بيغ مام
المسلسل
ون بيس
الملف الشخصي
الجنس
أنثى [لغات أخرى]
العالم الخيالي
عالم ون بيس [لغات أخرى]
المهنة
كابتن قراصنة البيغ مام
أبناء
كراكر ون بيس
معلومات النشر
الظهور الأول
في المانغا الفصل 651 في الانمي الحلقة 571
المبتكر
إييتشيرو أودا
الصوت بواسطة
الياباني: توشيكو فوجيتا
عضو في
قراصنة الروكس
تعديل مصدري - تعديل
شارلوت لينلين (Charlotte Linlin, シャーロット・リンリン, Shārotto Rinrin) هي أحد شخصيات انمي ومانغا ون بيس ، والمعروفة أيضًا باسم «البيغ مام» (Big Mom, ビッグ・マム, Biggu Mamu). سموثي ون بيس عيون. هي قائدة قراصنة البيق مام ، وتعتبر من اليونكو (الأباطرة الأربعة: شانكس ذو الشعر الأحمر ، مارشال دي تيتش ، كايدو ، البيغ مام) وهي الأنثى الوحيدة في هذه المجموعة. وهي ضخمة جدًا وقوية ولديها هاكي ملكي. مظهرها [ عدل]
البيغ مام امرأة كبيرة حجم جسدها كبير لديها ابتسامة واسعة جدًا منتفخة الخدين قليلة التجاعيد ترتدي فستان وردي طويل وترتدي قبعة على رأسها ووشاح مربوطة على رأسها تحت قبعتها
وخواتيم على جميع أصابعها وحذاء. ويوجد سيف داخل قبعتها وتملك هاكي كل العالم تهابه
شخصيتها [ عدل]
تحب البيغ مام الحلويات بكثرة، حتى انها تفرض على الجزر التي تحت حمايتها دفع الحلويات بدل الكنوز والأموال، كفرضها على جزيرة البرمائيين بدفع 10 أطنان من الحلوى، وقد تدمر البلدان من اجل الحلوى فقط بسبب انها تكره الناس الذين لا يستطيعون الوفاء بوعودهم، ويبدو انها تستطيع ان تأكل بعض من اتباعها في حالة عدم وجود الحلويات.
- سموثي ون بيس حلقة
- طائرة أم الركب في المزاد العلني وينتهي مشروع تحويلها لمطعم - فيديو Dailymotion
- أول تعليق من أمانة عسير على قرار التخلص من هيكل طائرة أم الركب
- طائرة "أم الركب" في انتظار توقيع العقد أو طرحها للاستثمار
سموثي ون بيس حلقة
2 – شارلوت سموثي هي ثالث أقوى شخصية فى طاقم البيج مام حتى الأن ، بعد البيج مام نفسها و شارلوت كاتاكوري. اقرأ أيضا: ون بيس: 10 حقائق يجب أن تعلمها عن شارلوت كاتاكوري
اقرأ أيضا: ون بيس: أقوى 10 أعضاء فى قراصنة البيج مام
اقرأ أيضا: ون بيس: 10 حقائق يجب أن تعلمها عن قراصنة البيج مام
1 – بصفتها وزيرة العصير ، فان سموثي تحكم احدى الجزر الـ 35 في توتولاند.
ون بيس سموثي تهاجم قراصنة قبعة القش One piece Smoothie attack straw hat crew - YouTube
استنفرت حميّتها الاستثمارية وأيقظت مارد الإبداع فإذ بها تنتقل بالطائرة إلى فندق عالمي المستوى. استخدمت كل عناصر الإبهار في إضاءته.. قسَمت ممراته إلى غرف ذات أثاث أنيق. استحدثت صالات رحبة للمطاعم. طائرة "أم الركب" في انتظار توقيع العقد أو طرحها للاستثمار. جعلت من أجنحة الطائرة ممرات لتنزه النزلاء. حٌلم أكتمل وآخر تعثر.. وفي رأيي أن الحكاية لم بحكمها المال – فكما سمعت – استعدت أبها لهذا الحدث استعدادا ماليا كبيرا وكانت في جاهزية كاملة لتنفيذه كما لم يكن السبب متمثلا في دراسة الجدوى ببنودها – مكاسب وخسائر – بل السبب الحقيقي – حسبما أظن – يكمن في الصبر على الاستثمار. فكثيرة هى المشاريع الرائدة التي أحبطها طول المسافة بين الفكرة والتنفيذ وأماتها عدم القدرة على تحدي العوائق واجتيازها. حلم سياحي جميل أن تتناول العشاء – ليلا – في قلب طائرة رابضة على جبل ولكن الأجمل أن تملك الصبر حتى يأتيك النادل بالعشاء.
طائرة أم الركب في المزاد العلني وينتهي مشروع تحويلها لمطعم - فيديو Dailymotion
أعلنت أمانة عسير عن بيع هيكل الطائرة الحلم، والذي يربض فوق جبل «أم الركب»، الواقع شمال مدينة أبها، في مزاد علني بمقر الطائرة وذلك بعد أسبوعين، بينما حلم الأهالي والمصطافين لـ7 سنوات مضت، تلاشى في جبال أبها. وكان تعثر مشروع الطائرة، مجسد بحالة من الإحباط بين أهالي عسير الذين رسموا آمالاً عريضة لإنشاء مشروع سياحي استثنائي لم يتحول إلى واقع خلال تلك السنوات، ما أصابهم بخيبة أمل، وهم يرون المشروع يموت في المهد. وكانت الطائرة قد نُقلت من المدينة المنورة، واستنفد الفنيون وقتها عدة أسابيع، لتفكيكها قبل نقلها إلى مدينة أبها عبر شاحنات، ولاقى ذلك عواصف ناقدة حينها استمرت سنوات، وسط انتقادات من مدن ومحافظات ومراكز إدارية لإلحاق الطائرة المشحونة أضرارا بالمجسمات الجمالية وخطوط الكهرباء قبل أن تهبط على قمة الجبل.
أول تعليق من أمانة عسير على قرار التخلص من هيكل طائرة أم الركب
★ ★ ★ ★ ★
بعد المصير الذي آلت إليه طائرة «أم الركب» في أبها، التي كانت تنوي أمانة عسير استثمارها في مشروع سياحي، وبعد كل التعليقات والتندرات على مصير الطائرة، اتضح أن التجربة أنهت أي طموحات مستقبلية باستثمار الطائرات المعطلة سياحيا، وتحويلها إلى مطاعم أو خلاف ذلك من الأفكار. وعلمت «الوطن» أن الطائرة بيعت، أمس، عبر مناقصة بـ500 ألف ريال، على أن يتم تفكيكها، وبيع الألمونيوم والحديد فيها على شكل «سكراب». بينما ستعرض أمانة عسير الموقع للاستثمار في مجال آخر. 7 سنوات شكل المشروع علامة للتندر من قِبل الكثيرين، حيث لم تفلح محاولات استثمار مشروع الطائرة السياحي، وتحويلها إلى مطعم على غرار مشاريع مشابهة في دول أخرى، بعدما استمر حلم المشروع 7 سنوات منذ نقل الطائرة من المدينة المنورة إلى أبها، في عملية أثارت الكثير من الجدل آنذاك. أول تعليق من أمانة عسير على قرار التخلص من هيكل طائرة أم الركب. لم يتغير شيء قد أرست الأمانة في 2019 مشروع «سما أبها» على مساحة 27 ألف م2. وأكد أمين منطقة عسير، وليد الحميدي، آنذاك أن المشروع سيجد أصداء كبيرة، لكونه يضم العديد من المسوغات التي تجعله يحمل اسم «حلم أبها» بشكل فعلي، نظرا لما حمله هذا المشروع من أفكار إنشائية، ومعمارية مميزة، ومنها شاليهات، ومول تجاري، ليستقطب أهم الماركات العالمية، ومراكز تسوق، وقسم خاص بالمطاعم والكافيهات الخارجية.
طائرة &Quot;أم الركب&Quot; في انتظار توقيع العقد أو طرحها للاستثمار
دافعت أمانة عسير عن قرارها المتعلق ببيع هيكل طائرة أم الركب بعد تعثر مشروع سما أبها لأكثر من 7 سنوات، مؤكدة في الوقت ذاته أن لديها توجهات واعدة لتطوير الموقع وفق استراتيجية تطوير منطقة عسير. وقالت الأمانة في بيان لها: نظرًا لتقادم هيكل طائرة سما أبها وتعرضها للتلفيات مما جعله غير صالح للاستخدام فقد تقرر التخلص من هيكل الطائرة خصوصًا في ظل عزوف المستثمرين عن التقدم للاستثمار فيها وانسحاب من تقدم منهم؛ مما جعلها عبئًا على الخصائص الطبيعية لقمم جبال سما أبها. تطوير مشروع سما أبها
وأكدت أن المنطقة لديها الآن توجهات واعدة لتطوير وتحسين موقع سما أبها بما يليق بمنطقة عسير ومواطن عسير والمستثمرين وبما يتوافق مع استراتيجية منطقة عسير. وأوضحت أن هذه الخطوة جاءت سعيًا من الأمانة للمحافظة على الخصائص الطبيعية لتلك القمم البهية، ولتهيئة مواقع جديدة استعدادا لطرحها للاستثمار بما يتواءم مع استراتيجية هيئة تطوير عسير ، والتي من شأنها أن تسهم في تطوير الموقع بمساحته الأشمل وبالشكل الأمثل لجذب فرص استثمارية جديدة لموقع سماء أبها. رحلة طائرة أم الركب حتى تعثر المشروع
يذكر أن الطائرة من طراز جامبو 747 وصلت في مارس 2014 لأبها قادمة من المدينة المنورة في رحلة استغرقت 14 يومًا، وفي يوليو من نفس العام، أعلنت أمانة عسير عن مسح للموقع لإقامة مشروع المطعم.
قراءة -رئيس التحرير
فى 2014 تقريبا فكرت السويد وأبها نفس الفكرة والتي تتمحور في استثمار الطائرات وتحويلها إلى فنادق ومطاعم سياحية. لم تكن الفكرة وميلادها في نفس العام هو محور التشابة الوحيد بل كان الطراز أيضا متشابها. فكلاهما تخيّر "الجامبو " خاصة ليحقق من خلالها هدفه السياحي المنشود.. اتفقت السويد وأبها في الزمن والطراز والهدف.. ولكن كان الفرق والاختلاف. ربما تتساءلون لماذا فكرت اليوم في طائرة أم الرّكب وقد مر على فكرتها ثمانية أعوام والإجابة أنني زرتها بنفسي وتجوّلت في ممرها وجلست في مقصورتها واستمعت لصوت كافة المسئولين عن تنفيذ هذا الحلم عند تغطيتي لمهرجان أبها عاصمة السياحة العربية 2015 ليس هذا فقط بل وثّقت بالأرقام كلفة نقلها من المدينة المنورة إلى موقعها بأم الرّكب والذي بلغ – وقتها – مليوني ريال في رحلة استغرقت 14 يوما مرت خلالها الطائرة بـ 24 محافظة واستغرق تفكيكها 20يوما. ومع المحاولات التي قامت بها أبها منذ عام 2014 في طريق تحقيق الهدف إلا أنها عادت لتٌعلن بعد 3سنوات فقط تعثر المشروع وموت الحلم ولتتحول البوينج بدورها من مشروع مطعم عالمي إلى بقايا حديد متآكل. فى هذا العام 2014 فكّرت السويد أيضا في تحويل البوينج إلى فندق خمس نجوم.