* واليوم ومع مرحلة التغيير التي يعيشها وطننا في كافة المجالات أتمنى أن يصل ذلك التحول الإيجابي لـ(إذاعاتنا الحكومية)، من خلال الدعم والتحفيز لمنسوبيها مادياً ومعنوياً، وتسليحهم بالدورات التدريبية. أيضاً أرى أهمية إعادة النظر في قرار إيقاف التعاون في الإعداد والتقديم من خارج الإذاعة، فحضور أولئك المتعاونين بتنوع ثقافاتهم وخبراتهم يُثري البرامج وأطروحاتها!. * أخيراً نسيتُ أن أخبركم أنه فيما يتعلق بالمبنى التُراثِي لـ (استوديوهات الإذاعة في المدينة النبوية) أكّد لي أحد الأعـزاء هناك: بأنه قبل سنوات جاء مندوب من الرياض لإعادة إحياء المبنى وتجهيزاته، وكانت نهاية جولته التفقدية قَوْله: «ما شاء الله، مقركم يتضمن مساحة كبيرة من الأرض الفضاء؛ لماذا لم تحفروا فيه بِئْرَاً، وتزرعوه؟! مدارس في حي بئر عثمان في المدينة المنورة | ياسكولز. ». طبعاً غادر المسئول مُعَزّزاً مُكَرّمَاً، دون أن تترك زيارته أيَّ أثر، لِيَدفِنَ بعده (منسوبو إذاعة طيبة) أحلامهم في ذلك البِئر المُقْتَرح!!. * همسَة: أرفع صادق الشكر والتقدير لكل من ساهم في برنامجي (خير لهم)، فشكراً جداً وأبداً لسعادة مدير إذاعة الرياض أستاذي يحيى بن ناصر الصلهبي، ولكل الأصدقاء في استديوهات الإذاعة في المدينة، ولكل من شارك في البرنامج، ولمخرجه الرائع الأستاذ حسن الشنقيطي، وقبل ذلك وبعده للمستمعين والمستمعات الأعزاء فما حققه البرنامج من نجاح كان بهم ومعهم، فشكراً لهم على كريم تواصلهم وتفاعلهم!.
- بئر الشفاء في المدينة المنورة بالمدينة الإسلامية
- ألزم قائدي السيارات ذاتية الدفع توظيف رجل يقوم بتنبيه الناس بقدوم العربة؟ - سؤالك
- ألمانيا: إلزام قائدي السيارات بالاحتفاظ بكمامات داخلها | صحيفة الاقتصادية
بئر الشفاء في المدينة المنورة بالمدينة الإسلامية
رواه أحمد. ومكانها الآن بالتقريب شمال غرب المسجد النبوي الشريف مقابل فندق الحارثية بمواقف السيارات. بئر البوصة (البصة):
تقرأ بضم الواو وتخفيف الصاد المهملة وهي من الآبار التي غسل الرسول صلى الله عليه وسلم رأسه من مائها وصب غسالة رأسه ومراقة شعره بها. ويقع البئر الآن تحت وقف البصة والنشير من الجهة الشمالية الغربية تقريباً. مقابل مدرسة العلوم الشرعية. بئر السقيا:
عن عائشة رضي الله عنها، أن النبي صلى الله عليه وسلم كان يستعذب له الماء من بيوت ( وفي رواية: بئر) السقيا. رواه أحمد، وكانت لمالك بن النضر والد أنس. ويقع بالقرب من مسجد السقيا الذي دعا عنده الرسول صلى الله عليه وسلم لأهل المدينة بالبركة، وعندها تفقد جيش بدر، ويقع جنوب مسجد السقيا على خط الإسفلت للمتجه إلى جدة. بئر بئر الشفاء in المدينة المنورة - أهلا بك سعودي. بئر عثمان (رومة):
وتعرف ببئر سيدنا عثمان وهي بالعقيق، وهي لسيدنا عثمان بن عفان رضي الله عنه، احتفرها رجل من قبيلة مزينة ثم باعها لرومة الغفاري، وكان يستعذب ماءها تبع ملك حمير ثم استعذب ماءها رسول الله صلى الله عليه وسلم وقال فيها: " نعم القليب قليب المزني " وقال أيضاً عليه الصلاة والسلام " نعم الحفيرة حفيرة المزني ". وقال فيها الرسول صلى الله عليه وسلم " من يشتري بئر رومة يجعل دلوه مع الدلاء " فاشتراها عثمان بن عفان رضي الله عنه و وقفها على المسلمين، فقال الرسول صلى الله عليه وسلم " نعم الصدقة صدقة عثمان "، ثم احتاجت إلى النزح والتبريح فعلم الرسول صلى الله عليه وسلم بذلك فقال " من حفر بئر رومة فله الجنة " فحفرها عثمان بن عفان رضي الله عنه أيضاً.
لاموه على حرقه للمصاحف، وأنه أتم الصلاة ، وأنه ولى الشباب على الولايات وأنه أعطى المناصب لأقاربه. ولكنهم كانوا مخطئين في هذه المسائل فحرقه للمصاحف كان من أجل حماية القرآن من التحريف ، كما أن عمر أيضا حمى الحمى من قبله ، وولى الشباب المناصب أيضا في عهد عمر. [4]
كما أن لديها أنظمة تحكم متقدمة لفهم المعلومات من أجهزة الإستشعار. والبيانات التي تم الحصول عليها مرتبطة بالخريطة من خلال تحديد التمركز في وقت واحد (متزامن) مع خوارزمية الخرائط وبالتالي خلق صورة واضحة عن محيطها. ما هي المكونات التي ترشد السيارة للقيادة؟
إن عملية القيادة الذاتية تحتاج إستخدام هذه المكونات:
وحدة إكتشاف العقبات:
التي تحتوي على الرادار والسونار والكاميرات والليزر. وهذا الجزء يصبح عين السيارة المُقادة من غير سائق والتي تجعلها تَرى للعالم الخارجي. الليزر:
وهو الإشعاع الكهرومغناطيسي الذي يستخدم لقياس المسافة بين السيارة وغيرها من الأشياء،
يتم تركيبه على سقف السيارة. الرادار:
هو جهاز للكشف عن الوجود ( كائنات)، الإتجاه، المسافة، وسرعة الكائنات،
عن طريق إرسال موجات الراديو. موجات الراديو هذه تنعكس من الهدف مرة أخرى إلى المصدر. يتم تثبيت هذا الرادار في الجانب الأمامي والخلفي للسيارة وعلى جانبي ممتص الصدمات. الكاميرا:
تستخدم الكاميرا لأخذ صور واضحة للكائنات، والإخبار بوضوح عن طول الكائنات، والارتفاع، والعرض. ألزم قائدي السيارات ذاتية الدفع توظيف رجل يقوم بتنبيه الناس بقدوم العربة؟ - سؤالك. يتم تثبيت أنواع مختلفة من الكاميرات في مواقع مختلفة في السيارة المقادة آلياً.
ألزم قائدي السيارات ذاتية الدفع توظيف رجل يقوم بتنبيه الناس بقدوم العربة؟ - سؤالك
ألزم قائدي السيارات ذاتية الدفع توظيف رجل يقوم بتنبيه الناس بقدوم العربة، ان السيارة ذاتية الدفع تعتبر من الصناعات الحديثة والتي عملت طفرة في مجال السيارات بشكل عام، حيث انها تعتبر من احدث انواع السيارات واكثرها تطورا، حيث ان صناعة السيارات قد تطورت بشكل كبير في السنوات الماضية وخاصة في الدول المتقدمة المنتجة للسيارات سواء كانت اليابان او المانيا او امريكيا ، وسنجيبم خلال الاسطر التالية عن سؤالكم السابق.
ألمانيا: إلزام قائدي السيارات بالاحتفاظ بكمامات داخلها | صحيفة الاقتصادية
استخدم الباحثون بعد ذلك هذه النتائج على ثلاث نماذج مختلفة للتنبؤ باتخاذ القرار. حيث يُتخَذ القرار الأخلاقي في النموذج الأول بواسطة "نموذج قيمة الحياة"، وهو مصطلح إحصائي يقيس فوائد تجنب الموت. بينما يفترض النموذج الثاني أن خصائص كل عائق -مثل عمر الشخص- تلعب دوراً في عملية اتّخاذ القرار. أما في النموذج الثالث فلا يملك المشاركون إلا خيارات محدودة، إذْ ينبغي عليهم اتخاذ قرار أخلاقي بشكل سريع وخلال وقت ضيق. وجد الباحثون بعد مقارنة هذه النتائج وتحليلها أن النموذج الأول هو الأكثر دقةً لتكوين قرار أخلاقي من قبل المشاركين؛ ويعني هذا أن السيارات ذاتية القيادة وأي مركبات أخرى يمكنها أن تحاكي الأخلاق الإنسانية في اتخاذ القرارات الأخلاقية من خلال استخدام خوارزميات بسيطة. يقول بيتر كونج Peter Konig، وهو أحد الباحثين في هذه الدراسة: "حالياً، بعد أن عرفنا كيف نُجبر الآلات على الاستناد لمعايير الأخلاق الإنسانية في اتخاذ قرارها، أصبحنا -كمجتمع- في معضلة مزدوجة، في البداية يجب أن نقرر فيما إذا كان واجباً علينا تضمين القيم الأخلاقية في توجيه سلوك الآلة، وإذا قمنا بذلك، فهل على الآلات أن تتصرف كالبشر تماماً؟".
بالإضافة إلى ما سبق، هناك ما يعرف بـ "معضلة العربة Trolley Dilemma "، وهي تجربة أخلاقية تَختبر كيفية اتّخاذ قرار أخلاقي. ففي هذه التجربة لا يوجد خيار صائب، فالعربة تسير على سكة الحديد باتجاه خمسة أشخاص قد تصطدم بهم وتقتلهم، وهناك طريقة واحدة لحمايتهم، وهي بتحويل مسار العربة بواسطة عتلة التغيير، بيد أن تغيير مسار العربة سيؤدي لاصطدامها بشخص آخر وقتله على المسار الجديد. إذاً، كيف للسيارات ذاتية القيادة أن تتخذ القرار الأفضل في هذه الحالة؟
نميل في مثل هذه الحالات لاتخاذ قرارات مبنية على السياق الخاص بالحالة، والذي يصعب نسخه إلى خوارزمية مُبرمجَة داخل الآلة (السيارة ذاتية القيادة). وبالنظر إلى هذه الاعتبارات قام سوتفيلد وفريقه بالتعمّق في البحث فيما إذا كانت نمذجة السلوك البشري أثناء القيادة أمراً ممكناً أم مستحيلاً كما يعتقد الجميع. فباستخدام تقنية الواقع الإفتراضي virtual reality، قاموا بمحاكاة طريق ضبابي في إحدى الضواحي، ووضعوا مجموعة من المشاركين على كرسي قيادة السيارة التي تسير على طريق ذي مسارين، ثم وضعوا مجموعة من العوائق المختلفة على الطريق؛ كأشخاص أو حيوانات أو أجسام جامدة، وأُجبر المشاركون في جميع الحالات على اختيار العوائق الواجب تجنبها، وكذلك العوائق التي لا بد من الاصطدام بها.