2- الدراسات السابقة
من خلال اطلاع الباحث على الأبحاث التي تم إنجازها سابقًا يمكنه تدارك بعض المستجدات التي يمكن إضافتها في أحد الدراسات المتسقة مع مجال تخصصه. 3- خبرات الباحث العملية. من واقع عمل الباحث يمكن اكتشاف الكثير من المشكلات التي يتعين عليه دراستها. * مثال توضيحي لمشكلة دراسة علمية
يمكننا رصد فكرة العنف البدني والنفسي تجاه المراهقين من الفتيات والشباب كمشكلة واقعية تهدد شبابنا ومجتمعنا ككل وتتطلب تدخل وتكاتف لكافة الأطراف لحلها. تساؤل مشكلة البحث: ما هو الأثر السلبي الناتج عن تعرض المراهقين للعنف البدني والنفسي؟
مجتمع الدراسة: يمكن تحديد فئة المراهقين من الشباب والبنات من طلبة الصف الثالث الثانوي بأحد المدارس الثانوية. عينة الدراسة: 1000 طالب وطالبة من المراهقين. منهج الدراسة: سيتم استخدام المنهج الوصفي لدراسة الشق النظري من الدراسة عبر المسح المكتبي باستخدام عدد من المراجع المعدة لتوضيح الإطار النظري. سيتم استخدام منهج المسح الاجتماعي في إعداد الشق التطبيقي للدراسة. سيتم الاعتماد على الاستبيانات من أحد أدوات جمع المعلومات. * نتائج الدراسة
1- خلصت الدراسة إلى رصد عدد من الآثار النفسية التي عمت على عينة الدراسة ضمن مشكلة بحث جاهزة والتي توصلت إلى أن سمات هؤلاء المراهقين تنحصر في الخوف والعدوانية والقلق والتوتر والعزلة وكره الذات، بالإضافة لمزيد من الضغوط النفسية المسيطرة عليهم.
قبل الشروع بدراسة أي مشكلة بحث يجب على الباحث العلمي أو الطالب أن يتأكد من وجود المراجع والدراسات السابقة الكافية لإتمام البحث، فإن وجد ان المراجع غير كافية فالأفضل التوجه لدراسة مشكلة أخرى. الباحث الجيد هو الذي يختار مشكلة البحث الواضحة الخالية من أي غموض، والتي تكون حدودها الزمانية والمكانية ظاهرة بوضوح. صياغة مشاكل البحث العلمي:
على الباحث العلمي أن يصوغ مشكلة بحثه بأسلوب مباشر وواضح ومحدد، ومن الأخطاء التي يكررها بعض الطلاب هي تكرارهم عنوان البحث واعتباره مشكلة البحث دون إجراء أي تعديلات، علماً أن مشكلة البحث يجب تفصيلها أكثر من العنوان، وأن يطرح الطالب فيها جميع تساؤلات دراسته ويوضح متغيراته. ويقوم الباحث بصياغة مشكلة البحث بطريقتين هما:
صياغة مشكلة البحث على شكل سؤال واحد أو مجموعة أسئلة. صياغة مشكلة البحث بأسلوب عبارة لفظية تقديرية. وتعتبر الطريقة الأولى وهي طريقة الأسئلة الأفضل، لأن الاسئلة توضح متغيرات البحث والعلاقة فيما بين هذه المتغيرات، كما أن الاسئلة تحدد هدف الدراسة الرئيسي بصورة أسهل، وتشكّل الإجابات عنها هدف الدراسة النهائي. معايير اختيار مشكلة البحث:
قبل أن نذكر مجموعة أمثلة على مشاكل البحث العلمي، سنتعرف على أهم معايير اختيار مشكلة البحث:
على الباحث العلمي أو الطالب عند اختيار مشكلة البحث العلمي الذي سيقوم بدراسته، أن يتأكد من ان امكانياته العلمية والفكرية والمادية تسمح له بحل مشكلة البحث والوصول الى النتائج المطلوبة.
قد يهمك: مقدمة بحث قانوني جاهزة
مقدمات أبحاث تاريخية جاهزة للطباعة
المقدمة الأولى
يعد المنهج التاريخي من العلوم الاجتماعية العظيمة التي تؤرخ أحداث وقعت في زمن قديم للاطلاع عليها فيما بعد في حقبة زمنية مختلفة عن التي حدثت فيها وتحقيق أقصى استفادة منها. أو معرفة كيف كانت حياته أجدادنا القدماء من جميع النواحي المختلفة لحياتهم، لذلك في هذا البحث سنناقش (… موضوع البحث…) بكافة التفاصيل والجواب الممكنة للموضوع. المقدمة الثانية
الحمد لله الذي وهبنا نور العلم والحكمة من فضلة، إلى جميع الباحثين والقارئين في هذا المجال نقدم لكم هذا البحث
(.. عنوان البحث…)، فالتاريخ هو الوسيلة الوحيدة التي تمكننا من التعرف على أبرز الأحداث لمختلف الشعوب في العصور الماضية. كما أن المنهج التاريخي في البحث العلمي من أصعب المناهج العلمية. لأنها تتطلب درجة عالية من الدقة لأجل الوصول إلى النتائج الصحيحة. لذلك في هذا البحث حرصنا على الالتزام بالدقة والأمانة العلمية في ذكر كافة المعلومات الواردة فيه. كما أننا قومنا ببذل جميع جهودنا من أجل توضيح كافة الحقائق لكم المتعلقة بــ (…. ) لذلك سنقدم لكم هذا البحث متمنيين من الله أن ينال إعجابكم وأن نكون قد بلغنا المستوى المرجو والمطلوب من التوفيق.
وتولت الهيئة العامة للطيران المدني مسؤولية إنشاء محطة قطار الحرمين بالمطار ضمن مشروع مطار المؤسس الجديد، وتقع المحطة على مساحة 99 ألف متر مربع، وتتكون المحطة من 6 طوابق، ومناطق تجارية، ومنطقة مخصصة لانتظار ركاب الدرجة الأولى، وتستوعب المحطة على (6) قطارات في وقت واحد، ومنصة للقطارات بطول 519 متراً، وتشمل المنصة على (6) أرصفة (مسارين مزدوجة ومسارين فرديين)، وتبلغ مساحة المناطق الاستثمارية في المحطة 2543 متر مربع. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة قرابة 3204 راكب في الساعة، كما يسعى المشروع إلى مواجهة تنامي عدد الحجاج والمعتمرين من الخارج والداخل، وتخفيف الضغط والزحام على الطرق بين مكة المكرمة والمدينة المنورة ومحافظة جدة، متبعا سبل الراحة والأمان والسرعة التي يوفرها السفر بالقطارات، إلى جانب زيادة عدد الرحلات من المحطات النهائية في كل اتجاه، مرورا بالمحطات الوسطية في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية وجدة. يذكر أن إدارة مشروع قطار الحرمين السريع تتولى تشغيل المحطة، وقامت بتجهيز الكوادر السعودية المؤهلة الذين تم تدريبهم وفق أحدث أنظمة ومعايير الأمن والسلامة العالمية، وأشارت إلى أن عدد الموظفين العاملين خلال الفترة الواحدة في محطة قطار المؤسس يصل إلى 40 موظفًا وموظفة يعملون في أقسام التذاكر والحقائب وإرشاد وتوجيه المسافرين، كما أن رحلة القطار من محطة قطار الحرمين بمطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة إلى محطة المدينة المنورة تستعرق 90 دقيقة تقريبًا وبسرعة تصل إلى 300 كلم/ الساعة.
قطار الحرمين مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد
وبحساب معدل الرحلات بين العاصمة المقدسة وجدة على سبيل المثال، فإن قطار الحرمين السريع سينقل 7 رحلات خلال الساعة الواحدة، بما يعادل 2919 راكباً بين العاصمة المقدسة وجدة في الاتجاه الواحد، كما أن السعة المقعدية الكبيرة للقطارات تأتي لتغطية الطلب المتوقع للقطار، خصوصاً بين العاصمة المقدسة وجدة، التي سينطلق منها 7 قطارات في الساعة الواحدة. تابعوا البيان الاقتصادي عبر غوغل نيوز MENAFN18042022000110011019ID1104041900
إخلاء المسؤولية القانونية: تعمل شركة "شبكة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للخدمات المالية" على توفير المعلومات "كما هي" دون أي تعهدات أو ضمانات... سواء صريحة أو ضمنية. إذ أن هذا يعد إخلاء لمسؤوليتنا من ممارسات الخصوصية أو المحتوى الخاص بالمواقع المرفقة ضمن شبكتنا بما يشمل الصور ومقاطع الفيديو. لأية استفسارات تتعلق باستخدام وإعادة استخدام مصدر المعلومات هذه يرجى التواصل مع مزود المقال المذكور أعلاه.
قطار الحرمين مطار الملك عبدالعزيز في جده
الطاقة الاستيعابية للمحطة تبلغ قرابة 3204 ركاب في الساعة
بدأت الهيئة العامة للطيران المدني بالتعاون مع إدارة مشروع قطار الحرمين السريع، تشغيل محطة قطار الحرمين السريع المرتبطة بالصالة رقم (1) بمطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بجدة. وانطلقت صباح أمس الأربعاء أولى رحلات القطار من محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، ما بين محطتي المدينة المنورة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ، وذلك بعد استكمال كافة التجهيزات والتأكد من جاهزية المحطة لخدمة المسافرين. ويعّد مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد فريداً من نوعه على صعيد المنطقة، بعد الخطوة التي اتخذتها الهيئة العامة للطيران المدني في ربط مطار المؤسس الجديد الصالة رقم (1) بشبكة قطار الحرمين السريع، حيث وضعت هذه الخطوة معايير جديدة في تطبيق أفضل الممارسات والارتقاء بجودة الخدمات المقدمة للمسافرين، كما يشّكل نقلة نوعية في خدمات النقل العام في المطارات السعودية. وتهدف محطة القطار المرتبطة بالصالة رقم (1) بمطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، إلى المساهمة في نقل الزوار والمعتمرين إلى الحرمين الشريفين بكل يسر وسهولة، ضمن تفعيل محور الرؤية المستقبلية للمملكة، لمضاعفة أعداد المعتمرين والحجيج بالتدرج كل عام حتى تستقر عند 30 مليونا في 2030م.
قطار الحرمين مطار الملك عبدالعزيز جده
ٌإفتتاح محطة قطار الحرمين في مطار الملك عبدالعزيز الدولي - YouTube
تجاوزت رحلات قطار الحرمين 1100 رحلة منذ بداية شهر رمضان المبارك. ووفق تقرير لقناة الإخبارية، تم ننظيم 1196 رحلة بمعدل 52 رحلة يوميًا بدأت عبر محطات القطار منذ بدء الشهر الكريم. وأضاف قطار الحرمين 4 رحلات إضافية وقت الذروة وتحويل عدد من الرحلات من القطار الفردي إلى المزدوج مع زيادة سعة الرحلة بالتزامن مع العشر الأواخر من شهر رمضان المبارك. ويقطع القطار يوميًا رحلة من مكة المكرمة إلى المدينة المنورة 453 كيلومترًا خلال ساعتين وتقرر زيادة الرحلات جراء ارتفاع عدد المسافرين عبر القطار. ومنذ بدء شهر رمضان المبارك تم نقل 248 ألف و481 راكبًا من خلال قطار الحرمين السريع، عبر الرحلات المختلفة. وعملت إدارة محطة قطار الحرمين في مطار الملك عبد العزيز على تخفيض قيمة التذاكر بنسبة 50% للمعتمرين الذين يريدون التوجه إلى مكة المكرمة لتكون تكلفة الراكب 34 ريالًا فقط من محطة المطار إلى مكة. ويمر المعتمر قبل استقلال القطار بعدة مراحل تبدأ بالحصول على التذكرة عبر منافذ البيع (الأجهزة الذاتية، أو مكتب الخدمات) والذهاب إلى نقطة التفتيش ثم الذهاب إلى القطار بعد تحديد وجهته. يُذكر أن وقت الصعود إلى القطار من ستين إلى عشر دقائق، فيما الأمتعة الزائدة غير مسموح بها، بحسب الموقع الإلكتروني لقطار الحرمين، الذي أكد أنه لا يمكن تغيير التذاكر التي تم شراؤها من مكاتب تذاكر المحطات وآلات البيع أو استردادها.
أعلن قطار الحرمين السريع خفض أسعار تذاكر رحلاته بنسبة 50%، وذلك للرحلات بالدرجة الاقتصادية بين محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي ومحطة مكة المكرمة. ولفت إلى أن سعر التذكرة أصبح 34 ريالا على هذه الرحلات مضيفا أن ذلك يشمل سعر التنقل بالحافلة من محطة القطار إلى الحرم، وسيستمر هذا التخفيض في أسعار التذاكر حتى 1 مايو المقبل. ونبه بعدم وجود حجز متاح لأي رحلات بعد 30 أبريل، مضيفا أن جدول الرحلات متاح حالياً حتى تاريخ 30 أبريل، وسيتم إدراج المزيد من الرحلات خلال الأيام القادمة، والإعلان عنها في حال توفرها عبر حساباته الرسمية.