*ثقي ان قله النوم لاتسبب الموت او المرض إنما التفكير في ذلك هو الذي يسبب..
الضرر فلم يمت احد من قله النوم. *ابتعدي عن شرب الشاي والقهوة بعد المساء لأن بعض الناس -وليس جميعهم- قد يسبب لهم الشاي او القهوة نشاطا زائدا وأرقاً في الليل. *قد يكون من المناسب تناول بعض الحليب او الشراب الحلو او تناول بعض حبات من التمر ففيها ما يسبب النوم المريح. *خذي حمام ساخن قبل النوم بساعه اوساعتين ولكن ليس مباشره قبل النوم. *وأخيرا لاداعي لدفع الأرق لأن ذلك يزيد القلق. حسام عاشور يشكو الاتحاد السكندرى إلى اتحاد الكرة بسبب مستحقاته المتأخرة. ولا تجعلي من الحبه قبه-كما يقولون- ولا تضخمي المشكله فالخوف من عدم النوم أكثر ضرراً من قله النوم نفسها
الاحوال الجويه
واعتبرت عدة منظمات تونسية ناشطة في مجال حماية البيئة أن الإجراء القضائي الذي اتخذته تونس يصب في صالح القضية خاصة بعد أن تضاربت أقوال أفراد طاقم الباخرة المنكوبة ونفي هيئة ميناء دمياط المصرية دخول الباخرة قطعيا في مناسبات سابقة وأنها لم تستقبلها بتاتا وهو ما طرح تساؤلات عن الجهة التي انطلقت منها الباخرة وعن وجهتها النهائية والأطراف المستفيدة من إغراقها قبالة السواحل التونسية. "مدن" تدشن المرحلة الرابعة من نظامها البيئي. وكانت النيابة العامة قد أذنت للضابطة العدلية للحرس البحري بمدينة غنوش، مسرح غرق الباخرة بفتح بحث حول حادثة الغرق، وقد تم الاستماع إلى طاقم السفينة المكون من سبعة أشخاص أربعة منهم يحملون الجنسية التركية واثنان من أذربيجان وجورجيا. وتركزت التحقيقات الأولية ومجمل التحريات التي أجريت مع طاقم السفينة الغارقة على مقربة من سواحل منطقة قابس (جنوب شرقي تونس) حول وضعيتها القانونية وما إذا كانت قد تعطلت قبل دخولها ميناء مدينة صفاقس، وأيضاً حول فرضيات غرقها نتيجة سوء الأحوال الجوية أو إغراقها بصفة متعمدة للحصول على تعويضات من شركات التأمين بعد التخلص منها لكبر سنها (45 سنة). وذكرت مصادر قضائية تونسية أن التحريات تشمل كذلك مسألة غياب السفينة عن الرادار لأيام قبل أن تظهر قبالة سواحل منطقة قابس، علاوة على شبهات تهريب النفط وإخفاء الوثيقة الخاصة بمسارها من نقطة الانطلاق إلى جهة الوصول والمعدات الموجودة على متنها.
الاحوال الجويه ياض
وأشارت مصادر حقوقية إلى أن أحد عناصر الطاقم أكد على وجود حقيبة سوداء تحوي وثائق تهم السفينة المنكوبة قبل أن يتراجع عن اعترافاته الأولى ويشير إلى ضياعها خلال عملية الإجلاء.
الاحوال الجويه ض
وتتولى "مدن" منذ العام 2001م تطوير الأراضي الصناعية متكاملة الخدمات، إذ تشرف حالياً على 36 مدينة صناعية في أنحاء المملكة تضم أكثر من 4 آلاف مصنع منتج وتحت الإنشاء والتأسيس، بجانب إشرافها على المجمعات والمدن الصناعية الخاصة، كما تعمل على تطوير منظومتها الاستثمارية وتعزيزها بمعايير برنامج جودة الحياة لمواكبة تطلعات شركائها بالقطاع الخاص وتمكين دور المرأة والمنشآت الصغيرة والمتوسطة وريادة الأعمال.
وأردف: النظام بمراحله الأربع يعزّز من تنافسية بيئة الاستثمار بالمدن الصناعية من خلال تقديم خدمات ومنتجات نوعية تهيئ لمجتمع صناعي متكامل ومستدام ويراعي البعد الإنساني، في إطار استراتيجية "مدن" لتمكين الصناعة والمساهمة في زيادة المحتوى المحلي، والمبادرات المسندة إليها في برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية "ندلب". وتابع: من أبرز مخرجات المرحلة الرابعة هي تشغيل و صيانة 11 محطة جودة هواء ثابتة، وإعداد التقارير الدورية لجودة الهواء، فضلاً عن تشغيل و تطوير الأنظمة الإلكترونية التابعة للنظام، وعرض بيانات جودة الهواء و الأحوال الجوية على شاشات العرض الموجودة بالمدن الصناعية الرئيسية، كما تم ربط بيانات جودة الهواء بأنظمة برنامج المدن الذكية الذي يجري تنفيذه في كل من المدينة الصناعية الثانية بالرياض و المدينة الصناعية الثانية بالدمام. وقال "العبدالكريم": شهد عام 2013م إطلاق نظام "مدن للإدارة البيئية"(MODON EnvironmentalManagement System-MEMS)، حيث كانت المرحلة الأولى(MEMS-I) تشمل 8 برامج بالتعاون مع (شركة فوجيتسو -Fujitsu اليابانية)، ثم المرحلة الثانية عام 2015م من خلال 6 برامج تلاها االمرحلة الثالثة عام 2019م بإجمالي 4 برامج، ثم المرحلة الرابعة عام 2021م لتضم 4 برامج، وجميعها بالتعاون مع شركة قطاع البيئة السعودية (SaudiEnvirozone) ذات التقنية الفرنسية المتطورة.