وعقب الجولة قال صاحب السمو الملكي الأمير فهد بن بدر بن عبد العزيز أمير منطقة الجوف في تصريح صحفي إن هذا المشروع يعتبر من المشاريع العملاقة والضخمة التي أطلقها خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز آل سعود حفظه الله ورعاه ،لتقديم أفضل خدمات النقل للمعادن والبضائع، لتشمل نقل الركاب بأحدث الوسائل المتاحة في ذلك، مما يعود بالنفع على الاقتصاد العام ، وبالنهضة والنماء للمناطق والمدن والقرى والهجر التي يمر بها الخط الحديدي أو يحاذيها. جريدة الرياض | سكة الحديد تعلن نتائج التحقيقات لحادثة قطار الرياض الدمام. وأشار سموه إلى أن هذا المشروع سيربط مدن المملكة الاقتصادية الصناعية فيما بينها وبين منافذ التصدير والاستيراد ، معلناً عن افتتاح أسواق جديدة للمنتجات الزراعية والمحاصيل والبضائع وتسهيل وصولها للمستهلكين، إلى جانب توفير فرص عمل ووسائل مواصلات وشحن مريحة لأبناء المناطق التي يمر بها الخط الحديدي وبوابة المملكة للدول. وأفاد سموه أن هذا المشروع سيحدث نقلة نوعية في وسائل النقل والثروات والبضائع والركاب من خلال توفير أفضل خدمات الخطوط الحديدية المتاحة، وإيجاد جسور التواصل الاجتماعي والاقتصادي والخدمي بين مدن المملكة. ونوه سمو أمير منطقة الجوف بما وصل إليه المشروع من مراحل متقدمة كونه في مراحله الأخيرة ،معرباً عن شكره للقائمين على هذا المشروع والجهود التي يقومون بها من أجل إنجازه في الوقت المحدد.
رقم سكة الحديد الرياض التعليمية
وأضاف الرميح أنه تم تنفيذ 800 كيلو متر من مسار خط التعدين الذي يربط رأس الزور بالزبيرة وبحزم الجلاميد من أصل 1486 كيلو متراً وأشار إلى أنه تم التعاقد في إبريل من عام 2009م مع شركة EMD الأمريكية لتصنيع قاطرات المشروع، كما تم التعاقد في إبريل من عام 2009م مع شركة CSR الصينية لتصنيع عربات نقل الفوسفات والتعاقد في مارس 2010 م مع شركة رايتس (RITES)الهندية لتشغيل خط التعدين - حيث تبلغ قيمة العقد 278 مليون ريال. رقم سكة الحديد الرياضية. وكشف الدكتور الرميح عن وصول القاطرات والعربات للمملكة في شهري أغسطس وسبتمبر 2010 ليتزامن وصولهم مع الاستعداد لبدء تشغيل خط التعدين في نهاية 2010م. واستطرد الدكتور الرميح أن خط قاطرات الركاب سيربط الرياض بمركز الحديثة في منطقة الجوف مروراً بسدير والقصيم و حائل والجوف ومن المتوقع تشغيل الخط في عام 2013م بسرعة تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة. الرميح: تنفيذ 800 كيلو متر من مسار خط التعدين ووصول القاطرات والعربات للمملكة في شهري أغسطس وسبتمبر
بعد ذلك توجه سمو الأمير بدر بن فهد بن عبد العزيز لمصنع العوارض الإسمنتية وشاهد طريقة العمل والإنتاج من خلال الفنيين العاملين فيه. عقب ذلك استقل سموه ومرافقوه عربات القطار وتفقد حتى مسافة 40 كم طرق تنفيذ سكة الحديد العملاقة والخطوط المتفرعة منها البالغة مسافة 40 كم واستمع لشرح من الدكتور رميح الرميح والمسؤولين عن تنفيذ المشروع.
استقبال البضائع العامة غير المعبأة في حاويات كالأخشاب والمواسير والحديد. استقبال الحاويات المثلجة وتأمين درجات الحرارة اللازمة للبضائع. تبليغ وكلاء البواخر بقائمة البضائع الواردة لإخطار العملاء كي يتسلموا بضائعهم في المدة المحددة. صيانة المعدات والرافعات والمنشآت. [7]
مصادر [ عدل]
ويمكن أن نلمس ذلك على خير وجه في الكتاب الذي وضعه عن حياة وأدب معلّمه ورفيقه في الشعر والأدب والحياة الأديب الكبير محمد العلي، متحركاً ضمن هذا الأفق الشامل للحداثة، والذي سيبقى مرجعاً يُعتد به عند كتابة بدايات الحداثة الأدبية والمجتمعية في السعودية، لأن الدميني بما يملك من رؤية معرفية واسعة يتقصّى أوجه هذه الحداثة من خلال تجربة محمد العلي، في مصادرها وتحولاتها. وعند عملي على إنجاز الفصل الخاص بالجزيرة العربية، في كتابي الأخير «حداثة ظهرها إلى الجدار»، أرسلت المسودة الأولى للفصل إلى الدميني فقرأها باهتمام، ولم يكتف بإرشادي إلى مراجع إضافية تعينني في البحث، وإنما بذل جهده الكبير في تزويدي بنسخ، إلكترونية وورقية، منها. كانت «كورونا» في ذروتها حين أتاني منزلي حاملاً معه، للغرض نفسه، كتباً للباحث محمد حسين بافقيه، أرسلها الأخير عن طريقه. رجوته أن يدخل البيت لنشرب شاياً أو قهوة، ورغم إلحاحي اعتذر قائلاً إنه عائد إلى السعودية بعد قليل. وجدته يومها نحيفاً جداً ومرهقاً. يدخل المذكرات الأدبية شيء من العاطفة. لم يمض الكثير حين عرفنا أن السرطان الخبيث قد تمكن من جسد الشاعر الذي دعا الموت: «أن يتروى إذا زارني/ لكيما أدوّن مرثيتي». [email protected]
يدخل المذكرات الأدبية شيء منبع
الهوامش
1. م. أوفسيانيكوف ، ز. سميرنوفا: موجز تاريخ النظريات الجمالية ، تعريب: باسم السقا ، بيروت: دار الفارابي ، 1975، ص15. 2. المصدر نفسه ، ص 16. 3. يدخل المذكرات الأدبية شيء منظمة. ديديه جوليا: معجم الفلاسفة والمصطلحات الفلسفية، ترجمة: فاديا قرعان ، بيروت: دار المؤلف للنشر والطباعة والتوزيع ، 2016 ، ص133، ص134. 4. د. غادة المقدم عذره: فلسفة النظريات الجمالية ، بيروت:جروس برس، 1996، ص 44،ص45. 5. المصدر نفسه ، ص19،ص20. المجلة الثقافية مجلة جزائرية، غير ربحية تسعى إلى خلق فضاء ثقافي وأدبي جاد، وفاعل، ترحب بكل الأقلام الجزائرية والمغاربية والعربية، فهي منكم وإليكم، لا تشترط المجلة من السادة الكتاب سوى النزاهة
هذه النعومة في الصورة لم تكن اختيارًا فنيًا وجماليًا موفقًا في الخط الدرامي المتعلق بعمال نبش القمامة، وكان الأجدر بالصورة أن يكون فيها شيء من الخشونة والجفاف لتتماهى مع مسرح الأحداث رغم دسامة هذا الخط الدرامي على مستوى الموضوع ولكنه على المستوى السردي كان ضعيفًا وسقط في بروباغندا المأساة من أجل تعاطف المشاهدين باستعراض الممثلين للمعاناة دون أي قصة أو حبكة على عكس الخط الدرامي المتعلق بالمهاجرات اللاتي يعملن في إحدى المزارع لرئيس عصابة التجارة بالأعضاء. كل هذه الحكايات وأكثر، هي وعاء صبّ فيه الكاتب كل شيء من هم اجتماعي لا يخلو من قصص حب مثل حكاية عياد (أسامة كشكاش) وأمينة (سناء الحبيب) الباحثين عن حياة أفضل في أوروبا متسلحين بالحب في زمن ما بعد اليأس، لعله الشيء الوحيد الذي تبقى لنا.