آخر تحديث مايو 11, 2021
يعد المعالج عنصرًا أساسيًا في جهاز الكمبيوتر ، لذلك من المهم جدًا فهم جميع خصائصه ، حيث سيكون الطريقة الوحيدة لاختيار الطراز المناسب لاحتياجاتنا. في هذا المقال ، سنقدم لكم معالجات إنتل سيليرون و وإنتل بنتيوم والفروق فيما بينها. إنتل بنتيوم
تعتبر معالجات إنتل بينتيوم من أقدم وأنجح عائلات المعالجات الدقيقة في العالم. معالج انتل سيليرون - الطير الأبابيل. تم تقديم الإصدار الأول إلى السوق في أوائل عام 1993 وتطور إلى نماذج مختلفة على مر السنين. منذ عام 2009 ، تم استخدام علامة بنتيوم (Pentium) التجارية لتحديد معالجات النطاق المتوسط لأجهزة الكمبيوتر الاستهلاكية. تتوفر معالجات بنتيوم الحالية فقط في إصدار "ثنائي النواة" وتقدم عادةً 3 ميجابايت من ذاكرة التخزين المؤقت L3 والرسومات المدمجة. لقد تحولت معالجات بنتيوم من كونها الأقوى التي طورتها الشركة المصنعة إلى البقاء في الجزء الأوسط السفلي. في الوقت الحالي ، يمكنك العثور على معالجات بنتيوم استنادًا إلى كل من ساندي بريدج أو أيفي بريدج أو Third Generation Intel Core. إقرأ أيضاً: طريقة التحويل من PDF الى WORD
إنتل سيليرون
يعتبر إنتل سليرون من المعالجات الدقيقة لكونها واحدة من أرخص المعالجات في كتالوج إنتل.
سعر ومواصفات Intel Celeron N4000
مميزات وعيوب معالج سيليرون
رخيص الثمن مقارنة بالشركات المنافسة والإصدارات الحديثة منها مثل AMD. تخص المبتدئين بشكل أكبر لضعف الجهاز، ولقلة مساحة ذاكرته، ولعدم وجود خطوط وهمية. الرامات الضعيفة والذاكرة الصغيرة يكونوا عقبة صعبة للغاية أمام المستخدم، فيقفوا أمام تنفيذه للعديد من المهام ويستنفذوا الوقت والجهد. بطأ الجهاز يُسبب أحيانًا عدم تنفيذ الأوامر إذا كانت متتالية، أو إلى بطأ التنفيذ. بعض البرامج للعمل عليها تضع شرط ان يكون المعالج المركزي بسرعة ومساحة معينة. قال العديد من المستخدمين أن الجهاز يسخن سريعًا عند استخدامه، ويسخن بشكل كبير للغاية. سيليرون - ويكيبيديا. لا يُمكن إسخدامه في العمل وفي المكاتب لأنه لا يستطيع أن يتعرض للضغط ويمكن أن يتعرض للتلف سريعًا. الكاش والناقل الأمامي ضعيف مقارنة بباقي الشركات المنافسة، وذلك بسبب رخص ثمنه. يمكن أن يكون مناسب لمن يستخدموا الحاسوب في مشاهدة الفيديوهات أو في إرسال الرسائل فقط، فبسبب ثمنه يمكن أن يكون هذا المعالج هو الإختيار المناسب لهم. المصادر: 1. 2.
معالج انتل سيليرون - الطير الأبابيل
كما أنها تكون متميزة بشكل كبير عند القيام بإنتاج منتج جديد يكون هذا الإنتاج بجودة عالية جدًا، مثل منتج 5i eroc وهذا المنتج ذات تقنية وجودة عالية ويكون مزودًا أيضًا بتقنية orpv, ويكون أدائها عالي بشكل كبير. مقالات قد تعجبك:
وأيضًا إن فئة 3m eroc قامت بإظهار فئة جديدة منها، كما أنها تكون متخصصة بشكل كبير الأجهزة 2×1 تعمل على تقوية السرعة والطاقة والرسومات بجودة وبدقة عالية، كما أنها تكون موضحة في كل جهاز. كما أنها تكون متميزة بالخفة في وزنها وأيضا الأجهزة المحمولة. وأيضًا تكون بطاريتها غير متفاعلة أيا كان عن طريق اللمس، أو الصوت، أو القلم، وأن بطاريتها تستمر لعشر ساعات وأكثر. سعر ومواصفات Intel Celeron N4000. ثم بعد ذلك ظهر في الجيل الثامن الفئات القوية بشكل شديد، وأنها تكون متميزة بالأداء العالي بشكل قوى جدًا وهي سلسلة x، وهذا يكون اختصارا ل emertxE. وهي تكون فيها المعالج مخصص لأي جهاز كمبيوتر مكتبي ويكون به مزايا كبيرة ومن أهم مزاياها، أنها تقوم بكل الوظائف بشكل قوى جدًا كما يكون ينتقل إلى مستوى جديد. كما أن هذا المعالج يكون مشغل بعدد يكون كبير جدًا وضخم من النواة والخيوط المعالجة بشكل وهمي، كما أنها تعمل على توفير أداء قوى بخيط معالجة واحد.
سيليرون - ويكيبيديا
Intel Celeron N4000 – بمعدل 1398 نقطة. Intel Celeron N3450 – ويسجل 1883 نقطة – الأسرع
حقيقةً، لا يوجد مكسب حقيقي في الاختيار بين Celeron N3350 أو Celeron N3160. المصدر: cpubenchmark/intel/passMark
بين Intel Atom و Intel Celeron ، يمكن تحديد عدد من الاختلافات على الرغم من أن هناك عروضا قابلة للمقارنة. Intel هي الشركة الرائدة في العالم في مجال تصنيع المعالجات وتنتج العديد من المعالجات. إنتل أتوم وإنتل سيليرون هما اثنان. Intel Atom هو معالج صغير يعمل على جهد منخفض للغاية. وبالتالي ، يكون استهلاكها للطاقة منخفضًا ، وبالتالي يتم استخدامه في الأجهزة المحمولة مثل الهواتف المحمولة وأجهزة ultrabooks والأجهزة اللوحية. Celeron عبارة عن سلسلة من معالجات الميزانية ، حيث إنها إصدار الميزانية لمعالجات Intel المتطورة مثل معالجات i series. أداء Celeron أقل بشكل عام من معالجات سلسلة Intel i ، ولكن عند مقارنة معالجات Atom ، لن يكون هناك أي فرق كبير. استهلاك الطاقة لمعالجات Celeron مرتفع حيث يتم استهدافها لاستخدامها في أجهزة الكمبيوتر. ما هو إنتل اتوم؟ Intel Atom عبارة عن سلسلة من المعالجات الدقيقة تم إنتاجها بواسطة Intel وتم تقديم هذه السلسلة من المعالجات قبل عدة سنوات في عام 2008. ويحدث إنتاج Intel Atom حتى وقتنا الحاضر. معالجات Intel Atom عبارة عن معالجات جهد منخفض للغاية حيث يكون استهلاك الطاقة في حده الأدنى.
نعم نقلل عدد لفات المحرك ونريحه في حالة وجود تلاعب وعبث بعدد دورات المحرك ( RPM), وفي حالات طارئة قد تحصل اثناء القيادة ولغرض المعالجة السريعة المؤقتة ولكن بعدها يتم كشف الخلل واصلاحه ومن ثم اعدة ضبط المصنع للـ RPM. لاحظ الترتيب التالي:
عدد دورات اقل من اللازم وغير صحيحة = ضعف في شحن الدينمو= ضعف في دوران الماء = ضعف في نسبة الهواء المسلط على الرديتر ( مروحة ميكانيكية) = ضعف في نسبة الهواء الداخل الى المحرك = اشارة غير صحيحة لحساس TPS وهذا له صلة بسلاسة تنميرات القير الاوتو = خطا في وزنية الباسنج قير ( سلك عتلة الباسنج قير) ( خلل في تنميرات القير). والعكس صحيح وذلك في حالة زيادة عدد دورات المحرك فوق المعدل الطبيعي, هنا سوف تكون النتائج وخيمة
28-04-2017, 03:32 AM
#5
رد: دوره ضغط المكينه اقل من الوكاله!!!. ضغط المكينة الطبيعي راعيا طبيا لرابطة. شكرا على الايضاح
كلامك. كله وارد ومعقول
من الغد ان شاءالله برجعه مكانه
شكرا لك. مرارا وتكرارا.. فنحن لا نستطيع ان نستغني من علمك
28-04-2017, 10:02 AM
#6
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة serag6. يقولون يا استاذ كلما قللنا دوره مكينه السباره
مشكلة البعض يا أخي الكريم يحط نفسه أفهم من المهندسين اللي صنعوا السيارة
رجعها كما كانت وحافظ على صيانة السيارة دائمًا وبتعيش معك إن شاء الله
المواضيع المتشابهه
مشاركات: 5
آخر مشاركة: 26-04-2017, 07:11 AM
آخر مشاركة: 27-02-2017, 01:57 AM
مشاركات: 2
آخر مشاركة: 16-02-2017, 07:13 PM
مشاركات: 1
آخر مشاركة: 31-01-2017, 11:07 PM
مشاركات: 8
آخر مشاركة: 07-12-2016, 03:57 PM
ضغط المكينة الطبيعي تخصص هندسة
قم بالكشف على مستوى الزيت للتأكد من أن مستوى الزيت صحيح داخل وعاء الزيت (ليس أقل أو أكثر). في حالة نقص مستوى الزيت, قد يكون ذلك بسبب التسريب أو احتراق للزيت داخل المحرك. إضافة الزيت قد يحل مشكلة الضغط المنخفض, ولكن في حالة عدم المحافظة على ثبوت مستوى الزيت فإن المشكلة قد تتكرر. كذلك يلاحظ من خلال عصا قياس ضغط الزيت حالة الزيت ودرجة لزوجته المناسبة. عند قياس مستوى الزيت, أنتظر مدة مقدارها 15 دقيقة على الأقل بعد إطفاء المحرك للسماح للزيت للتصفية والعودة إلى وعاء الزيت. هذا يضمن صحة قراءة مستوى زيت المحرك. ضغط المكينة الطبيعي تخصص هندسة. قياس مستوى الزيت مباشرة بعد توقف المحرك سوف يعطي قراء غير سليمة (منخفضة) لمستوى الزيت حيث أن معظم الزيت يكون مازال في داخل دائرة التزيت. الكشف على وحدة حساس قيمة الضغط:
أفصل الوحدة ولاحظ لمبة تحذير الضغط أو عداد الضغط بالتابلوة. في حالة بقاء لمبة التحذير مضاءة في حالة فصل وحدة حساس الضغط فهذا يعني أن هناك توصيل أرضي في دائرة تحذير لمبة الزيت. وفي حالة في حالة بقاء قيمة الضغط ثابتة في العداد فإن ذلك يعني أن المشكلة في العداد وليس في المحرك. لمبة تحذير ضغط الزيت تكون متصلة مع صمام ضغط, يرسل صمام الضغط إشارة عندما يصل الضغط إلى أقل من 5 أرطال علي البوصة المربعة (3.
ضغط المكينة الطبيعي أبعاد الصورة الأصلية
المربع نت – ضغط الزيت أو بتعبير أدق عدم تواجده – في بعض الأماكن من المحرك قد يؤدي إلى مشاكل جسيمة للمحرك. ضغط زيت المحرك يقل مع مرور الزمن (زيادة العمر التشغيلي) لجميع المحركات, وهذا نتيجة التآكل الطبيعي وزيادة الخلوصات المترتبة عليه. ولكن الانخفاض الغير طبيعي في ضغط الزيت في حالة المحركات الجديدة, تكون في الغالب نتيجة مشكلة بالمحرك وتحتاج إلى إصلاح عاجل. ترك مشاكل نظام التزيت للمحرك بدون علاج قد يؤدي إلى تفاقم المشكلة, وقد تؤدي إلى تصليب (قفش) المحرك, وعندها سوف نحتاج إلى تغيير كامل للمحرك بدلا من أجراء إصلاح له. مصدر ضغط الزيت: مضخة الزيت لا تقوم بعمل وزيادة ضغط الزيت ولكن تعمل المضخة فقط على ضخ كمية مستمرة من الزيت, ولكن مقاومة إنسياب الزيت خلال مسار الزيت هي التي تؤدي إلى تكون ورفع قيمة الضغط. كيف يتم اختبار ضغط زيت المحرك في السيارة. العوامل المؤثرة على ضغط الزيت (مقدار الزيت المسلم, مقاومة انسياب الزيت في المسارات (لزوجة زيت مناسبة, خلوصات قياسية)) وهي كالتالي: – حالة المضخة (خلوصات قياسية)
– خلوص كراسي التحميل عمود المرفق والكامة وكراسي تحميل أذرع التوصيل (تآكل أو تلف الكراسي)
– لزوجة الزيت (نوع وحالة الزيت)
– درجة الحرارة (المحرك, الجو)
– نابض صمام حماية زيادة الضغط (صمام التصريف pressure regulating (relief) valve) لمضخة الزيت (هذا الصمام يعمل عندما يزيد الضغط عن مقدار محدد للضغط (40 إلى 60 رطل/ البوصة المربعة).
في حالة زيادة الوقت أكثر من ثانيتين, فإن ذلك يدل على أن أما فلتر الزيت مسدود ويحتاج إلى تغيير أما أن هناك زيادة في خلوصات كراسي التحميل أو زيادة خلوصات مضخة الزيت. أعراض الضغط المرتفع لزيت المحرك: – قراءة عالية لعداد ضغط الزيت
– انتفاخ فلتر الزيت
– مشاكل في التشغيل (الضغط العالي قد يؤدي إلى جعل الروافع الهيدروليكية تضغط أكثر من المطلوب ولا تسمح للصمامات بالغلق التام) الأسباب المحتملة لضغط الزيت المنخفض: – محرك ذو عمر تشغيلي كبير
– وجود خلوصات أكثر من الخلوصات القياسية في كراسي التحميل الرئيسية وكراسي تحميل أذرع التوصيل نتيجة للتآكل. – تآكل في عمود الكامة أو عمود المرفق
– تلف وحدة حساس ضغط الزيت (قراءة منخفضة للعداد, أو إضاءة لمبة تحذير الضغط)
– تلف في الدائرة الكهربائية لحساس ضغط الزيت (متصلة بالأرض أو مفتوحة)
– قلة مستوى (منسوب) زيت المحرك, أو زيادته إيضا (قلة مستوى الزيت في وعاء الزيت تسمح للهواء بالدخول إلى المضخة.