مطار القيصومة/حفر الباطن (رمز مطار اتحاد النقل الجوي الدولي: AQI), (المنظمة الدولية للطيران المدني: OEPA) هو مطار تابع لبلدة القيصومة القريبة من مدينة حفر الباطن في المنطقة الشرقية من المملكة العربية السعودية. [1]
5 علاقات: وجهات الخطوط السعودية ، قائمة مطارات السعودية ، نسما للطيران ، مطار الملك عبد الله الإقليمي ، مطار حائل الإقليمي. وجهات الخطوط السعودية الخطوط السعودية تسير رحلات إلى أكثر من 81 مدينة في آسيا وأوروبا وأفريقيا وأمريكا الشمالية من مراكزها في جدة، الرياض، الدمام والمدينة المنورة وأبها. مطار القيصومة المحلي, السعودية - dz.wego.com. الجديد!! : مطار القيصومة المحلي ووجهات الخطوط السعودية · شاهد المزيد » قائمة مطارات السعودية قائمة بالمطارات المدنية والمخصصة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية. الجديد!! : مطار القيصومة المحلي وقائمة مطارات السعودية · شاهد المزيد » نسما للطيران نسما للطيران عضو مجموعة شركات نسما القابضة في المملكة العربية السعودية، وهي الناقل الرسمي لدولتين: المملكة العربية السعودية وجمهورية مصر العربية. الجديد!! : مطار القيصومة المحلي ونسما للطيران · شاهد المزيد » مطار الملك عبد الله الإقليمي مطار الملك عبد الله الإقليمي هو مطار إقليمي يبعد عن وسط مدينة جازان أقصى جنوب غرب السعودية حوالي 3 كم، أفتتح المطار سنة 1981، وتبلغ مساحة أرض المطار حوالي 4.
- مطار القيصومة المحلي, السعودية - dz.wego.com
- درجة الحرارة حقل الجافورة
- درجة الحرارة حقل نفطي
- درجة الحرارة حقل تبوك
- درجة الحرارة حقل الشيبة
مطار القيصومة المحلي, السعودية - Dz.Wego.Com
7 كم2. الجديد!! : مطار القيصومة المحلي ومطار الملك عبد الله الإقليمي · شاهد المزيد » مطار حائل الإقليمي مطار حائل الدولي هو مطار دولي يبعد عن وسط مدينة حائل حوالي 5 كم في الإتجاه الجنوبي، وقد أفتتح المطار سنة 1979. الجديد!! : مطار القيصومة المحلي ومطار حائل الإقليمي · شاهد المزيد »
عمليات إعادة التوجيه هنا:
Qaisumah Domestic Airport ، مطار القيصومه المحلي. المراجع
[1] طار_القيصومة_المحلي
مطار حفر الباطن بالقيصومة
إياتا: AQI – ايكاو: OEPA
مطار حفر الباطن بالقيصومة موقع المطار في المملكة العربية السعودية
موجز
نوع المطار
عام
المشغل
شركة مطارات الدمام
يخدم
حفر الباطن
البلد
السعودية
الموقع
القيصومة - السعودية. الارتفاع
358 م ؛ 1, 174 قدم
إحداثيات
28°20′06. 8″N 46°07′29. 8″E / 28. 335222°N 46. 124944°E
الخريطة
مدارج
الاتجاه
الطول
نوع السطح
م
قدم
16/34
3, 000
9, 843
أسفلت
تعديل مصدري - تعديل
مطار حفر الباطن بالقيصومة (إياتا: AQI / إيكاو: OEPA) هو مطار داخلي يخدم مدينة حفر الباطن في المنطقة الشرقية من المملكة العربية السعودية ، ويقع المطار في القيصومة. ويبعد عن وسط مدينة حفر الباطن بحوالي 20 كلم. [1]
محتويات
1 تاريخ
2 شركات الطيران
3 الرحلات الدولية
4 انظر أيضا
5 مراجع
تاريخ [ عدل]
كان المطار في سنواته الأولى خاصاً بنقل موظفي أرامكو السعودية ، وكان يستقبل في ذالك الوقت طائرات من طراز داكوتا. ومنذ ذالك الوقت بدأ التفكير في تشييد مطار حديث وكبير يستوعب النمور الكبير والتطورات التي تعرفها مدينة حفر الباطن. وقد تم بناء مدرج جديد بطول 3000 متر لإستيعاب طائرات متوسطة الحجم كالبوينغ 737 أو الإيرباص إيه 320 ، كما تم بناء صالات للمسافرين، وربط المطار بمختلف التجهيزات الضرورية كالماء والكهرباء والصرف الصحي.
حقل الدرة
وزير الخارجية الكويتي
مقتل 6 إسرائيليين وإصابة 5 آخرين في إطلاق نار وسط تل أبيب
قالت وسائل إعلام إسرائيلية، إن خمسة أشخاص قتلوا وأصيب 6 آخرين في عملية إطلاق نار من شخص يقود دراجة نارية، في منطقة بني براك وسط تل أبيب. وأشارت صحيفة " هارتس" العبرية، إلى أنه تم اعتقال مطلق النار الذي كان يركب دراجة نارية، وذكرت الصحيفة أن تم نقل المصابين إلى مستشفى بيلينسون في منطقة "بتاح تكفا". وقال مسؤولون أمنيون إنه لم يتضح في الوقت الحالي ما إذا كان هناك مسلح وراء إطلاق النار أم اثنين. درجة الحرارة حقل تبوك. وذكر الناطق باسم الشرطة الإسرائيلية عن ثلاث عمليات تم فيها إطلاق النار في تل أبيب واحدة منها في مركز تجاري بمنطقة رمات جان في تل أبيب. وأشارت الشرطة إلى أنه ليس من المؤكد قتل منفذ العملية في بني باراك الذي أطلق النار من على دراجة نارية. وأكدت في السياق أن 5 حالات من بين المصابين في بني باراك ميئوس منها. وأوضحت الشرطة الإسرائيلية أن خلفية عملية إطلاق النار في بني براك قومية "فدائية". وأعلنت الشرطة أن العملية في بني براك وعلى الحدود مع رامات غان لم تنته بعد. إطلاق النار في تل أبيب
محيط الحادث
درجة الحرارة حقل الجافورة
Extract of page 99
بوابة تقانة
درجة الحرارة حقل نفطي
[١] [٣] وجرى أيضاً بناء مطار ذو طاقة تشغيلية كاملة خاص بمشروع الحقل، ومرافق سكنية وخدمية خاصة للموظفين والعمال القائمين على المشروع، وبالنسبة للآبار ووحدات معالجة النفط والزيت، فقد تم حفر 145 بئراً، و3 وحدات خاصة لفصل الزيت عن الغاز، واستغرقت أعمال البناء والحفر واستخراج النفط مدة 50 مليون ساعة عمل، فيما أكدت الشركة تميزها في إتمام المشروع من خلال استخدام أحدث التقنيات في الحفر الأفقي والتصوير الزلزالي. [١]
ما هي مشاريع التوسعة التابعة لحقل الشيبة؟
نفذت شركة أرامكو مشروعين لتوسعة حقل الشيبة، نظراً لما يمتلكه الحقل من طاقات يمكن استغلالها، ونذكر ملخصاً عن المشروعين كالتالي: [١]
مشروع توسعة حقل النفط
تم استخدام عملية نمذجة المكامن المتطورة لتحقيق توسعة حقل النفط، وفي المرحلة الأولى من التوسعة التي جرت في عام 2009، تمت زيادة الإنتاج إلى 750 ألف برميل نفط يومياً، وفي عام 2016، تمت زيادة إنتاج النفط مرة أخرى لتصبح 250 ألف برميل نفط يومياً، لتصبح الكمية المنتجة من النفط في اليوم الواحد مليون برميل، أي ما يعادل ضعف الإنتاج في المرحلة الأولى من المشروع. مشروع استخلاص سوائل الغاز الطبيعي
يهدف هذا المشروع إلى تقليل استهلاك الوقود السائل المستخدم في توليد الكهرباء في المملكة العربية السعودية، حيث يعتبر الغاز الطبيعي بديلاً طبيعياً أقل تلوثاً وأكثر كفاءة في إنتاج الطاقة، وفي هذا المشروع تم استخلاص غاز الإيثان وغيره من الغازات الطبيعية التي تستخدم بشكل كبير في القطاع الصناعي، ولهذا الغرض تم بناء منشأة خاصة لفصل الزيت عن الغاز، وقدرت الطاقة الإنتاجية للمشروع بحوالي 2.
درجة الحرارة حقل تبوك
الأحد: غائم جزئيا الى غائم مع ارتفاع طفيف في درجات الحرارة التي تبقى دون معدلاتها الموسمية، يتكون الضباب على المرتفعات، وتهطل أمطار متفرقة مع ثلوج على ارتفاع 1000 متر وما فوق. تنحسر الأمطار تدريجيا في الفترة المسائية ويتكون الجليد ليلا على الطرق الجبلية والداخلية ابتداء من ارتفاع 900 متر لذا نحذر من خطر الانزلاقات. – درجات الحرارة المتوقعة: على الساحل من 9 الى 13 درجة، فوق الجبال من صفر الى 4 درجات، في الداخل من 1 الى 5 درجات. – الرياح السطحية: جنوبية غربية، ناشطة تشتد اعتبارا من الظهر، سرعتها بين 20 و50 كلم/س تشتد احيانا فتقارب الـ75 كلم/س. – الانقشاع: متوسط على الساحل سيء على المرتفعات بسبب الضباب وغزارة المتساقطات. – الرطوبة النسبية على الساحل: بين 60 و80%. – حال البحر: مائج الى هائج. – حرارة سطح الماء: 17 درجة. – الضغط الجوي: 758 ملم زئبق. تبريد مغناطيسي - ويكيبيديا. المصدر: الوكالة الوطنية للإعلام
درجة الحرارة حقل الشيبة
فكيف ينتج مركز الأرض حقلا مغناطيسيا؟ طرح العلماء فرضيات عديدة لشرح كيفية تولد الحقل المغناطيسي للأرض، أكثرها قبولا هي تلك التي تقول إن مركز الأرض يتصرف مثل دينامو لإنتاج حقل مغناطيسي مستديم، وتعرف هذه بنظرية الدينامو؛ ذلك الجهاز الذي يحول الطاقة الحركية إلى كهربائية. يتألف مركز الأرض من مقطعين؛ نواة داخلية وأخرى خارجية، الخارجية شديدة الحرارة لدرجة أنها توجد في الحالة السائلة، لكن النواة الداخلية صلبة نتيجة ظروف الضغط الشديدة جدا، كما أن النواة الخارجية تتحرك باستمرار بسبب دوران الأرض والحمل الحراري. وحركة المائع في النواة الخارجية تحرك معها الحديد المنصهر (مادة موصلة) عبر حقل مغناطيسي قائم بالفعل لكنه ضعيف. درجة الحرارة حقل الجافورة. وهذه العملية تولد تيارا كهربائيا، يولد بدوره حقلا مغناطيسيا يتفاعل مع حركة المائع لإنتاج حقل مغناطيسي ثانوي. هذا الحقل المغناطيسي الثانوي يعزز الحقل المغناطيسي الأولي وتصبح العملية ذاتية الاستدامة. وما لم تتوقف حركة المائع في النواة الخارجية فإن النواة ستظل تنتج حقلا مغناطيسيا. وبعبارة أخرى فإن الحديد المنصهر في النواة لا ينتج حقلا مغناطيسيا مباشرة، ولكنه ينتج تيارا كهربائيا ينتج بدوره الحقل المغناطيسي القوي المعروف لنواة الأرض.
انتقال إنتالبي متناظر (أو متساوي) المغناطيسية: يمكن بعد ذلك إزالة الحرارة المضافة (- Q) بواسطة سائل أو غاز، كالهيليوم الغازي أو السائل مثلًا. يحافَظ على ثبات الحقل المغناطيسي لمنع ثنائيات الأقطاب من إعادة امتصاص الحرارة. عند تبريد المادة المغناطيسية الحرارية بشكلٍ كافٍ، تُفصل المادة عن الوسيط المبرد ( H =0). إزالة المغنطة الأديباتية: تعاد المادة إلى الحالة الأديباتية (المعزولة) لتبقى الإنتروبية الكلية ثابتة. ولكن هذه المرة يتناقص الحقل المغناطيسي، تتمكن العزوم المغناطيسية من التغلب على الحقل بسبب الطاقة الحرارية، فتبرد العينة، ما يعني تغير درجة حرارة أديباتي. تتحول الطاقة (والإنتروبي) من إنتروبي حرارية إلى إنتروبي مغناطيسية، وتقيس بذلك اضطراب ثنائيات الأقطاب المغناطيسية. درجة الحرارة والطقس الان في ليبيا. [10]
انتقال إنتروبي متناظر (أو متساوي) المغناطيسية: يحافَظ على الحقل المغناطيسي ثابتًا لمنع المادة من إعاد التسخين. توضع المادة على تلامس حراري مع الوسط المراد تبريده. لأن المادة العاملة أبرد من الوسط المبرَّد (بأصل التصميم)، تنتقل الطاقة الحرارية إلى المادة العاملة (+ Q). بمجرد وصول وسيط التبريد إلى توازن حراري مع الوسط المبرَّد، يمكن إعادة بدء الدورة.