ولكن من خلال نص المرسوم وطريقة تعيين الأعضاء نستطيع أن نقول إن الاستقلالية والمصداقية الوظيفية للهيئة أصبحت معدومة ومشكوكا فيها. أقوال وحكم قصيرة. ومع ذلك فإن الأشخاص الذين سيعيّنون كأعضاء في الهيئة سيلعبون دورا مهما، إما في تخفيف الضغوط على الهيئة والمضي بها نحو نوع من الاستقلالية، أو في زيادة التبعية لرئيس الجمهورية. أعتقد أن صفة الاستقلالية، التي اقترنت بالهيئة، قد ضاعت لأن أهم ما في اسم الهيئة هو الاستقلالية، واليوم نحن مع هذه الهيئة الجديدة يمكن أن نطلق عليها اسم الهيئة "المستلقية" للانتخابات، بمعنى أنها خاضعة للرئيس، وبالتالي فصفة الاستقلالية نُزعت عنها. تتكون الهيئة الجديدة، حسب المرسوم، من 7 أعضاء من بينهم 3 من هيئات الانتخابات السابقة يختارهم الرئيس نفسه، وهذا يعني أنه يمكنك الترشح لهذا المنصب، فهل أنت جاهز وموافق على المشاركة في الهيئة الجديدة، ولتكون شاهدا على هذه المرحلة؟
صحيح أن نص المرسوم يمكنني من الترشح للهيئة الجديدة، ولكنني بخلاف عدم رغبتي في الترشح، أعتبر أن هذا النص الذي أصدره قيس سعيد يكرّس خضوع الهيئة الجديدة وعدم استقلاليتها، وبالتالي لا يمكن لي بأي حال من الأحوال أن أكون عضوا في هذه الهيئة، هذا مستبعد تماما.
- كمال الجندوبي: هيئة الإنتخابات الجديدة تخدم مشروع الرئيس - Tunisia
- أقوال وحكم قصيرة
- كيا طريق المدينة للتوحد تمكن
- كيا طريق المدينة البعيدة
- كيا طريق المدينة الفاضلة عبر التاريخ
- كيا طريق المدينة أمير القصيم يدشن
- كيا طريق المدينة العالمية
كمال الجندوبي: هيئة الإنتخابات الجديدة تخدم مشروع الرئيس - Tunisia
وهذا النظام الرئاسي يجب أن تخلق له قاعدة مؤسساتية سياسية. عن طريق تغيير قاعدة الانتخاب على الأفراد وليس على القوائم، لكي توفر للرئيس قاعدة وأغلبية برلمانية، ولكن هذا البرلمان سيكون شكليا لا غير وليس له قيمة. وفي هذا الصدد والإطار جاء مرسوم تغيير هيئة الانتخابات، وكأنها عملية وضع يد عليها، ولذلك لابد لهذه الهيئة من أن تكون طيّعة في يد الرئيس حتى يستطيع تنفيذ مشروعه على الوجه الأكمل. كمال الجندوبي: هيئة الإنتخابات الجديدة تخدم مشروع الرئيس - Tunisia. في ظل الاعتداءات المتكررة على الصحفيين والتضييق على حرية التعبير، ومع المحاكمات العسكرية للمدنيين والإقامات الجبرية، وتراجع تونس في تصنيفات حقوق الإنسان من قبل المنظمات الحقوقية الدولية، كيف تنظر إلى تراجع الوضع الحقوقي في تونس؟ أتفق تماما مع هذا التشخيص، وأضم صوتي، مثلما فعلت سابقا، إلى كل الأصوات الحرة التي تندد بالممارسات القمعية والانتهاكات الجسيمة لحقوق الإنسان، وتندد بالتوقيفات التعسفية والإقامات الجبرية ومحاكمة المدنيين في المحاكم العسكرية. وأندد بما تعرّض له مهدي بن غربية من تضييق في الفترة السابقة، وكذلك أندد بالتعذيب والعنف البوليسي والتوقيفات والممارسات المهينة ضد الناشطين والمواطنين. وكل هذا يدل على أنه لم يكن هناك إصلاحات حقيقية طيلة العشر سنوات الماضية، إذ بقيت الترسانة القانونية القمعية السابقة على حالها، ولم تقع إصلاحات جذرية حقيقية على كل المستويات.
أقوال وحكم قصيرة
في النهاية أنا لا أقبل أن أكون شاهد زور على هذه المرحلة غير الديمقراطية. من الواضح أن الرئيس سعيّد، كما أعلن مرارا، ماض في تنفيذ برنامجه الذي يشمل تعديل الدستور وإرساء نظام رئاسي بدلا من النظام شبه البرلماني، فهل بالعودة إلى النظام الرئاسي واستحواذ الرئيس على كل السلطات تكون تونس قد عادت إلى مربع الدكتاتورية الأول؟ لا، لم نعد إلى مربع الدكتاتورية، ولكننا في الطريق إلى ذلك رغم أننا لم نصل بعد. والدليل على ذلك أنه ما زالت في تونس، رغم كل شيء، معارضة ومنظمات مجتمع مدني تتحرك. وأعتقد أن المستهدف في المرحلة القادمة هو المجتمع المدني من خلال مرسوم قادم، لأن المجتمع المدني هو الحارس للتحول الديمقراطي. ورغم تحفظي على كلمة دكتاتورية، فإنني أعتقد أننا نسير في هذا الاتجاه وهذا الطريق، خاصة في ظل دعم المؤسسة الأمنية والأجهزة العسكرية لتوجه الرئيس. وربما ما يؤزم الوضع الراهن أكثر ويدفع نحو تواصل مرحلة الإجراءات الاستثنائية لمدة أطول من الزمن هو الرصيد السلبي للمرحلة السابقة والعشرية السابقة، التي حكمت فيها النهضة وأتباعها، والرئيس سعيد واع بهذا ويستغله لصالحه. أعتقد أنه من خلال هذا المرسوم أصبحت معالم مشروع قيس سعيد السياسي واضحة وجلية، وما يريد الوصول إليه هو نظام رئاسي تحديدا، ويكون لدى الرئيس سلطات واسعة وقوية جدا.
وحتى الخبرة والتجربة التي يبحث عنها النص بين السطور من خلال الاستعانة بأعضاء سابقين من الهيئات السابقة، لا يمكن الاستفادة منها وتطبيقها اليوم، لأننا في سياق غير السياق التي كانت فيه الهيئات السابقة مثل هيئة 2011 التي كنت رئيسها. اليوم نحن لسنا في سياق ما بعد ثورة أو سياق ديمقراطي، اليوم نحن في دولة الأمر الواقع، وهناك ضربة قوية للمسار الديمقراطي، وأستطيع أن أؤكد أننا لا نستطيع الحديث بتاتا عن مسار ديمقراطي لأن كلمة الديمقراطية لا وجود لها في قاموس قيس سعيد. فكيف لي أن أقبل أن أكون شريكا في هذا المسار الذي لا يخدم المسار الديمقراطي وإنما يسير ضده. في النهاية أنا لا أقبل أن أكون شاهد زور على هذه المرحلة غير الديمقراطية. من الواضح أن الرئيس سعيّد، كما أعلن مرارا، ماض في تنفيذ برنامجه الذي يشمل تعديل الدستور وإرساء نظام رئاسي بدلا من النظام شبه البرلماني، فهل بالعودة إلى النظام الرئاسي واستحواذ الرئيس على كل السلطات تكون تونس قد عادت إلى مربع الدكتاتورية الأول؟
لا، لم نعد إلى مربع الدكتاتورية، ولكننا في الطريق إلى ذلك رغم أننا لم نصل بعد. والدليل على ذلك أنه ما زالت في تونس، رغم كل شيء، معارضة ومنظمات مجتمع مدني تتحرك.
لقد اخترنا سيونغسو لأنها منطقة وُلدت من جديد مثل الكثير من علامة كيا التجارية. إن حصول هذا المجمع على التقدير من خبراء التصميم المرموقين في ريد دوت يعد دفعة كبيرة للجميع في كيا. تابعوا البيان الاقتصادي عبر غوغل نيوز
كيا طريق المدينة للتوحد تمكن
استرخي في المقاعد الجلدية مع نظام ذاكرة مدمج يجعلك على استعداد للمغامرة. استكشف مجموعة من عناصر التحكم والشاشات المصممة لمساعدتك على الحفاظ على تركيزك وراحتك. طراز عالي وسقف مرتفع وراحة عميقة
فسيحة بشكل غير عادي لسيارة هجينة ، مع مساحة واسعة للرأس والأكتاف والأرجل ، تدعوك مقصورة نيرو للتمدد والاسترخاء. محاط بلمسات تصميم نظيفة وحديثة وعصرية ، من السهل أن تشعر وكأنك في المنزل هنا منذ البداية. المميزات
نهج أكثر اتساعًا وتنوعًا في الحياة الهجينة
تحافظ كيا نيرو على خياراتك مفتوحة على مصراعيها مع الكثير من المساحة. وطرق ذكية لتكوينه. كيا بيكانتو 1.2 GT Line الكورية اختبار الطريق الكامل لسيارة المدينة الكورية - اختبار الطريق - AvtoTachki. تمنحك الأبعاد الداخلية الواسعة لك ولركابك مساحة كبيرة للرأس والأرجل ، في حين أن مساحة الأمتعة الكبيرة تعتني بجميع أمتعتك. تنقسم المقاعد الخلفية متعددة الاستخدامات بنسبة 60:40 ويمكن طيها بشكل مسطح لمنحك أقصى قدر من المرونة. كيف نعيش في الحاضر واحتضان المستقبل
سيارة كروس أوفر رياضية مع نظام قيادة هجين رائد ، تستكشف نيرو مناطق جديدة. إنها تحمس السائق بداخلك بأداء مثير ، وتغري العالم فيك بكفاءتها البطولية. كما أنها أنيقة للغاية. تقوم نيرو بأكثر من مجرد تحريكك وتجعل المستقبل يبدو أكثر إشراقًا.
كيا طريق المدينة البعيدة
الأداء
قيادة صديقة للبيئة
تستخدم نيرو نظامًا هجينًا متوازيًا يقوم بالتبديل بين البنزين والطاقة الكهربائية ، أو يستخدم مزيجًا من الاثنين ، ويشحن البطارية كلما أمكن ذلك. و النظام هو سلس ومتجاوب مع تحقيق كفاءة رائدة في فئتها. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون منخفضة بشكل مُلهم عند 88 جم / كم. جمال منحوت وانسيابي
يكمن الجمال الحقيقي لتصميم نيرو الديناميكي الهوائي في الطريقة التي تتدحرج بها والطريقة التي تقطع بها المسافات عبر الهواء مما يؤدي إلى زيادة الأميال. يمكن للتكنولوجيا الصحيحة أن تجعل كل طريق أكثر خضرة
تعتبر القيادة الطويلة عبر الطبيعة أكثر حلاوة في سيارة صديقة للبيئة مثل سيارة نيرو الهجينة ، خاصة في وضع القيادة الاقتصادي. كيا طريق المدينة للتوحد تمكن. تظهر شخصية نيرو الديناميكية بمجرد تحديد الوضع الرياضي. الأمان
التكنولوجيا التي تولد راحة البال
يعكس التصميم الشخصية ، وتم بناء نيرو حول التفاني في السلامة. من المواد المتقدمة لجسمها وموضعها ، إلى دمج أحدث أنظمة مساعدة السائق وأكثرها استباقية ، تعتبر السلامة أمرًا بالغ الأهمية في سيارة نيرو. يمكن للهندسة أن تفعل المعجزات ، ولكن أفضل جزء في تكنولوجيا اليوم قد يكون الطريقة التي يمكن أن تساعدك على الابتعاد عن المشاكل والتنقل بأمان خلال يومك الحافل.
كيا طريق المدينة الفاضلة عبر التاريخ
م 140000 إلى 159999 كم • 2002 منوف • منذ 4 أيام كيا برايد أوتوماتيك 68, 000 ج. م 100000 إلى 119999 كم • 2001 سيدي بشر • منذ 4 أيام كيا برايد بحاله جيده 60, 000 ج. م 10000 إلى 19999 كم • 2000 الهرم • منذ 4 أيام كيا برايد... أجا دقهليه 45, 000 ج. م 120000 إلى 139999 كم • 2000 المنصورة • منذ 4 أيام مطلوب كيا برايد سيدان فبريكا دواخل 50, 000 ج. م 50000 إلى 59999 كم • 2000 شبين القناطر • منذ 4 أيام كيا للبيع 60, 000 ج. كيا طريق المدينة البعيدة. م 0 إلى 9999 كم • 1997 وسط القاهرة • منذ 4 أيام للبيع عربيه كيا فابريكه استعمال منزلي 58, 000 ج. م 120000 إلى 139999 كم • 1997 مصر الجديدة • منذ 4 أيام سيارة كيا برايد 50, 000 ج. م 40000 إلى 49999 كم • 2000 مدينة الإسماعيلية • منذ 4 أيام كيا برايد 57, 000 ج. م 10000 إلى 19999 كم • 1996 حي عتاقة • منذ 5 أيام كيا برايد كوري موديل ٢٠٠٠ 70, 000 ج. م 120000 إلى 139999 كم • 2000 مدينة الشروق • منذ 5 أيام مطلوب عربيه نظام 45, 000 ج. م 10000 إلى 19999 كم • 2000 المعادي • منذ 5 أيام إبراهيم 65, 000 ج. م 90000 إلى 99999 كم • 1999 حي الأربعين • منذ 6 أيام سيارة للبيع 45, 000 ج. م 0 إلى 9999 كم • 1999 المحلة الكبرى • منذ 6 أيام كيا برايد اتوامتيك موديل ٢٠٠٠ رخصه سنتين مرور الشروق باسمى 52, 000 ج.
كيا طريق المدينة أمير القصيم يدشن
مؤسسة موقع حراج للتسويق الإلكتروني [AIV]{version}, {date}[/AIV]
كيا طريق المدينة العالمية
س
كارنفال 2022
151, 973 ر. س
تيلورايد 2022
اتوماتيك / LX FWD
155, 653 ر. س
156, 343 ر. س
تيلورايد 2021
اتوماتيك / GX AWD
158, 274 ر. س
اتوماتيك / LX AWD
160, 253 ر. س
170, 373 ر. س
اتوماتيك / GDI EX
172, 788 ر. س
اتوماتيك / EX AWD
177, 848 ر. س
184, 685 ر. س
اتوماتيك / EX - GLI
188, 313 ر. س
اتوماتيك / EX Full
189, 003 ر. س
190, 613 ر. س
196, 248 ر. س
اتوماتيك / SX AWD
196, 363 ر. س
197, 338 ر. 13 كيا سيراتو مستعمله للبيع في السعودية ( Kia Cerato ) : هتلاقى. س
ستينجر 2022
208, 208 ر. س
اتوماتيك / SX 2
210, 508 ر. س
K900 2021
اتوماتيك / GDI
214, 599 ر. س
5000
308, 501 ر. س
المدينة المنورة
المدينة رود
طريق المدينة شارع حراء مخرج المطار
ت: 02-6590525
فاكس: 02-6053683
المنطقة الغربية
مول السيارات
طريق الملك بالشمال
ت: 02-2150060
فاكس: 02-2150065
البريد: 55247 الكود: 21534
السلمانيه
السلمانيه شارع على المرتضى شمال البليد
ت: 02-2273424
فاكس: 02-2272234
البريد: 55247 كود: 21534
شبكات الموزعين كيا
الرياض
شركة الجبر التجارية
الخبر، المنطقة الشرقية، المملكة العربية السعودية 31952
14200 9200 966
لا تنسى إستخدام خدماتنا المجانية، بيع و إشتري بكل سهولة و سرعة
منى المتيم يقدم موقع ملاكي لقرائه قائمة بمراكز الصيانة المعتمدة والتابعة لتوكيل كيا الكورية والمتخصصة في مجال صناعة السيارة والعناوين وارقام التليفونات الخاصة بهم في جميع انحاء جمهوريه مصر العربية و يمكنك معرفة اسعار صيانة سيارات كيا عناوين وارقام تليفونات مراكز الصيانة التابعة ل توكيل كيا في القاهرة توكيل كيا مصر الجديده – القاهرة اوتو ألماظه – كيلو٥.