لقاء مقدّم السّهرة مع زوجته كريستينا صوايا ملكة جمال لبنان للعام 2001 بدا عفوياً، ولعلّ تجربة طوني مع محاورة زوجته تبدو الأصعب منذ أن بدأ عالم تقديم البرامج، غير أنّه اجتاز حاجز الزوجيّة ليتحاور وكريستينا بحرفيّة، حيث تحدّثت الملكة السابقة عن قرب إطلاقها لمشروع خيري بدأت العمل عليه منذ أيام ولايتها على عرش الجمال، فضلاً عن ذكرياتها مع انتخابها "MISS INTERNATIONAL". ماري جوزيه حنين، ملكة جديدة منتخبة جماهيرياً، خاضت تجربة تلفزيون الواقع حين وضعت امام عين الكاميرا مع زميلاتها في أحد فنادق برمانا، قبل أن تغادره في منتصف المباراة إثر اندلاع حرب العراق، لتعود المتباريات إلى الفندق مع هدوء صوت المدفع، حيث انتخبت ماري جوزيه بعد ألقاب جماليّة عدّة حازت عليها. تجربة تلفزيون الواقع الجزئيّة، شجّعت المؤسسة اللبنانيّة للإرسال على استكمال التجربة، حيث أقامت المتباريات في بيت طلاب ستار أكاديمي، وخصصت قناة "نغم" لنقل يومياتهن على مدار الساعة، غير أنّ مستوى الأحاديث المتدنّي، وصراعات المتباريات، وافتقارهن إلى العفويّة أفقد لقب "مس ليبانون" وهجه، فانتخبت نادين نجيم رغم اعتراض لاميتا فرنجيّة التي رفضت استلام لقب الوصيفة الأولى، وهو الأمر الذي تحاشى البرنامج ذكره في الحلقة التي عرضت الذكريات الجميلة فحسب.
- موقع جنوبيات
- قطار من الرياض الى جدة
موقع جنوبيات
ولعلّ زميلتها جويل بحلق نادر (1997)، لم تختلف كثيراً في توجّهها المهني، إذ اختارت أن تطلق دار أزياء خاصّة بها، بدأت العمل فيها من خلال الأزياء الجاهزة، وهي اليوم تعمل على إطلاق خطّ الأزياء الراقية. أمّا ملكة جمال لبنان 2000 ساندرا رزق، وبعد ابتعادها عن الإعلام والتلفزيون، وزواجها ثم طلاقها، فقرّرت إطلاق خطّ الحقائب الخاص بها والذي يحظى برواجٍ كبير عبر مواقع التواصل الاجتماعي، وباتت تُنافس من خلاله كبار الأسماء المحلّية في مجال التصميم، لتكون خليفتها كريستينا صوايا إحدى أبرز الملكات اللواتي خضن مجال الأعمال بين الأزياء والبنى التحتية مع مشروع إعماري مختلف بالإضافة إلى تجارب تمثيلية وغنائية عدة. وآخر الملكات اللواتي دخلن القفص الذهبي وعالم الأعمال، كانت نادين ويلسن نجيم (2007)، التي خاضت تجربتَي تقديم البرامج والتمثيل واستقرّت في عالم الأعمال الرقمي مع إنشائها وزوجها شركةً للحلول الإلكترونية. لحظة تلفزيونيّة تكفي كما أن هناك عدداً من ملكات جمال لبنان، اخترن الابتعاد عن الساحة الإعلامية وعن الأضواء بعد انقضاء ولايتهنّ الجماليّة؛ إذ قرّرت ماري جوزيه حنين (2003) أن تُسافر لتتابع تحصيلها العلمي وتمكث خارج لبنان حيث تعمل، وكذلك ابتعدت مارتين أندراوس (2009)، يارا الخوري مخايل (2011)، كارن غراوي (2013) وساندي تابت (2016) عن الظهور الإعلامي والعمل في دائرة الضوء، مكتفيات بالعمل الاجتماعي على مشاريعهنّ، في وقت لا تزال فيه رينا شيباني (2012) وسالي جريج (2014) في الواجهة الإعلامية بتلبيتهما الدعوات للمناسبات الاجتماعية.
17-11-2021 | 00:00
المصدر: لندن - "النهار"
من أعمال شارل خوري. تقيم "غاليري ماري جوزيه"، لندن 16 فيكتوريا غروف، معرضًا يضمّ مجموعة من أعمال الفنّان شارل خوري الأخيرة تحت عنوان "هوّيّة" (ابتداءً من 15 الجاري)، حيث يبلغ الاحتفال بالشكل واللون غايته القصوى، ثأرًا للحياة، ودعوةً إلى الغبطة والحرّيّة. معرضًا بعد معرض، ومرحلةً بعد مرحلة، تُعزّز لوحة شارل خوري تصميمها المنهجيّ القائم على مساءلة الجمال والجماليّة. تباعًا وتدريجًا، ثمّة في لوحته سفرٌ مزدوج، بالعين وبالحلم (الاحتلام! )، وبحثٌ عن العوالم والاحتمالات التي يمكن أنْ تنشأ عن اختبارات اللون الحارّ المبتهج، واشتقاقاته. في خضمّ هذا السفر، لا تكلّ اللوحة، ولا تضجر، من ذاتها الجامحة، التي ما إنْ تنتشي حتّى تُعاودها شهوتُها، في حركيّةٍ توحي برغبة الولادة (الجنس؟! ) من جديد. كأنّ هناك سباقًا يريد التشكيل أنْ يفوز فيه، لئلّا يكون السطح (أو العمر) نهبًا للوجع والمرض والتشاؤم والسوداويّة واليأس والتأكّل والموت، في غمرة ما يعصف بالحياة، حياتنا، من انحطاطٍ وهول. في لوحة شارل، إذًا، سفرٌ مزدوج، جوّانيّ وخارجيّ، مرئيّ وغير مرئيّ، معلن وغير معلن، ينطوي على تشبّثٍ دفين بإمكان اصطياد شكلٍ (لونيّ) ما، بل، وأيضًا، اصطياد لذّةٍ ما، لم تستطع الفرشاة (أو الريشة) أنْ تصطادهما في ما سبق من أعمال.
وأوضح العكرش وفقا لموقع "IRJ" المتخصص في أخبار النقل، أنه تمت تجربة مسارات...
"الدفاع المدني" ينفي نشوب حريق في محطة لـ"قطار الرياض" ويُؤكد أن المقطع المتداول قديم
27 سبتمبر 2019
18, 855
نفت المديرية العامة للدفاع المدني اليوم (الجمعة)، صحة ما يتداول حول اندلاع حريق في إحدى محطات القطار في مدينة الرياض.
قطار من الرياض الى جدة
كيف يعمل قطار "Hyperloop"؟
هو شكل جديد من أشكال النقل البري، يتم تطويره حالياً من قبل عدد من الشركات الكبرى. يمكنه أن ينقل المسافرين بسرعةٍ تزيد عن 1000 كم في الساعة، داخل نفقٍ أو أنابيب ضيقة. والاختلاف بين القطار السريع والقطار العادي، هو أنه لا يسير فوق سككٍ حديدية، بل يطفو فوق وسائد مغناطيسية قوية، تعطي القطار سرعةً لا مثيل لها. يُقلل تكاليف السفر
من أبرز مميزات القطار فائق السرعة، أنه يمكن أن يكون أرخص من ناحية الكلفة، وأسرع من السفر بالقطار العادي أو السيارة، كما أنه أقل تلويثاً مقارنةً بالسفر الجوي. يعتقد الخبراء أن الاعتماد على هذه التقنية الحديثة في النقل، من شأنها أن تُخفف الضغط على الطُرق السريعة، ويجعل السفر بين المدن أسهل من أي وقتٍ مضى. قطار من الرياض الى جدة. كما أنه يُعزز التنمية الاقتصادية بشكلٍ كبير لا سيما مع استخدامه في نقل البضائع. مشاهير يتمنون السلامة لصانع السعادة
[vod_video id="9fjHooXliCK4VSK4Yh6nnw" autoplay="1″]
اقترب مشروع القطار فائق السرعة من انتهاء تنفيذه في السعودية. عاد الحديث حول ذلك المشروع الضخم من جديد، بعد زيارة صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، إلى مقر شركة Virgin Hyperloop في أميركا. وهي خطوةٌ تأتي في إطار دعم رؤية السعودية 2030 للتنمية. وقعت المملكة ممثلةً في وزارة النقل، عقداً مع Virgin Hyperloop، التي تعتبر أقوى الشركات العالمية في مجال النقل السريع. أما الخطوة التالية، فهي بدء الشركة في عمل دراسات حول استخدام تكنولوجيا Hyperloop في مجال نقل الركاب والبضائع في السعودية. قطار جدة الرياض. كما تقوم الشركة بإجراء تبادلٍ للزيارات الفنية لأفضل الخبراء والمتخصصين في مجال النقل. ومن المنتظر أن يُحقق هذا المشروع نقلةً كبيرةً في مجال النقل والخدمات اللوجستية داخل المملكة. من جدة إلى الرياض في أقل من ساعة! إذا كان السفر من مدينة جدة إلى العاصمة الرياض عبر السيارة، يحتاج منكم إلى نحو 10 ساعات من وقتكم، فإن القطار فائق السرعة، الذي تنتظره السعودية، سيوفر الكثير من الوقت. الرحلة لن تأخذ أكثر من 46 دقيقة. كما أعلن عن مقترحٍ لربط أبو ظبي الإماراتية بالعاصمة الرياض بواسطة القطار، ما يُخفض وقت السفر إلى نحو 48 دقيقة فقط.