تشمل ميزات مساعدة السائق الأخرى الدخول بدون مفتاح ، والتحكم التلقائي في المناخ ثنائي المنطقة ، والتنجيد الجلدي ، والمقاعد الأمامية المدفأة والقابلة للتعديل كهربائياً ، وعجلة القيادة المكسوة بالجلد ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، والمصابيح الأمامية LED ، ونظام التعليق التكيفي Bilstein ، ومكابح بريمبو ، وعجلات معدنية مقاس 20 بوصة. طراز Nismo
يتميز هذا الطراز بمحرك V6 بقوة 600 حصان بالإضافة إلى نوابض أكثر صلابة ومكابح من السيراميك الكربوني وعجلة قيادة مغلفة بجلد. كما تم استبدال المصدات القياسية والعتبات الجانبية وغطاء الصندوق الخلفي والسقف بمكونات أخف من ألياف الكربون. مساحة شحن سيارة جي تي ار
تبلغ مساحة صندوق السيارة في سيارة نيسان جي تي آر 8. 8 قدمًا مكعّبًا ، وهي مناسبة لسيارة رياضية فاخرة. هذه مساحة كافية لزوج من حقائب السفر ، أو لحقيبتين محمولتين ، أو حمولة من مواد البقالة. ومع ذلك ، فإن فتحة الصندوق الصغيرة تجعل من الصعب استيعاب العناصر الأكبر حجمًا. محرك نيسان جي تي ار 2021
تاتي سيارة جي تي ار بمحركين المحرك الاول مزدوج الشاحن التوربيني 3. 8 لتر V-6 بقوة 565 حصانًا و 633 نيوتن متر من عزم الدوران ، بينما المحرك الثاني V-6 في طراز نيسمو ياتي بقوة 600 حصان و 652 نيوتن متر من عزم الدوران.
سياره جي تي ار القديم
المربع نت – لا شك في أن نيسان جي تي آر هي واحدة من أكثر السيارات الخارقة اليابانية المحبوبة حول العالم لأدائها الرائع وتصميمها الجذاب، وللأسف بدأت نيسان بالفعل بإلغاء الجيل الحالي من السيارة في عدة أسواق عالمية رئيسية، آخرهم أوروبا. وقررت نيسان إيقاف مبيعات السيارة في معظم الدول الأوروبية، بعد عدة أشهر من اتخاذ نفس القرار في أستراليا.. والسبب هي قوانين الانبعاثات الأكثر صرامة في أوروبا، والتي تعجز جي تي آر عن الالتزام بها. وقد لمحت نيسان أستراليا بشكل مباشر في تصريحات مسبقة لتطوير الجيل الجديد كلياً من جي تي آر، واستهداف طرحه مجدداً في السوق الأسترالي بعد القرار المفاجئ بإيقاف الجيل الحالي هناك. بالطبع تسربت خطط نيسان لتطوير الجيل الجديد من السيارة أكثر من مرة في الماضي ولكن من الجيد التأكد بشكل رسمي من الأمر.. وقد أشارت تقارير يابانية إلى اعتماد جي تي آر الجديدة على نسخ محدثة من المنصة والمحرك الحالي لتحسين صرفية الوقود وبعض الأرقام الأخرى. التغييرات الأهم ستكون جمالية وتقنية، مع خارجية جديدة كلياً وداخلية عصرية بأحدث تقنيات السلامة ومساعدة السائق والترفيه للعلامة اليابانية.
سيارة جي تي آرش
للأداء والرقي
GT-R
2021
متعة السباقات
ابتهاج أسطوري
نيسان جي تي آر حطّمت القواعد لعقودٍ قادمة. وخمِّن ماذا؟ سيتكرّر ذلك مرّةً أخرى. يصعُب العثور عليه خلال مدة زمنية. أو 0-100 تجربة. أو حتى في بطاقة أسعار. صُمِّمت مع الهوَس بالتفاصيل. بالإضافة إلى اعتقادٍ راسخ أنّ السيارة الخارقة الحقيقية هي من تتمتّع بأداءٍ فائق في الظروف الواقعية. في أيّ مكان، وفي أيّ زمان. وعليه تم تحسينها لكي يستطيع أيّ شخص قيادتها. ولا تزال قادرة على ذلك، وبفضل وجودها في أيدي أمينة تستطيع تغيير عالم السيارات بطريقة مثيرة. نيسان جي تي آر. يتحدّث تاريخها عن الأداء المتفوق على جميع الفئات، ولكن تسعى دائمًا إلى توفير بهجة خالصة.
سيارة جي تي اردو
", حدث في عام 1999ان اوشكت شركة نيسان علي الافلاس ولو انها اتحدت واندمجت مع شركة ريو ثم بعد لك اصبحت تنافس في الاسواق. السياة المميزة جي تي ار 2013
الواجهه الامامية للسيارة نيسان جي تي ار 2013
نيسان جي تي ار 2013
صورة من الجنب للسيارة نيسان جي تي ار 2013
Nissan GTR 2013
الانوار الامامية للسيارة نيسان جي تي ار 2013
صورة من الخلف للسيارة نيسان جي تي ار 2013
صورة السيارة المدهشة نيسان جي تي ار 2013
الاسطبات الخلفية للسيارة نيسان جي تي ار 2013
صورة السيارة نيسان جي تي ار 2013 المدهشة
صورة المحرك القوى للسيارة نيسان جي تي ار 2013
عجلة القيادة الانسيابية للسيارة نيسان جي تي ار 2013
سياره جي تي ار 36 معدل اخر تعديل
نيسان GT-R: تقنية تكسر حدود المعقول تركيز على جميع التفاصيل. نقدم لك أفضل جودة. GT-R تعيد كتابة قوانين ديناميكية الهواء في السيارات الرياضية وتعديد تحديد مفهوم أداء السيارة الخارقة وتعطيك إثارة في جميع الأوقات والمواسم. 4 مقاعد وتصميم داخلي مصنوع يدوياً. محرك متوسط يكمن جماله في غرابته. هذه التقنية تحطم القيود وتكسر الأرقام القياسية؛ هذه هي نيسان GT-R.
15 ثانية عندما تكون السيارة في وضع آر، أي أسرع من طرفة العين تقريباً. نظام تشحيم جاف للهيكل
لضمان التشحيم الثابت لمجموعة نقل الحركة حتى في المنعطفات والزوايا بسرعة عالية، يوجد نظام تشحيم جاف للهيكل يرش زيت النقل مباشرة على التروس ممل يقل من الاحتكاك ويزيد من سلاسة العمل. كلما زاد وقت تغيير السرعة قلت القوة المستفادة والمحسوسة. كي تحقق نيسان GT-R أقصى تسارع فإنها بها ناقل سرعة ذو 6 سرعات بقابض تعشيق مزدوج ومتعاقب يمكنه تغيير السرعة في أقل من 0. 15 ثانية عندما تكون السيارة في وضع آر، أي بسرعة البرق تقريباً. المكابح والتحكم
مثالية ديناميكية
عجلات من الألمونيوم
نيسان GT-R لها عجلات صلبة مصنوعة من الألمونيوم وبمقاس 20 بوصة من تصنيع RAYS، وتستفيد من النتوءات (التخريش أوالترترة) داخل العجلات للمساعدة في منع الإطارات من الانزلاق حول العجلات عند التسارع الشديد أو الفرملة القوية. تتميز العجلات بطلاء مرشوش آلياً مما يعطيها مظهراً مرتفع الجودة وعالي الأداء. فك كبح أحادي الكتلة مع أقراص دوارة طائفة
تتميز المكابح بفك كبح له 6 مكابس في الأمام و4 مكابس في الخلف لتوفير قوة كبح عالية ومتساوية في التوزيع، وهو ما تتوقع وجوده في سيارة خارقة ترغب في المنافسة والفوز.
طبقة ميزوسفير
فوق طبقة الستراتوسفير هي ميزوسفير تمتد إلى أعلى على ارتفاع حوالي 85 كم (53 ميلاً) فوق كوكب الارض ، تحترق معظم النيازك في الغلاف الجوي ، على عكس طبقة الستراتوسفير ، فإن درجات الحرارة تنمو مرة أخرى أكثر برودة كلما ارتفعت من خلال الغلاف الجوي ، توجد أبرد درجات الحرارة في الغلاف الجوي للأرض ، حوالي -90 درجة مئوية (-130 درجة فهرنهايت) بالقرب من أعلى هذه الطبقة ، الهواء الموجود في الغلاف الجوي رقيق للغاية بحيث لا يستطيع احد التنفس ، ضغط الهواء في الجزء السفلي من الطبقة أقل بكثير من 1٪ من الضغط عند مستوى سطح البحر ، ويستمر في الانخفاض كلما ارتفعت.
كم عدد طبقات الغلاف الجوي تحوي علي الاوزون
طبقة الإكسوسفير: تمتد طبقة الاكسوسفير من 600 إلى 10000كم، وتسمى هذه الطبقة ايضًا بالغلاف الخارجي، والغلاف الخارجي ليس له قمة محددة بدقة، فبدلاً من ذلك يتلاشى أكثر في الفضاء، وجزيئات الهواء في هذا الجزء من الغلاف الجوي متباعدة جدًا لدرجة أنها نادراً ما تصطدم ببعضها البعض.
الأيونوسفير
الأيونوسفير ليس طبقة متميزة مثل الآخرين ولكنها عبارة عن سلسلة من المناطق في أجزاء من الغلاف الجوي والغلاف الحراري حيث أطاح الإشعاع عالي الطاقة من الشمس بالإلكترونات فضفاضة من ذراتها وجزيئاتها ، تسمى الذرات والجزيئات المشحونة كهربائيًا التي يتم تشكيلها بهذه الطريقة أيونات ، مما يمنح الأيونوسفير اسمه ويمنح هذه المنطقة بعض الخصائص الخاصة. [1]