يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل في عزم السيارة أثناء الصعود في المرتفعات، وقد يرجع ذالك الى سبب أو عدة اسباب سنحاول توضيحها بشكل مبسط في هذا الموضوع بمشيئة الله. فإذا كنت تقود سيارتك أثناء صعود طريق مرتفع ولاحظت أن عزم السيارة يضعف، ففي الغالب قد لايخرج العطل عن الأسباب التالية:
– المحرك ضعيف بسبب عطل ميكانيكي. أسباب ضعف عزم السيارة أثناء صعود المرتفعات – سيارات Live. – عمل المكيف يؤثر على عزم السيارة. – الوقود لايصل بالكمية الكافية الى المحرك بسبب (تلف فلتر الوقود أو اتساخه، فلتر الهواء متسخ يمنع دخول الهواء الكافي للمحرك، عادم السيارة مسدود
وللتوضيح أكثر فعندما يكون أحد الأعطال التالية، ستعاني من ضعف عزم السيارة بشكل عام ويظهر جلياً أثناء صعود طريق مرتفع:
أولاً – ضعف الضغط داخل المحرك:
حتى يعطينا المحرك أفضل أداء وبدون مشاكل يجب أن يكون ضغط المحرك أو ضغط الأسطوانة جيد طوال عميلة الإحتراق، وكلما انخفض الضغط داخل المحرك كلما كانت قوة المحرك منخفضة وعزم ضعيف والأسباب التي تؤدي الى إنخفاض ضغط المحرك هي كالتالي:
– تلف أحد شنابر المكبس أو وجود كسر بها. – تلف المكبس أو وجود تشققات به. – وجود تسرب من الصمامات وتتعدد أسبابها. ثانياً – انسداد فلتر الوقود:
وظيفة فلتر الوقود هي تنقيته من الشوائب والأوساخ حتى لاتصل الى المحرك،وذالك حتى يحافظ على المضخة والبخاخات من التلف، وعندما يمتلئ الفلتر بالأوساخ قد يعيق مرور الوقود الكافي الى المحرك، وبالتالي ستعاني من مجموعة من الأعطال والأعراض ومن بينها ضعف عزم السيارة وتأخر التشغيل وحصول تقطعات أثناء عمل المحرك.
عزم السياره ضعيف جدا
4- الحرارة المرتفعة: تجاهلها لن يؤثر فقط على العزم وإنما قد يودي بالقطع الموجودة داخل المحرك إلى التلف، وحتى إلى تعطل المحرك تماما. يعتمد الناس على السيارات كي يتمكنوا من التنقل من منطقة إلى أخرى بشكل سريع وسهل، هذا وقد يصادف هؤلاء في دربهم بعض المرتفعات التي قد تكون مصدر إزعاج لهم على الرغم من أن السيارة تتميز بعدد اسطوانات كبير. هذا الضعف في العزم عند القيادة باتجاه المرتفعات قد تعود أسبابه إلى الكثير من الأمور التي من الضروري أن تتعرف عليها كي تقوم بمعالجتها بعد التوجه نحو الميكانيكي. من أبرز الأمور التي يمكن أن تؤدي إلى هذه المشكلة المزعجة هو تعطل الـ Catalytic Convertor أي القطعة التي تحافظ على البيئة والتي تتواجد في عادم المركبة. عزم السياره ضعيف جدا. هذه القطعة ولو تلفت سوف تجعل سيارتك بطيئة جداً. تأكد من فلتر الهواء خصوصاً إذا كنت تعيش في منطقة صحراوية، حيث أن دخول الرمال والأوساخ إلى هذا الفلتر يجعل من العزم ضعيفاً جداً. تطال الأعطال مع الوقت طرمبة البنزين والتي إذا لم تعد تعمل بالشكل المطلوب سوف تجعلك تشعر بأن العزم لم يعد كما كان في السابق. فتلر البنزين ولو امتلأ بالأوساخ، سوف يجعل من رحلتك صعوداً أشبه بالكابوس.
لكن أنا أتوقع انه الكلتش لأنه يوم كنت في الديره -والمشاكل ما بدت إلا يوم رجعت من الديره- غرزت السياره وصرت ادوس عليها ويوم نزلت طلعت ريحة احتراق وأتوقع انه القزوز احترق لكن الخوف يطلع حاجه ثانيه يا ليت تفيدونا واللي يحتاج معلومات زياده يقول لي. تقبلوا تحياتي وآسف ع الإطاله
16-11-2010, 12:41 AM
#2
رد: كامري 2002 XLi
إذا تقول فيه ريحة احتراق لما كنت تدوس بقوة فهذا الكلتش. طبعًا تغير الطقم كامل. نيسان - ياهل الباترول - كيف ازيد عزم السيارة عندي ؟. أما عن تأخير التشغيل,, هل ترى عدم استقرار قوة الأنوار الأمامية يعني تقوى و تضعف؟
لأني أشك بأحد أمرين: الدينمو.. و هذا الي أتمنى استبعاده, أو البطارية. 16-11-2010, 02:29 AM
#3
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_safari
فيه ناس قالوا عادي الريحه تطلع يمكن ما يأثر كثير لكن رحت لعشرين ورشه 4 بس اللي قالوا لي من الكلتش ضعيف وأنا اخاف أغيره بـ800 ريال وما يكون هو السبب أما البقيه يا طرمبة البنزين أو يا بخاخات وسخه. بالنسبه لتأخر التشغيل أدور المفتاح السياره تقول جغغغن ثم تشتغل لكن بعض الأحيان يطول جغغغغغغغغغن وأرجع أطفي وأشغل مره ثانيه تشتغل بسرعه بعضهم يقول السلف والثاني يقول الطرمبه ما تدفع البنزين علشان تشتغل السياره السلف يمكن صحيح أما الطرمبه ما ادري ايش علاقتها بالتشغيل
16-11-2010, 04:30 AM
#4
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wefn511
طيب إش رأيك تبدأ بتصفية المكينة؟ أساسًا هذه صيانة دورية, و يستحسن كل 40 ألف كم تغير التالي:
بواجي (لا بأس بالتجاري الياباني)
فلتر هواء (أصلي فقط)
صفاية بنزين (أصلية)
مع تنظيف البخاخات و منظم الهواء, و هذا تقدر تسويه بنفسك و ممكن نوضحه إذا فيه لزوم.
أسباب ضعف عزم السيارة أثناء صعود المرتفعات &Ndash; سيارات Live
ما قصرو الاخوان بالاشوار التي لا تكلف و هذا المطلوب
و خاصة اسلاك البواجي ( تره خلتن اوضب موتر باربعة
الاف ريال و تاليتها طلع واحد من اسلاك البواجي ضعيف
و يرج بالمكينة)
اما اهواز الهواء العالقة بالكربريتر فتصير يابسة و تفقد
مرونتها و تتكسر مما يسرب الهواء و يجعل المكينة ترج
و لكن في جميع الاوقات (حارة و باردة)
و الكنداسة ايضا خطيرة. اما اذا ما نفعت الاطباب
يا شورن عندي تمر به ورشة عنده جهاز كمبيوتر و تقول
للفلبيني افحص بالجهاز.
تراه ببلاش
16/05/2011, 02:15 PM
#12
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجهول 666
الله يهديك ويرزقك الجنة
23/05/2011, 03:07 AM
#13
ربي اغفر لي و لوالدي وللمؤمنين والمؤمنات الأحياء منهم والأموات
02/04/2013, 01:35 PM
#14
والله وانا عندي تقريبا نفس المشكلة بس عندي اذا شغلت المكيف تحس انك قاعد تدف السيارة دف في البداية الين يطلع الـ RBM فوق الواحد تصير تمام مدري ايش الحل
أتمنى تفيدوني ومشكورين
02/04/2013, 02:58 PM
#15
تاكد من وزنيه الديلكو
نيسان - ياهل الباترول - كيف ازيد عزم السيارة عندي ؟
___________
و بالنسبة لتشغيل السيارة أنت الآن وضحت أنه فيه فترة طويلة بدوران السلف. السلف إذا يدور فلا مشكلة فيه, فأصبع الاتهام يشير إلى طرمبة البنزين. بناءًا على أنك غيرت الصفاية.. فيفترض يكون ضخ البنزين سهل من الطرمبة إلى البخاخات. عاد الطرمبة تحتاج كهربائي يكشف على ضغط الطرمبة, توجد طريقة لقياس الضغط بالساعة المستخدمة للكفرات. 16-11-2010, 04:57 PM
#5
بواجي (لا بأس بالتجاري الياباني) (بواجي مغيرها قبل 3شهور)
فلتر هواء (أصلي فقط) (فلتر الهواء مغيره قبل يومين أصلي)
صفاية بنزين (أصلية) (الصفايه مغيرها قبل شهر)
مع تنظيف البخاخات و منظم الهواء, و هذا تقدر تسويه بنفسك و ممكن نوضحه إذا فيه لزوم. يا ليت والله بس أهم شيء يكون الشرح لنفس مكينة سيارتي
ما قصرت يالغالي وشاكر لك حسن تعاونك
17-11-2010, 06:50 AM
#6
كما طلبت.. هنا طريقة تنظيف منظم الهواء (و يسمى: Throttle Body) و مبدؤه واحد في كل السيارات أخي الكريم, فلا تقلق إن ما وجدت توضيح على نفس مكينة الكامري. زي ما قلت لك المبدأ واحد. يوجد في اليوتيوب الكثييييييييييييييير من مقاطع الصيانة, أنتقي لك هذه:
مقطع لكامري 1999 محرك 6 سلندر أمريكي:
و هذا أيضًا مقطع واضح جدًا و لم أعرف السيارة:
و هذا لسيارة فيها المنظم عمودي و ليس أفقي, مثل هوندا سيفيك و سبق إني سويتها.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته - عندي باترول بخاخ موديل 97, وظبت المكينة قبل سنة, طبعا مقياس خرط السرندل كان 40 من المخرطة وهذا أخر مقياس... بعدها حسيت الموتر بااااارد عزم والله حتى في الطلعات العادية احس بالفشيلة فعلا مايطلع الا بطلعة الروح ونفس الشيء عند الدعس ادعس للصاجة والعزم والقومة لكم عليها, المهم سؤالي هو هل سعة الاسطوانة ( السرندل) لها دور في العزم, الميكانيكي يقول مالها دخل تأثيرها بس زيادة بنزين وش رايكم ؟؟ وكيف اقدر ازيد من عزم المووووتر - الله لايهينكم من يفيدنا مشكوووووووووريييين
إبلاغ
93 جنيه للشراء، و16. 03 جنيه للبيع. سعر الدولار في بنك الإسكندرية
سعر الدولار في بنك الإسكندرية 15. 03 جنيه للبيع. سعر الدولار في بنك الإسكان والتعمير
سعر الدولار في بنك الإسكان والتعمير 15. 03 جنيه للبيع. أسعار العملات العربية
أما عن الأسعار العملات العربية في البنوك مقابل الجنيه المصري، جاءت كالتالي:
سعر الريال السعودي
سجل الريال السعودي في البنك الأهلي المصري، شراء 4. 15 ، وسعر البيع 4. الريال السعودي والدينار الكويتي كم. 27
سجل الريال السعودي في بنك مصر، شراء 4. 27
سجل الريال السعودي في البنك العربي الأفريقي، شراء 4. 27
سعر الدينار الكويتي
سجل الدينار الكويتي في البنك الأهلي المصري، شراء 49, 42 ، وسعر البيع 52. 23
سجل الريال السعودي في بنك مصر، شراء 49, 42 ، وسعر البيع 52. 23
سجل الريال السعودي في البنك العربي الأفريقي، شراء 49. 35 ، وسعر البيع 52. 25
الريال السعودي والدينار الكويتي وديًا الخميس
40
ولتوضيح الأمر أكثر سنذكر بعض الأمثلة العملية على طريقة تحويل الدينار الكويتي إلى ريال سعودي:
المثال الأول: تحويل مبلغ 200 دينار كويتي إلى عملة الريال السعودي
طريقة التحويل:
القيمة بالدينار الكويتي = 200 دينار كويتي
القيمة بالريال السعودي = 200 × 12. 40
القيمة بالريال السعودي = 2480. 94
200 دينار كويتي ≈ 2480. 94 ريال سعودي
المثال الثاني: تحويل مبلغ 45 دينار كويتي إلى عملة الريال السعودي
القيمة بالدينار الكويتي = 45 دينار كويتي
القيمة بالريال السعودي = 45 × 12. 40
القيمة بالريال السعودي = 558. الريال السعودي والدينار الكويتي وديًا الخميس. 21
45 دينار كويتي ≈ 558. 21 ريال سعودي
المثال الثالث: تحويل مبلغ الف دينار كويتي إلى عملة الريال السعودي
القيمة بالدينار الكويتي = 1000 دينار كويتي
القيمة بالريال السعودي = 1000 × 12. 40
القيمة بالريال السعودي = 12404. 68
1000 دينار كويتي ≈ 12404. 68 ريال سعودي
شاهد ايضاً: 10 دولار كم ريال سعودي
التحويل من عملة الريال السعودي إلى عملة الدينار الكويتي
يمكن التحويل من عملة الريال السعودي إلى عملة الدينار الكويتي، من خلال قيمة عملة الريال السعودي مقارنة بعملة الدينار الكويتي في سوق تدوال العملات العالمي للثالث من شهر نيسان من عام 2021 ميلادي، حيث إن كل ريال سعودي يساوي حوالي 0.
الريال السعودي والدينار الكويتي عبدالله
واصلت العملات العربية استقرارها أمام الجنيه المصري وتحديدا الريال السعودي والذي لم يشهد تغيرا يذكر أمام الجنيه المصري منذ فترة بعيدة. وعلى مستوى سعر صرف الدينار الكويتي فإنه يشهد تغيرات يومية في البنوك أمام الجنيه، كما هو الحال بالنسبة لسعر صرف الدرهم الإماراتي. سعر الريال السعودي أمام الجنيه المصري في البنوك اليوم الأحد 15-8-2021
سعرر صرف الريال السعودي ثابت في البنك الأهلي المصري عند سعري 4. 16 جنيه للشراء و 4. 19 جنيه للبيع. كما ثبت صرف الريال السعودي في بنك قناة السويس عند 14. 12 جنيه شراء و 14. 20 جنيه للبيع. ولم يتغير صرف الريال السعودي في البنك التجاري الدولي مسجلا 4. اسعار الريال السعودي (SAR) مقابل الدينار الكويتي KWD). 19 جنيه للبيع. في بنك كريدي أجريكول سجل سعر صرف الريال السعودي 4. 12 جنيه للشراء و 4. 19 جنيه للبيع. أسعار الدينار الكويتي أمام الجنيه المصري في البنوك اليوم الأحد 15-8-2021
الدينار الكويتي لدى البنك الأهلي المصري تراجع ليسجل 49. 30 جنيه للشراء و 52. 30 جنيه للبيع. تراجع الدينار الكويتي لدى البنك التجاري الدولي مسجلا 49. 31 جنيه للشراء و 52. 40 جنيه للبيع. أما في بنك الكويت الوطني استقر سعر صرف الدينار الكويتي عند 49.
الريال السعودي والدينار الكويتي كم
43 جنيه للشراء، و18. 51 جنيه للبيع، مقابل 18. 41 جنيه للشراء، و18. 49 جنيه للبيع، أمس. وزاد متوسط سعر اليورو الأوروبي، وفقًا لموقع البنك المركزي المصري، إلى 20 جنيها للشراء، و20. 10 جنيه للبيع، مقابل 19. 85 جنيه للشراء، و19. 95 جنيه للبيع، أمس. وصعد متوسط سعر الجنيه الإسترليني، في السوق المصرفية، حسب البنك المركزي المصري، إلى 24. 06 جنيه للشراء، و24. 18 جنيه للبيع، مقابل 23. 94 جنيه للشراء، و24. 07 جنيه للبيع، أمس. أسعار الدرهم والدينار اليوم في مصر
وزاد متوسط سعر الدرهم الإماراتي، في السوق المصرفية، حسب البنك المركزي المصري، إلى 5. 01 جنيه للشراء، و5. 04 جنيه للبيع، مقابل 5. 03 جنيه للبيع، أمس. كما ارتفع متوسط سعر الدينار الكويتي حسب موقع البنك المركزي المصري، إلى 60. 29 جنيه للشراء، و60. 69 جنيه للبيع مقابل 60. أسعار صرف الريال السعودي والدينار الكويتي 15 أغسطس 2021 | الأموال. 20 جنيه للشراء، و60. 57 جنيه للبيع، أمس.
وبالنسبة للعملات العربية، ارتفع الريال السعودى في البنك الأهلي وبنك مصر، ليسجل 4. 92 جنيه للشراء، و4. 93 جنيه للبيع، والدينار الكويتي، ارتفع ليسجل 58. 32 جنيه للشراء، و60. 95 جنيه للبيع، والدرهم الإماراتي، ارتفع ليسجل 5. 02 جنيه للشراء، و5. 04 جنيه للبيع.
ووصل سعر الدينار الكويتي إلى 57. 43 سعر الشراء بزيادة 2. 35 جنيه بينما وصل سعر البيع إلى 60. 06 جنيه بزيادة 4. 47 جنيه. ووصل سعر الدينار البحريني إلى 46. 89 جنيه سعر الشراء بينما وصل سعر البيع إلى 48. 40 جنيه بزيادة 1. 98 جنيه. ووصل سعر الريال القطري إلى 4. 65 جنيه سعر الشراء بينما وصل سعر البيع إلى 4. 98 جنيه بزيادة 19 قرشا. كما بلغ سعر الدينار الأردني للشراء إلى 25. 24 جنيه بزيادة 1. 04 جنيه، وبلغ سعر الدينار الأردني للبيع 25. 77 جنيه بزيادة 1. الريال السعودي والدينار الكويتي عبدالله. 09 جنيه. وتأتي هذه الزيادة في البنوك عقب ارتفاع سعر الدولار الأمريكي أمام الجنيه في كثير من البنوك وتأثير ذلك على المعاملات المصرفية والمالية.