هذا ويتوقع الكثير من الخبراء زيادة أسعار العقارات في اسطنبول والمناطق القريبة من القناة الجديدة بشكل كبير نتيجة للتقسيم الذي تحدثه كنال اسطنبول في الجانب الأوروبي في اسطنبول لتصبح جزيرة كبيرة تمتد شواطئها على كلًا من البحر الأسود، بحر مرمرة ، القناة الجديدة ومضيق البوسفور. مواصفات قناة اسطنبول الجديدة
يتساءل البعض حول مواصفات القناة الجديدة وأهم مميزاتها، وفيما يتعلق بالمواصفات:
فيما يتعلق بطول قناة اسطنبول القديمة فإنها تبلغ 45-50 كم (28-31 ميل). أما فيما يتعلق بعمق القناة فيبلغ 25 متر (82 قدم). أما بخصوص عرض القناة فإن العرض يبلغ 150 مترًا (490 قدم) على السطح و 120 متر (390 قدم) في قاع القناة. قناة اسطنبول الجديدة سوف تسمح لعدد أكبر من السفن في العبور وكذلك الغواصات ، فوفقًا للإحصائيات فإنه من المقرر أن تتحمل القناة الجديدة عبور 137 سفينة شحن و27 ناقلة على متنها حمولات تجارية يصل وزنها 150 مليون طن. ومن المقرر أن تشهد قناة اسطنبول الجديدة بناء 6 جسور ومدينة جديدة على ضفتي القناة، على أن تضم المدينة كلًا من قاعة مؤتمرات ومراكز تجارية كبرى ومجمعات سكنية. وتنوي الدولة بناء ثلاث جزر من إخراجات حفريات قناة اسطنبول الجديدة والتي تقدر قيمتها بحوالي 2.
- قناة اسطنبول الجديدة واهمية الاستثمار حولها » اراضي للبيع في تركيا
- قناة اسطنبول الجديدة│إرث مدينة القارتين - دريم العقارية
- عواصم دول اسيا - حياتكَ
- النزاع الحدودي بين قيرغيزستان وطاجيكستان: صراع يهدد استقرار آسيا الوسطي - Qantara.de
- آسيا الوسطى - المعرفة
قناة اسطنبول الجديدة واهمية الاستثمار حولها &Raquo; اراضي للبيع في تركيا
ويبلغ عرضها حوالي 400 متر، ويصل في إحدى النقاط إلى كيلومترا واحدا. وتبدأ القناة من بحيرة كوتشوك شكمجه، وهي بحيرة طبيعية في بحر مرمرة، إلى الغرب من اسطنبول، وتمتد شمالا إلى سد سازليديري، ثم قرية شاملار، وصولا إلى البحر الأسود. كما أعلن وزير النقل التركي عن عزم بلاده بناء عشرة جسور ضمن مشروع القناة. أهم مميزات قناة اسطنبول الجديدة
تحويل حركة مرور السفن من مضيق البوسفور الى القناة الصناعية، وذلك بغرض التخفيف من الحركة الملاحية على المدينة وسكانها. القناة الجديدة تحد بشكل كبير من المخاطر البيئية التي يتعرض لها مضيق البوسفور بسبب مرور ناقلات النفط التي تهدد الحياة البحرية سواء في المضيق أو حتى في البيئة المحيطة به. زيادة الأمن في الملاحة البحرية الخاصة بالمضايق التركية أثناء زيادة الحمولة البحرية وحركة المرور البحرية. الهدف الأخر من إنشاء هذه القناة والذي لا يقل أي أهمية عن الأسباب الوارد ذكرها هو انتهاء معاهدة لوزان والتي كانت تنص على منع الحكومة التركية من تحصيل ضرائب على مرور السفن من مضيق البوسفور، وذلك مع حلول عام 2023 وهو ذكرى تأسيس الدولة التركية. المصدر: تركيا اليوم – الجزيرة – وكالات
إقرأ المزيد: وزير تركي يعلن موعد البدء بمشروع قناة إسطنبول
قناة اسطنبول الجديدة│إرث مدينة القارتين - دريم العقارية
يعد مشروع "قناة إسطنبول" واحدا من أبرز المشاريع الكبرى في تركيا المقرر افتتاحها في 2023، ووصفه أردوغان بـ "المشروع المجنون"، وأكد في مؤتمر لحزب العدالة والتنمية الحاكم في إسطنبول، مايو الماضي، أن " قناة اسطنبول" ستكون أول مشروع تنجزه تركيا خلال مرحلة ما بعد الانتخابات الرئاسية. ووفقا لتصريح صحفي لوزير النقل والاتصالات والملاحة البحرية التركي أحمد أرسلان في يناير/ كانون الثاني الماضي ، سيبدأ مسارها من بحيرة "كوتشوك تشكمجه" في إسطنبول إلى بحر مرمرة، وتستمر شمالا عبر سد "سازلي دره"، ومن ثم تصل للبحر الأسود شرق سد "تيرطوس" في قرية "دوروسو" بمنطقة "تشاتالجا" بإسطنبول ، وسيبلغ طول القناة 45 كيلومترا ، وبعرض 400 متر وبعمق 20 إلى 25 مترا ، كما سيبنى فوقها 6 جسور وستبنى مدينة جديدة على جانبيها. ومن المتوقع أن تصل كلفة بناء هذه القناة إلى نحو 65 مليار ليرة تركية (نحو 16 مليار دولار) ، ومن المقدر أن تدر نحو 8 مليارات دولار سنوياً عند افتتاحها ، وستساهم هذه الإيرادات المتوقعة في تعويض تركيا عن 10 مليارات
دولار, حُرمت منها بفعل تسعيرة المرور المخفضة عن السفن التي تعبر مضيق البوسفور، تبعا لاتفاقية مونترو التي وقعت بالمدينة السويسرية عام 1936 لتنظيم الملاحة في المضائق والممرات المائية التركية.
وستشكل القناة مجرى مائيا موازيا لمضيق البوسفور التاريخي، وسيحوله حال دخولها الخدمة إلى خط ثانوي للتجارة مقارنة بها، خاصة أن القناة ستكون بوابة عبور جديدة إلى البحر الأسود من بحار مرمرة وإيجه والمتوسط. ومع هذه الميزات التي تشكلها القناة، فإنه حال الانتهاء منها ستتحول مدينة إسطنبول إلى مركز للتجارة العالمية؛ لأنها تطل على بحر مرمرة، المنطقة التي تعد مركزا لأوراسيا بما تحويه من موانئ وشبكات سكك حديدية ومناطق صناعية. إضافة لذلك، فإن القناة الجديدة ستخفف من الضغط على قناة البوسفور في الشرق، التي تعتبر من أكثر الممرات المائية ازدحاما على الصعيد العالمي، حيث عبرت خلاله في العام 2019 وحده أكثر من 53 ألف سفينة. وهذا ما أكده وزير النقل والبنية التحتية التركي، عادل قره إسماعيل أوغلو، في الـ5 من نيسان/أبريل 2021، حيث قال في تصريحات صحفية حول أهمية القناة في حركة التجارة العالمية، إن توقفا محتملا في مضيق البوسفور، حيث ستمر 78 ألف سفينة سنويا في عام 2050، سيشكل خطرا قد يتسبب في أضرار جسيمة للعالم واقتصاد البلاد، كما أن الطلب المتزايد على معبر البوسفور سيؤدي إلى جعل الحركة البحرية مستحيلة، فضلا عن إطالة فترات انتظار السفن، والأهم من ذلك، زيادة احتمالية وقوع حوادث يمكن أن تسبب كوارث بيئية.
التفكير السياسي المتجدد يمنح على الدوام رؤى متعددةً وآراءً مختلفةً وهو يخضع للتغيير وديناميكيته بقدر ما يعي التاريخ وحكمته والمصالح وحكمها، وهو لخدمة المستقبل قادرٌ على توظيف الماضي كمخزونٍ والمستقبل كأمل والحاضر كمعركةٍ. وفي لحظات التقلب الكبرى في التاريخ، وأزمنة الفوضى في المنطقة، وعهود الاضطرابات في التوازنات الدولية، والتغيير في التحالفات، صعودًا وهبوطًا واتساعًا وضيقًا، يصبح من الأفضل التفتيش لا عن المخارج الأكثر أمانًا والأجدر بالرعاية، بل عن المشاركة في الخلق والإبداع والتأثير. إن المنطقة لا يمكن أن تحكم بمشروعٍ طائفي أو مشروعٍ أصولي، وهو ما يمكن تصنيفه ضمن الصراع الهوياتي الذي صعد للسطح قبل عقودٍ تقل أو تكثر، وتعزز بعد ما كان يعرف بالربيع العربي، بل بمشروعٍ معتدلٍ حديثٍ، يعي تلك المشاريع ويحسن التعامل معها، تحالفًا وتخاصمًا، بالقوة الناعمة وبالقوة الخشنة. النزاع الحدودي بين قيرغيزستان وطاجيكستان: صراع يهدد استقرار آسيا الوسطي - Qantara.de. إن التفكير في الواقع بوصفه منتجًا نهائيًا وثابتًا يجب التعامل معه كما هو وضمن إطاره المحدد، هو تفكير داخل صندوق من الموروثات والمسلّمات التي قد لا تكون صحيحةً أو صائبةً، وهو تفكيرٌ وإن عززته قوة الواقع يظل تفكيرًا داخل الصندوق، فالواقع في نهاية المطاف هو نتاج تراكماتٍ تاريخية وحضارية وتفاعلاتٍ سياسيةٍ وتغييرات اقتصادية وتطوراتٍ ثقافية، وغيرها كثير من العوامل المؤثرة.
عواصم دول اسيا - حياتكَ
ويمكن القول في السياق نفسه إن تردد دول آسيا الوسطى في الاعتراف بالمنطقتين الأوكرانيتين المتمردتين "دونيتسك ولوهانسك" كدولتين مستقلتين ربما كان بسبب تعرضها لضغوط صينية.
النزاع الحدودي بين قيرغيزستان وطاجيكستان: صراع يهدد استقرار آسيا الوسطي - Qantara.De
أكد سفراء دول آسيا الوسطى وأذربيجان حرص دولهم على إقامة علاقات شراكة اقتصادية واستثمارية وتجارية مع المملكة تتوافق مع العلاقات المتميزة التي تربط دولهم بالمملكة، مشيدين بالدعم الذي تجده تلك العلاقات من خادم الحرمين الشريفين وسمو ولي العهد وقادة دولهم. جاء ذلك خلال ملتقى سفراء دول آسيا الوسطى وجمهورية أذربيجان الذي نظمته غرفة الرياض، وقالوا: "الملتقى يمثل انطلاقة مهمة توطّد علاقات التعاون التجاري مع المملكة وزيادة معدلاته إلى مستويات أفضل"، مثمنين في هذا الإطار الدعم الذي يقدمه الصندوق السعودي للتنمية والبنك الإسلامي للتنمية للعديد من المشاريع التنموية في بلدانهم. وأشادوا بما تشهده المملكة من تطور اقتصادي داعين إلى تفعيل العلاقات بين قطاعات الأعمال للاستفادة من الفرص الاستثمارية الواعدة في دولهم في مجالات الطاقة والتعدين والزراعة والصناعة والسياحة، مؤكدين على وجود العديد من المميزات والمحفزات، التي أقرتها حكوماتهم لتشجيع الاستثمارات الأجنبية، مشيرين إلى وجود عدد من الاتفاقيات والأنظمة لتشجيع التعاون التجاري مع المملكة. آسيا الوسطى - المعرفة. وأوضح رئيس مجلس إدارة غرفة الرياض عجلان العجلان أن تنظيم الملتقى يأتي في إطار جهود الغرفة لتوطيد العلاقات التجارية والاقتصادية والاستثمارية بين قطاع الأعمال السعودي ونظرائهم في دول آسيا الوسطى وجمهورية أذربيجان، مشيراً إلى العلاقات مع هذه الدول التي تحظى باهتمام خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود وسمو ولي عهده الأمين.
آسيا الوسطى - المعرفة
جنوب شرق آسيا
بروناي. كمبوديا. إندونيسيا. لاوس. ماليزيا. ميانمار. الفلبين. سنغافورة. تايلاند. تيمور الشرقية. فيتنام. جنوب آسيا
أفغانستان. بنغلاديش. بوتان. الهند. إيران. جزر المالديف. نيبال. باكستان. سريلانكا. آسيا الوسطى
كازاخستان. قيرغيزستان. طاجيكستان. تركمانستان. أوزبكستان. غرب آسيا
وتضم اادول الآتية:
أرمينيا. أذربيجان. البحرين. قبرص. جورجيا. العراق. فلسطين. الأردن. الكويت. لبنان. سلطنة عُمان. قطر. المملكة العربية السعودية. سوريا. تركيا. عواصم دول اسيا - حياتكَ. الإمارات العربية المتحدة. اليمن. الأقاليم الآسيوية
تايوان. هونغ كونغ. ماكاو. المراجع ↑ "Capital Cities of Asia", nationsonline, Retrieved 12/1/2022. Edited. ↑ "Countries of Asia", nationsonline, Retrieved 12/1/2022. Edited. ^ أ ب "Countries in Asia 2021", worldpopulationreview, Retrieved 12/1/2022. Edited. ↑ "How Many Countries Are There In Asia? ", worldatlas, Retrieved 12/1/2022. Edited.
يشكل التوتر الأمني في الولايات الشمالية بيئة خصبة لنقل الفوضى إلى دول آسيا الوسطى المحاذية لأفغانستان، وهو ما تخشاه هذه الدول، لذلك يحرص معظمها على فتح قنوات اتصال مع حركة طالبان لضمان استقرار الحدود مع أفغانستان. 12/10/2021 - | آخر تحديث: 12/10/2021 11:27 AM (مكة المكرمة) كابل – أكد وزير الخارجية الأوزبكي عبد العزيز كاملوف، خلال اجتماعه بنظيره الأفغاني أمير خان متقي في كابل، أن طشقند تفي بالتزاماتها تجاه أفغانستان، ومستعدة لفتح صفحة جديدة، وهي رسالة مهمة من الجانب الأوزبكي إلى الحكام الجدد في كابل التي تأمل أن تسمع الموقف ذاته من بقية الدول الجارة الشمالية. فقد كانت دول آسيا الوسطى الخمس (طاجيكستان، وأوزبكستان، وتركمانستان، وكازاخستان وقرغيزستان) داعمة وملاذا للمعارضة المسلحة التي عرفت سابقا بتحالف الشمال، المناهض لحركة طالبان في تسعينيات القرن الماضي، ثم فتحت أجواءها للولايات المتحدة قبيل غزوها لأفغانستان 2001، وتغير الوضع بعد 2015 إذ فتحت هذه الدول قنوات اتصال مع حركة طالبان، بحكم وجود الحركة بالقرب من حدودها في الولايات الأفغانية المحاذية لتركمانستان وأوزبكستان وطاجيكستان. وتبدو بعض دول أسيا الوسطى مثل أوزبكستان وتركمانستان منفتحة على التعاون الاقتصادي فقط، في حين يختلف الأمر مع طاجيكستان التي قد تعتمد على دعم أمني روسي إذا حاولت حركة طالبان نقل الفوضى إلى داخل طاجيكستان.
وقال إنه بالرغم من المستوى الجيد للتعاون التجاري بين المملكة ودول آسيا الوسطى خلال الفترة الماضية، إلا أننا نطمح في تحقيق قفزات على مستوى التعاون التجاري والاقتصادي لتحقيق الاستفادة التامة مما هو متاح من فرص استثمارية في اقتصاد كل من المملكة وهذه الدول داعيا الى تفعيل العلاقات الاقتصادية مباشرة. وشارك في الملتقي سفراء (أوزبكستان، كازاخستان، طاجيكستان، قرغيزستان، أذربيجان)؛ حيث قدموا استعراضا للفرص الاستثمارية في دولهم وما تقدمه حكوماتهم من مميزات لجذب الاستثمارات الأجنبية، كما قدم ممثلا الصندوق السعودي للتنمية والبنك الإسلامي للتنمية كلا على حدة عرضا لحجم المشاريع الاقتصادية والتنموية التي تقدمها مؤسساتهما في هذه الدول والتي يصل حجمها إلى مليارات الدولارات معربين عن رغبة مؤسساتهم لزيادة حجم تواجدها في هذه الدول وإقامة شراكات لتعزيز التنمية المستدامة في تلك الدول.