يدرس سوق التأمين المصري حالياً التأمين على المسئولية المدنية، الناشئة من استخدام السيارات الكهربائية، من خلال المجمعة المصرية للتأمين الإجباري، كما يدرس التطور المستقبلي المتوقع لاستخدام السيارات، وذلك لصياغة تعريفة أسعار تأمين خاصة بها، فيما يتعلق بخطر المسئولية المدنية الناشئة عن حوادث السيارات الكهربائية لمراعاة فروق أسعار التأمين فيما بينها، إذ تبدأ قدرة السيارات الكهربائية من 70 وات بينما تبدأ الدراجات النارية من 10 وات. وكشف الاتحاد المصرى للتامين برئاسة علاء الزهيرى في النشرة الاسبوعية ، أن عامل التفرقة فيما بينهما هو الكيلو وات ومن الجدير بالذكر أن أسلوب التسعير عالمياً لا يفرق بين أسعار التأمين على السيارات الكهربائية حاليا بين أنواع وقدرات السيارات الكهربائية، وهو ما يجرى دراسته حاليا في ظل التفاوت الكبير بين أسعار السيارات الكهربائية والتي يصل سعر بعضها إلى ملايين الجنيهات. وأشارت الدراسة إلى أن مصر بدأت استيراد السيارات الكهربائية منذ عام 2020 كما تبنت مشروع مستقبلي لإحلال السيارة الكهربائية محل سيارات «التوك توك» فيما تسعى إلى تصنيع سيارة كهربائية مصرية وتوطين صناعتها. أوضحت النشرة انه لا شك ان انتشار السيارات الكهربائية وما يترتب عليه من اختلاف في محددات وطبيعة الخطر ، يجعل من الضروري أن تقوم شركات التأمين بمراجعة أسلوب تقييم المخاطر والتسعير.
رسوم التأمين الإجباري على السيارات 2021
عناصر عقود التأمين على السيارات قبل توقيع عقد التأمين على السيارات ، نشارك في فهم بعض المصطلحات الأساسية المتعلقة بوثيقة التأمين على السيارة. تنطبق عبارة "سيارتك المغطاة" أيضًا على العديد من الظروف الخاصة الأخرى ، عادة سيتم تطبيق تغطية الأضرار المادية على المركبات المكتسبة حديثًا (سواء كانت مركبات إضافية أو بديلة) فقط إذا طلبت التغطية في غضون 30 يومًا من الاستحواذ. ومع ذلك ، يتم توفير تغطية المسؤولية للمركبة البديلة تلقائيًا حتى نهاية فترة الوثيقة. وثائق وبنود عقود التأمين ينص بند التحرير على أنه إذا أجرت شركة التأمين تغييرًا على نموذج البوليصة الخاص بها والذي يوفر تغطية أوسع بدون رسوم قسط (على سبيل المثال ، إذا أسقطت استثناء السياسة) ، فسيتم تطبيق هذا التغيير تلقائيًا على وثيقتك في تاريخ التغيير ساري المفعول في حالة المؤمن عليه ، هذا يلغي ببساطة حاجة شركة التأمين لتأييد جميع السياسات الحالية عند توسيع التغطية دون تغيير في قسط التأمين ، الإلغاء قضية مهمة في معظم الولايات ، تكون الأسباب التي من أجلها يُسمح لشركة التأمين بإلغاء السياسة محدودة - إذا كانت السياسة سارية لمدة 60 يومًا على الأقل أو كانت سياسة تجديد.
التأمين على السيارات
لكننا بدأنا نلمح تأثيرات الأزمة المالية العالمية على صناعة السيارات في العالم حيث توقفت بعض شركات السيارات عن الإنتاج وقلصت شركات أخرى إنتاجها؛ الأمر الذي سيؤدي إلى انخفاض عدد السيارات المنتجة والمباعة خلال عام 2009 وربما يمتد هذا الانخفاض للعامين القادمين. في ضوء ذلك أتوقع أن ينخفض معدل نمو سوق تأمين السيارات في المملكة خلال الأعوام الثلاثة المقبلة إلى حدود 17% سنوياً. * بعد تنظيم سوق التأمين السعودي شهد قطاع تأمين السيارات في المملكة تطورات كبيرة؛ فما هي أهم ملامح هذه التطورات؟ - خلال السنوات الخمس الماضية، شهد قطاع تأمين السيارات في المملكة تغييرات جذرية خاصة في الجانب التنظيمي حيث صدر نظام التأمين التعاوني لتنظيم السوق ككل وصدر قرار مجلس الوزراء رقم (222) وتاريخ 13-8-1422هـ لتطبيق تأمين الرخصة الإلزامي على السائقين. وقد تم تفعيل هذا النظام في 20-11-2002 ثم تم تعديله إلى تأمين مسؤولية المركبات بموجب قرار مجلس الوزراء رقم (271) وتاريخ 15-10-2007م. وقد أحدثت تلك التشريعات تغييرات مهمة القطاع وقلصت عدد الشركات بعد تجربة سلبية شهدها القطاع في بدايات تطبيق تأمين الرخصة الإلزامي عندما سمح لكثير من الشركات والوكالات غير المرخصة بإصدار وثائق وهمية ترتب عنها ضياع الكثير من الحقوق.
الكثير من العملاء أبدوا رغبتهم في الجمع بين مزايا برنامج سند الذي يحقق الالتزام بالنظام الإلزامي والرغبة في الحصول على تعويض، ولو محدوداً، عن أضرار المركبة المؤمن عليها لكن بسعر يقل عن قيمة التأمين الشامل؛ من هنا أصدرت التعاونية برنامجاً جديداً أطلقت عليه (سند بلس) يغطي المسؤولية تجاه الطرف الثالث بحد أقصى يصل إلى 5 ملايين ريال، إضافة إلى التعويض عن أضرار المركبة المؤمن عليها بحد أقصى 10. 000 ريال. ويتوافر هذا البرنامج للمركبات الخاصة فقط وبسعر موحد قدره 775 ريالاً بغض النظر عن نوع السيارة وسنة الصنع. * في ظل المنافسة الشديدة تحاول الشركات إضافة منافع جديدة لمنتجاتها لجذب العملاء؛ فما أهم المزايا والمنافع التي أضفتموها لمنتجاتكم وكيف كان رد فعل العملاء على تلك المزايا؟ - أجرينا مراجعة للمنافع التي توفرها منتجات تأمين السيارات التي تصدرها التعاونية، وقد أسفرت تلك المراجعة عن تفعيل عدد كبير من المزايا، منها - على سبيل المثال - منح خصم خاص عند التجديد للعملاء الذين لم يتقدموا بمطالبات خلال السنة التأمينية، كما قدمنا منفعة جديدة تتمثل في الإعفاء من مبلغ التحمل للعملاء الذين اشتركوا في حوادث سير وكانت نسبة الخطأ بالكامل على الطرف الثالث.
3. 8ألف مشاهدة
في اي حقبة واي قرن واي عقد نحن نعيش الان
سُئل
ديسمبر 8، 2018
بواسطة
مطشر
عُدل
ديسمبر 18، 2018
1 إجابة واحدة
0 تصويت
أفضل إجابة
نعيش الآن فيما يعرف علميا بحقبه السينوزوي.
هل حقّاً نحن في قرن الدين؟ | مقالات وآراء
في الأثناء، كان زامياتين قد ألّف بالفعل رواية تصف العديد من تفاصيل هذا الرعب وأنواعًا أخرى من الترهيب التي ظهرت لاحقًا في القرن الـ20. ذكرت الكاتبة أن رواية "نحن" تعتبر رواية استشرافية ورائدة، كان لها تأثير على كُتّاب مثل الإنجليزييْن ألدوس هكسلي وجورج أورويل، اللذين ساهمت أعمالهما الأدبية بدورها في تشكيل فهمنا للقرن الـ20 وما بعده. الستار الحديدي وناس بلا أسماء
ترسم رواية "نحن" دولة واحدة، ليس للناس أسماء تُميّزهم فيها، بل يعرّفون من خلال مجموعة من الأحرف والأرقام، مثل المعتقلين في المعسكرات النازية، ويرتدون زيًا موحدًا ويعتمدون قصّة الشعر ذاتها، ويتناولون طعاما مصنعا، ويعيشون في منازل متماثلة جدرانها شفافة. في اي قرن نحن. يحيا هؤلاء الناس وفقا لجدول زمني مركزي يعرض بطريقة عالية التقنية التوقيت المحدّد لكل نشاط حتى أكثرها حميمية، ويتحدثون لغة معكوسة ويطلق على الطاغية اسم "فاعل الخير". أشارت الكاتبة إلى أن الحياة الجماعية في هذه الرواية تتمحور حول الإعدام العلني الذي يتم تمجيده وإتقانه. لقد تخيل زامياتين هذه الفظائع قبل 20 عامًا من حدوثها في ألمانيا النازية حيث انتشر القتل الجماعي لكل من التصقت بهم صفة "عدو".
في أي قرن نحن الآن 2021 - كل المصادر
من يردد مقولة القرن الواحد والعشرين سيعلق بأنه يقصد جوانب معينة أو ما يمكن اعتباره جوانب إيجابية من تطورات القرن: حقوق الإنسان، الديمقراطية، الشفافية، النظام، النظافة، المستوى الصحي الرفيع، وسيحتج بأن في ما أقوله عنه ما لا يعدو أن يكون بحثاً عن الوجوه "السلبية" في تطورات القرن لأصمه بها. والحق أن الجوانب الإيجابية موجودة في أوروبا كما هي الجوانب غير الإيجابية، أو ما نعده كذلك منها. لكن الواضح هو أن هذا كله يؤكد أن مقولة "القرن الواحد والعشرين" مقولة هزيلة ينبغي أن نتوقف عن ترديدها لكي نستطيع الاستفادة من الحضارة المعاصرة دون أن نجعلها زمنيا أو مكانياً مرجعية قصوى لأحلامنا. في اي قرن نحن الان. وحين تتوقف تلك الحضارة عن أن تكون مرجعيتنا القصوى سنبحث في قدراتنا الخاصة ووجوه تميزنا على النحو الذي نستطيع من خلاله ألا نستنسخ الآخر وإنما أن نضيف إليه. لكن إن نحن اتفقنا على أننا لا نعيش في القرن الواحد والعشرين أو لا نستطيع العيش فيه بالمعنى الذي ذكرته، فإن من الواضح أيضاً أننا لا نعيش ولا نستطيع أن نعيش في القرن السادس أو السابع الميلادي، أي القرن الأول الهجري حتى إن نحن أردنا، والإصرار على الانتظام في أي من تلكما الفترتين الزمنيتين بما يعنيه ذلك من تبن لكافة أو معظم وجوه الحياة والتفكير فيهما هو ضرب من خداع الذات أو "الدون كيشوتية"، أي محاربة طواحين الهواء كما لو كانت أعداء.
القرن كم سنه والعقد كم سنة
من منا لا يعلم أن القرن هي مدة زمنية تتراوح بالتحديد 100 سنة ميلادية، و حين أن العقد أو ما يسمى بالعشرية هي مدة من الزمن تساوي عشر سنوات. الجيل كم سنة
الجيل هو مرحلة التعاقب العادية، فترة إنتقال الزمني من الأب إلى الإبن، ويمكن تعريف الجيل بقاعدة مبسطة، على أنه " متوسط المدة الزمنية بين إنجاب الإباء وإنجاب أبنائهم "، و تتراوح مدة الجيل الواحد بين 23 سنة و30 سنة تقريباً ، ويتم تعريف الجيل كذلك في علم الأحياء على أنه آلية نقل الكائنات الحية لسماتها الوراثية، من جيل إلى آخر، وهذا يعرف بعملية التطور. الدهر كم سنة
قبل بدء دي بدءٍ، يمكن تعريف الدهر على الشكل التالي:
الدهر هو مُدَّةُ الحَيَاةَ الدُّنْيَا كُلُّهَا. "مَدَى الدَّهْر" زَمَانٌ قَصِير أوْ طَالَ وَقِيل الزَّمان الطَّويل: «مَكَثَ دَهْرًا في…». ثم «فَرَّقَ الدَّهْرُ بَيْنَنا». كما قيل كذلك «الدَّهْرُ دَوَّارٌ». كَمَا يَحْمِلُ كَذَلِكَ الدهْرُ مَعْنَى الأَبَديَّةُ. "يَبْقى إلى دَهْرِ الدَّاهرِين". في أي قرن نحن الآن 2021 - كل المصادر. مدَّة طويلة من الأزمنة ترسَّبت في أثنائها صخور مَجموعةٍ جيولوجيَّة. وتُقدَّر هذه المدَّة بمئات الملايين من السِّنين.