ولفت بندر الشمري إلى أنه بالنسبة لأهالي حفر الباطن أصبح مطار الكويت الدولي الخيار الأول في حجوزات الطيران المحلية لمكة والمدينة المنورة لأداء العمرة، وأن المفارقة الغريبة أن الطيران المحلّي من حفر الباطن إلى جدة أغلى من الطيران الدولي. وذكر مشاري الدهمشي أن أغلبية رحلات أهالي حفر الباطن للخارج أو لأداء العمرة تكون من خارج حدود الوطن وذلك عبر مطار دولة الكويت بسبب الأسعار هناك، وطالب هيئة الطيران المدني بإيجاد أكثر من ناقل جوي لكي يحصل الأهالي على ميزة السعر المناسب. مساج حفر الباطن يستقبل رئيس. لهيب التذاكر
فيما ذكر مناور الظفيري أن أهالي حفر الباطن يلجؤون لمطار دولة الكويت عند السفر للرحلات الجوية الداخلية هروبًا من لهيب التذاكر التي لا تُطاق، فلكم أن تتخيلوا على سبيل المثال سعر تذكرة رحلة أداء العمرة من الداخل تماثل رحلة لنفس الجهة ونفس الدرجة من دولة الكويت مضافًا إليها الإقامة في أحد فنادق برج الساعة. أما المواطن فهد الحربي ذكر بأنه حجز تذكرة من مطار الكويت إلى جدة على متن الخطوط الكويتية ذهابًا وإيابا بقيمة 85 دينارًا ما يعادل ألف ريال مع الإقامة في فندق 5 نجوم وجبات إفطار وسحور، فيما كان سعر التذكرة داخليًا بسعر 2300 ريال بنفس التاريخ.
- مساج حفر الباطن سجلات الطلاب
- مساج حفر الباطن يستقبل رئيس
مساج حفر الباطن سجلات الطلاب
وتوقع أن تؤثر موجة ال غبار على حفر الباطن أولا وشمال شرق المملكة، ثم المناطق الوسطى مساء اليوم.
مساج حفر الباطن يستقبل رئيس
المواطن - فواز الأسلمي - حفر الباطن
اشتكى بعض أهالي محافظة حفر الباطن والمراكز التابعة لها من ارتفاع أسعار تذاكر رحلات الطيران الداخلية خاصة الراغبين في السفر إلى جدة من أجل أداء مناسك العمرة في شهر رمضان الأمر الذي أجبرهم على حجز تذاكر السفر من مطار الكويت الدولي الذي يبعد عن المحافظة 200 كلم. ارتفاع أسعار تذاكر الطيران الداخلي
وقال مشعل الهملان إنه: " في ظل ارتفاع أسعار تذاكر الطيران الداخلي من أجل أداء العمرة في رمضان أصبح مطار دولة الكويت خيارنا الأول للذهاب إلى جدة لرخص الأسعار بالإضافة إلى المميزات الخاصة بالمعتمرين التي تقدمها مكاتب الطيران هناك". مساج حفر الباطن سجلات الطلاب. ولفت ناجي الحفراوي إلى أن الأهالي يجدون صعوبة كبيرة في حجز التذاكر عبر الخطوط السعودية من مطار القيصومة إلى جدة بسبب ارتفاع الأسعار غير المبرر لافتًا إلى أن الكثير من أهالي المحافظة يسافرون عن طريق مطار الكويت لوجود فرق كبير جدًا بين الأسعار رغم أن المسافة من الكويت إلى جده أبعد من القيصومة إلى جدة. صعوبة حجز تذاكر الطيران
وأضاف الحفراوي: تذاكر السفر من مطار القيصومة لجدة أصبحت تتجاوز 1500 ريال، أما من الكويت إلى جده الأسعار تتراوح بين 800 ريال و 1100 ريال بالإضافة إلى حجز فندقي خمسة نجوم للشخص الواحد، فنتمنى من هيئة الطيران المدني مراجعة الأسعار غير المنطقية خصوصًا أن الرحلات داخلية وليست دولية.
بيان الطيران المدني
وكانت الهيئة العامة للطيران المدني أعلنت اليوم الثلاثاء، عن اتخاذ حزمة من الإجراءات المباشرة سينتج عنها مراجعة هيكل تسعير النقل الجوي وزيادة السعة المقعدية وعدد الرحلات، بهدف ضمان توفير أسعار مناسبة للمسافرين وتعزيز التنافسية في قطاع النقل الجوي. وأكدت الهيئة في بيان، أنها لاحظت أخيرًا تغيرًا في نمط أسعار بعض فئات التذاكر الجوية ، وتابعت باهتمام ما يتداول من معلومات عن أسعار تذاكر السفر الجوي الداخلي، ونتيجة لذلك اتخذت بصفتها الجهة المنظمة لقطاع الطيران المدني في المملكة حزمة من الإجراءات المباشرة سينتج عنها مراجعة هيكل تسعير النقل الجوي وزيادة السعة المقعدية وعدد الرحلات، بهدف ضمان توفير أسعار مناسبة للمسافرين والتأكيد على أن مبدأ حقوق المسافرين وحمايتهم أولوية قصوى تلتزم بها الهيئة.
353 يساوي 8. 8286666804 طن
#2
رد: كيفية تحويل الطن الى متر مكعب
تسلمون وايد يامبدعين الله يخليكم
#3
احسنتم النشر.... تقديري
#4
تسلمين
شــــكرا لك
#5
عاشت الايادي ع المجهود المميز
ويارب دووم الابداع والتميز
مننحرم
تحياتي
الُفآتِـنهـہ
#6
تسلمون يامبدعين
#7
كل الشكر والامتنان على روعهـ بوحـكـ..
وروعهـ مانــثرت.. وجماليهـ طرحك
اللتر من مقاييس الحجم, وكل متر مكعب يساوي الف لتر, اما الطن فهو من من مقاييس الوزن ويساوي 1000كغم, ولتحويل المتر المكعب الى طن نستعمل القانون التالي الوزن= الكثافة * الحجم, ولو كان لدينا تنك زيت او ديزل حجمه متر مكعب واحد, و كثافة الزيت او الديزل = حوالي 0. 85 طن/متر مكعب, يمكن من خلال القانون السابق ان نعرف وزن الزيت او الديزل, وزن الزيت او الديزل=0. 85*طن/متر مكعب* متر مكعب واحد=0. 85 طن =850 كغم, ولكن لو كان لدينا تنك ماء حجمه متر مكعب واحد, من خلال كثافة الماء = طن واحد/متر مكعب, يمكن معرفة الوزن بنفس الطريقة, وزن الماء=طن/متر مكعب* متر مكعب واحد= طن واحد=1000كغم, وبذلك فإن وزن متر مكعب واحد من الماء اكبر من وزن متر مكعب واحد من الزيت او الديزل لإن الماء اثقل من الزيت والديزل, وللتحويل من متر مكعب الى لتر نستعمل القانون التالي متر مكعب واحد= 1000لتر.
ووفقا لبيانات شركة "غازبروم أكسبورت" فقد صدرت روسيا في العام 2020 إلى الدول الأوروبية 158. 5 مليار متر مكعب من الغاز، وتعد ألمانيا أهم الأسواق الأوروبية للغاز الروسي، حيث استوردت 45. 84 مليار متر مكعب. وعن أبرز الأسواق الأوروبية للغاز الروسي، أظهرت البيانات أن إيطاليا استوردت 20. 80 مليار متر مكعب، فيما اشترت النمسا 13. 22 مليار متر مكعب، في حين استوردت هولندا 11. 81 مليار متر مكعب. كذلك أشارت البيانات إلى أن بولندا وبلغاريا، اللتين رفضتا سداد ثمن الغاز بالروبل، استوردتا في العام 2020 غازا من روسيا بواقع 9. 67 مليار متر مكعب و2. 29 مليار متر مكعب على التوالي. المصدر: RT تابعوا RT على
وأضافت فون دير لاين في بيان "هذا غير مبرر وغير مقبول. ويظهر مرة أخرى أن روسيا مورد للغاز غير جدير بالثقة". وتابع أن التكتل سيسعى إلى مصادر بديلة لملء مخزوناته قبل الشتاء المقبل. خطوات غير ودية
بالمقابل نفى المتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف اليوم الأربعاء الاتهامات بأن موسكو تستخدم إمدادات الغاز الطبيعي أداة للابتزاز. وأكد بيسكوف أن روسيا مورد موثوق للطاقة وليست ضالعة في أي ابتزاز. ورفض الكشف عن عدد الدول التي وافقت على التحول إلى دفع ثمن الغاز بالروبل. وقال إن "الحاجة لطريقة دفع جديدة هي نتيجة لخطوات غير ودية بشكل غير مسبوق، في المجال الاقتصادي وقطاع المال، اتخذتها ضدنا دول غير صديقة". وحذرت غازبروم -التي تملكها روسيا وتزود أوروبا بنحو 40% من احتياجاتها من الغاز- من أن عبور الغاز عبر بولندا وبلغاريا سيتوقف إذا تم الاستيلاء عليه بصورة غير قانونية. وتمد خطوط الأنابيب التي تمر بالدولتين ألمانيا والمجر وصربيا. وتسببت المخاوف من تضرر مزيد من الدول من الخطوة -خاصة ألمانيا القوة الصناعية الرئيسية في أوروبا والتي اعتمدت على الغاز الروسي لسد أكثر من نصف وارداتها في 2021- في ارتفاع حاد في أسعار الغاز، وزادت الاضطرابات المتعلقة بالأثر الاقتصادي العالمي للحرب.
خيارات قليلة
ليس لدى أوروبا الكثير من الخيارات بالنظر لشح سوق الغاز العالمية حتى قبل تصاعد الأزمة، يقول تقرير لرويترز. وتعتمد أوروبا على خطوط الأنابيب للحصول على أغلب إمدادات الغاز وليس في وسع الدول المنتجة الأوروبية أو في شمال أفريقيا التي لها اتصال بتلك الشبكة إضافة المزيد للإنتاج. أما شحنات الغاز الطبيعي المسال من موردين آخرين أبعد فهي عادة محجوزة في عقود طويلة الأمد. وعرضت الولايات المتحدة، التي انتقدت أوروبا من قبل لاعتمادها على روسيا، المزيد من الغاز الطبيعي المسال على الدول الأوروبية، لكن إمداداتها غير كافية. وحتى لو تمكنت أوروبا من الحصول على المزيد من الغاز الطبيعي المسال فليس لديها منشآت كافية لتحويله مجددا إلى غاز. وتعتزم ألمانيا بناء مثل تلك المنصات لكنها لا تملك أيا منها في الوقت الراهن.