تاريخ اختراع فكرة الصندق الأسود
استخدمت فكرة الصندوق الأسود منذ أوّل طائرة اخترعها الأخوان رايت، فقد قاموا بتسجيل بيانات الرحلة البسيطة كالمدة، والسرعة، وعدد دورات المحرك. وبعد ذلك طوّر تشارلز ليندبيرغ النظام ليصبح صندوقاً خشبيّاً صغيراً بداخله أسطوانة دوّارة محاطة بورق ملفوف وحبر، ولكنّ النموذج فشل لأنّها لا تنجو عند انهيار الطائرة. ماهو الصندوق الأسود الموجود على الطائرة ؟؟. ومع ازدياد الإقبال على شركات الطيران كانَ لا بدّ من وضع خطة للسيطرة على حوادث الطائرات، فطوّر جنرال إلكتريك نظاماً مكوّناً من سلسلة أقطاب كهربائية متّصلة بأدوات الطائرة، كما اخترع فريدريك فلادر جهاز تسجيل مغناطيسيّ، ولكنّ كلا النموذجين لم يُستخدما في رحلات الطائرات. وفي عام 1951 قام الأستاذ جيمس جيه رايان بعمل جهاز مزود بأجهزة قياس، وجهاز تسجيل. اختُرع أوّل مسجل معتمد لبيانات الطائرات سنة 1956 على يد عالم أبحاث الطيران الأسترالي الذي يُدعى ديفيد وارن، وذلك بعد تحطّم أوّل طائرة مدنيّة في العالم عام 1953، والذي شاركَ في التحقيق لمعرفة سبب الكارثة التي تعرّضت لها الطائرة. عملَ ديفيد على تصنيع جهاز يعمل على تسجيل الأصوات وجهاز يعمل على تسجيل بيانات أجهزة الطائرة، على أن يكونا مقاومين للتحطّم والحريق، وأطلقَ عليهما اسم الصندوق الأسود.
- ماهو الصندوق الأسود الموجود على الطائرة ؟؟
- عضو مجلس الدولة وانغ يونغ يوجه أعمال الاستجابة لحالات الطوارئ في حادث تحطم الطائرة
- الصندوق الأسود في الطائرة : حقائق لم تكن تعرفها عن هذا الجهاز الغامض
- يازمن وين الاحباب باسم الكربلائي
ماهو الصندوق الأسود الموجود على الطائرة ؟؟
المصادر:
ويكبييديا
الصندوق الأسود
Black Boxes: Surprising Facts
نصائح قد تعزز فرصة نجاتك من حوادث الطائرات
تنويه: يمنع نقل هذا المقال كما هو أو استخدامه في أي مكان آخر تحت طائلة المساءلة القانونية، ويمكن
استخدام فقرات أو أجزاء منه بعد الحصول على موافقة رسمية من إدارة النجاح نت.
عضو مجلس الدولة وانغ يونغ يوجه أعمال الاستجابة لحالات الطوارئ في حادث تحطم الطائرة
أكمل القراءة إنّ أول ما قد يخطر على بالك عندما يُذكر أمامك الصندوق الأسود أنّ "الأسود" صفةٌ مشتقة من لونه، ولكنك ستكون مخطئاً بالكامل، فهذا الصندوق برتقالي اللون حتى يسهل العثور عليه بين الحطام بعد حادث الطائرة. ومن المعروف أنّ الخبراء يستخدمون مصطلح "مسجل معلومات الطائرة "(cockpit voice recorder) لوصفه، ولكنّ معرفتنا له باسم الصندوق الأسود يعود إلى استخدام وسائل الإعلام له بكثرة عند الحديث عن كوارث تحطم الطائرات، فهو أول ما يبحث عنه المحققون بعد وقوع الحوادث؛ لأنّه يقوم بشكل تلقائي بتسجيل كافة معطيات الرحلة وظروفها مثل سرعة الطائرة واتجاه التحليق والارتفاع من ناحية، كما يقوم من جهةٍ أخرى بتسجيل المحادثات التي تجري ضمن قمرة القيادة، وتسجيل المحادثات التي تحدث بين الطيار وأبراج المراقبة عبر الراديو. وإن كنت تتساءل عن سبب استخدام الاسم لوصف الصندوق فلا يوجد إجابة حاسمة للأسف، ولكنّ هناك عدة فرضيات تفسر الأمر، حيث تقول الأولى أنّ الاسم انتشر بعد أن قام صحفيٌ بوصفه بعبارة: "صندوقٍ أسود مذهل"، في حين أنّ الثانية تقول أنّ تصاميمه الأولية كانت سوداء اللون، وأخيراً يعتقد البعض أنّ اللون الأسود استخدِم لارتباط الصندوق بكوارث تحطّم الطائرات.
الصندوق الأسود في الطائرة : حقائق لم تكن تعرفها عن هذا الجهاز الغامض
بدايتـــه. منذ الستينيات بدأ الإنسان يفكر في جهاز يستطيع تحمل الانفجارات وتحطم الطائرات والنيران والمكوث في المحيطات والسقوط من عشرات الكيلومترات بل الآلاف. ففي عام 1953 كان خبراء الطيران يجاهدون في سبيل معرفة أسباب حوادث سقوط عدد من طائرات شركة كوميت التي بدأت تلقي ظلال الشك على مستقبل الطيران المدني برمته، وبعد عام اقترح عالم طيران أسترالي، يدعى ديفيد وارن، صنع جهاز لتسجيل تفاصيل رحلات الطيران. الصندوق الأسود في الطائرة : حقائق لم تكن تعرفها عن هذا الجهاز الغامض. وكان الجهاز الأول أكبر من حجم اليد، لكنه يستطيع تسجيل نحو أربع ساعات من الأحاديث التي تجري داخل مقصورة القيادة وتفاصيل أداء أجهزة الطائرة. وأصيب الدكتور وارن بالدهشة عندما رفضت سلطات الطيران الأسترالية جهازه وقالت إنه "عديم الفائدة في مجال الطيران المدني" وأطلق عليه الطيارون اسم "الأخ الكبير" الذي يتجسس على أحاديثهم. ونقل الدكتور وارن ابتكاره لبريطانيا حيث رحب به بحماس، وبعد أن بثت إذاعة بي بي سي تقريراً حول الجهاز تقدمت الشركات بعروضها لتطويره وصناعته. وظيفته. يوجد في كل طائرة صندوقان، وليس صندوق واحد، يقعان في مؤخرة الطائرة يسجلان ما يحدث للطائرة طول فترة سفرها. ▪️ الصندوق الأسود الأول: وظيفته حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية مثل: (الوقت والسرعة والاتجاه).
يتشابه الصندوقان في المظهر الخارجي و لكنها يختلفان في التركيب من الداخل و يبلغ طول الصندوقين 20 بوصة و عرضهم 5 بوصات و إرتفاع 7 بوصات. يخضع الصندوق لإختبارات المتانة تكون إختبارات شديدة لضمان قدرته على التحمل منها إختبار الصدمة و إختبار الأختراق و الضغط الاستاتيكي و اختبار الحريق و اختبار ضغط الماء و مقاومة الكيماويات.
يازمن وين الاحباب - YouTube
يازمن وين الاحباب باسم الكربلائي
يا زمن وين الأحباب | الرادود باسم الكربلائي - YouTube
يازمن وين الأحباب؟
لم نعتد على هكذا فراق منك أخي وحبيبي أبا المجد
لقد فجعنا فقدك وكسر قلوبنا وتركها تائهة حائرة تفتش عنك، وهالها حمل جنازتك فوق الأكتاف وتوديعك وقد أخفى الثرى ذلك النور المنبثق من تلك الشعلة الوقادة التي نذرت نفسها لتحترق وتضيء لمن حولها…
ها قد انتهى المشوار.. وخرجنا من المقبرة وأنت لست معنا..
في آخر رسائلنا سألتك عن موعد العودة من السفر لاشياقنا إليك فكانت إجابتك (خل نرتاح)… فهل كنت تقصد الراحة الأبدية؟
عدت من سفرك وطلبتنا في ضيافتك يوم الخميس ولم تسمح الظروف وهموم الدنيا ومشاغلها وكأنك كنت تجهز للوداع قبل الفراق!! نم قرير العين… شكر الله سعيك وجعل أعمالك في ميزان حسناتك فلطالما كنت تردد وتدعو الله أن تشفع لك هذه الأعمال والخدمات عند الله في الآخرة. أخي تغمدك الله بواسع رحمته وأسكنك فسيح جناته وأعظم الأجر لأهلك وذويك ومحبيك و
ألهمنا الصبر والسلوان ولانقول إلا إنا لله وإنا إليه راجعون ولاحول ولاقوة إلا بالله. ستكون لي وقفة أخرى معك لتسطير شيء يسير من الرحلة التي جمعتنا في شتى المجالات وفاء وعرفانا لك لخدماتك الجليلة. عبدالله الحجي بومحمد
الجمعة
٣ ربيع الأول ١٤٤١
كلمة تأبينية للمرحوم عباس اليوسف بوماجد
لمة-تأبينية-للحاج-المرحوم-عباس-اليوس/