قطار_الحرمين 14/04/41 03:12:00 م تشغيل محطة قطار_الحرمين السريع في مطار المؤسس الجديد. بدأت الهيئة العامة للطيران المدني بالتعاون مع إدارة مشروع قطار الحرمين السريع، في تشغيل محطة قطار الحرمين السريع المرتبطة بالصالة رقم '1' بمطار الملك وانطلقت أولى رحلات القطار من محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، بين محطتي المدينة المنورة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ، صباح اليوم الأربعاء، بعد استكمال كل التجهيزات والتأكد من جاهزية المحطة لخدمة المسافرين. وحضر تدشين الرحلة: سليمان بن أحمد البسام مساعد الرئيس التنفيذي للعمليات بهيئة الطيران المدني، وعصام بن فؤاد نور مدير عام مطار الملك عبدالعزيز الدولي، وعدد من المسؤولين في إدارة مشروع قطار الحرمين السريع. ويعّد مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد فريداً من نوعه على صعيد المنطقة، بعد الخطوة التي اتخذتها الهيئة العامة للطيران المدني في ربط مطار المؤسس الجديد الصالة رقم "1" بشبكة قطار الحرمين السريع، حيث وضعت هذه الخطوة معايير جديدة في تطبيق أفضل الممارسات والارتقاء بجودة الخدمات المقدمة للمسافرين، كما يشّكل نقلة نوعية في خدمات النقل العام في المطارات السعودية.
محطة قطار الحرمين مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد للتنفيذ
وتولت الهيئة العامة للطيران المدني مسؤولية إنشاء محطة قطار الحرمين في المطار ضمن مشروع مطار المؤسس الجديد، وتقع المحطة على مساحة 99 ألف متر مربع، وتتكون من ستة طوابق، ومناطق تجارية، ومنطقة مخصصة لانتظار ركاب الدرجة الأولى. وتستوعب المحطة ستة قطارات في وقت واحد، ومنصة للقطارات بطول 519 مترا، وتشمل المنصة على ستة أرصفة "مساران مزدوجان ومساران فرديان"، وتبلغ مساحة المناطق الاستثمارية في المحطة 2543 مترا مربعا. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة نحو 3204 ركاب في الساعة، كما يسعى المشروع إلى مواجهة تنامي عدد الحجاج والمعتمرين من الخارج والداخل، وتخفيف الضغط والزحام على الطرق بين مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة، متبعا سبل الراحة والأمان والسرعة التي يوفرها السفر بالقطارات، إلى جانب زيادة عدد الرحلات من المحطات النهائية في كل اتجاه، مرورا بالمحطات الوسطية في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية وجدة. يذكر أن إدارة مشروع قطار الحرمين السريع تتولى تشغيل المحطة، وقامت بتجهيز الكوادر السعودية المؤهلة الذين دربوا وفق أحدث أنظمة ومعايير الأمن والسلامة العالمية، وأشارت إلى أن عدد الموظفين العاملين خلال الفترة الواحدة في محطة قطار المؤسس يصل إلى 40 موظفا وموظفة يعملون في أقسام التذاكر والحقائب وإرشاد وتوجيه المسافرين، كما أن رحلة القطار من محطة قطار الحرمين في مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة إلى محطة المدينة المنورة تستغرق 90 دقيقة تقريبا، وبسرعة تصل إلى 300 كيلو متر في الساعة.
محطة قطار الحرمين مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد يتوافق مع اعمال
رفع معالي رئيس الهيئة العامة للنقل رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المكلف الدكتور رميح بن محمد الرميح الشكر لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود ولصاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع -حفظهما الله- بمناسبة تدشين محطة قطار الحرمين الشريفين السريع في مطار الملك عبدالعزيز الدولي، وأكد معاليه بهذه المناسبة أن حرص خادم الحرمين الشريفين -أيده الله- ودعمه الدائمين كان لهما الأثر الأهم في إنجاز المشروع. وأوضح أنه بتدشين هذه المحطة يكتمل عقد المشروع، ويرتبط المطار بالقطار لتستمر ريادة المملكة إقليميًّا في صناعة النقل، عبر توفيرها لمنظومة نقل متكاملة خدمة لضيوف الرحمن والمسافرين بوجه عامّ، وبين أن محطة قطار الحرمين بالمطار الجديد قادرة على تسيير رحلة للقطار كل 10 دقائق خلال أوقات الذروة، بفضل وجود ستة أرصفة؛ حيث يستطيع كل رصيف استيعاب قطارين مزدوجين بسعة 832 راكبًا لكل رحلة مزدوجة؛ الأمر الذي يجعل الطاقة الاستيعابية للمحطة تصل إلى 20 مليون مسافر. وأشار معالي الدكتور الرميح إلى أن قطار الحرمين السريع يتميز عبر هذه المحطة بقدرته على نقل الحاج والمعتمر والزائر إلى مكة المكرمة خلال نصف ساعة فقط، وإلى المدينة المنورة خلال ساعة ونصف، بوسيلة نقل عصرية ومريحة وآمنة، مع تخفيف العبء على الطرق، وخفض نسب الازدحام على باقي وسائل النقل العامّ.
محطة قطار الحرمين مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديدة
وتولت الهيئة العامة للطيران المدني مسؤولية إنشاء محطة قطار الحرمين بالمطار ضمن مشروع مطار المؤسس الجديد، وتقع المحطة على مساحة 99 ألف متر مربع، وتتكون المحطة من ستة طوابق، ومناطق تجارية، ومنطقة مخصصة لانتظار ركاب الدرجة الأولى، وتستوعب المحطة على ستة قطارات في وقت واحد، ومنصة للقطارات بطول 519 متراً، وتشمل المنصة على ستة أرصفة "مسارين مزدوجة ومسارين فرديين"، وتبلغ مساحة المناطق الاستثمارية في المحطة 2543 متراً مربعاً. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة قرابة 3204 ركاب في الساعة، كما يسعى المشروع إلى مواجهة تنامي عدد الحجاج والمعتمرين من الخارج والداخل، وتخفيف الضغط والزحام على الطرق بين مكة المكرمة والمدينة المنورة ومحافظة جدة، متبعاً سبل الراحة والأمان والسرعة التي يوفرها السفر بالقطارات، إلى جانب زيادة عدد الرحلات من المحطات النهائية في كل اتجاه، مروراً بالمحطات الوسطية في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية وجدة. يذكر أن إدارة مشروع قطار الحرمين السريع تتولى تشغيل المحطة، وقامت بتجهيز الكوادر السعودية المؤهلة الذين تم تدريبهم وفق أحدث أنظمة ومعايير الأمن والسلامة العالمية. وأشارت إلى أن عدد الموظفين العاملين خلال الفترة الواحدة في محطة قطار المؤسس يصل إلى 40 موظفاً وموظفة يعملون في أقسام التذاكر والحقائب وإرشاد وتوجيه المسافرين.
محطة قطار الحرمين مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد 1442
المصدر: عكاظ
وبين أن تصاميم المطار تميزت بعناصر معمارية مستوحاة من بيئة المملكة عموما، وبيئة مدينة جدة بشكل خاص، في عدة جوانب جمالية تجعل المطار الجديد تحفة معمارية ومعلما بارزا لعروس البحر الأحمر. وأوضح أن الهيئة العامة للطيران المدني وشركاءها وضعوا خططا تمكن المطار من استيعاب النمو المتوقع مستقبلا. وسيجري تنفيذها كمرحلة تطوير ثانية لرفع الطاقة الاستيعابية إلى أكثر من (60) مليون مسافر سنويا، وصولا إلى (100) مليون مسافر في مرحلة ثالثة بمشيئة الله.
لا تنظروا إلى صيام أحد ولا إلى صلاته ولكن انظروا إلى من إذا حدث صدق وإذا ائتمن أدى وإذا أشفى -أي هم بالمعصية –ورع. أميتوا الباطل بالسكوت عنه ولا تثرثروا فينتبه الشامتون. ما أقبح القطيعة بعد الصلة.. والجفاء بعد المودة.. والعداء بعد الاخاء. اللهم أشكو إليك جَلد الفاجر ، وعجز الثقة. ما ندمت على سكوتي مرة، لكنني ندمت على الكلام مرارا. إني لا أحمل هم الإجابة ولكني أحمل هم الدعاء. ليس خيركم من عمل للآخرة وترك الدنيا، أو عمل للدنيا وترك الآخرة، ولكن خيركم من أخذ من هذه ومن هذه. وإنما الحرج في الرغبة فيما تجاوز قدر الحاجة وزاد على حد الكفاية. من دعاء عمر بن الخطاب: اللهم لاتكثر لي من الدنيا فأطغى،ولا تقل لي منها فأنسى ،فإنه ما قل وكفى خير مما كثر وألهى. ما وجد أحد فى نفسه كبرا الا من مهانة يجدها فى نفسه. أم المؤمنين حفصة بنت عمر حارسة القرآن ورابع زوجات الرسول - القيادي. أشقَى الولاة مَن شَقيت بِه رعِيَّتُه. كنتم أذل الناس، وأحقر الناس، وأقل الناس، فأعزكم الله بالإســـلام، فمهما تطلبوا العزة بغيره يذلكم الله تعالى. أوَ كلَّما اشتهيتَ اشتريتَ. لا يكن حبك كلفاً ولا بغضك تلفاً. إذا أصاب أحدكم ودا من أخيه فليتمسك به ، فقلما يصيب ذلك. إن في العزلة راحة من أخلاط السوء ، أو قال من أخلاق السوء.
شعر عن عمر بن الخطاب
وفيما يلي النقاط الجوهرية في الوصول الى الحقيقة في هذا الموضوع:
أولاً: أن عدد الذين يتقنون الكتابة والقراءة في كافة الجزيرة العربية لم يتجاوز 17 فرداً أيام الرسول وليس ممكناً أن يزيد العدد بحيث يستوعب العدد الكبير الذي تحتاجه الدواوين، ومن الجدير بالذكر أن الرسول قد استعان في كتابة القرآن على عدد منهم ولم يكن شرطاً أن يكونوا مسلمين أو مخلصين له، وقد أهدر الرسول دم واحد من كتاب الوحي هو عبدالله بن أبي سرح، كان ضمن أربعة فقط عند فتح مكة، رغم أن مكة كلها كانت تحاربه على ما هو معروف، مما يدلل على فداحة جرمه رغم أنه كاتب وحي. شعر في عمر بن الخطاب. ثانياً: أن الدواوين في الجزيرة العربية والعراق كانت مكتوبة باللغة الفارسية، أما دواوين بلاد الشام فقد كانت باللغة البيزنطية وفي مصر باللغة القبطية، وقد تم تحويلها الى اللغة العربية بعد فترة طويلة وربما بعد إدخال التنقيط على اللغة حيث تم تمييز الأحرف عن بعضها بحيث أمكن فهم النص من الكتابة وليس من المعنى. (مثل بسيط فإن حرف ب، ت، ث بدون تنقيط كانت متشابهة ولهذا فانه يمكن قراءة كلمة باب على عدة نواحٍ مثل تاب وثاب وبات الخ). ثالثاً: أن كلمة الديوان جاءت من كلمة ديوانه وهي كلمة فارسية تعني المجانين وقد أطلقها كسرى على الموظفين الذين وجدهم مشغولين بالحسابات.
1- من روائع الشعر العربي الحديث أيمن بن أحمد ذوالغنى
- دمشقي مقيم في الرياض
29-12-2012 12:21 AM قصيدة شاعر النيل حافظ إبراهيم عن أمير المؤمنين عمر بن الخطَّاب رضي الله عنه من روائع الشعر العربي الحديث، حلَّق فيها حافظ وأبدع أيما إبداع.