يرى أهل العلم وبالإجماع: أن الحب والبغض إنما يكون في الله ولله وما يتعلق به جل جلاله، وما عدا ذلك فكله سراب لا يغني مثقال ذرة يوم (يصدر الناس أشتاتا ليُروا أعمالهم، فمن يعمل مثقال ذرة خيرا يره، ومن يعمل مثقال ذرة شراً يره) كما جاء في سورة «الزلزلة» التي نزل بها من رب العباد سبعون ملك كما صح عن رسول الله صلى الله عليه وسلم في محادثته لأُبي بن كعب برواية الإمام مسلم. وفيما يتداول عامة الناس حديثاً نبوياً رواه محمد بن سرين عن أبي هريرة رضي الله عنه أراه رفعه: «أحبب حبيبك هوناً ما، عسى أن يكون بغيضك يوماً ما، وأبغض بغيضك يوماً ما، عسى أن يكون حبيبك يوماً ما». قال العلامة الألباني رحمه الله في «غاية المرام»: قلت: إسناد حديث أبي هريرة عندي جيد، رجاله كلهم ثقات رجال مسلم ليس فيهم من يُنظر في حاله سوى سُويد بن عمرو الكلبي، وقد قال النسائي وابن معين: ثقة. وقال العجلي: ثقة ثبت في الحديث، وكان رجلاً صالحاً متعبداً. احبب حبيبك هونا ما عسى ان يكون يوم بغيضك. ولم يتكلم فيه غير ابن حبان كما رأيت، فلا يلتفت إليه لا سيما وهو من رجال مسلم، وقد أحسن الذهبي حين قال في «الميزان»: وأما ابن حبان، فأسرف واجترأ، فقال: كان يقلب الأسانيد... ثم نسي الذهبي هذا فأورده في «الضعفاء» من أجل كلام ابن حبان هذا)).
- أحبب حبيبك هونا ما شرح
- أحبب حبيبك هونا ما عسى أن يكون بغيضك يوما ما
- احبب حبيبك هونا ما عسى ان يكون بغيضك يوما ما
- صحيفة تواصل الالكترونية
أحبب حبيبك هونا ما شرح
السؤال:
يقول بعض السلف: "أبغض بغيضك يومًا ما يكون حبيبك يومًا ما" في "كنز العمال"؟
الجواب:
هذا يُروى عن عليٍّ : أحبب حبيبك هونًا ما عسى أن يكون بغيضَك يومًا ما، وأبغض بغيضك هونًا ما عسى أن يكون حبيبك يومًا ما. يعني: لا تُشدد، ولكن هذا ما هو على إطلاقه، فنحن نبغض الكفَّار بغضًا تامًّا، ونُحب المؤمن حبًّا تامًّا، هذا رأيٌ لبعض الناس يُروى عن عليٍّ .
أحبب حبيبك هونا ما عسى أن يكون بغيضك يوما ما
قالت له في إحدى الأمسيات اللطيفة: (لو تعرف كم أحبك! أنت لست زوجي فحسب أنت أبي وأمي وأخي، أنت كل حياتي! ) فبدت على الزوج علامات الرضا والحبور هذا المشهد كثير التكرار في العلاقات الزوجية المستقرة والهانئة ولا شك ان هذه العاطفة من مباهج الدنيا الرائعة التي يحلم بها كل من يقدم على الزواج. أحبب حبيبك هونا ما عسى أن يكون بغيضك يوما ما. إلا أنني كطبيب نفسي أسمع هذه الكلمات بشكل مختلف فعلى الرغم من روعتها إلا أن الإغراق المبالغ فيه في حب الزوجة لزوجها حتى يصل الى حد الذوبان الكامل والاعتماد التام عليه أمر له في بعض الأحيان عواقب وخيمة. أقول هذا وأنا استحضر في ذهني (مها) إحدى مريضاتي التي كانت تعيش حياة مستقرة هانئة مع زوجها (الحبيب) إلى أن تطورت الأمور الى شكل سيئ بعد خلاف بين الاسرتين ومن ثم خلاف بين الزوجين أدى الى انفصالهما الى غير رجعة. كانت مريضتنا هذه معتمدة على زوجها في كل شيء فهو مصدر الرعاية والحنان والمال ومنظم شؤون المنزل وعلاقات الاسرة وغير ذلك وفجأة وجدت نفسها وحيدة حائرة غارقة في بحر من الحرمان العاطفي النفسي. إن ما نتشارك به مع زوجاتنا من حب ومودة وأنس هي عملية متبادلة بين طرفين لا تقوم إلا بوجودهما معاً وهذا ما يحدث في العلاقات السليمة و(الصحية) ولكن هذه الصورة لا نراها أحياناً لدى بعض الزوجات (خاصة صغيرات السن منهن) فهن يقمن علاقات الحب والمؤانسة مع الزوج على نمط اعتمادي واضح فهي سعيدة بوجوده وبرضاه عنها، وشقية تعيسة في غيابه او عند سخطه عليها أيا كان سبب هذا السخط هن ببساطة يضعن مفاتيح سعادتهن بيد شخص آخر ولذا كانت هذه السعادة معرضة للتشويه في أية لحظة.
احبب حبيبك هونا ما عسى ان يكون بغيضك يوما ما
وقال الشاعر وقد يجمع الله الشتيتين بعد ما يظنان كل الظن ألا تلاقيا وقوله تعالى: ( والله غفور رحيم) أي: يغفر للكافرين كفرهم إذا تابوا منه وأنابوا إلى ربهم وأسلموا له ، وهو الغفور الرحيم بكل من تاب إليه ، من أي ذنب كان. وقد قال مقاتل بن حيان: إن هذه الآية نزلت في أبي سفيان صخر بن حرب ، فإن رسول الله - صلى الله عليه وسلم - تزوج ابنته فكانت هذه مودة ما بينه وبينه. وفي هذا الذي قاله مقاتل نظر; فإن رسول الله تزوج بأم حبيبة بنت أبي سفيان قبل الفتح وأبو سفيان إنما أسلم ليلة الفتح بلا خلاف. ادعية للأولاد - موضوع. وأحسن من هذا ما رواه ابن أبي حاتم حيث قال: قرئ على محمد بن عزيز: حدثني سلامة ، حدثني عقيل ، حدثني ابن شهاب; أن رسول الله - صلى الله عليه وسلم - استعمل أبا سفيان بن حرب على بعض اليمن فلما قبض رسول الله - صلى الله عليه وسلم - أقبل فلقي ذا الخمار مرتدا ، فقاتله ، فكان أول من قاتل في الردة وجاهد عن الدين. قال ابن شهاب: وهو ممن أنزل الله فيه: ( عسى الله أن يجعل بينكم وبين الذين عاديتم منهم مودة والله قدير والله غفور رحيم). وفي صحيح مسلم ، عن ابن عباس: أن أبا سفيان قال: يا رسول الله ، ثلاث أعطنيهن. قال: " نعم ". قال: وتؤمرني حتى أقاتل الكفار كما كنت أقاتل المسلمين.
لم أكن لإحُسد على وجودي صدفة في أحد الأماكن الخاصة في أحدى ضواحي مونتريال. المناسبة إجتماعية لكنها تحوّلت سريعًا إلى جلسة سياسية، ولكنها كانت صاخبة، حيث تبادل قريبان (أولاد الخالات) أقسى وأقصى أنواع الإتهامات. والسبب أن لكل منهما إنتماء سياسي مختلف ومتناقض ومتنافر مع الآخر. لم يكونا في حاجة إلى سبب مباشر لتحتدم بينهما. فلكل منهما رأيه، وهما متمسكان به حتى النهاية ولا يقبلان بأن يسلم أي منهما بمنطق الآخر، حتى ولو كان هذا الآخر على حق. فمقولة الإمام الشافعي حول الصواب والخطأ كانت غائبة في هذا الجدل البيزنطي العقيم. فلو طبّقا ما قاله الشافعي حول رأيي صَوابٌ يَحتَمِلُ الخَطأ، ورأيُ غَيري خَطأ يَحتَمِلُ الصَّوابَ"، لما تشبثّ كل منهما برأيه، معتبرًا أن خطّه السياسي وحده على حقّ وخط الآخرين على خطأ وضلال. أحبب حبيبك هونا ما شرح. فقبول الاختلاف والرأي الآخر من دون ذم أو قدح أو تجريح، هو من أهم صفات نجاح أي حوار بين أثنين مختلفين، أيًّا تكن أسباب الخلاف، إذ لا عداواة دائمة وكذلك لا صداقة دائمة، وهذا ما تحدّث عنه الإمام علي بن أبي طالب حين قال "أَحْبِبْ حَبِيبَكَ هَوْنًا ما، عسى أن يكون بَغِيضَكَ يومًا ما، وأَبْغِضْ بَغِيضَكَ هَوْنًا ما عسى أن يكونَ حَبِيبَكَ يومًا ما".
انطلقت الثلاثاء الماضي خدمة النقل العام الجديدة البديلة لخدمة الحافلات الأهلية، بست مسارات و131 حافلة في الرياض، وست مسارات بـ76 حافلة في جدة، يشرف على تشغيلها بالكامل الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وشركة مترو جدة. وصرح مدير إدارة تنمية النقل الجماعي بهيئة النقل العام المهندس عادل الحربي أن الخدمة الجديدة تسير على نفس المسارات الخاصة بالحافلات الموقوفة لاستيعاب الكثافة في تلك المواقع، مبيناً أن تلك الخدمة قابلة للتطوير ويمكن زيادة عدد المسارات والحافلات مستقبلاً في حال ارتفع الطلب عليها. مسارات الرياض
الأول: يبدأ من البطحاء إلى مستشفى الملك خالد الجامعي مرورا بشارع البطحاء، والأحوال المدنية، وشارع الوشم، وشارع الناصرية، وشارع الملك سعود، وشارع فيصل بن فهد، ودوار الجوهرة، وطريق الملك خالد، وشارع أم الحمام. صحيفة تواصل الالكترونية. الثاني: يبدأ من مركز النقل العام جنوب الرياض مروراً بشارع البطحاء، وشارع الضباب، وطريق الملك فهد (بديل)، وطريق الملك عبدالله، وشارع العليا العام، لينتهي بسوق الخضار بالشمال. الثالث: يبدأ من البطحاء مرورا باستاد الأمير فيصل بن فهد، ثم حديقة الحيوان، لينتهي بتقاطع طريق خالد بن الوليد، مع طريق الملك عبدالله، والعكس.
صحيفة تواصل الالكترونية
ويساهم مشروع النقل العام في مدينة الرياض بشقيه (القطار والحافلات) في تحقيق جملة من العوائد لمدينة الرياض وسكانها، يأتي في مقدمتها تعزيز مكانة العاصمة ودعم مقوماتها الحضارية، وتطوير بنيتها العمرانية والاقتصادية، وإطلاق إمكاناتها وقدراتها التنافسية، وتغيير نمط الحياة في المدينة بما يتجاوز توفير خدمة النقل العام إلى تطوير الجوانب المرورية والاقتصادية والعمرانية والاجتماعية والبيئية، وتيسير حياة المواطنين وتخفيف أعباء التنقل عن كاهلهم. كما يساهم المشروع في تحسين بيئة ومناخ الاستثمار في الرياض وتعزيز مكانتها كوجهةِ للاستثمارات النوعية، والتشجيع على النمط الصحي للحياة بين سكان وزوار المدينة، عبر توفير البيئة الملائمة لممارسة التنزه والمشي للوصول إلى محطات النقل العام. وزير النقل خلال زيارته لمشروع النقل العام
تركيب محطات "حافلات الرياض" في مواقعها (عدسة/ حسن المباركي)
المشروع يقترب من النهاية.. تذاكر إلكترونية ومحطات مُستدامة
اقترب مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض، من الانتهاء من تركيب محطات «حافلات الرياض» في مواقعها، وذلك تمهيداً للانطلاق في الاختبارات التشغيلية للمحطة، وتجولت «الرياض» ميدانياً على مواقع محطات الحافلات لمترو الرياض لتشاهد على أرض الواقع مدى جاهزيتها للتشغيل. وتعتبر هذه المحطات «قيمة مضافة» لمشروع النقل العام وعاملاً لتحسين البيئة العمرانية في المدينة، حيث جرى تصميمها باستخدام مواد مُستدامة، مع الاعتناء بالنواحي التشغيلية ومتطلبات الصيانة مُستقبلاً. مسار حافلات الرياض. وتعد محطات المشروع الأربع الرئيسة، (محطة مركز الملك عبدالله المالي، محطة العليا، محطة قصر الحكم، والمحطة الغربية) أحد أبرز عوامل الجذب للركاب في المشروع، وذلك لوقوعها في مناطق عالية الكثافة وعند تقاطع مسارات القطار والحافلات، إضافة إلى تقديمها لخدمات متنوعة مساندة لنظام النقل العام، حيث تتضمن مواقف عامة للسيارات، ومنافذ لبيع التذاكر، ومحلات تجارية، وخدمات تجارية ومطاعم ومقاهي، ومواقع للاستثمار ومكاتب خدمة العملاء، مع التركيز على المتطلبات الوظيفية.