الفرق بين التهجد وقيام الليل الفرق بين صلاة التهجد و صلاة قيام الليل هو أن كل صلاة تهجد هي صلاة الليل ، ولكن ليس كل ليل يعد صلاة تهجد ، فصلاة التجهد جزء من قيام الليالي التي تؤدي في الثلث الأخير من اليل ، و صلاة التجهد هي إحدى صلوات النوافل التي تؤديها المسلم بعد النوم و من ثم الاستيقاظ لأداء الصلاة دون أي عبادة أخرى ، أما الصلاة الليلية فتتم بالذكر و تلاوة القرآن و الدعاء والصلاة في أي وقت من الليل. وبذلك نكون قد تعرفنا على توقيت صلاة التهجد في الحرم المكي رمضان 2022 في المملكة العربية السعودية، كما تعرفنا على الفرق بين صلاة التهجد وقيام الليل ، وغيرها. مواضيع ذات صلة بواسطة مهند – منذ 5 أيام
- الصلاة في الحرم المكي
- هيئة النقل توقع مذكرة تفاهم مع شركة البحر الأحمر
- وزير النقل يصدر قرارات مهمة في قطاع النقل البحري | مصراوى
- «الوزير» يشهد توقيع عدد من مذكرات التفاهم في مجال النقل البحري والنهري | بوابة أخبار اليوم الإلكترونية
الصلاة في الحرم المكي
في 25/4/2022 - 10:21 ص
0
أعلنت الإدارة العامة للمرور في المملكة العربية السعودية خلال الساعات الأخيرة عن الطرق الخاصة بالوصول إلى الحرم المكي للعمرة أو الصلاة، وذلك أثناء القدوم للعمرة أو الصلاة خلال شهر رمضان المبارك من جانب كافة المعتمرين في المملكة العربية السعودية، وذلك تحت شعار معتمرون آمنون ضمن حرص الحكومة السعودية على تطبيق كافة الطرق والإجراءات التي تساعد على سير موسم العمرة والحج في المملكة العربية السعودية بطريقة سليمة بدون أي مشاكل، وقد تم طرح بشان رسمي من خلال الإدارة العامة للمرور يتضمن تفاصيل طرق الوصول إلى الحرم المكي، وسوف نستعرض ما تم الإعلان عنه. إدارة المرور السعودية توضح طرق الوصول إلى الحرم المكي للعمرة أو الصلاة
وقد نشر المرور السعودي اليوم عبر الحساب الرسمي الخاص به إنفوجرافيك على حسابه الرسمي على موقع التواصل الاجتماعي تويتر اليوم، وذلك لمواقع المواقف الداخلية والخارجية للحرم الشريف، وقد تم الإعلان أن المواقف محدّدة بـ"كود تميز"، "بار كود"، يتم مسحه كي يتم الوصول إلى موقع الموقف بكل سهولة.
لم تتوقف إسرائيل يوماً منذ احتلالها مدينة القدس عام 1967، عن توفير الفرص المتاحة لاستفزاز مشاعر الفلسطينيين، مسلمين ومسيحيين، بل إنها تستغل ردود الفعل الفلسطينية على اقتحامات الزوار اليهود وأغلبهم من المستوطنين، على أنها فعل تخريبي مدمر بحد ذاته، علماً أن الحكومة الإسرائيلية تدعم من خلال 6 مكاتب حكومية والبلدية هذه الزيارات.
ويأتي كل هذا تأكيدًا على اعتزاز المملكة بشراكتها وتعاونها مع المجتمع الدولي في هذا المجال، وما ينتج عنه من توفير بيئة آمنة للنقل البحري؛ الأمر الذي سينعكس على تحقيق تطلعات المملكة بتحويل قطاع النقل البحري إلى قطاع رافد للاقتصاد الوطني؛ نظرًا لمردوده الاقتصادي الهائل وقدرته على تحقيق مفهوم التوطين الشامل من خلال شراكة القطاع الخاص، وبما يحقق رؤية المملكة 2030؛ حيث إن من أهم المبادرات لتحقيق رؤية المملكة 2030 أن تكون المملكة مركزًا لوجستيًّا عالميًّا، مستفيدة من موقعها الإستراتيجي بين قارات ثلاث، وانسجامًا مع ما تشكله صناعة النقل البحري -بمفهومها الشامل- كوسيط مهم لتحقيق هذه المبادرة. واختتمت هيئة النقل العام بيانها بالتأكيد على علوّ القيمة البحرية للمملكة إقليميًّا ودوليًّا، واستشهدت في بيانها بأن 13% من حجم التجارة العالمية تمر من خلال البحر الأحمر، وأن 95% من واردات المملكة تصل إليها عبر البحر من خلال موانئها على البحر الأحمر والخليج العربي. كما أشادت الهيئة باحتضان البحر الأحمر لأضخم وأكفأ الموانئ، إلى جانب ما يلعبه البحر الأحمر من دور إستراتيجي يتمثل في ربطه مضيقَ باب المندب بقناة السويس التي تعبرها أعداد كبيرة من السفن التجارية كل عام.
هيئة النقل توقع مذكرة تفاهم مع شركة البحر الأحمر
إبداء الرغبة بالاستثمار فيها إلكترونيًا حتى 16 مايو المقبل..
في الأحد 23 رمضان 1443ﻫ الموافق لـ 24-4-2022م
Estimated reading time: 5 minute(s)
الأحساء – "الأحساء اليوم"
دعت هيئة تطوير المنطقة الشرقية، وبالشراكة مع الهيئة العامة للنقل، وأمانة المنطقة الشرقية، الراغبين بالاستثمار في مشاريع النقل البحري والأنشطة السياحية المرتبطة بها، إلى المسارعة في إبداء الرغبة بالاستثمار في هذه المشاريع عبر الموقع الإلكتروني لأمانة المنطقة الشرقية، خلال الفترة 24 أبريل-16 مايو 2022م. وفي هذا الصدد، أوضح الرئيس التنفيذي لهيئة تطوير المنطقة الشرقية المهندس فهد بن صالح المطلق، أن هذه المشاريع تأتي بهدف تنويع الفرص الاستثمارية بالمنطقة، إضافة إلى أهمية النقل البحري بوصفه أحد المجالات المهمة والواعدة والمليئة بالفرص الاستثمارية المهمة. وقال المطلق إن "هذه المبادرات تأتي بهدف تفعيل الشواطئ، والتي تعد إحدى أهم الميز النسبية بالمنطقة الشرقية والاستفادة من الأصول المتاحة كالمرافئ والمرافق الساحلية، كما أن من شأن النقل الساحلي أن يحقق مستهدفات تنويع وسائل النقل ورفع الوصولية، والذي بدوره سيرفع من مؤشرات الأداء الحضري بالمنطقة".
وزير النقل يصدر قرارات مهمة في قطاع النقل البحري | مصراوى
أكد اللواء بحري نهاد شاهين علي شاهين، رئيس مجلس الإدارة الجديد للهيئة العامة لميناء الإسكندرية، ضرورة استكمال مسيرة الإنجازات والتطوير والنهوض بالهيئة، والتي بدأت من خلال عدد من المشروعات الطموحة والإصلاحات الهيكلية والتشغيلية خلال العامين السابقين في ظل توجيهات القيادة السياسية، والفريق كامل الوزير وزير النقل، والعمل الدؤوب على متابعة تنفيذ المشروعات الإستثمارية المتعددة الجاري تنفيذها بكل من مينائي الإسكندرية والدخيلة وإنهاء إنشائها وتشغيلها على أعلى قدر من الجودة وفي الإطار الزمني المحدد. ميناء ذكي أخضر ذو قدرات تنافسية
جاء ذلك في بيان أصدرته الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، حيث توجه من خلاله شاهين، بالشكر للفريق كامل الوزير، وزير النقل على تكليفه بمهام رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء الإسكندرية، خلفا للربان طارق شاهين، الذي تم تكليفه للعمل كمستشار بديوان عام وزارة النقل، وفي ضوء إجراء بعض التعديلات في قيادات مينائي الإسكندرية ودمياط. وشدد شاهين على دعم تقديم التسهيلات وكافة سبل التعاون مع عملاء الميناء والمجتمع المينائي في ظل القوانين المنظمة وبما يضمن جودة الخدمات المقدمة وسلاسة منظومة العمل، والتأكيد على حرص الهيئة في تنفيذ رؤيتها الإستراتيجية للتحول إلى ميناء ذكي أخضر ذو قدرات تنافسية تليق بمكانة ميناء الإسكندرية على خريطة النقل البحري الدولي.
«الوزير» يشهد توقيع عدد من مذكرات التفاهم في مجال النقل البحري والنهري | بوابة أخبار اليوم الإلكترونية
وقّعت الهيئة العامة للنقل بمقر الهيئة بالرياض اليوم، مذكرة تفاهم مع شركة البحر الأحمر للتطوير؛ بهدف تهيئة البيئة التشريعية والتنظيمية لأنشطة النقل البري والبحري والسككي في منطقة البحر الأحمر. هيئة النقل البري رقم. ومثّل الهيئة الرئيس الدكتور رميح بن محمد الرميح، فيما مثّل الشركة الرئيس التنفيذي للتطوير جون باغانو. ونوه رئيس الهيئة بالشراكة الاستراتيجية مع شركة البحر الأحمر للتطوير، متطلعًا إلى تطوير قطاعات النقل في منطقة البحر الأحمر من خلال هذا التعاون والعمل المشترك، وتهيئة البيئة التشريعية والتنظيمية لتوفير خدمات وفق أفضل المعايير والنماذج العالمية، عبر استخدام وتوظيف وسائل التقنية الحديثة، بما يضمن الارتقاء بمستوى جودة وخيارات التنقل في البحر الأحمر (الواجهة المستقبلية). وأكد أن الاتفاقية تدعم مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية في تطوير الخدمات وتحسين تجربة المستفيدين والمساهمة في رفع مستوى جودة الحياة في مدن ومناطق المملكة، عبر تطوير فرص الابتكار والتعاون التقني وتعزيز الاستثمار، ومواكبة أحدث التطورات العالمية في صناعة النقل وبما يتفق مع أهداف التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمملكة.
وتقوم وزارة النقل بتوعية المجتمع البحري والجهات المعنية بأهمية الإقتصاد الأزرق وتحقيق أهدافه وربطها بخطط العمل الوطنية حيث تم تنظيم ورشة العمل الوطنية حول الإقتصاد الأزرق والسياسة البحرية المتكاملة بالأسكندرية عام 2019 بالتنسيق مع وزارة الخارجية بحضور خبراء تابعين لمبادرة الإتحاد من أجل المتوسط حيث تم طرح مجالات الإقتصاد الأزرق ومحاوره الإقتصادية والإجتماعية والبيئية للمناقشة مع المجتمع البحري المصري. كما تُعد وزارة النقل المصرية عنصر رئيسي بالمحور الرابع بخطة العمل الفرنسية " المتوسط بحر نموذجى بحلول 2030 " تحت عنوان " ممارسات النقل البحري الهادفة لحماية البيئة البحرية ومواجهه التغيرات المناخية " لتحقيق النقل المستدام والحث على التحول للتطبيق الكامل لأنشطة النقل البحري الهادفة لحماية البيئة البحرية. تجدر الاشارة إلى أنه قد تم الانتهاء بالفعل من إستراتيجية تشاركية للإقتصاد الأزرق المصري ومخطط تنفيذى لتعظيم الإستفادة من الإمكانات البحرية المصرية بهدف الوصول بمصر لتكون دولة رائدة فى تحقيق اقتصاد أزرق قوى ومستدام ومرن مرتكزا على تنوع رأسماله الطبيعى البشرى وتكامله مع بقية قطاعات الإقتصاد المصرى الأخرى ومواكب لأهداف التنمية المستدامة ومعززاً لدور مصر الأقليمى والدولى.