انخفاض الحوادث المرورية العام الماضي في قطر
أوضح النقيب صالح راشد الدعيا رئيس قسم الدراسات والمعلومات المرورية بإدارة التوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور أن انخفاض نسبة الحوادث المرورية في دولة قطر خلال العام 2020 يعود إلى 3 أسباب. وقال خلال برنامج تراحيب على قناة الريان مساء اليوم الأحد حول ترتيب الحوادث المرورية خلال العام 2020 حسب طبيعة الحادث، إن نسبة الحوادث للتصادم بين مركبتين أو أكثر بلغت 59. 3% وكذلك حوادث الانقلاب بلغت 14. 6% والتصادم مع جسم ثابت بلغ 15% وكذلك التصادم مع المشاة (حوادث الدهس) 10% وهذا معدل في انخفاض بحكم جسور عبور المشاة التي تم إنشائها منذ فترة وساهمت في خفض نسبة حوادث الدهس. وأضاف: أما بالنسبة لإحصائية الحوادث الأخرى مثل سقوط مركبة أو احتراق مركبة أو تصادم مع حيوان بلغت 1. 1%، معتبراً أن أسباب انخفاض الحوادث المرورية يعود لعدد من الأسباب هي:
أولاً: وعي مرتادي الطرق وقائدي المركبات. ثانياً: تهيئة الطرق الآمنة للمركبات ساهمت في انخفاض نسبة الحوادث. المرور: هذه أسباب انخفاض الحوادث المرورية العام الماضي في قطر. ثالثاً: جهود وزارة الداخلية ومنها الإدارة العامة للمرور وأغلبية الأقسام سواء كانت الدوريات أو التحقيق أو كذلك إدارة التوعية المرورية التي قامت ببرامج كثيرة ساهمت في التوعية سواء لتوعية السائقين أو قبل إصدار الرخصة أو كذلك توعية الجاليات بأمور عبور المشاة وهذه الأمور ساهمت في انخفاض نسبة الحوادث.
- اعرف المزيد عن المرور قسم الحوادث - صحيفة البوابة الالكترونية
- المرور: هذه أسباب انخفاض الحوادث المرورية العام الماضي في قطر
- إحصائيات حوادث المرور في الجزائر 2021 - 2022 - أخبار السيارات في الجزائر
- مبادرات تطوير وزارة الدفاع
- وثيقة تطوير وزارة الدفاع pdf
اعرف المزيد عن المرور قسم الحوادث - صحيفة البوابة الالكترونية
التحقيق في الحوادث المفتعلة أو العمدية
كما تحدث الينا المقدم مدير عمليات المرور عن الحوادث العمدية أو المفتعلة موضحاً بأن القسم يقوم بالتحقيق في الحوادث المرورية المفتعلة وهي الحوادث العمدية التي تقع بناء على تحضير وتدبير واتفاق بين اطرافها بهدف الحصول على مبلغ التأمين والحصول على تعويضات ماليه بطرق غير مشروعه. ويختلف هذا النوع من الحوادث عن حوادث المرور الطبيعية في أن الحوادث المفتعلة تقع بناء على تحضير واتفاق بين أطرافها تربطهم مصلحه مشتركه ويتم من خلال ذلك تحديد وقت ارتكاب الحادث واختيار الوقت والمكان المناسب لتنفيذ الحادث، والهدف من ذلك هو إلغاء إحدى المركبات المشتركة في الحادث للحصول على تعويضات مالية من شركات التأمين بطريقة غير مشروعة. مخاطر الحوادث العمدية
مشيراً بأن الحوادث العمدية يترتب عليها آثار وتبعات منها مجازفة سائقي المركبات بحياتهم وتعريض أنفسهم والآخرين للخطر، وإلحاق أضرار كبيرة بمركباتهم وبالممتلكات العامة وبالتالي تتكبد شركات التأمين مسؤولية دفع التعويضات وجبر تلك الخسائر كما يترتب على ذلك تعريض أطراف تلك الحوادث للمساءلة القانونية وما يترتب على الاحكام الصادرة بحقهم من فقدانهم لوظائفهم وضياع مستقبلهم وخسران مركباتهم والزامهم بإعادة أي حقوق اكتسبوها بطرق غير مشروعة إلى أصحابها.
المرور: هذه أسباب انخفاض الحوادث المرورية العام الماضي في قطر
1% من إجمالي مخالفات العام الماضي.
إحصائيات حوادث المرور في الجزائر 2021 - 2022 - أخبار السيارات في الجزائر
اما على المستوى المحلي يقوم القسم بتنفيذ العديد من دورات التحقيق في الحوادث المرورية التأسيسية منها والمتقدمة ودورة التطبيق العملي لرجال الشرطة الذين يمارسون اعمال التحقيق في الحوادث المرورية في كافة مراكز الشرطة
وقد بلغ عدد الدورات التي نفذها القسم (90) دورة حتى نهاية الربع الأول لعام 2017م للضباط والرتب الأخرى والمشاركة في إلقاء المحاضرات لكافة العاملين في مجال التحقيق في الحوادث المرورية. مؤكدين بأن التحقيق في الحوادث المرورية لا يقف عند حد معين فهو في تطور مستمر مواكباً التقدم العلمي والتكنولوجي للمركبات والتوسع في شبكات الطرق والتعقيدات التي تكتنف مراحل وقوع الحادث والتي تكشف من خلال الرصد وتحليل جوانب قصور أو الخلل في أداء عنصر أو أكثر من عناصر المنظومة المرورية ساهم في وقوع الحادث.
وأما في ما يخص الخسائر المادية، فقد كشفت رئاسة المركز الوطني للأمن والوقاية عبر الطرقات؛ أن الجزائر تسجل ما يفوق 100 مليار دينار سنويا؛ كخسائر جراء حوادث المرور. وهو ما يعادل قيمة 720 مليون دولار أمريكي. وعلى سبيل المقارنة؛ مع احصائيات حوادث المرور في الجزائر لسنة 2019. فإنه قد تم تسجيل حينها 22507 حادث، ما تسبب بوفاة 3275 ضحية، وإصابة 31 ألف بجراح متفاوتة. أسباب حوادث المرور في الجزائر
أرجع العديد من المختصين، وحتى وزارة الداخلية في تقارير سابقة، أن العامل البشري هو العامل الأساسي لحوادث المرور. حيث يمثل 90 بالمئة من نسبة أسباب حوادث السير. وذلك بسبب السرعة المفرطة؛ والتي كانت سببا مباشرا في خُمس 1/5 الحوادث المسجلة. مع التنويه لقلة تركيز السائقين كسبب جوهري أيضا؛ وذلك خاصة داخل المدن، وهو ما يمثل نسبة 13 بالمئة من الحوادث. زد على ذلك التجاوزات الخطرة التي تشكل نسبة 6 بالمئة. :
غير أنه توجد أسباب أخرى كحالة الطرقات وحالة السيارة وبعض الأسباب الأخرى: حيث سجلنا أولا شكوى كثير من السائقين حول الطرقات المهترئة؛ وهذا سواء الولائية أو الوطنية والطريق السيار؛ والتي يرجّح بعضهم إلى أنها سبب رئيسي أيضا في حوادث المرور.
وقال: إن موافقة خادم الحرمين الشريفين على (خطة برنامج تطوير وزارة الدفاع المعدة على ضوء استراتيجية الدفاع الوطني) جاءت بوصفها ليست جديدة الطرح والنقاش؛ إنها ابتدأت كدراسات علمية منذ أن كان الملك سلمان بن عبدالعزيز - حفظه الله - وزيرًا للدفاع؛ إذ استشعر ضرورة التطوير؛ ما جعله يعدها، ثم رفعها الملك سلمان في ذلك الوقت كملف مكتمل في دراسته العلنية للملك عبدالله بن عبدالعزيز - طيب الله ثراه -. وقد نتج من ذلك تشكيل لجنة لدراسة أوضاع واحتياجات وزارة الدفاع، تنهض منها أمانة عامة، واختيار الملك عبدالله - رحمه الله - صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ليكون أمينها العام بصفته مشرفًا عامًّا على مكتب سمو وزير الدفاع في ذلك الوقت، بعد أن عينه الملك عبدالله في هذا المنصب، إضافة لرئاسته لديوان سمو ولي العهد، وكأن الملك عبدالله - رحمه الله - قد أدرك بفراسته إمكانيات وقدرات وطموح هذا الأمير الشاب محمد بن سلمان بن عبدالعزيز الذي أوصلته قدراته ليكون وليًّا لعهد السعودية بمبايعة من الشعب السعودي بعد أن اختاره خادم الحرمين ليكون وليًّا للعهد. مبادرات تطوير وزارة الدفاع. وأضاف: إن ما نراه اليوم من تغييرات في وزارة الدفاع هو ما كنا ننتظره منذ سنين.. إنها قفزة نوعية مدروسة، وجه بها خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز.
مبادرات تطوير وزارة الدفاع
تعزيز الكفاءة القتالية والجاهزية للقوات. 2. قيادة العمليات القتالية. 3. دعم القوات المسلحة لهذه القيادة. 4. التنسيق والتكامل مع كافة عناصر القوى الوطنية. 5. العمل ضمن تحالفات إقليمية ودولية.
وثيقة تطوير وزارة الدفاع Pdf
هذه القفزة يقودها سمو ولي العهد وزير الدفاع الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز، وهي جزء من الرؤية العشرية التطويرية للمملكة العربية السعودية التي ستحتل بموجبها - إن شاء الله - مكانتها الطبيعية بين أمم وشعوب المعمورة. وأردف: لقد كان - وما زال - التغيير الإيجابي مطلوبًا في وزارة الدفاع وغيرها. ولكل حقبة من الزمان رجالها. ونحن نرى هذه الحقبة في زمن الملك سلمان وولي عهده الأمين.. نراها حقبة تجديد الدماء بإعطاء الفرصة للجيل الجديد الذي يقوده سمو ولي العهد وزير الدفاع الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز؛ لإحداث التحول النوعي في كل الحقول وكل الوزارات، وعلى رأسها وزارة الدفاع التي ينفذ فيها أكبر تغيير تطويري للوصول إلى تفعيل جميع عناصر القدرة الشاملة للدولة؛ لتحقيق الغاية المطلوبة، وهي الدفاع عن هذه القارة التي أوجدها لنا الملك عبدالعزيز - طيب الله ثراه -وأسس لنا فيها دولة سماها المملكة العربية السعودية، وأوجد حكومة دستورها القرآن والسنة المحمدية. تطوير وزارة الدفاع السعودية. واختتم: لقد سعدنا جميعًا بهذه التحولات والتغييرات العملاقة في وزارة الدفاع؛ لأنها ترسخ بحزم وعزم الإصرار على تقوية مركز الثقل في العالمين العربي والإسلامي، وهو المملكة العربية السعودية؛ لتكون قادرة - بإذن الله - على مقاومة مصادر التهديد المختلفة في أي زمان مكان.
وبناءً على ما عرضه علينا سمو وزير الدفاع. أمرنا بما هو آت: أولاً: تنهى خدمة الفريق الأول الركن عبدالرحمن بن صالح بن عبدالله البنيان رئيس هيئة الأركان العامة بإحالته على التقاعد. ثانياً: يرقى الفريق الركن فياض بن حامد بن رقاد الرويلي نائب رئيس هيئة الأركان العامة إلى رتبة فريق أول ركن، ويعين رئيساً لهيئة الأركان العامة. خادم الحرمين يوافق على وثيقة تطوير وزارة الدفاع ويعيد تشكيل قيادات قطاعات القوات المسلحة. ثالثاً: تنهى خدمة الفريق الركن محمد بن عوض بن منصور سحيم قائد قوات الدفاع الجوي بإحالته إلى التقاعد. رابعاً: يعفى الفريق الركن فهد بن تركي بن عبدالعزيز آل سعود قائد القوات البرية من منصبه، ويعين قائداً للقوات المشتركة برتبة فريق ركن. خامساً: يرقى اللواء الركن مطلق بن سالم بن مطلق الأزيمع إلى رتبة فريق ركن، ويعين نائباً لرئيس هيئة الأركان العامة. سادساً: يرقى اللواء الركن جار الله بن محمد بن جار الله العلويط إلى رتبة فريق ركن، ويعين قائداً لقوة الصواريخ الاستراتيجية. سابعاً: يرقى اللواء الركن فهد بن عبدالله بن محمد المطير إلى رتبة فريق ركن، ويعين قائداً للقوات البرية. ثامناً: يرقى اللواء الركن مزيد بن سليمان بن مزيد العمرو إلى رتبة فريق ركن، ويعين قائداً لقوات الدفاع الجوي.