^ ناصر الفراعنة-الحلقة 3 شاعر المليون - ناقتي ياناقتي على يوتيوب
^ فرقة البوب الأمريكية تغني «ناقتي يا ناقتي» في الحفل السعودي الأمريكي صحيفة الرياض - 12-5-2009 نسخة محفوظة 08 يونيو 2013 على موقع واي باك مشين. ^ الفراعنة والشاقي يحييان أول أمسيات صيف حائل صحيفة الرياض - 19-7-2009 نسخة محفوظة 16 فبراير 2020 على موقع واي باك مشين. ناصر الفراعنة في المشاريع الشقيقة:
اقتباسات من ويكي الاقتباس. شرح قصيدة تلاوة كاهن ( للشاعر ناصر الفراعنه ) – موسوعة أبو ناصر الغامدي (غامد الهيلا). بوابة أدب عربي
بوابة السعودية
بوابة شعر
بوابة أعلام
قصيدة ناصر الفراعنة تـلاوة كـاهـن أم نـفـث قـارئ (( مكتوبة )) - هوامير البورصة السعودية
محاذيف البرد كبر الجماجم!! صيغة مبالغه جاءت للدلاله... على الغضب. وليس
على قوة الرجاء في نزول مطر غزير.!! يسقي الارض
هنا أخطأ الشاعر تركي في تحليله للبيت الثاني ونورد تحليل abdulrahman وهو أحد الأعضاء في منتدى الجار
((( فللوهلة الأولى.. تظن ان ناصر دعى ببرد أكبرها كــ' كبر الجماجم ' وأصغرها كــ ' روس الحباري '! وتسأل نفسك بأن بردا بهذا الحجم هو ' عـــــذاب '! فهي مهلكة للحرث والزرع والعشب و للبهائم و ' للأوادم ' أيضا!! فبرد بهذا الحجم يقتل كل ما يسقط عليه!! فليس من المعقول ان ناصر يطلب من الحضور أن يؤمنوا على عذاب يعم شبه الجزيرة!! ولكن لنتأمل قليلا مع هذه الصور المركبة والمعقدة.. والوصف الدقيق جدا جدا الذي شمله هذين البيتين:
فناصر.. في بيته الأول دعى بسقوط البرد على ' شبه الجزيرة ' لترتوي الأرض.. وتسقى العباد.. فلو أطلقها عامة هكذا بدعوته في البيت الأول لأصبح حجم وكيفية البرد متروكة دون تقييد.. فالبرد قد يكون نعمة من الخالق... وقد يكون عذابا على أقوام! ليأتينا شاعر مضر... قصيدة ناصر الفراعنة تـلاوة كـاهـن أم نـفـث قـارئ (( مكتوبة )) - هوامير البورصة السعودية. بالتقييد في البيت الثاني.. واعتبره قمة ابداع ناصر في هذه القصيدة!! فعندما قيد الوصف في كامل البيت الثاني بكلمة ' محاذيف البرد '.. فهو اذا يصف موقع البرد من الأرض عند وصولها اليها!!
شرح قصيدة تلاوة كاهن ( للشاعر ناصر الفراعنه ) – موسوعة أبو ناصر الغامدي (غامد الهيلا)
4- قصيدة ملحمة بيت المقدس
شفت في حلمي سحاب أحمرٍ مثل الخضاب
أسود ريشة غراب ومرّة مثل القهب
يا سحاب في الخريف من مشافه يوم شيف
يرجع المبصر كفيف واخرس القوم يخطب
منه ساعة يستشيع يختلف قلب الشجيع
ينقلب راس الرضيع أبيض أبيض مشلهب
في جنوبه قدح نار في مواخيره شرار
في مقاديمه حمار مع سمار من عقب
حسبك الله من مطر مويته دمّ حمر
ابرديّه من جمر ساقه المولى غضب.
قصيدة ناصر الفراعنة( تلاوة كاهن أو نفث قارئ ) مع شرح الابيات
ان يكتب الشاعر قصيده دون مستواه المعروف. او حتى دون المستوى المطلوب في العموم
ولاكن ليس من الطبيعي.. ان يخرج النقد عن دائرة العقل والمنطق. ليصل إلى دائرة
الإنفعال العاطفي.. والقدْح المباشر.. في الشاعريه. وامام عين الشاعر
وكان لنقد احد اعضاء اللجنه.. في الحلقه السابقه. تأثير كبير في القصيدة التي بين ايدينا
من داخل النص
بداية النص..
اتت من حيث انتهى الكلام في الحلقه السابقه
وحيث وجه. الإنتقاد المباشر الذي اشرنا اليه
ومن هنا اتت (دندنة الفراعنه)
على سبيل التحدي., واثبات انه شاعر.. بإمكانه ان يدندن
عنوةً. وعن قصد.. وعلى مسامع الملأ. دون ان يكون ذلك مثلب في قصيدته
وقد ابدع في ذلك من ناحيتين. قصيدة ناصر الفراعنة( تلاوة كاهن أو نفث قارئ ) مع شرح الابيات. الناحيه الأولى
تبرير الدندنه قبل البدء بها..
فأنت عندما تقول ((ادندن دن دندن دن دندن! )) لا تعطي اي معنى على الإطلاق....
وكيف لك ان تبرر مثل هذا الشطر.. ؟
وفيما لو لم تبرره. فأنت تضع نفسك في خانة المجانين!! ولاكن بالعوده الى مطلع القصيده
تلاوة كاهن.. او نفث قاري = يصدري يوم اجر الصوت ساري
في تلاوة الكهنه.. الشيء الكثير من الدندنه وتقطع الصوت.. ومعاودته بطقوس غريبه
أو نفث قاريْ.. في حال الرقيه.. او ما شابه.
تلاوة كاهن - ناصر محمد الفراعنة
متصفحك قديم و لا يدعم تشغيل الصوتيات والفيديوهات، قم بتحميل متصفح جيد مثل متصفح كروم على هذا الرابط
لا يوجد نص كتابي لهذه القصيدة. تعليقات الزوار
كُل المحتوي و التعليقات المنشورة تعبر عن رأي كتّابها ولا تعبر بالضرورة عن رأي موقع الشعر. التعليقات المنشورة غير متابعة من قبل الإدارة. للتواصل معنا اضغط هنا.
تمهيد:
لابد أولا أن نعرف أن الشاعر قال هذه القصيدة بعد تعرضه لنقد وصل إلى درجة الاستخفاف من لجنة التحكيم في نصه السابق فأتى بنص حمل معاني ظاهرة للعامة ومعانى خاصة موجه إلى لجنة التحكيم أو بعض لجنة التحكيم فبدأ بالبيت
تـلاوة كاهـن أو نفـث قـاري ………………. بصدري يوم أجر الصوت سـاري
يقول هنا أن في داخلي طقوس كاهن أو قراءة راقي ويقصد بذلك في تلاوة الكاهن أنها تحتاج إلى متخصص لفك
رموزها كما سنبين من خلال الأبيات وهو بذلك يجر الصوت فيها
أدنـــــدن دن دن دن دن دن ……………………. مثل ما دنـدن الدنـدان جـاري
هنا في البيت الثاني يعلن بدايته بأنه يدندن بما يجول في نفسه أراد من ذلك إعلان التحدي وتهيئة المستمع إلى مايريد
قوله وذكر هنا أحد الشعراء البارزين قبله وهو الدندان
على ربـع كبطـن الكـف قفـرٌ ………….. حلقه من الـذواري مـوس ذاري
كأن الريح فيه اوحـوش غـاب………….. تحاور في حشى صدري حـواري
كأن جبـال سلمـى دون سلمـى ………….. هنا واهنـاك انيـاب الضـواري
شعى شاعي شعى شايع شعاهـا………….. شعاعـاً مـا يباريهـا مبـاري
شعـى شيـع قراشيـع شعثهـا ………….. إلى شعشع سبيـب مـا تمـاري
في الأبيات السابقة ضمنها الشاعر معنين.
الأخبار > تعرف على السيرة الذاتية لوزير النقل الجديد "صالح الجاسر"
الأحد - 27 أكتوبر, 2019 12:52 ص
تعرف على السيرة الذاتية لوزير النقل الجديد "صالح الجاسر"
أصدر خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز، مساء الأربعاء، أوامر ملكية أعفى بموجبها وزير النقل نبيل العمودي من منصبه، وعيّن خلفًا له المهندس صالح الجاسر، ليقود قطاع النقل في البلاد خلال الفترة المقبلة. من هو وزير النقل الجديد؟
ويأتي الوزير الجديد صالح بن ناصر بن العلي الجاسر إلى حقيبة النقل من داخل القطاع، حيث كان يتولى منصب المدير العام للمؤسسة العامة للخطوط الجوية السعودية، إحدى أكبر مؤسسات النقل الحكومية التابعة للوزارة، منذ العام 2014. ويمتلك الوزير الجاسر خبرة في قطاعات النقل البحري والبري والجوي، إذ تنقل في مسيرة عمله التي تمتد لنحو ثلاثين عامًا في قطاعات حكومية وخاصة. من هو صالح الجاسر؟.. وزير النقل الجديد. مناصب قيادية
وسبق أن شغل منصب الرئيس التنفيذي لـ"الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري"، والمدير العام التنفيذي لقطاع "لكزس" التابع لـ"شركة عبداللطیف جمیل" بین عامي 2003 و2010. كما عمل الجاسر مديرًا عامًا للشؤون الإعلامية وبرامج التسويق في شركة الاتصالات السعودية، ومديرًا للمشاريع في صندوق التنمية الصناعية السعودي، وعضوًا في مجلس إدارة شركة اتحاد اتصالات (موبایلي).
وزير النقل والخدمات اللوجستية يرفع التهنئة للقيادة بمناسبة حلول عيد الفطر المبارك صحيفة المناطق : برس بي
أصدر اليوم خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز أمرا ملكيا تضمن إعفاء الدكتور نبيل العامودي وزير النقل من منصبه، وتعيين المهندس صالح بن ناصر بن العلي الجاسر بدلا منه. ووزير النقل الجديد المهندس صالح الجاسر، هو المدير العام لـ"المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية" منذ 2014، وشغل منصب الرئيس التنفيذي لـ" الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري" ، والمدير العام التنفيذي في إحدى وكالات السيارات بين عامي 2003 و2010. وعمل الجاسر مديراً عاماً للشؤون الإعلامية وبرامج التسويق في "شركة الاتصالات السعودية" ، ثم مديراً للمشاريع في "صندوق التنمية الصناعية السعودي"، وكان عضواً في مجلس إدارة شركة اتحاد اتصالات "موبايلي". وزير النقل والخدمات اللوجستية يرفع التهنئة للقيادة بمناسبة حلول عيد الفطر المبارك صحيفة المناطق : برس بي. و"الجاسر" حاصل على ماجستير في إدارة الأعمال من "جامعة الملك سعود"، وبكالوريوس في الهندسة الصناعية من "جامعة الملك عبد العزيز".
من هو صالح الجاسر؟.. وزير النقل الجديد
معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية (المهندس صالح الجاسر) ضيف برنامج في الصورة مع عبدالله المديفر - YouTube
وزير النقل يكشف عن «أهم مشروع بالمملكة»: سيرى النور قريبًا
000 متر مكعب، كما صُنّف المطار مؤخرًا ضمن أفضل 50 مطارًا في العالم وفقًا لنتائج تقييم (سكاي تراكس العالمية) المعنية بتقييم شركات الطيران والمطارات في العالم.
من جانبه، أوضح الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" الدكتور بشار بن خالد المالك، أن الفرص الصناعية المطروحة بالمنتدى جاءت لتلبية الحاجة المحلية المبنية على دراسات نفذتها "سار"، وبما يتواءم مع أهدافها الإستراتيجية وعدد من أهم برامج رؤية المملكة 2030 كبرنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية "ندلب"، وبرنامج خدمة ضيوف الرحمن، وبرنامج جودة الحياة، وغيرها من البرامج، مؤكداً عزم الشركة على تذليل جميع التحديات بالشراكة مع القطاعات الحكومية كافة واتخاذ القرارات اللازمة نحو توطين صناعة الخطوط الحديدية. وحث المالك، القطاع الخاص على استثمار هذه الفرص كشركاء أساسين في قطاع حيوي وواعد، مبيناً أن توطين صناعة الخطوط الحديدية لم يعد خياراً بل هدفاً إستراتيجياً نسعى لتحقيقه بإصرار. وأوضح أنه منذ انطلاقة "سار" وحتى يومنا هذا، كانت زيادة المحتوى المحلي والدفع بتنمية قدراتنا الصناعية الوطنية أحد أهم أولويات الشركة، عبر تشجيع المصانع الدولية للشراكة ونقل التقنية والمعرفة لعدد من مصانعنا المحلية، ما أسهم في زيادة نسبة المحتوى المحلي لدى "سار" بما يزيد عن 41% من مجمل وارادات الشركة بقيمة تجاوزت 1, 5 مليار ريال، كما أتاح مزيداً من النمو لعدد من المصانع التي وجدت في صناعة الخطوط الحديدية أو الصناعات المكملة فرص نوعية تمكنت من اقتناصها وتطوير أعمالها بما يتواكب مع الطلب المتزايد محلياً وإقليمياً.