و(ثم) تفيد المهلة والتراخي، وفي ذلك استمرار العمل. فناسب كل ذلك استمرار العمل في الماضي. في حين قال في هذه الآية: {وَمَنْ كَفَرَ}... {إِلَيْنَا مَرْجِعُهُمْ}، فليس فيها استمرار، فناسب الماضي المنقطع. 8- قال: {إِنَّ اللَّهَ عَلِيمٌ.... } ولم يقل: (إننا نعلم) ونحوه كما قال في (إلينا) و(فننبئهم) فرجع إلى المفرد بعد الجمع. وهذا شأن التعبير في القرآن، فإنه حيث ذكر ضميره تعالى بلفظ الجمع للتعظيم لابد أن يذكر قبل ذلك أو بعده ما يدل على الإفراد حتى يعلم أنه واحد. 9- قال: {إِنَّ اللَّهَ عَلِيمٌ بِذَاتِ الصُّدُورِ} ولم يقل: (ومن كفر فإن الله عليم به) وذلك لإفادة الشمول. القرآن الكريم - تفسير القرطبي - تفسير سورة الشورى - الآية 24. ولو قال: (فإن الله عليم به) لقصر علمه على من كفر، فلما قال: (عليم بذات الصدور) أطلق شمول علمه بالنفوس عامة، فدخل في علمه هؤلاء وغيرهم. هذا من ناحية. ومن ناحية أخرى أن (ذات الصدور) تعني خفايا النفوس فقال: {إِنَّ اللَّهَ عَلِيمٌ بِذَاتِ الصُّدُورِ} ليشمل الخفايا. ولو قال: (عليم به) لم يدل على أنه يعلم الخفايا. وقال: (بذات الصدور) ولم يقل: (بذات صدورهم) ليشمل علمه ما في النفوس عمومًا وليس ما في نفوسهم خاصة. 10- إن قوله: {فَنُنَبِّئُهُمْ بِمَا عَمِلُوا} يشمل العلم بالأعمال الظاهرة، وقوله: {عَلِيمٌ بِذَاتِ الصُّدُورِ} يشمل خفايا النفوس.
القرآن الكريم - تفسير القرطبي - تفسير سورة الشورى - الآية 24
فشمل علمه ما ظهر وما خفي. 11- قال: (عليم) ولم يقل: (عالم) للدلالة على المبالغة في علمه بما في النفوس. 12- وأكد ذلك بـ (إن) للدلالة على تأكيد هذا العلم الواسع، والله أعلم. ** من كتاب: على طريق التفسير البياني للدكتور فاضل السامرائي الجزء الثاني من ص 467 إلى ص 472.
وَكَانَ مُجَاهِد يَقُول: نَزَلَتْ هَذِهِ الْآيَة فِي الْمُنَافِقِينَ. 6093 - حَدَّثَنِي بِذَلِكَ مُحَمَّد بْن عَمْرو, قَالَ: ثنا أَبُو عَاصِم, عَنْ عِيسَى, عَنْ اِبْن أَبِي نَجِيح, عَنْ مُجَاهِد. '
اطلع وكيل محافظة حضرموت المساعد لشئون الوادي والصحراء المهندس هشام السعيدي" الاربعاء" على الخدمات التي يقدمها مكتب الخطوط الجوية اليمنية بسيئون. وأكد السعيدي حرص السلطة على تسهيل عمل المكتب والمساهمة في معالجة التحديات التي يواجهها، مشيرا الى أهمية زيادة عدد الرحلات الجوية وفتح خطوط جديدة وإعادة الخطوط التي تم توقيفها خلال الفترة الماضية نظرا لازدياد المسافرين. وقدم مدير المكتب كفاح أحمد، شرح عن خطوط الطيران العاملة حاليا عبر مطار سيئون الى كل من القاهرة وجده، والخطوط الملاحية الجديدة الخارجية والداخلية التي يسعى المكتب لإدخالها للخدمة قريبا بهدف خدمة المواطنين وتسهيل تنقلاتهم. السعيدي يتفقد مكتب طيران اليمنية بسيئون ويشدد على زيادة الرحلات الجوية | يمن فويس للأنباء. كما تحدث مدير عام مطار سيئون الدولي علي باكثير، ومدير مكتب السياحة بالوادي والصحراء علي السقاف، عن الجهود والعلاقة التكاملية التي ترتبط أدارة المطار بمكتب طيران اليمنية ومكتب السياحة لتقديم كافة التسهيلات لإنتظام رحلات الطيران بشكل مستمر.
مكتب طيران اليمنية الرياض الخضراء
وخلال تلك الفترة، كانت تعرف باسم الخطوط الجوية العربية اليمنية. وقد تمت إعادة هيكلة الشركة بعد تغير اسمها إلى «الخطوط الجوية اليمنية» وذلك عام 1972 ، أما اسم «اليمنية» فقد أعتمد في 1 يوليو 1978 بعد إنشاء شركة الطيران الجديدة باشتراك كلاً من الحكومة اليمنية والحكومة السعودية، وتمتلك الحكومة اليمنية 51% من رأس مال الشركة وتمتلك الحكومة السعودية نسبة 49% الباقية. في مارس 1975 كان لدى اليمنية 60 موظفًا. وقد تألف أسطول الشركة من أربع طائرات Douglas DC-6 وأربعة طائرات Douglas DC-3 التي تقدم خدمات لواجهات محلية وشبكة دولية تضم أسمرة والقاهرة وجيبوتي والظهران وجدة والكويت. مكتب طيران اليمنية الرياض الخضراء. [4] قامت شركة اليمنية، بموجب عقد إيجار من شركة الخطوط الجوية العالمية، بتشغيل زوج من طائرات بوينج 737-200 لمدة عامين ونصف حتى طلبت شركة الطيران شراء طائرة من هذا النوع في منتصف عام 1976. [5] وفي أبريل 1978، تم توقيع عقد لمدة عامين لتوفير طائرتين من طراز بوينج 707-320 سي إس ، شملت توريد أطقم الطائرات والدعم الهندسي مع شركة الخطوط الجوية البريطانية ميدلاند (BMA). [6]
طائرة يمنية سابقة بوينج 727-200. أما في يوليو 1979، فقد وقعت الشركة اتفاقية مدتها ثلاث سنوات مع خطوط بان أمريكان العالمية لتوفير الصيانة الفنية والتدريب الشخصي.
[16] بعقد إيجار من مؤسسة التمويل التأجيري الدولية (ILFC)، انضمت أول طائرة بوينج 800-737 إلى الأسطول في مايو 2002. [17] بينما دخلت أول طائرة إيرباص A330-200 الأسطول في عام 2004 بعقد إيجار إيضا من مؤسسة التمويل التأجيري الدولية (ILFC). [18]
منذ عام 2008، تم اتخاذ عدد من إجراءات السلامة من قبل الاتحاد الأوروبي ضد اليمنية بسبب معايير الصيانة السيئة المزعومة في اليمن. وفي يوليو / تموز 2009، علقت فرنسا شهادات الصلاحية للطيران لطائرتين يمنيتين من طراز إيرباص A310 تم تسجيلهما في البلاد. [19] بينما أعيد إطلاق الرحلات الأوروبية إلى فرانكفورت في ديسمبر 2009. [20] ومنذ ذلك الحين، يتم إجراء عمليات تفتيش منتظمة للطائرات اليمنية المتوقفة في مطارات الاتحاد الأوروبي، من أجل تقييم معايير السلامة والتحقق منها. [19] وفي 20 يناير 2010، أعلن رئيس الوزراء البريطاني آنذاك جوردون براون أنه بسبب مخاوف من النشاط الإرهابي في اليمن، سيتم تعليق الرحلات الجوية بين المملكة المتحدة والبلاد، طالما أن الوضع الأمني لن يتحسن. مكتب طيران اليمنية الرياض الدوليّ للمؤتمرات والمعارض. [21]
2015 – وما بعدها [ عدل]
في مارس 2015، اضطرت اليمنية إلى تعليق جميع عمليات الطيران حتى إشعار آخر، وذلك بسبب نزاع عسكري، وقد كان مطار صنعاء الدولي هدفاً للغارات الجوية والقيود المفروضة على المجال الجوي اليمني من قبل قوات التحالف العربي.