• ISI Standard Pan: وعاء مصنوع من صفائح نحاسية بسمك 0. 9 مم معلبة من الداخل ومطلية باللون الأبيض من الخارج، قطره 1220 مم وعمقه 255 مم، وفيه يُقاس معدل التبخر من خلال وضعه على منصة خشبية مربعة بعرض 1225 مم وارتفاع 100 مم فوق مستوى الأرض للسماح بتدوير الهواء بحرية أسفل الوعاء حيث يشير مقياس النقطة الثابتة إلى مستوى الماء، ويُذكر أنه يجب إضافة الماء إلى الوعاء أو إزالته منه للحفاظ على مستوى الماء عند علامة ثابتة باستخدام مقياس أسطواني معاير. • Colorado Sunken Pan: وعاء مربع 920 مم مصنوع من صفيحة GI غير مصبوغة بعمق 460 مم، وفيه يُقاس معدل التبخر من خلال دفنه في الأرض على بعد 100 مم من الأعلى، ويُشار إلى أن الميزة الرئيسية لهذه الأداة هي خصائصها الديناميكية الهوائية والإشعاعية المشابهة لخصائص البحيرات، أما عيوبها فيكمن في صعوبة اكتشاف التسريبات والتركيب باهظ التكلفة مع الحاجة إلى مزيد من العناية للحفاظ على المنطقة المحيطة خالية من الحشائش الطويلة والغبار وما إلى ذلك. • USGS Floating Pan: وعاء مربع من الجانبين 900 مم بعمق 450 مم، وهو مدعوم بعوامات أسطوانية في منتصف طوف بحجم 4. 25 م × 4. ما هي أهمية التبخر؟ – e3arabi – إي عربي. 87 م، يُوضع عائمًا في بحيرة بهدف محاكاة خصائص جسم مائي كبير، وفيه يجب الحفاظ على مستوى الماء عند نفس مستوى المياه في البحيرة مما يترك حافة 75 مم، ومن أجل تلافي حركة الأمواج يتضمن الجهاز حواجز قطرية لتقليل الاندفاع، ويُذكر أن سلبيات هذه الأداة تتمثل بارتفاع تكلفة التركيب والصيانة.
عملية التبخر: تعريف عملية التبخر
التبخير والغليان الغليان هو تبخير كتلة السائل بأكملها لتحويلها إلى الحالة الغازية. الغليان ، إلى جانب التبخر ، هو أحد أشكال التبخر التي تنتقل فيها المادة من الحالة السائلة إلى الحالة الغازية.
العوامل التي تعتمد عليها سرعة التبخر | المرسال
هي العملية التي ينتقل بها عنصر أو مركب من حالته السائلة إلى الحالة الغازية تحت درجة الحرارة التي يغلي فيها، وعلى وجه الخصوص يعرف التبخر بأنه العملية التي يدخل بها الماء السائل إلى الغلاف الجوي كبخار ماء، ويُذكر أن التبخر - الذي يأتي في الغالب من البحار ومن الغطاء النباتي - يعمل على تجديد رطوبة الهواء، وهو جزء مهم من تبادل الطاقة في نظام الغلاف الجوي الأرضي الذي ينتج حركة الغلاف الجوي وبالتالي الطقس والمناخ. [1]
تشمل العوامل التي تؤثر على معدل التبخر، ما يلي: [2]
• درجة الحرارة: مع زيادة درجة الحرارة يزداد معدل التبخر أيضًا، حيث تتناسب درجة الحرارة طرديًا مع معدل التبخر. عملية التبخر: تعريف عملية التبخر. • مساحة السطح: مع زيادة مساحة السطح يزداد معدل التبخر، حيث تتناسب مساحة السطح طرديًا مع معدل التبخر. • الرطوبة: يقل معدل التبخر مع زيادة الرطوبة، فالرطوبة ومعدل التبخر يتناسبان عكسيًا مع بعضهما البعض. • سرعة الرياح: تؤدي زيادة سرعة الرياح إلى زيادة التبخر، فالعلاقة بين سرعة الرياح ومعدل التبخر طردية. تتمثل طرق قياس معدل التبخر من خلال استخدام أجهزة قياس المبخرات، أو من خلال استخدام المعادلات التجريبية أو بالطرق التحليلية، وفيما يلي الأجهزة المتبعة لقياس التبخر: [3]
• USWB Class A Evaporation Pan: عبارة عن وعاء مصنوع من ورقة GI غير مصبوغة قطره 1210 مم وعمقه 255 مم، يُحفظ الماء فيه على عمق بين 18 و20 سم، وفيه تُقاس نسبة التبخر من خلال وضعه على منصة خشبية بارتفاع 15 سم فوق مستوى الأرض للسماح بتدوير الهواء بحرية أسفل الوعاء، وعن طريق قياس عمق الماء الراكد في الوعاء بمقياس خطاف يمكن معرفة معدل التبخر.
ما هي أهمية التبخر؟ – E3Arabi – إي عربي
8
بلاتين 510
بلاديوم 357
بوتاسيوم 79. 87
بورون 489. 7
بولونيوم 60. 1
بيريليوم 292. 40
تكنيتيوم 660
تنتالوم 743
تنجستين 824
تيتانيوم 421
تيلوريم 52. 55
ثاليوم 164. 1
ثوريوم 514. 4
جاليوم 258. 7
جيرمانيوم 330. 9
حديد 349. 6
ذهب 334. 4
رادون 16. 4
راديوم 37
رصاص 177. 7
روبيديوم 72. 216
روثينيوم 595
روديوم 493
رينيوم 715
زئبق 59. 229
زركونيوم 58. 2
زرنيخ 34. 76
زنك 115. 3
زينون 12. 636
سترانشيوم 144
سكانديوم 314. 2
سيريوم 414
سيزيوم 67. 74
سيليكون 384. 22
سيلينيوم 26. 3
صوديوم 96. 96
فانديوم 452
فضة 250. 58
فلور 3. 2698
فوسفور 12. 129
قصدير 295. 8
كادميوم 100
كالسيوم 153. 6
كبريت 1. 7175
كربتون 9. 029
كربون 355. 8
كروم 344. 3
كلور 10. 2
كوبالت 376. 5
لانثانوم 414
ليثيوم 145. 92
ماغنسيوم 127. العوامل التي تعتمد عليها سرعة التبخر | المرسال. 4
منجنيز 226
موليبيدنيوم 598
نبتونيوم n/a
نحاس 300. 3
نيتروجين 2. 7928
نيكل 370. 4
نيوبيوم 696. 6
نيون 1. 7326
هافنيوم 575
هيدروجين 0. 44936
هيليوم 0. 0845
يود 20.
5 - الضغط الجوي
هناك علاقة عكسية بين مقدار الضغط السائد ، وبين سرعة عملية التبخر حيث يؤدي ارتفاع الضغط الجوي إلى التقليل من سرعة قفز جزيئات الماء التي تنظم إلى الهواء ، ولا يؤكد كثير من علماء الميترولوجيا على أهمية هذا العامل ، لأن الفرق ضئيل ، ولا يمكن قياسه. كما ان مناطق الضغط العالي الكبرى في العالم ، وخاصة منطقة الضغط العالي فوق المدارية ، تشتد فيها درجات الحرارة فلا يظهر فيها أثر عامل ارتفاع الضغط الجوي على مقدار التبخر. ولبخار الماء كبقية الغازات ضغط خاص به ، يعرف بضغط بخار الماء ويتوقف مقدار هذا الضغط على مقدار بخار الماء في الهواء ، إذ كلما قلت كمية بخار الماء في الهواء قل ضغط البخار فيه ، وهذا يؤدي بدوره إلى زيادة عملية التبخر. والعكس هو الصحيح ، ولكل درجة حرارة حد أعلى لضغط بخار الماء يعرف بضغط التشبع Saturation Vapor Pressure أو ضغط البخار في حالة التشبع ولا يقوي الهواء المشبع على حمل مقادير اضافية من البخار. وتعتمد كمية بخار الماء التي يحتويها الهواء اعتمادا رئيسيا على درجة حرارته ، و يطلق على الكمية العظمى من بخار الماء التي يمكن للهواء أن يستوعبها في درجة حرارية معينة مصطلح (القدرة) Capacity.
– توفير السكن في القواعد العسكرية بعد التعيين. 2- مسار التدريب المدني:
» تخصصات المسار المدني:
هياكل ومحركات (صيانة الطائرات). » شروط القبول في المسار المدني:
سعودي الجنسية أو من أم سعودية. خريج الثانوية العامة للعلوم التطبيقية أو المعاهد الثانوية الصناعية خلال الخمس سنوات الماضية. إكمال المتقدم اختبارات القدرات العامة الذي يقدمه المركز الوطني للقياس والتقويم. إجتياز اختبار تحديد المستوى في اللغة الإنجليزية. اختبار القبول الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران - YouTube. » مزايا المسار المدني:
– مكافأة مالية أثناء فترة التدريب. – منهج تدريبي معتمد من الهيئة العامة للطيران المدني ويؤهل للحصول على رخصة فني صيانة طائرات. – فرصة ترشيح الطلاب المتميزين خلال التدريب لعروض رعاية وظيفية. – مساعدة الخريجين بتوفير فرص وظيفية حسب احتياج سوق العمل. » للتقديم من خلال الرابط التالي ()
» للتفاصيل ()
» فترة التسجيل من 17-11-2020 م الى 28-01-2021 م
من عنده معلومات عن الكلية التقنية العالمية للطيران - هوامير البورصة السعودية
اختبار القبول الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران - YouTube
الكلية التقنية العالمية للطيران تعلن بدء التسجيل في المسارين (العسكري) و(المدني)
أعلنت الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران بمدينة الرياض موعد التسجيل، لحملة ( الثانوية العامة) للانضمام في إحدى المسارات ( العسكري والمدني)، وذلك وفقاً للتفاصيل وطريقة التسجيل الموضحة أدناه. المميزات:
1- المسار العسكري (تدريب مع فرص التوظيف برتبة – وكيل رقيب فني صيانة الطائرات). 2- المسار المدني (مساعدة الخريجين على توفير فرص وظيفية حسب احتياج سوق العمل). التوظيف في القطاعات التالية (للمسار العسكري):
– القوات الجوية. – القوات البرية. – القوات البحرية. الشروط:
1- أن يكون المتقدم سعودي أو من ام سعودية. من عنده معلومات عن الكلية التقنية العالمية للطيران - هوامير البورصة السعودية. 2- أن يكون المتقدم خريج مرحلة الثانوية العامة. 3- اكمال المتقدم اختبار القدرات العامة الذي يقدمه المركز الوطني للقياس والتقويم. 4- اكمال المتقدم الاختبار التحصيلي الذي يقدمه المركز الوطني للقياس والتقويم في التعليم العالي. التخصصات:
1- المسار المدني: دبلوم هندسة صيانة الطائرات – هياكل ومحركات. 2- المسار العسكري: دبلوم هندسة صيانة الطائرات – ميكانيكا. 3- المسار العسكري: دبلوم هندسة صيانة الطائرات – إلكترونيات.
اختبار القبول الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران - Youtube
4- المسار العسكري: دبلوم هندسة نظم الطائرات بدون طيار – ميكانيكا. 5- المسار العسكري: دبلوم هندسة نظم الطائرات بدون طيار – إلكترونيات. 6- المسار العسكري: دبلوم هندسة نظم الطائرات بدون طيار – إتصالات. نبذة عن الكلية:
– الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران بالرياض هي كلية حكومية تابعة للمؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني ويشرف على تشغيلها شركة كليات التميّز. أنشئت الكلية في عام 2014م ، وتهدف الى تأهيل الكوادر السعودية للدخول في سوق عمل صناعة صيانة الطيران كفنيين محترفين وموثوقين تماشياً مع رؤية المملكة العربية السعودية 2030. – تقدم الكلية تدريب بمستوى عالمي للشباب الذين يرغبون في العمل في قطاع صيانة الطائرات. حيث تدرس جميع المواد التعليمية والتدريبية باللغة الإنجليزية. الكلية التقنية العالمية / الصفحة الرئيسية. الاعتمادات:
– جميع برامج الكلية معتمدة من المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني. – برامج المسار المدني معتمدة من الهيئة العامة للطيران المدني (GACA PART147). – برامج المسار العسكري متوافقة مع متطلبات الوكالة الاوروبية لسلامة الطيران (EASA Part66). التفاصيل:
موعد التقديم:
– يبدأ التقديم بمشيئة الله يوم الأحد بتاريخ 1443/03/18هـ الموافق 2021/10/24م.
تعلن الكليات التقنية العالمية عن فتح باب التسجيل للالتحاق بالكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران بالرياض ، وفق التفاصيل التالية:
1- مسار التدريب العسكري:
» تخصصات المسار العسكري:
إلكترونيات الطيران (صيانة الطائرات)
ميكانيكا الطيران (صيانة الطائرات)
إلكترونيات الطيران (نظم الطائرات بدون طيار)
ميكانيكا الطيران (نظم الطائرات بدون طيار)
إتصالات الطيران (نظم الطائرات بدون طيار)
S شروط القبول في المسار العسكري:
سعودي الأصل والمنشأ. حسن السيرة والسلوك وغير محكوم عليه بالإدانة في جريمة مخلفة بالشرف والأمانة مالم يكن قد رد اعتباره إليه. – اللياقة الطبية للخدمة العسكرية وتناسب الطول مع الوزن على أن لا يقل الطول عن (160 سم). إجتياز المقابلة الشخصية. قبول المتقدم النهائي في البرنامج يكون من قبل الإدارة العامة للقبول والتجنيد بالقوات المسلحة. الكلية العالمية للطيران. مزايا المسار العسكري:
– تدريب منتهي بالتوظيف على رتبة (وكيل رقيب فني صيانة طائرات). – يحصل الطالب على مكافأة شهرية عسكرية خلال فترة التدريب، إضافة إلى مكافأة طالب متدرب. – علاج مجاني للطالب ووالديه في مستشفيات القوات المسلحة. – فرصة ابتعاث خارجية للطلبة المميزين والمتفوقين.
الكلية التقنية العالمية / الصفحة الرئيسية
وجاءت الاشتراطات على النحو التالي:
– أن يكون المتقدم سعودي الجنسية. – أن يكون حاصلاً على الشهادة الثانوية (علمي أو صناعي). – أن لا تتجاوز سنة التخرج من الثانوية (3 سنوات). – أن لا يقل العمر عن (18) ولا يزيد عن (24) سنة. – إكمال المتقدم اختبار القدرات العامة الذي يقدمه المركز الوطني للقياس والتقويم. – إكمال المتقدم الاختبار التحصيلي الذي يقدمه المركز الوطني للقياس والتقويم في التعليم العالي. بينما الوثائق المطلوبة عند المقابلة الشخصية:
– صور شخصية مقاس 4 في 6 (عدد 10 صور). – صورة الهوية الوطنية (عدد 6 صور). – صورة هوية ولي الأمر (عدد 6 صور). – صورة بطاقة العائلة (عدد 6 صور). – شهادة الميلاد (عدد 3 صور). – صورة الشهادة الثانوية مع الأصل للمطابقة (عدد 6 صور)
– ملف علاقي أخضر. 16-01-2019, 01:50 PM
المشاركه # 11
الرقم هذا مايردون عليه
اتصلت اكثر من مره
16-01-2019, 02:23 PM
المشاركه # 12
(( ما يلفظ من قول إلا لديه رقيب عتيد))
التجاوز إلى المحتوى
أعلنت الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران بمدينة الرياض بدأ التسجيل، لحملة ( الثانوية العامة) للانضمام في إحدى المسارات ( العسكري والمدني)، وذلك وفقاً للتفاصيل وطريقة التسجيل الموضحة أدناه. المميزات:
1- المسار العسكري (تدريب منتهي بالتوظيف حيث يعين على رتبة – وكيل رقيب فني صيانة الطائرات). 2- المسار المدني (مساعدة الخريجين على توفير فرص وظيفية حسب احتياج سوق العمل). التوظيف في القطاعات التالية (للمسار العسكري):
– القوات الجوية. – القوات البرية. – القوات البحرية. الشروط:
1- أن يكون المتقدم سعودي أو من ام سعودية. 2- أن يكون المتقدم خريج مرحلة الثانوية العامة خلال الخمس سنوات الماضية. 3- اكمال المتقدم اختبار القدرات العامة الذي يقدمه المركز الوطني للقياس والتقويم. 4- اكمال المتقدم الاختبار التحصيلي الذي يقدمه المركز الوطني للقياس والتقويم في التعليم العالي. التخصصات:
1- المسار المدني: دبلوم هندسة صيانة الطائرات – هياكل ومحركات. 2- المسار العسكري: دبلوم هندسة صيانة الطائرات – ميكانيكا. 3- المسار العسكري: دبلوم هندسة صيانة الطائرات – إلكترونيات. 4- المسار العسكري: دبلوم هندسة نظم الطائرات بدون طيار – ميكانيكا.