ما هي الكارما؟ وأنواعها والقوانين التي تعتمد عليها؟ أسئلة كثيرة تدور في ذهن بعض الأشخاص، والكارما هي مصطلح مستخدم في الديانات الهندية لكن يتم تبنيه من قبل البعض كمفهوم فلسفي أخلاقي، يعني أن كل شخص يجد مقابل عمله، من يعمل مثقال ذرة من خير يجده ومن يعمل مثقال ذرة من شر يجده، في هذا المقال سوف نتعرف بالتفصيل على الكارما، ما هي بالضبط؟ ما هي أنواعها؟ والقوانين الخاصة بها التي تشكل مفهومها الأساسي. ما هي الكارما؟
الكارما هي كلمة لها أصل في اللغات القديمة، وتعني وجود رد فعل مقابل لكل فعل من الأفعال التي يقوم بها المرء خيرًا كان أو شرا، كل ما تفعله يعود لك، إنها أقرب لمفهوم الجزاء العادل، افعل ما تريد فكما تدين تدان، وهي ليست بهذه البساطة التي تبدو عليها، فالكارما أنواع مختلفة، وقوانين على الفرد اتباعها كي يحصل على أفضل جزاء لأعماله كما سنرى في الفقرات التالية. أنواع الكارما
نظرًا لكون الكارما مفهوم ديني أصلًا في أغلب الديانات الهندية، والتي يوجد فيها مفهوم تناسخ الأرواح بمعنى انتقال الروح بعد خروجها من الجسد لجسد جديد وهكذا إلى ما لا نهاية، لذا فإن هذا الجزاء الذي يحصل عليه المرء لقاء أفعاله وفقًا للكارما يكون في حياته التالية، أو أن تكون الحياة الحالية التي يحياها هي جزاء لأفعاله في حياته السابقة، لذا يمكن تقسيم الكارما إلى الأنواع التالية:
كارما ماضية
يقصد بالكارما الماضية ما مضى من أعمالنا، خيرًا كانت أو شرًا نحاسب عليه الآن ونأخذ ثوابه أو عقابه.
ما هي الكارما على Reddit وكيف تحصل عليها؟ - هتلاقي
كما يعتقدون أن العقل يفصل حياته السابقة عن حياته الحالية، حيث يستطيع العقل حجب ذكريات حياته السابقة بكل ما فيها من سعادة وحزن، وتختلف فكرة التناسخ بصورة كلية من ديانة إلى أخرى، حيث أن كل ديانة لها معتقداتها الخاصة فيما يخص فكرة التناسخ، والمذاهب أو الديانات التي تؤمن بهذه النظرية هي: الهندوسية، الجاينية، السيخية، البوذية، الطاوية، الفلسفة اليونانية، اليهودية ، الدرزية، والمايا والانكا ( وهم السكان الأمريكيين الأصليين). أهم قوانين الكارما
تؤمن الكارما بمبدأ الثمرة التي إذا ما نضجت تسقط على صاحبها، فإذا زرع الإنسان الورد لابد أنه سيحصد الورد، وإذا زرع الإنسان المر، لابد أن سيحصد المر، ولا ترتبط عندهم فكرة الحصاد بوقت معين، ولكنهم يؤمنون بأن الحصاد سيأتي بلا أدنى شك، فالكارما هي فكرة الثواب والعقاب المرتبطة بالإنسان بلا انفصال، والكارما تؤمن بأن الحصاد لابد وأن يكون في الحياة الدنيا، ولها بعض القوانين وهي:
1- القانون العظيم: وهو المبدأ القائم على أن ما تزرعه سوف تحصده، ويعرف هذا القانون بقانون السبب والنتيجة. 2- قانون الخلق: وهو أن الحياة لا تحدث تلقائيا بمفردها، ولكنها تتطلب المشاركة، حيث أننا متضامنين مع الكون من الداخل والخارج، لذا كن نفسك وافعل ما تؤمن به.
لكن سيكون ذلك بمثابة عدمية أخلاقية، ويقال إن المسار الأوسط يتجنب العدمية (مثل الزوال التام). قد يكون البديل المُبشّر أكثر هو إنكار وجود أشياء مطلقة مثل الأشخاص الذين يمكنهم حمل خصائص أخلاقية كالصحراء. هذا هو ما يبدو بأن بوذا يعنيه عندما يؤكد بأن الشخصين السابق واللاحق (في تناسخين متتالين) ليسا متماثلين ولا مختلفين (S II. 62 ؛ S II. 76 ؛ S II. 113). نظرًا لأن أي شيئين موجودين يجب أن يكونا متطابقين أو متمايزين، فإن القول عن الشخصين بأنهما ليسا كذلك، يعني القول بأنهما غير موجودين. هذا البديل واعد أكثر لأنه يتجنب العدمية الأخلاقية. حيث يتيح للمرء أن يؤكد بأن الأشخاص وخصائصهم الأخلاقية حقيقة تأليفية. وأن نقول هذا يعني أنه بالنظر إلى اهتماماتنا والقيود المعرفية المفروضة علينا، فنحن نعمل بشكل أفضل لتحقيق هدفنا – تقليل الألم والمعاناة بشكل عام – من خلال التصرف كما لو أننا أشخاص يتمتعون بخصائص معنوية كبيرة. 8. خاتمة
في نهاية المطاف، هناك فقط كينونات وأحداث غير شخصية في التسلسل السببي: الجهل، أنواع الرغبات التي ييسرها الجهل، نية تتشكل على أساس هذه الرغبة أو تلك، أو فعل جسدي، لفظي أو عقلي، شعور بالسعادة، أو الألم أو اللامبالاة، قد يمنح فرصة للمعاناة.
جدة - بشير الرشيدي
برعاية معالي وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية المهندس صالح بن ناصر الجاسر، وقعت المؤسسة اتفاقية تمويل مع ستة بنوك محلية بقيمة 11. 2 مليار ريال سعودي (3 مليار دولار أمريكي)، تعتبر الأضخم حجماً في تاريخ قطاع الطيران في المملكة، وذلك تفعيلاً لخططها الاستراتيجية الرامية إلى توسيع أسطول طائراتها. وجرى توقيع اتفاقية تمويل صفقات شراء الطائرات في قاعة "السعودية" بمدينة جدة، برعاية وحضور معالي وزير النقل، ومعالي مدير عام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية المهندس إبراهيم بن عبدالرحمن العمر، مع ممثلين من البنوك الستة؛ وهي: مصرف الراجحي، والبنك السعودي البريطاني (ساب)، والبنك العربي الوطني، ومجموعة سامبا المالية، وبنك الجزيرة، وبنك البلاد، بالإضافة إلى بنك HSBC المستشار المالي للمؤسسة والوكيل الاستثماري للبنوك في هذه الصفقة. وتهدف الاتفاقية إلى تمويل احتياجات المؤسسة للفترة الممتدة حتى منتصف عام 2024م، في إطار تمويل جزء من صفقات شراء 73 طائرة من شركتي إيرباص وبوينج، والتي تم الإعلان عنها سابقا وتشمل: 20 طائرة من طراز A321neo، و15 طائرة من طراز A321XLR، و8 طائراتٍ من طراز 787-10، جميعها لصالح شركة الخطوط السعودية، بالإضافة إلى 30 طائرة من طراز A320neo لصالح طيران أديل.
عمادة الدراسات العليا | الأبحاث | ثر استراتيجيات الريادة على تحقيق التميز المؤسسي للمنظمات العامة: دراسة ميدانية على المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية في مدينة جدة
برعاية وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية المهندس صالح بن ناصر الجاسر، وقعت المؤسسة اتفاقية تمويل مع ستة بنوك محلية بقيمة 11. 2 مليار ريال سعودي (ثلاثة مليارات دولار أمريكي)، تعد الأضخم حجمًا في تاريخ قطاع الطيران بالمملكة، وذلك تفعيلاً لخططها الإستراتيجية الرامية إلى توسيع أسطول طائراتها. وجرى توقيع اتفاقية تمويل صفقات شراء الطائرات في قاعة "السعودية" بمدينة جدة، برعاية وحضور وزير النقل، ومدير عام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية المهندس إبراهيم بن عبدالرحمن العمر، مع ممثلين من البنوك الستة؛ وهي: مصرف الراجحي، والبنك السعودي البريطاني (ساب)، والبنك العربي الوطني، ومجموعة سامبا المالية، وبنك الجزيرة، وبنك البلاد، بالإضافة إلى بنك HSBC المستشار المالي للمؤسسة والوكيل الاستثماري للبنوك في الصفقة. وتهدف الاتفاقية إلى تمويل احتياجات المؤسسة للفترة الممتدة حتى منتصف عام 2024م، في إطار تمويل جزء من صفقات شراء 73 طائرة من شركتي إيرباص وبوينج، والتي تم الإعلان عنها سابقًا وتشمل: 20 طائرة من طراز A321neo، و15 طائرة من طراز A321XLR، و8 طائراتٍ من طراز 787-10، جميعها لصالح شركة الخطوط السعودية، بالإضافة إلى 30 طائرة من طراز A320neo لصالح طيران أديل.
المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية توقع اتفاقية مع “6 “بنوك سعودية بقيمة” 11,2 “مليار ريال لتمويل برنامج زيادة أسطول طائراتها » أضواء الوطن
ومن أهم النتائج التي توصلت لها الدراسة: ان هناك تأثير لاستراتيجيات الريادة على التميز المؤسسي في المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية في محافظة جدة ، ان هناك تأثير إيجابي بين كل من استراتيجيات الريادة (الابداع ، الابتكار ، التفرد ، المبادأة ، أخذ المخاطرة) والتميز المؤسسي (التميز القيادي والتميز بتقديم الخدمة) في المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية. وقد تضمنت الدراسة توصيات من أهمها: توصي الباحثة بتطبيق استراتيجيات الريادة والاهتمام بتعزيز استراتيجيات الريادة داخل المؤسسة ، ان تعمل المؤسسة على زيادة الدورات التدريبية التي تساعد العاملين على تقديم الخدمات ، وتحفيز العاملين على تحسين الأداء من خلال اشراكهم في اتخاذ القرارات. الكلمات المفتاحية: استراتيجيات الريادة ، التميز المؤسسي. المشرف:
د. سوزان القرشي
نوع الرسالة:
رسالة ماجستير
سنة النشر:
1440 هـ
2019 م
تاريخ الاضافة على الموقع:
Monday, April 1, 2019
الباحثون
اسم الباحث (عربي) اسم الباحث (انجليزي) نوع الباحث المرتبة العلمية البريد الالكتروني
أروي إبراهيم العتيبي alotaibi, Arwa Ibrahim باحث ماجستير
الملفات
اسم الملف النوع الوصف
pdf
الرجوع إلى صفحة الأبحاث
نظام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية “مكتب المحامي” - محامي في جدة | مكتب المحامي سند الجعيد | للمحاماة والاستشارات القانونية
والجدير بالذكر أن المؤسسة قد استلمت 5 طائرات من طراز 787-10 من هذه الصفقة حتى الآن. وبهذه المناسبة، أوضح معالي وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية المهندس صالح بن ناصر الجاسر أن توقيع الاتفاقية يؤسس لفصلٍ بارز في مسيرة قطاع النقل الجوي في المملكة، مشيراً إلى أنه "سيكون لهذه الاتفاقية إسهامٌ فاعلٌ في دعم نمو وازدهار الاقتصاد الوطني على المدى الطويل. ونتطلع بمشيئة الله إلى أن يثمر نمو أسطول المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية في النهوض بقطاع السياحة والقطاعات المرتبطة به، وخلق فرص عملٍ نوعية، والارتقاء بشبكة الربط الجوي بين مختلف مناطق المملكة والعالم، فضلاً عن تعزيز تدفق الاستثمارات الأجنبية إلى المملكة، ودعم جهودها لتنويع الاقتصاد من خلال دعم القطاعات الاقتصادية الرئيسية". وأكد معالي الوزير أن "إتمام عملية الحصول على تمويلٍ بهذا الحجم بين المؤسسة والبنوك الوطنية يبرز متانة القطاع المصرفي المحلي، والدور المهم للمؤسسة في دعم النمو الشامل للاقتصاد السعودي من خلال استقطاب المزيد من السياح والمعتمرين إلى المملكة، والاستجابة لمتطلبات المسافرين القادمين والمغادرين من خلال خدمتهم وفق أعلى المعايير المعتمدة في القطاع".
وبعد تفكير استقر الرأي على ترشيح الآتية أسماؤهم ممن يتوقع فيهم الإخلاص والأمانة، وهم:
١ – الشيخ/ محمد العوضي. ٢ – الشيخ/ وهيب بن زقر. ٣ – الشيخ/ سليمان العليان. هذا بالإضافة إلى وكلاء الوزارات والمشرف العام على شئون الطيران ومدير عام الوزارة. وطلبه الموافقة على ترشيح المذكورين حتى يمكن مباشرة عملهم قبل موسم الحج. وما أفاد سموه من أنه بهذه المناسبة قد أعاد النظر في موضوع نظام المؤسسة الصادر بهذا الشأن نظرا للتطور الذي حدث في الطيران. وقد ارتأى تعديل هذا النظام بما يتفق والأهداف التي يسعى إليها جلالة الملك المعظم في رفع مستوى هذا المرفق، وقد وضع مذكرة مفصلة لأسباب تعديل هذا النظام، كما طلب إعطاء بعض الصلاحيات لمدير عام المؤسسة باعتباره الجهة التنفيذية التي تتولى تصريف الأمور وفق ما هو مرسوم ومقرر من قبل مجلس الإدارة. وطلبه الموافقة على ما ذكر؛
يقرر ما يلي:
أولاً – الموافقة على ترشيح الأشخاص الآتية أسماؤهم، أعضاء لمجلس إدارة مؤسسة الخطوط الجوية السعودية:
بالإضافة إلى الأعضاء المنصوص عليهم نظاما، على أن تكون مدة العضوية ثلاث سنوات، وتعطى مكافأة للعضو غير الحكومي عن كل جلسة ألف ريال، وللعضو الحكومي خمسمائة ريال.