جميع التعليقات المنشورة عبر الفيس بوك تعبر عن رأي كتّابها ودنيا الوطن لا تتحمل مسؤولية الأراء الورادة بهذه التعليقات
- مدونة سوسن الفنية: لم يبقى عندي مايبتزه الألم ( محمد مهدي الجواهري )
- تستأنف رحلاتها الأحد.. الخطوط الحديدية تبدأ تفعيل خدمات الحجز وبيع التذاكر
- المؤسسة العامة للخطوط الحديدية – زيادة
مدونة سوسن الفنية: لم يبقى عندي مايبتزه الألم ( محمد مهدي الجواهري )
محمد مهدي الجواهري - لم يبقَ عنديَ ما يبتزُّهُ الألم | الأنطولوجيا
خيارات إضافية
أنت تستخدم أحد المتصفحات القديمة. قد لا يتم عرض هذا الموقع أو المواقع الأخرى بشكل صحيح. يجب عليك ترقية متصفحك أو استخدام أحد المتصفحات البديلة.
منشور 22 نيسان / أبريل 2018 - 03:19
لم يبق عنديَّ ما يبتزه الألمُ حَسبي من الموحشاتِ الهمُّ والهرَمُ لم يبقَ عندي كفاءَ الحادثات أسىً ولا كفاءَ جراحاتٍ تضِّجُ دمُ وحين تَطغَى على الحرّان جمرتهُ فالصمتُ أفضلُ ما يُطوَى عليه فمُ وصابرينَ على البلوى يراودهُم في أن تضُمهم أوطانهم حلمُ
© 2000 - 2021 البوابة ()
مواضيع ممكن أن تعجبك
الاشتراك
اشترك في النشرة الإخبارية للحصول على تحديثات حصرية ومحتوى محسّن
وكانت المؤسسة خفضت أسعار تذاكر القطار...
وزير النقل: الانتهاء من دمج "الخطوط الحديدية" و"سار" نهاية الربع الأول 2019
27 نوفمبر 2018
10, 953
توقع وزير النقل الدكتور نبيل العامودي الانتهاء من دمج المؤسسة العامة للخطوط الحديدية والشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" بنهاية الربع الأول من العام 2019، لتصبح بعدها "سار" هي...
Continue Reading...
تستأنف رحلاتها الأحد.. الخطوط الحديدية تبدأ تفعيل خدمات الحجز وبيع التذاكر
ونجري الآن دراسة تسويقية عبر أحد المكاتب الاستشارية لاستقطاب مزيد من شركات القطاع الخاص للنقل لهم بالقطار بدلا من الشاحنات في خطوة تخدم الاقتصاد الوطني. وهناك إجراءات تحت الإعداد لإنشاء أكثر من منطقة لوجستية على امتداد الشبكة بالشراكة مع القطاع الخاص لتسهيل عملية النقل للتجار وإنشاء خدمة النقل من الباب إلى الباب. تستأنف رحلاتها الأحد.. الخطوط الحديدية تبدأ تفعيل خدمات الحجز وبيع التذاكر. الجودة والسلامة
ما هي الخطوات التي اتخذتها المؤسسة لتحسين جودة خدماتها الخاصة بالركاب والبضائع؟
استراتيجيتنا تضع الجودة والسلامة أولويتها الأولى، ولهذا اتخذنا خطوات عدة في هذا الإطار، فبالنسبة لقطارات الركاب تم إدخال أنظمة الحجز الآلي عن طريق الإنترنت، والحجز الهاتفي المركزي، وأجهزة حاسب آلي لاستخراج التذاكر ذاتياً من المحطات، وستطرح المؤسسة خلال شهر منافسة لتأمين أجهزة إصدار التذاكر لوضعها في بعض الأماكن العامة المناسبة مثل بعض الجامعات والمراكز التجارية المشهورة والمزدحمة. وفيما يتعلق بالخدمات الغذائية، لا تزال المؤسسة تتطلع لخدمة أفضل وتعمل على ذلك من خلال استقطاب الشركات المتخصصة ولها سابق تجربة من جهات ذات طبيعة عمل مشابهة للمؤسسة مثل الخطوط السعودية. كما نجحنا في تقليل زمن الرحلة، وتأمين أطقم قطارات إضافية، حيث يجري تصنيع أربعة أطقم بطاقة 300 مقعد للقطار الواحد، ويتوقع وصولها خلال الربع الأول من عام 2015، كما يجري طرح منافسة لتأمين أربعة أطقم قطارات أيضا بالسعة نفسها.
المؤسسة العامة للخطوط الحديدية &Ndash; زيادة
الدكتور/ محمد بن حمد الفهد المستشار والمشرف العام على الإدارة العامة للشؤون القانونية بوزارة الطاقة والصناعة والثروة المعدنية
الأستاذ/ عبد الله بن مقحم المقحم مدير عام الإدارة القانونية بمصلحة الجمارك. المهندس / صالح بن إبراهيم الرشيد مدير عام الهيئة السعودية للمدن الصناعية ومناطق التقنية (مدن). الأستاذ/ عبد الله بن حمد العمار (ممثلاً عن القطاع الخاص) رئيس مجموعات شركات اليمامة للمقاولات. المؤسسة العامة للخطوط الحديدية – زيادة. الأستاذ/ محمد بن عمران العمران (ممثلاً عن القطاع الخاص) مدير عام شركة عمران العمران المحدودة. وتتلخص اختصاصات مجلس إدارة المؤسسة في إصدار القرارات واللوائح الداخلية المنظمة للأعمال الإدارية والمالية والفنية، واقتراح مشروعات اللوائح المتعلقة بالموظفين، والموافقة على مشروع الميزانية، والمصادقة على مشروع الحساب الختامي، والموافقة على التعرفة المتعلقة بنقل البضائع والركاب وبالخدمات الأخرى التي تمارسها المؤسسة. [5] تتلخص الخدمات التي تقدمها المؤسسة في:
نقل الركاب بين مدينتي الرياض والدمام، مروراً بمدينة الأحساء وبقيق. نقل المشحونات بين الرياض والدمام، مرورًا بالخرج والأحساء وبقيق وحرض والتوضيحية. وتعد محطات الركاب الثلاث الرئيسة التي تم بناؤها في عام 1401هـ ، الموافق لعام 1981م ، في كلٍ من الرياض والدمام والاحساء، من أهم مرافق المؤسسة ومن أضخم المشروعات التي نفذتها حتى الآن، حيث أنها تمثل نقلة نوعية لخدمات الركاب لأنها تحتوي على العديد من الخدمات والمرافق كقاعات الركاب، ومكاتب البريد، ومكاتب خدمات الاستعلام، والمطاعم، ومواقف السيارات، وسكن الملاحين وغيرها.
كما أنها تعد من المعالم الحضارية في المدن التي تقع فيها وذلك لجمال تصميمها المستوحى من مزيج من العمارة الإسلامية والعمارة التقليدية في وسط وشرق الجزيرة العربية، بالإضافة إلى هذه المحطات الثلاث، هناك محطات فرعية في بقيق للركاب، وفي حرض والتوضيحية والخرج لقطار شحن البضائع. وتشمل مرافق المؤسسة كذلك الميناء الجاف في الرياض. [6] يتميز النقل بالسكك الحديدية بمزايا تجعله يتفوق على غيره من وسائل النقل الأخرى كخيار لنقل الركاب أو البضائع، ومن هذه المزايا:
الأمان والسلامة، إذ أن معدلات حوادث القطارات والوفيات أو الإصابات الناجمة عنها أقل بكثير من تلك المترتبة على حوادث السيارات مثلاً. السرعة، فمعدل الوقت الذي يحتاجه القطار لنقل ركاب أو بضائع من محطة إلى أخرى بات منافساً جداً مع وسائل النقل الأخرى، ويجري تحسينه باستمرار عن طريق زيادة سرعة القطارات واختصار مساراتها وغير ذلك..
السعة، للقطارات القدرة على نقل أعداد كبيرة من الركاب وأحجام كبيرة من البضائع لا تستطيع وسائل النقل الأخرى نقلها. الراحة، توفر القطارات للركاب المتعة والراحة وحرية أكبر في الحركة داخل العربات. حماية البيئة، حيث يعد القطار من أكفأ وسائل النقل استخداماً للطاقة.