على سؤال «الاقتصادية» عن كيفية مواجهة ازدياد حركة المركبات على جسر الملك فهد في نهاية الأسبوع في ظل استمرارية التكدس، قال الكبيسي: «إن الجمرك البحريني يعمل طوال الـ 24 ساعة على مدار سبعة أيام في الأسبوع، وبالتالي لن يشكل نهاية الأسبوع مشكلة في ظل أن العبور متاح طوال الوقت»، مضيفاً أن النظام الحديث هو أعلى سرعة من النظام القديم، لكنه يحتاج إلى وقت حتى يعتاد عليه المخلّصون الجمركيون، منوهاً إلى أن جمرك البحرين لديه توجيهات واضحة من قبل المنظمة العالمية للتجارة لتسهيل الإجراءات، وهي التي يعمل الجمرك على تخفيفها الآن من خلال النظام الإلكتروني الحديث.
مؤكداً أن تحقيق هذا الإنجاز جاء بتكاتف جميع الجهات ذات العلاقة والتزام المستوردين والمخلصين بإنهاء كافة إجراءات الشاحنات مسبقاً، والحصول على التصاريح من الجهات الرقابية، ودفع كافة الرسوم والضرائب الجمركية قبل وصولها إلى المنفذ، مما أدى إلى تخفيض مدة زمن الانتظار وزيادة عدد الشاحنات الواردة لمملكة البحرين، وساهم بشكل كبير في دعم عجلة التنمية الاقتصادية بمملكة البحرين. كما تطرق رئيس الجمارك إلى تحقيق أهداف استراتيجية شئون الجمارك للأعوام 2021-2024، ومن أهم مُخرجاتها تنفيذ المرحلة الثانية من نظام النافذة الواحدة (أفق)، وتنفيذ مشروع توسعة شعبة جناح الأثر في جميع المنافذ الجمركية، وتنفيذ المرحلة الثانية من برنامج تأهيل منتسبي شؤون الجمارك، إضافة الى بناء الشراكة ومتابعة تنفيذها مع الجهات ذات العلاقة في المنافذ، وتطوير أنظمة استهداف البضائع والمسافرين، والبنية التحتية والأنظمة الإلكترونية، بالإضافة إلى تقديم الخدمات الجمركية من خلال المنصّة الإلكترونية، وتوظيف التقنيات الإلكترونية الحديثة. وفي الختام أكد بأن شئون الجمارك ماضية في تنفيذ رسالتها من خلال خلق جيل جديد من التحول الرقمي في الجمارك والذي يسهم بشكل فعال في تيسير التجارة الدولية، وتقديم أفضل الخدمات الجمركية للمحافظة على الأمن كونها خط الدفاع الأول لمملكة البحرين وضمان انسيابية حركة الشحن بكل سهولة ويسر عبر المنافذ الجمركية.