وبهذه المناسبة تحدث رئيس قسم التسويق والتطوير بشركة إبراهيم الجفالي وإخوانه للسيارات الأستاذ باسم ولي قائلاً: "رعاية الشركة للمهرجان السعودي للتصميم تأتي امتداداً لدعم الشركة لفن التصميم من خلال رعايتها للعديد من الفعاليات في الأعوام الماضية، وفي هذا العام إلى جانب تواجدنا كشريك وراعي رئيسي للمهرجان فقد حرصنا على تنفيذ جناح مميز للشركة داخل منطقة المهرجان ضم العديد من سيارات مرسيدس – بنز المميزة، حيث حرصنا على أن يكون العرض الأول لسيارة مرسيدس – EQS بالإضافة لسيارات أخرى جديدة أطلقتها مرسيدس - بنز مؤخراً". ورحّب ولي بكافة زوار المهرجان في جناح شركة إبراهيم الجفالي وإخوانه للسيارات، مؤكداً بأن كافة أعضاء فريق الشركة المتواجد في المهرجان سوف يكونون سعداء بالإجابة على كافة الاستفسارات واستقبال الاقتراحات. التنبيهات
إشترك ليصلك أخر التحديثات
- «الجفالي» تطلق تحفتها الرائعة مرسيدس - بنز الفئة C2022
- هل تبحث عن أفضل الشقق الفندقية بالدمام مع وجهات : superclean103
- افضل مقاهي جدة للمعسل على البحر : thqafi
- مجلة الرسالة/العدد 231/بين القاهرة واستنبول - ويكي مصدر
- مجلة الرسالة/العدد 286/الحج - ويكي مصدر
«الجفالي» تطلق تحفتها الرائعة مرسيدس - بنز الفئة C2022
«الجفالي للسيارات» توقع مع شركتي قطان ميديا وكنترول سي الإعلاميتين
وقعت شركة إبراهيم الجفالي وإخوانه للسيارات وكلاء سيارات مرسيدس «بنز» عقدين مع شركتي قطان ميديا، وكنترول سي المتخصصتين في المجال الإعلامي وكتابة المحتوى لتطوير قنوات التواصل الاجتماعي والإعلامي التي تربط الشركة بعملائها، وذلك استمرارا لنهج الشركة بالاعتماد على الشركات الوطنية في ما تحتاجه من خدمات ذات طبيعة تخصصية في مختلف أقسام الشركة. وأشار رئيس قسم التسويق والتطوير في شركة إبراهيم الجفالي وإخوانه للسيارات باسم ولي، إلى أن تجربة الشركة في التعامل مع الشركات الوطنية والاعتماد عليها كشركاء نجاح حققت نتائج مبهرة، مؤكداً أنها حريصة كل الحرص على الاستفادة بشكل كامل من المحتوى المحلي في كافة المجالات لدعم أعمال الشركة وتطوير خدماتها التي تقدمها لعملاء سيارات مرسيدس (بنز). وأكد الرئيس التنفيذي لشركة قطان ميديا مهند قطان، بأن الشركات المحلية المتخصصة وتحديداً في المجال الإعلامي هي الأقدر والأنسب لقيادة الدفة الإعلامية في الشركات لامتلاكها عاملاً مهماً وهو فهم الثقافة المحلية، بالإضافة إلى التطور الكبير في كوادر وأدوات الشركات الوطنية.
belbalady: «الجفالي للسيارات» توقع مع شركتي قطان ميديا وكنترول سي الإعلاميتين
وقعت شركة إبراهيم الجفالي وإخوانه للسيارات وكلاء سيارات مرسيدس «بنز» عقدين مع شركتي قطان ميديا، وكنترول سي المتخصصتين في المجال الإعلامي وكتابة المحتوى لتطوير قنوات التواصل الاجتماعي والإعلامي التي تربط الشركة بعملائها، وذلك استمرارا لنهج الشركة بالاعتماد على الشركات الوطنية في ما تحتاجه من خدمات ذات طبيعة تخصصية في مختلف أقسام الشركة. وأشار رئيس قسم التسويق والتطوير في شركة إبراهيم الجفالي وإخوانه للسيارات باسم ولي، إلى أن تجربة الشركة في التعامل مع الشركات الوطنية والاعتماد عليها كشركاء نجاح حققت نتائج مبهرة، مؤكداً أنها حريصة كل الحرص على الاستفادة بشكل كامل من المحتوى المحلي في كافة المجالات لدعم أعمال الشركة وتطوير خدماتها التي تقدمها لعملاء سيارات مرسيدس (بنز). وأكد الرئيس التنفيذي لشركة قطان ميديا مهند قطان، بأن الشركات المحلية المتخصصة وتحديداً في المجال الإعلامي هي الأقدر والأنسب لقيادة الدفة الإعلامية في الشركات لامتلاكها عاملاً مهماً وهو فهم الثقافة المحلية، بالإضافة إلى التطور الكبير في كوادر وأدوات الشركات الوطنية.
وبخارج هذه البلدة مصانع قديمة تدل على قدم اختطا طها، ويذكر أنها كانت من مدن الفرس. وبها جباب منقورة في الحجر الصلد يتصل بعضها ببعض تفوت الإحصاء كثرة وهي داخل البلد وخارجه، حتى انهم يزعمون إن التي خارج البلد ثلاث مئة وستون جباً ومثل ذلك داخل البلد. وعاينا نحن جملة كثيرة لا يأخذها الإحصاء. وعجائب الموضوعات كثيرة، فسبحان المحيط علماً بها. وأكثر هذه الجهات الحجازية وسواها فرق وشيع لا دين لهم قد تفرقوا على مذاهب شتى. وهم يعتقدون في الحاج مالا يعتقد في أهل الذمة، قد صيروهم من أعظم غلاتهم التي يستغلونها: ينتهبونهم انتهاباً، ويسببون لاستجلاب ما بأيديهم استجلاباً. فالحاج معهم لا يزال في غرامة ومؤونة أن ييسر الله رجوعه وطنه. ولولا ما تلافى الله به المسلمين في هذه الجهات بصلاح الدين لكانوا من الظلم في أمر لينادي وليده ولا يلين شديده. مجلة الرسالة/العدد 231/بين القاهرة واستنبول - ويكي مصدر. فانه رفع ضرائب المكوس عن الحاج وجعل عوض ذلك مالاً وطعاماً يأمر بتوصيلها مكثر أمير مكة، فمتى أبطأت عنهم تلك الوظيفة المترتبة لهم عاد هذا الأمير ترويع الحاج وإظهار تثقيفهم بسبب المكوس. واتفق لنا من ذلك أن وصلنا جدة، فأمسكنا بها خلال ما خوطب مكثر الأمير المذكور. فورد أمره أن يضمن الحاج بعضهم بعضاً ويدخلوا حرم الله، فإن ورد المال والطعام اللذان يرسمه من قبل صلاح الدين والا فهو لا يترك ماله قبل الحاج.
هل تبحث عن أفضل الشقق الفندقية بالدمام مع وجهات : Superclean103
وجاء الخادم يقول: لعلها في حقيبتك. ففتح الحقيبة مغضباً وأخرج ما فيها من ورق وقال للخادم بالإنكليزية - وهو عالم أنه لا يعرف منها كلمة -: أنظر! أنجدها هنا؟ أأنت على يقين أنها ليست هنا؟ أمطمئن أنت إلى أنها ليست هنا؟ ثم رجعت إليه بعد حين فإذا هو متهلل الوجه مسرور، فلما رآني وثب يريني كيف أنزلق منظاره وراء الباب وكيف وجده، فشاركته السرور وأعدنا الحديث عنه ضاحكين بعد أن أطلنا الحديث عنه آسفين...
وبعد ساعتين من حلب دخلنا إقليماً جبلياً مشجراً تخلل القطار فيه أنفاقاً كثيرة متعاقبة على سفوح الجبال حتى بلغنا ميدان أقبس على الحدود بين سورية وتركية، والساعة تسع وخمسون دقيقة، فوقف القطار زهاء نصف ساعة. وجاء موظف تركي فسأل: من أين؟ قلت: من مصر. قال: إلى أين؟ قلت: استانبول. قال: أمعك أشياء للجمرك؟ قلت: لا. افضل فنادق جدة على البحر. قال: كم معك من النقود التركية؟ قلت: قليل لا يتجاوز كذا. قال: مع السلامة. وبلغنا، والساعة ثلاث ونصف، محطة أسمها مصيص. قلت لنفسي: هذه ولا ريب المصيصة التي كانت ثغراً بين البلاد الإسلامية وبلاد الروم زمناً طويلاً. هنا نهر جيحان، وهنا مغازي سيف الدولة؛ وفي هذا الإقليم وما يجاوره نظم المتنبي ما نظم من قصائده.
افضل مقاهي جدة للمعسل على البحر : Thqafi
ويظفرون بطمأنينة لا يظفرون بمثلها في البلاد الأخرى، ولا يغلو في الحق من يقول إن الأمن في بلاد الحجاز اليوم لا يظفر به إنسان في غيره من بلاد العالم. فإذا خرج الرجل الفرد يملأ جيوبه الذهب يقطع الطريق بين مكة والمدينة نهاراً وليلاً ليس معه رفيق ولا حارس لم يخش على نفسه ولا ماله، وأحاط به الأمن في يقظته ونومه وليله ونهاره. أمر لم نسمع به ولا نسمع به اليوم في قطر من أقطار العالم المتمدن أو المتوحش
وقد حدثني أحد الحجاج ونحن بمكة أنه ذهب إلى المدينة في رفقة فوقعت منهم حقيبة في الطريق ولم يشعروا بها وتعطلت السيارة في الطريق يوماً أو يومين. مجلة الرسالة/العدد 286/الحج - ويكي مصدر. فلما بلغوا المدينة افتقدوا الحقيبة فأخبروا الشرطة فردتها إليهم بعد قليل. وأُخبرت أن حاجاً آخر كان يطوف بالكعبة فسقطت منه ساعة فذهب إلى الشرطة فردوها إليه. وأعرف أن طالباً من طلبة الجامعة سقطت منه ورقة بنك قيمتها جنيه في سوق مكة ولم يفتقدها إلا بعد أن رجع إلى المدرسة السعودية التي كنا ننزل بها. فلما رجع إلى السوق وجدها حيث سقطت أمام الدكان الذي كان يشتري منه. وقد تواترت الأقوال في أمثال هذه الحوادث حتى لم يبق مكان للشك فيها، وحتى اطمأن الناس فتركوا أمتعتهم الثقيلة في مساكنهم ليرجعوا إليها بعد قضاء مناسكهم ولم يجدوا حاجة إلى أخذها معهم.
مجلة الرسالة/العدد 231/بين القاهرة واستنبول - ويكي مصدر
فنحن تركنا بعض متاعنا في جدة أمام الفندق المصري فأرسل إلينا في أيام مختلفة لم نفقد منه شيئاً وقد تأخر متاع بعض الطلبة كثيراً فقلق؛ فقلت له: ستأتي حقائبك لا محالة فإن شيئاً لا يضيع في هذه البلاد. وكان يسكن إلى قولي حيناً ثم يعتاده القلق حتى جاءت أمتعته كاملة. وأخبرني مخبر عن رجل من الذين ذهبوا إلى الحجاز أنه كان في سيارة ضاقت بأمتعة الراكبين فأخذوا حقيبة عليها اسم صاحبها وتركوها في الطريق عمداً ليتحققوا ثم طلبوها حينما بلغوا غايتهم فردت إليهم والمسافة بين مكة والمدينة زهاء 500 كيلو كانت تقطع في أربعة عشر يوماً وقد قطعها ركب المحمل المصري سنة 1318 من الهجرة في 125 ساعة وخمسين دقيقة في أربعة عشر يوماً. افضل مقاهي جدة للمعسل على البحر : thqafi. وتقطعها السيارات الكبيرة اليوم في أربعة عشرة ساعة، ولكن المسافرين يحتاجون إلى الراحة مرات على الطريق فيبيتون ليلة في بعض المراحل، والطريق كله غير معبّد، وفيه مسافة قصيرة رملية تسوخ فيها السيارات إن لم يحذر السائق
وقد خرجنا من جدة إلى المدينة بعد المغرب فبلغنا رابغاً بعد سبع ساعات، وبتنا بها ثم استأنفنا السير ضحى آملين أن نبلغ المدينة في نهارنا ولكن ساخت بعض السيارات في الطريق فآثرنا أن نبيت في مكان اسمه أبيار بني حصان.
مجلة الرسالة/العدد 286/الحج - ويكي مصدر
وبعد فهذا الذي ذكرنا من بلدان هذه الجزيرة إنما هو غيض من فيض ونحسن إذا حاولنا ذكر سائر المدن والقرى والقلاع المعروفة في هذه الجزيرة، لاحتجناك عَمْرَك الله إلى أسفار كثيرة، وفي القدر غناء. وقد رأينا من تمام الفائدة أن نصور للناظر في هذه الرسالة جزيرة صقلية وبعض بلدانها المشهورة وبلاد قلورية ومدينة ريو وجزائر أقريطش وسردينية قرشقة وميورقة ومنورقة ويابسة ومدينتي الإسكندرية والمرية وبالجملة كل ما جاء له ذكر في هذه الرسالة. وقد آن لنا أن نرجع إلى ما نحن بصدد منه. مدينة مسيني
أما مدينة مسيني فهي في ركن من الجزيرة بشرقيها مستندة إلى جبال قد انتظمت حضيضها وخناديقها والبحر يعترض أمامها في الجهة الجنوبية منها ومرساها أعجب مراسي البلاد البحرية كما أسلفنا لأنو المراكب الكبار تدنو فيه من البر حتى تكاد تمسكه ولا يحتاج إلى زواريق في وسقها ولا في تغريفها إلا ما كان مرسيا على البعد منها يسيرا فتراها مصطفة مع البر كاصطفاف الجياد في مرابطها وإصطبلاتها وذلك لإفراط العمق فيها. وهذه مسيني هي رأس جزيرة صقلية وهي كثيرة العمائر والضياع وأرضها طيبة المنابت وبها جنات وبساتين ذات أثمار كثيرة ولها أنهار غزيرة عليها أرجاء جمة.
جدة
وفي ظهر يوم الثلاثاء الرابع من شهر ربيع الآخر المذكور، وهو السادس والعشرون من شهر يوليه، كان نزولنا بجدة حامدين لله عز وجل وشاكرين على السلامة والنجاة من هول ماعايناه في تلك الثمانية الأيام طول مقامنا على البحر، وكانت اهوالاً شتى، عصمنا الله منها بفضله وكرمه، فمنها ما كان يطرأ من البحر واختلاف رياحه وكثرة شعابه المعترضة فيه. ومنها ما كان يطرأ من ضعف عدة المركب واختلالها واقتسامها المرة بعد المرة عند رفع الشراع أو حطه أو جذب مرساة من مراسيه، وربما سنحت الجلبة بأسفلها على شعب من تلك الشعاب أثناء تخللها فنسمع لها هداً يؤذن باليأس، فكنا فيها نموت مراراً ونحيا مراراً، والحمد لله على ما من به من العصمة وتكفل به من الوقاية والكفاية حمداً يبلغ رضاه ويستهدي المزيد من نعماهن بعزته وقدرتهن لا اله سواه. وكان نزولنا فيها بدار القائد علي وهو صاحب جدة من قبل أمير مكة المذكور، في صرح من تلك الصروح الخوصية التي يبنونها في أعالي ديارهم ويخرجون منها سطوح يبيتون فيها. وعند احتلالنا جدة المذكورة عاهدنا الله عز وجل، سروراً بما أنعم الله به من السرمة، إلا يكونه انصرفنا على هذا البحر الملعون إلا أن طرأت ضرورة تحول بيننا وبين سواه من الطرق، والله ولي الخيرة في جميع ما يقضيه ويسنيه بعزته.
مجلة الرسالة/العدد 286/الحج
للدكتور عبد الوهاب عزام
كان سلفنا إذا أرادوا الحج تأهبوا لسفر شاق، وغاية بعيدة وتزودوا لشهور عدة، ووطنوا أنفسهم على ما يلقون من المشقات والشدائد والأخطار. كان المصريون يذهبون بالبر من طريق سيناء فالعقبة لا يركبون البحر، أو يسيرون إلى القصير فيجتازون البحر إلى الحجاز. ثم جاء عصر البواخر فتيسرت الغاية وقصرت المدة، ولكن بقي بعد هذا قطع المسافة بين مكة والمدينة على ظهور الإبل، وبقي سوء الأحوال الصحية في مجامع الحج، والتعرض للصوص وقطاع الطريق في كل مرحلة وكل حين. بل كان المحمل المصري وهو في حراسة الجند والمدافع لا يجتاز المسافة بين مكة والمدينة إلا بعد إرضاء القبائل الضاربة على الطريق. وكان هؤلاء يتحكمون ويشتدون في مطالبهم، فإذا لم تجب مطالبهم باغتوا الحجيج بالغارة. بل قال المرحوم إبراهيم رفعت باشا الذي تولى إمارة المحمل سنين إنه زار غار حراء سنة 1318 ومعه مائة جندي وقال (ومما ينبغي لزائري هذا الجبل أن يحملوا معهم الماء الكافي وأن يكونوا جماعاً يحملون السلاح حتى يدفعوا عن أنفسهم شر اللصوص من العربان الذين يتربصون الفرص لسلب الحجاج أمتعتهم ونقودهم خصوصاً في مكان منقطع كهذا لا يقصده إلا بعض الحجاج.