Home Shop فلاتر فلتر زيت اصلى كورى GENUINE-PARTS هيونداى توسان ( 2016 – 2019)
فلتر زيت اصلى كورى GENUINE-PARTS هيونداى توسان ( 2016 – 2019)
فلتر زيت اصلى كورى GENUINE-PARTS هيونداى توسان ( 2016 – 2019) EGP 72. 00
Out of stock
EGP 72. 00
KOREA
Availability: غير متوفر في المخزون
رمز المنتج: 26300-35504/3
التصنيف: فلاتر
الوصف
معلومات إضافية
الوزن
0. 25 kg
السيفون الاصلي من الوكالة ارخص من التجاري
فلتر البنزين في السيارة:
وهو من القطع الضرورية لعمل محرك السيارة بشكل جيد، وتقوم هذه المهمة في السيارة بتنقية البنزين والوقود في السيارة من الأوساخ والشوائب في محرك السيارة ، أما عن موعد تغيير هذه القطعة الهامة في السيارة ، فيجب تغييرها بعد قطع مسافة 50 ألف كيلو متر ، الأمر الذي يساعد على زيادة العمر الافتراضي لمحرك السيارة. فلتر الزيت الأوتوماتيك في السيارة:
ففي حال إذا كانت السيارة تعتمد على ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، فعليك أن تعرف أنها تحتوي على علبة تروس تتضمن فلتر يعمل على حجب الشوائب والترسبات ناتجة عن الاحتكاك الداخلي بأجزاء ناقل الحركة في السيارة ، وعن العمر الأفتراضي لهذا الفلتر ، فينصح بتغييره بعد قطع مسافة 40 ألف كيلو متر بالسيارة ، الأمرالذي يحمي من تعرض ناقل الحركة في السيارة إلى الأعطال.
الفرق بين فلتر الزيت الأصلي والمغشوش - سطور
تغير زيت السيارة الجديدة هيونداي يعني أنك تستخدم منتجات تابعة للشركة أو أخرى موصى بها. بنك زيت هيونداي هو المسؤول عن إنتاج ومعالجة المنتجات البترولية والتي يتم بها تصنيع زيوت هيونداي الأصلية ، منها زيت هيونداي 5w30 وزيوت القير الأوتوماتيك وسوائل الفرامل والتوجيه المعزز. يتم تصنيع زيوت المحركات الخاصة بشركة هونداي بواسطة مواد تخليقية وشبه تخليقية ، يعتمد استخدام زيت معين أو آخر في المحرك بشكل مباشر على المسافة المقطوعة بالسيارة وفي أغلب الأحيان على طبيعة قيادتك للسيارة. خصائص زيت هونداي 5w30 يتميز زيت هونداي الأصلي 5w30 بخاصية الاستخدام طوال السنة في الفترات الحارة والباردة ، هذا يعني التطبيق المبرر له في كل من موسم البرد وفي الفترة الحارة. السيفون الاصلي من الوكالة ارخص من التجاري. يحدد الرقم الأول في زيت هونداي الأصلي لزوجة الزيت ، عند استخدام الزيت بمعامل 5 أثناء درجات الحرارة المنخفضة يحدث تشغيل بارد للمحرك ، يكون من السهل انتشار زيت التشحيم عبر الأجزاء المختلفة للمحرك. كلما زاد المعامل زادت نسبة اللزوجة في زيت التشحيم عند درجات الحرارة المرتفعة ، تحظى هذه الأنواع من الزيوت بأكبر طلب وشعبية بين مالكي السيارات. خلال عملية صب زيت هونداي الأصلي للتشحيم ، تسمح العلامة 5W بالتشغيل الأساسي للمحرك عند درجة حرارة تقل عن 35 درجة مئوية دون حدوث أي أضرار غير مرغوب فيها لعقد القيادة.
فلتر بنزين - قطع غيار هيونداي الاصلية
وعن الفلتر الأصلي فأن حجم الخط يكون أكبر وأوضح بشكل كبير من الفلتر التجاري لذا لابد عليكم من التحري من دقة ذلك الأمر. وعن فلتر الزيت الأصلي يكون الشرائح الداخلية للفلتر أكثر بكثير من الفلتر الأخر كما أن حجم الشرائح يكون أكبر من الحجم المعتاد. كما أن التصميم العام للفلتر الأصلي يكون بشكل جيد جدا عن الفلتر التجاري حيث يمكنكم بسهولة ملاحظة ذلك الفرق الواضح. فلتر بنزين - قطع غيار هيونداي الاصلية. كما أن نوعية الشرائح المصنوع منها فلتر الزيت الأصلي أفضل بكثير من نوعية الشرائح التي صنعت منها الفلتر التجاري. الفلتر الأصلي صلاحية بقاءه في السيارة أكثر بكثير من الفلتر التجاري يحث يمكنكم تغييره بعد الكثير من المرات بينما الفتلر التجاري لابد من تغييره في كل مرة يتم بها تغيير الزيت. وعن العمر الافتراضي لفتلر الزيت فقد أكد خبراء السيارات أن لفتلر الزيت ه الأخر عمر أفتراضي لابد من تغييره بعدها وهو على النحو التالي:
مع مرور السنوات أو مع المسافة التي يقطعها قائد السيارة فأن الرواسب داخل فلتر الزيت تزداد بشكل كثير مما يقلل من كفاءه فلتر الزيت على العمل الأمر الذي يؤدي إلى ضرورة تبديله على الفور حتي لا يتأثر المحرك الخاص بالسيارة بالأمر وتدخل الشوائب بداخله.
🏍 طقم صيانة هورنت 600 بوجيهات - فلتر زيت - فلتر هواء
وزن الفلتر: كما يعد الفلتر الأصلي يكون أثقل وزناً بالمقارنة بالمنتج الغير أصلي علامات الصدأ: عادة ما يظهر على الفلتر المغشوش أو الغير أصلي علامات أو ندبات صغيرة من الصدأ، وخاصة في حال تعرض للهواء، أما عن الفلتر الأصلي فهو لا يتعرض للصدأ حتى بعد الاستخدام. الأنبوب الداخلي للفلتر: كما يعد الأنبوب المركزي بداخل الفتلر، من الأجزاء التي يمكن من خلالها اكتشاف إذا كان فلتر الزيت أصلي أم لا. فلتر زيت هونداي الاصلي الحقيقي. حيث يبدو الأنبوب المركزي بالفلتر الأصلي أكثر سُمك ومتانة، بالمقارنة بالفلتر المغشوشة أو الغير أصلي؛ ولسهولة اكتشاف هذا الأمر، يمكن الاستعانة بمصدر ضوء أو فلاش. العمر الإفتراضي لفلتر الزيت في السيارة: عادة ما يتراوح العمر الإفتراضي لفلتر الزيت في السيارة في حدود 6 أشهر أو قطع 10 آلاف كيلومتر.
الطيات: تزيد هذه الطيات من مساحة سطح الفلتر. الأنبوب الفولاذي الوسطي: يعمل هذا الأنبوب على إعادة الزيوت بعد تصفيتها إلى المحرك. 🏍 طقم صيانة هورنت 600 بوجيهات - فلتر زيت - فلتر هواء. صمام الإغاثة: ويعمل هذا الصمام في حالات البرد، إذ يكون الزيت كثيفًا فلا يستطيع الفلتر ترشيحه، ولذلك يتم فتح هذا الصمام الذي يسمح بالزيت غير المرشح بالدخول إلى الأنبوب الفولاذي الوسطي، الذي يقوم بنقله إلى المحرك. حد القرص: هي عبارة عن أسطوانة تتكون من الألياف أو المعادن، يتم ربط أطرافها بالوسط المرشح، إذ تعمل على منع تسريب الزيت غير المرشح إلى الأنبوب الوسطي. الخادم أو الكفيل: وهو عبارة عن جزء صغير من المعدن يحافظ على بقاء حد القرص والوسط المرشح مشدودين. الفرق بين فلتر الزيت الأصلي والمغشوش
يقدم فلتر الزيت وظائف عديدة تعمل على إطالة عمر المحرك، لذلك عند تبديل فلتر الزيت يجب أن يكون ذو جودة وكفاءة عاليتين ليحقق أفضل النتائج، ويكمن الفرق بين فلتر الزيت الأصلي والمغشوش في اختلاف الأجزاء المكونة لكل منهما أو المواد المستخدمة في التصنيع، وفيما يأتي ذكر لبعض العوامل التي تُحدث الفرق بين فلتر الزيت الأصلي والمغشوش: [٣]
الكمية المستخدمة في تصنيع الوسط المرشح: إذ تختلف الكمية المستخدمة في التصنيع بشكل كبير جدًا، فالفلاتر الأصلية تحتوي على كمية أكبر.
فلاتر زيت ثانوية: يضاف هذا النوع من الفلاتر أيضًا بالرغم من وجود الفلاتر الأولية، إذ يقتصر عمل هذا النوع على تنظيف جزء صغير يتراوح ما بين 1% إلى 10% من زيت المحرك قبل توجيهه مرة أخرى إلى المحرك، وهو يعمل بشكل مستقل عن الفلاتر الأولية. فلاتر الزيت التقليدية: تعتبر هذه الفلاتر نوع من الفلاتر الثانوية، وهي تستخدم أغشية السليلوز لتنظيف الملوثات صغيرة الحجم. فلاتر زيت ذات غرفة حرارية: تعمل على ترشيح الزيت، وتقوم برفع درجة الحرارة لإتلاف الملوثات الناتجة. فلاتر زيت مغنطيسية: يعمل فلتر الزيت هذا في تنظيف الشوائب المعدنية ولكنها غير فعالة للتخلص من الأغبرة. كيفية عمل فلتر الزيت
يدخل الزيت من خلال الحشية، وهي فتحة مركزية تحيط بها ثقوب أصغر حجمًا، إذ يدخل الزيت من خلال هذه الثقوب الصغيرة، ويتم منع الزيت من التسرب عن طريق صمام خاص، وتعمل ألياف السليلوز أو الألياف الصناعية على غربلة الزيت لتنظيفه من الملوثات قبل وصوله إلى المحرك، ثم ينتقل الزيت إلى المحرك بعد ترشيحه من خلال أنبوب فولاذي وسطي، ويعمل صمام الإغاثة على نقل الزيت غير المرشح إلى المحرك عندما تكون درجات الحرارة منخفضةً، وتعمل حدود الأقراص على منع الزيت غير المرشح من الوصول إلى الأنبوب الفولاذي الوسطي مما يمنع انتقال الزيت إلى المحرك.
فسلر قدر ضغط فولاذ فيتاكويك 8 لتر - اكسترا السعودية
قدر ضغط الماني تيربو الحلقة
04-01-2018, 10:45 AM
# 1
غير مجاب: كيف اشتري قدر ضغط تيربو الماني
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ابغى اعرف وين ينباع واي موقع امازون الالماني وارجو اذا للشركة موقع خاص بها يكتبه في الردود. وهل احد جرب شراءه من برا وقارن سعره هنا مع تكلفة الشحن
التوقيع
كل ابن انثى وان طالت سلامته
يوما على آلة حدباء محمول
التعديل الأخير تم بواسطة عبدالله 252; 05-01-2018 الساعة 05:47 PM.
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة لا تستطيع الرد على المواضيع لا تستطيع إرفاق ملفات لا تستطيع تعديل مشاركاتك BB code is متاحة الابتسامات متاحة كود [IMG] متاحة كود HTML معطلة Trackbacks are متاحة Pingbacks are متاحة Refbacks are متاحة قوانين المنتدى