85 مليار ريال، على مجموعة شركات وطنية لتنفيذ أجزاء من المشروع. «حديقة الملك سلمان».. قلب الرياض يكتسي بـ«اللون الأخضر» والبهجة تكتمل بالثقافة والترفيه. وغردت المؤسسة عبر الحساب الرسمي على تويتر بأن العقود الموقعة بين الطرفين تشمل أعمال تجهيز الموقع، إضافة لإنشاء عدد من الجسور والأنفاق على طريق "أبي بكر الصديق وطريق العروبة"، وإنجاز بعض أعمال البنى التحتية وأعمال تجهيز موقع مجمع الفنون الملكي. تكلفة مشروع حديقة الملك سلمان
86 مليار ريال سعودي هي التكلفة الإجمالية التي أعلن عنها خادم الحرمين الشريفين، الملك سلمان بن عبدالعزيز، في رجب 1440، لأربعة مشروعات نوعية كبرى تقام على أرض العاصمة الرياض. وهي: مشروع حديقة الملك سلمان، ومشروع المسار الرياضي، ومشروع الرياض الخضراء، ومشروع الرياض آرت، ولم يعلن عن تكلفة كل مشروع على حدة.
- انقطاع المياه عن حدائق الأهرام وإسكان الشباب بسبب كسر مفاجئ
- مؤسسة "حديقة الملك سلمان" توقع اتفاقية مع "السعودية للكهرباء" لإنشاء 5 محطات بسعة إجمالية 580 ميجا واط
- «حديقة الملك سلمان».. قلب الرياض يكتسي بـ«اللون الأخضر» والبهجة تكتمل بالثقافة والترفيه
- ناسا بالعربي - الدفع الأيوني
- كل شيء عن الدفع الكهربائي في الفضاء والأخبار 2022
انقطاع المياه عن حدائق الأهرام وإسكان الشباب بسبب كسر مفاجئ
تشمل مشروع حديقة الملك سلمان والرياض الخضراء والمسار الرياضي والرياض آرت
أطلق خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز، اليوم (الثلاثاء)، أربعة مشروعات نوعية كبرى في مدينة الرياض، تبلغ تكلفتها الإجمالية 86 مليار ريال، تشمل «مشروع حديقة الملك سلمان» و«مشروع الرياض الخضراء» و«مشروع المسار الرياضي» و«مشروع الرياض آرت».
مؤسسة &Quot;حديقة الملك سلمان&Quot; توقع اتفاقية مع &Quot;السعودية للكهرباء&Quot; لإنشاء 5 محطات بسعة إجمالية 580 ميجا واط
3 مليون متر مربع، تشمل: (حديقة بالطراز الإسلامي، حدائق عمودية، حديقة المتاهة الزراعية، محمية الطيور والفراشات) إضافة إلى مسار دائري للمشاة بطول 5. 7 كيلومتر، ومنطقة «الوادي» التي تتوسط الحديقة بمساحة 800 ألف متر مربع، ومجموعة من العناصر المائية والمعالم والأيقونات الفنية. حدائق الملك سلمان الرياض. ويمتد مشروع «المسار الرياضي» بطول 135 كيلومتراً، مخترقا مدينة الرياض، ليربط بين وادي حنيفة في غرب المدينة ووادي السلي في شرقها، ويضم أنشطة رياضية وثقافية وترفيهية وبيئية، من بينها 85 كيلومتراً من مسارات الدراجات للهواة، و135 كيلومتراً من مسارات الدراجات للمحترفين، و123 كيلومتراً من مسارات الخيول، وممر آمن ومشجر للمشاة على طول المسار، إلى جانب مجموعة من البوابات والمحطات والاستراحات للدراجين والمتنزهين على طول امتداد المسار داخل المدينة. وفي وادي حنيفة ووادي السلي، تقدم خدمات ترفيهية للدراجين والمتنزهين، وتحتوي على مقاهٍ ومتاجر متنوعة. كما يضم المسار مسطحات خضراء ومناطق مفتوحة بمساحة تزيد على 3 ملايين ونصف المليون متر مربع، يتم تشجيرها بواسطة 120 ألف شجرة جديدة يتم ريّها بالمياه المعالجة بنسبة 100 في المائة، فضلا عن مجموعة من المعالم والأيقونات الفنية التي تنتشر على امتداد المسار.
«حديقة الملك سلمان».. قلب الرياض يكتسي بـ«اللون الأخضر» والبهجة تكتمل بالثقافة والترفيه
مع إطلاق مشروع «حديقة الملك سلمان»، بات سكان الرياض على موعد مع نقلة نوعية هائلة ستمكِّنهم من الاستمتاع بمساحات خضراء مفتوحة، وفي نفس الوقت الحصول على أوقات ترفيه متنوعة، بمستوى جودة عالمي. انقطاع المياه عن حدائق الأهرام وإسكان الشباب بسبب كسر مفاجئ. وتعد الحديقة، ذات المساحة الهائلة، واحدة من حزمة مشروعات افتتحها خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز، اليوم الثلاثاء، بهدف وضع مدينة الرياض بين المدن العالمية على صعيد جودة الحياة. ويعكس إطلاق المشروعات الأربعة مدى حرص القيادة السعودية على تكامل خطوات التطوير لصالح المواطن السعودي في مختلف المجالات، بما يوفر له حياة مثالية، ويضمن للاقتصاد السعودي – في الوقت نفسه – نموًا مضطردًا يحقق التطلعات الوطنية التي تتضمنها رؤية « المملكة 2030». وتجمع «حديقة الملك سلمان»، التي تعد إحدى أكبر حدائق المدن في العالم بمساحة 13, 4 كيلومتر مربع، بين الأبعاد البيئية والثقافية والترفيهية من خلال جمعها بين أكثر من 160 عنصرًا. ويعطي موقع الحديقة التي تتوسط العاصمة ويلتقي عندها 6 من محاورها الرئيسة، و5 من محطات شبكة القطار، و10 من محطات الحافلات، سهولة كبيرة للمواطنين في الوصول إليها، علمًا بأن التقديرات الأولية تشير إلى أن 75% من سكان العاصمة لن يحتاجوا أكثر من نصف ساعة حتى يكونوا بين مساحاتها الخضراء.
الملك سلمان يفتتح اكبر حدائق بالعالم بمدينة الرياض - YouTube
والمحركات السبعة من نوع RL-10 المستعملة لدفع هذه السفينة (وهي محركات رائعة تُستعمل في كثير من الصواريخ الأمريكية) توزع على ثلاث مراحل للدفع. ففي حين تقوم المرحلة الأولى بدفع السفينة إلى مدار ناقصي (إهليجي) عال حول الأرض، فإن المرحلة الثانية تضع السفينة في مسار يتجه إلى المريخ؛ أما المرحلة الثالثة فتدفع السفينة لتعود إلى الأرض في نهاية البعثة. وفي كل مرحلة تعمل المحركات الصاروخية بضع دقائق فقط ثم يجري التخلص منها. كل شيء عن الدفع الكهربائي في الفضاء والأخبار 2022. الصواريخ النووية الحرارية
في الستينات من القرن العشرين، بنت حكومة الولايات المتحدة صواريخ نووية حرارية واختبرتها على الأرض في سياق برنامج Rover / NERVA. وتولِّد هذه المحركات الدفع بجعل الهدروجين السائل يتدفق عبر مفاعل نووي ذي قلب صلب. ويسخَّن الهدروجين إلى أكثر من 2500 درجة سيلزية ويندفع عبر صنبور الصاروخ بسرعة عالية. ويولد الدفع النووي من الزخم (كمية الحركة)momentum لكل كيلوغرام من الوقود ضعف ما تولده أفضل الصواريخ الكيميائية، ثم إنه يمكن استعمال المفاعلات أيضا لتوليد الكهرباء اللازمة للسفينة الفضائية. وإن مركبة مأهولة، وزنها 170 طنا وتحوي ثلاثة صواريخ نووية ونحو 90 طنا من الهدروجين السائل، يمكنها أن تصل إلى المريخ في ستة أو سبعة أشهر.
ناسا بالعربي - الدفع الأيوني
زار وفد من أعضاء هيئة التدريس والمدرسين المساعدين والمعيدين برئاسة الدكتور السيد عبدالرازق وكيل كلية الهندسة بجامعة مصر للعلوم والتكنولوجيا، وكالة الفضاء المصرية. جاء ذلك في إطار بروتوكول التعاون بين وكالة الفضاء المصرية وجامعة مصر للعلوم والتكنولوجيا الذي تم توقيعه يوم 3 مارس الجاري، حيث استقبل الدكتور محمد القوصي الرئيس التنفيذي للوكالة وفد جامعة مصر للعلوم والتكنولوجيا ورحب بأعضاء الوفد من أعضاء هيئة التدريس المرشحين للاشتراك في المشروع التنفيذي بين الوكالة والجامعة. ناسا بالعربي - الدفع الأيوني. ورافق الدكتور محمد كساب رئيس شعبة الأنظمة الميكانيكية للأقمار الصناعية بوكالة الفضاء المصرية وفد الجامعة فى جولة علمية داخل الوكالة مروراً بمركز تجميع واختبار الأقمار الصناعية ثم معامل الوكالة من معمل النموذج الهندسي ثم معمل الأقمار الصناعية التعليمية وانتهاء بمعمل الغرفة الحرارية والغرفة النظيفة لتجميع القمر الصناعي التجريبي. وتم إعداد برنامج محاضرات علمية يخص تصميم الأنظمة الفرعية للأقمار الصناعية بقاعة الدكتور أيمن الدسوقي بالوكالة، وتناولت المحاضرات الموضوعات الآتية:
تصميم الأنظمة الميكانيكية
1. تصميم هياكل الأقمار الصناعية، والتي ألقاها الدكتور محمد كساب رئيس شعبة تصميم الأنظمة الميكانيكية وتناول فيها تصنيف الأقمار الصناعية وفئات هياكل الأقمار الصناعية وطرق تصميم وتطوير هياكل الأقمار الصناعية مروراً بمراحل تحقيق التصميم باستخدام البرمجيات والتطبيقات الحسابية حتى إجراء الاختبارات البيئية وانتهاء بالاستعداد للإطلاق.
كل شيء عن الدفع الكهربائي في الفضاء والأخبار 2022
يطور المهندسون في مركز غلين للأبحاث (Glenn Research Center) التابع لناسا، نظامَ الدفع الذي ستُطلق أول مهمة تهدف إلى إعادة توجيه كويكب، لكي يتمكن رواد الفضاء من استكشافه في العقد القادم. وستختبر مهمة ناسا لإعادة توجيه الكويكبات عدداً من القدرات الجديدة، مثل الدفع المتقدم بالطاقة الشمسية الكهربائية (SEP-Solar Electric Propulsion)، والضروري في البعثات المستقبلية إلى الفضاء العميق، بما في ذلك الرحلات إلى المريخ. إن دافِع ذا هال (The Hall) هو جزء من نظام (SEP)، والذي يستخدم طاقة دافعة أقل بعشر مرات من الصواريخ الكيمائية بنفس الحجم. وفي اختبار حديث، استخدم المهندسون من مركز غلين ومن مختبر الدفع النفاث غرفةَ الفراغ في مركز غلين لمحاكاة بيئة الفضاء، حيث تمّ بنجاحٍ اختبارُ تصميمٍ جديد لدافع (Hall) أكثر قوة وأكثر كفاءة وله حياة أطول. يقول دام هيرمان (Dan Herman) المسؤول عن النظام الجزئي للدفع الكهربائي: "استطعنا اثبات أن هذا الدافع يؤمن طاقة بمقدار ثلاثة أضعاف تلك التي تولدها التصاميم السابقة، وزيادة الفعالية بنسبة 50%. تحبس دافعات (Hall) الإلكترونات في حقل مغناطيسي، وتستخدمها بعدئذٍ لتأيين الوقود المحمول على المركبة.
تقوم شركة ESA بتطوير نظام دفع كهربائي يعمل بالغاز
– أخبار 6 مارس 2018 –
أعلنت وكالة الفضاء الأوروبية أمس على موقعها على الإنترنت لاختبار نوع جديد من المفاهيم المثيرة للاهتمام. وتضطر السواتل الموضوعة في مدارات منخفضة للغاية ، على ارتفاع 200 كيلومتر فوق مستوى سطح البحر ، إلى التغلب على الاحتكاك المتبقي في الغلاف الجوي للأرض. هذه التدريبات قليلة ، أي بضع جزيئات هنا وبعض الجزيئات هناك. لكن هذا الاحتكاك يكفي للفرملة وفي نهاية المطاف أن يزعج القمر الصناعي الذي لا يمتلك وسائل الدفع. تعتمد البعثات المنتشرة على هذه المدارات اعتماداً كاملاً على قدرتها على إعادة توجيهها بمجرد نفاد وقودها. بشكل عام ، لا يحتاجون إلى الكثير من الوقت قبل العودة إلى الغلاف الجوي. لكن هذه الجزيئات القليلة من الغلاف الجوي يمكن أن تصبح حلفاء بدلاً من ذلك. هذا هو المسار الذي يبدو أن ESA تستكشفه بمفهومها الجديد للدفاعات الكهربائية التي تعمل بالطاقة مباشرة عن طريق هذه الجزيئات. المعادلة بسيطة إلى حد ما. الدافع الكهربائي يحتاج إلى الكهرباء والغاز المسرع للعمل. يمكن توفير الكهرباء عن طريق الألواح الشمسية ، لذا فإن كمية الغاز المدمجة في القمر الصناعي هي التي تحدد حياتها.