والخط الثالث يولع ضعيف والخط الرابع مافيه كهرب. وكلهاتت اختبارهاوالسوتش شغال. وريلاي المكيف كذالك فيه خطين شغالة. وريلاي الشتغيل. فيه خطين شغالة. وحق الكمبيوتراللي يجي لونه ابيض فيه خطين شغالة. وبعدهاتم الأنتقال الى علبة الفيوزات في الكبوت وكلهاشغالة تمام وجاري فحص اسفل العلبة للتشييك على الأسلاك.. وبعدهاتم الأنتقال الى علبة ريلاي اوكتاوت المروحة. فيهاخطين شغالة. وبالنسبة للريلاي اللي يجي معه ولونه اسودوجدت فيه واحدخط شغال بس وباقي الخطوط مافيهاكهرب...
27-01-2016, 08:58 PM
#20
نتيجة الفحص:
بعدفحص الفيوزات اتضح انهاتعمل جيمعا. بعدفحص اسلاك علبة الفيوزات من الأسفل اتضح انهاجيدة ومشبوكة ولايوجداي قطع
بعدفحص علبة الكتاوت اوالريلاي. بالنسبة لكتاوت المروحة فيه خطين شغالة وبالنسبة لكتاوت التشغيل خط واحدشغال فقط.. والخط المؤشرعليه بالأحمرلايعمل ويوجدسلك موصل منه لسلك البطارية السالب(السلك الأسودبالبطارية)كماترون في الصور-يوجدسلك ابيض مشبوك على اصبع البطارية السالب اي الأسود-وكل الأسلاك مرتبة.. ولايوجدسلك مقطوع. اومجروح. وكذالك تم فحص كتاوت اوريلاي طرمبة البنزين. واتضح ان فيهاخطين شغالة.. دليل شامل عن حساس الكرنك : اقرأ - السوق المفتوح. ولايوجدفيهامشكلة.
- فيوز حساس الكرنك عبد الوهاب
- فيوز حساس الكرنك بالانجليزي
- فيوز حساس الكرنك فيلم
- مشاهدة المصارعة الحرة 2021
فيوز حساس الكرنك عبد الوهاب
عندما يجد هواء في مجرى الوقود يكون هناك منطقة فاصلة بين مضخة الوقود ومحرك السيارة. عندما لا يصل أي وقود إلى أي محرك فقد لا تتم عملية الاحتراق بشكل كبير. مكونات محرك السيارة الأسطوانة: يكون مكان حدوث عمليات احتراق الوقود، والذي يتحرك فيها المكبس إلى أعلى ثم إلى أسفل تعمل على توليد الحركة المطلوبة. المكبس: وهذا الجزء الذي يوجد في السيارة يعتبر هو الجزء الذي يعمل على التحرك بطريقة الصعود والهبوط في الأسطوانة، وفي الغالب ما يكون قطره أقل بصورة قليلة من قطر الأسطوانة، وهذا ما يسمى بالجزء الأسطواني. العمود المرفقي: ويعمل هذا الجزء على القيام بتحويل الحركة الترددية من المكبس إلى حركاتها الدورانية، ويتم تصنيع هذا من الفولاذ. كيف يمكنك التاكد من ان حساس عمود الكرنك يعمل ام لا ؟. ذراع التوصيل: وهذا الجزء من أجزاء السيارة التي تكون هي المسئولة عن نقل الحركة بين المكبس والعمود المرفقى حيث يقوم بتحويلها إلى حركة دورانية. رأس الأسطوانية: وهذا الجزء هو الجزء الذي يكون مثبتًا على رأس كتلة الأسطوانة والذي يحتوي على الصمامات وعناصر الاشتعال. الصمامات: وقد ينقسم الصمامات إلى صمام داخلي وهو المسئول عن القيام بإدخال خليط الهواء والوقود إلى غرفة الاحتراق والصمام العادم، وهو المسئول عن إخراج غازات العادم خارج الأسطوانة.
والكل ينظرالي.. لهذاقلت لازم اعتمدعلى نفسي في اصلاح السيارة واعتقدان اقتربت بتوجيهاتكم.. القيمة. بالنسبة. للنقاط التي ذكرتهاجاري فحصهاابتداءًمن الظفيرة التي ركبتها. وصولاًلعلبة الفيوزات. من اسفل.. للتاكدمن التوصيلات. جيداًولكن هل توجداعراض. فيوز حساس الكرنك فيلم. انه توجدمشكلة في كهرباء السيارة بغض النظرعن مشكلة السيارة. لأن كل شيء في السيارة يعمل من بوري واضواء وراديوا. والأنوارالداخلية. 27-01-2016, 06:41 PM
#18
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bxb111
بارك الله فيك جاري التشييك لكل النقاط المذكورة.. ولكن بالنسبة لفيوزالطرمبة وفيوزالكمبيوتراين اجدهم بالضبط. وجاري الآن فحص علبة الفيوزات.. من الأسفل.. وفحص زرالآمان في الشنطة. - الفيوز الأخضر الكبير اللي ترتيبه في العلبة رقم 4 " فيوز كمبيوتر السيارة ECU Fuse "
- الفيوز الأصفر الصغير " فيوز طرمبة البنزين Fuel Pump Fuse "
27-01-2016, 07:35 PM
#19
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بشير حسن
بالفعل لقدفحصتهاجيداًوهي تعمل واخرجتهاولايوجدفيهااي قطع..
والآن قمت بفحص علبة الريلاي. اللي بجانب ظفيرة الكمبيوتر.. ووجدت التالي:
1-كتاوت اوريلاي. الطرمبة فيه اربع خطوط خطين شغالة واللمبة تولع قوية.
فيوز حساس الكرنك بالانجليزي
ذراع الاهتزاز
يعمل على نقل الحركة الدائرية من عمود الحدبات وهذا من خلال المزلاج. والذي يقوم بتحويلها إلى الحركة الخطية لجذع الصمام الذي يعمل بالضغط على رأس الصمام. حوض المحرك
وهذا الجزء أيضًا يحتوي على الصندوق الذي يعمل على تثبيت العمود في المرفق. مضخة الزيت
وهذا الجزء هو الذي يتم فيها تجميع الزيت والعمل على تصفيته من أي شوائب أو أوساخ. والعمل على تبريده قبل توزيعه على الأجزاء الخاصة بالمحرك. اعراض تلف حساس الكرنك وطرق اصلاحه - مقال. المولد
وهو مولد تيار يتردد بشحن بطارية السيارة ويعمل على تزويد نظامها الكهربائي بالطاقة وهذا عند القيام بتشغيل المحرك. محرك التشغيل
يعمل محرك التشغيل على التمييز بكل عزم على دوران عالي للقيام بتحريك المحرك. شمعة الاحتراق، أو البوجيه
وهو جهاز الكهرباء الذي يكون وظيفته عند إشعال الوقود في غرفة الاحتراق. الحاقن الإلكتروني للوقود
وأيضًا يقوم الحاقن الإلكتروني للوقود بمزج الوقود والهواء تحت ضغط عالي، ثم يقوم نظام حقن الوقود بالتحكم إلكترونيًا في عملية الحقن. شاهد أيضًا: أسعار إطارات السيارات هانكوك في مصر
ذراع الاهتزاز: يعمل على نقل الحركة الدائرية من عمود الحدبات وهذا من خلال المزلاج والذي يقوم بتحويلها إلى الحركة الخطية لجذع الصمام الذي يعمل بالضغط على رأس الصمام. حوض المحرك: وهذا الجزء أيضًا يحتوي على الصندوق الذي يعمل على تثبيت العمود في المرفق. مضخة الزيت: وهذا الجزء هو الذي يتم فيها تجميع الزيت والعمل على تصفيته من أي شوائب أو أوساخ، والعمل على تبريده قبل توزيعه على الأجزاء الخاصة بالمحرك. المولد: وهو مولد تيار يتردد بشحن بطارية السيارة ويعمل على تزويد نظامها الكهربائي بالطاقة وهذا عند القيام بتشغيل المحرك. محرك التشغيل: يعمل محرك التشغيل على التمييز بكل عزم على دوران عالي للقيام بتحريك المحرك. شمعة الاحتراق، أو البوجيه: وهو جهاز الكهرباء الذي يكون وظيفته عند إشعال الوقود في غرفة الاحتراق. فيوز حساس الكرنك عبد الوهاب. الحاقن الإلكتروني للوقود: وأيضًا يقوم الحاقن الإلكتروني للوقود بمزج الوقود والهواء تحت ضغط عالي، ثم يقوم نظام حقن الوقود بالتحكم إلكترونيًا في عملية الحقن. شاهد أيضًا: أسعار إطارات السيارات هانكوك في مصر
فيوز حساس الكرنك فيلم
يمكن أن تظهر لمبة تلف حساس الكرنك بسبب عدّة أعطال أخرى، لذلك يجب إجراء فحص باستخدام قارئ مخصص لهذه الأمور يُسمّى OBD2 وذلك لمعرفة كود العطل. فقدان تسارع المحرك
يؤدي عطل حساس الكرنك إلى فقدان تسارع المحرك، وذلك بسبب خطأ في حساس عمود الكرنك، وفي هذه الحالة يرسل الحساس معلومات خاطئة لكمبيوتر السيارة، وبالتالي يتلقى الكمبيوتر معلومات خاطئة، الأمر الذي يؤدي إلى مشكلة في تزويد الوقود بالكميات والأوقات الصحيحة، مما يؤدي إلى مزامنة خاطئة لبساتم المحرك مع بعضها البعض، كذلك فإنّ توقيت الشرارة غير صحيح، الأمر الذي يؤدي إلى بطئ التسارع. زيادة استهلاك الوقود
يؤدي عطل حساس الكرنك إلى زيادة استهلاك الوقود، وذلك بسبب وجود خلل في استشعار موضع عمود الكرنك، الأمر الذي يؤدي إلى عدم وجود توقيت صحيح للشرارة، كما يؤدي إلى حقن الوقود بصورة فعّالة، مما يُسبب في حدوث أخطاء في عمليات المحرك وبالتالي فقدان في كفاءة الوقود. فيوز حساس الكرنك بالانجليزي. صعوبة تشغيل المحرك
يؤدي فشل حساس الكرنك إلى عدم إرسال المعلومات للكمبيوتر وبالتالي يظهر رمز عطل يوضّح فشله، الأمر الذي يُسبّب خلل وصعوبة في تشغيل المحرك بسبب التوقيت غير المناسب، ولاحقًا ان استمر الحال على ما هو عليه سيصبح من الصعب تشغيل المحرك، كذلك يمكن أن يتوقّف محرك السيارة عندما تسير بسرعة منخفضة.
ارتداء قفازات وفصل البطارية، ثم فك الحسّاس من مكانه وفك المسامير بواسطة المفك، ثم استخدام السائل المنظف على الأماكن التي تحتوي على ترسبات وأوساخ. فرك القطعة جيدًا باستخدام قطعة قماش للتخلص من الترسبات والأوساخ. مسح بقايا السائل الموجودة على الحساس، ثم تركه حتى يجف ووضعه في مكانه، ثم تثبيته بالمسامير.
رومان رينز - wwe
سبورت 360- عبر المُصارع الاسكتلندي المُخضرم درو ماكنتاير عن رغبته في مُواجهة نجم المصارعة الحرة رومان رينز الذي يعيش أفضل فترات مسيرته الرياضية. وكان رومان رينز قد واصل مسيرته القوية في عالم المُصارعة بعد أن نجح في التغلب على بطل الاتحاد بروك ليسنر في نزالٍ ناري في عرض راسلمينيا الذي أقيم في بداية الشهر الجاري. ماكنتاير يحلم بمُواجهة رينز في بريطانيا
وأبدى ماكنتاير رغبته في مُواجهة رومان رينز خلال العرض المُقبل للاتحاد في مدينة كارديف الويلزية في الثالث من سبتمبر المُقبل في نزالٍ يعد بالكثير في حالة المُوافقة عليه. وقال ماكنتاير، في تصريحات نقلها موقع SportSKeeda ،:"رومان رينز، إنه بطل، لقد كُنت بعيداً عن اللقب منذ فترة طويلة، ونحن في مسار تصادمي". جيلبيرج يكشف سبب ندمه الأكبر بسبب جولدبيرج. قصص سبورت 360
وأشار المُصارع المُخضرم للوقت المُتاح للإعداد للمُباراة، وقال:"هُناك 5 شهور، إذا كُنا قادرين على تجنب بعضنا البعض بطريقة ما لمدة 5 أشهر فإنه سيكون نزالاً كبيراً، خاصة على الأراضي البريطانية، لا يُمكنني تخيل أجواء المُباراة". وكان ماكنتاير قد قدم عرضاً رائعاً خلال عرض راسلمينيا وهزم هابي كوربين، ليؤكد للجميع عودته القوية بعد الإصابة الكبيرة التي تعرض لها في أعقاب عرض Day1.
مشاهدة المصارعة الحرة 2021
عمالقة المصارعة الحرة ( BIG SHOW & KHALI) - YouTube
نقدم لكم قراءنا الكرام نتائج عرض سماك داون الذي أقيم فجر اليوم السبت بتاريخ 30. 04.