نظام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية
1385 هـ
بسم الله الرحمن الرحيم
مرسوم ملكي رقم م/24 بتاريخ 18 / 7 / 1385 هـ
بعون الله تعالى
نحن فيصل بن عبد العزيز آل سعود
ملك المملكة العربية السعودية
بعد الاطلاع على المادتين التاسعة عشر والعشرين من نظام مجلس الوزراء الصادر بالمرسوم الملكي رقم (٣٨) وتاريخ ٢٢ / ١٠ / ١٣٧٧ هـ
وبعد الاطلاع على قرار مجلس الوزراء رقم (٣٩٣) وتاريخ ١٦ / ٧ / ١٣٨٥ هـ. رسمنا بما هو آت:
أولاً – الموافقة على نظام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية بالصيغة المرافقة لهذا. ثانياً – على نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الدفاع والطيران تنفيذ مرسومنا هذا. قرار مجلس الوزراء رقم 393 بتاريخ 16 / 7 / 1385 هـ
إن مجلس الوزراء
بعد اطلاعه على الخطاب المرفوع من سمو وزير الدفاع والطيران المشفوع بخطاب ديوان الرئاسة رقم (٨ / ١ / ١ /١٢٥٦) في ١٥ / ٧ / ١٣٨٥ هـ، المتضمن أنه منذ صدور قرار مجلس الوزراء رقم (٣٣٥) وتاريخ ١٢ / ٦ / ١٣٨٥ هـ، المبلغ إليه القاضي بحل مجلس إدارة مؤسسة الخطوط الجوية السعودية ، وهو يفكر في ترشيح أشخاص من رجال الأعمال يعتمد عليهم في المشاركة في النهوض بمستوى مؤسسة الخطوط الجوية السعودية.
- مطلوب وظائف المؤسسة العامة للخطوط الحديدية - الطائف - وظائف الطائف, السعودية
- عمادة الدراسات العليا | الأبحاث | ثر استراتيجيات الريادة على تحقيق التميز المؤسسي للمنظمات العامة: دراسة ميدانية على المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية في مدينة جدة
- السعودية تلغي مؤسسة الخطوط الحديدية.. وإحلال "سار" محلها
- أنظمة مواصلات واتصالات – نظام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية – الكساب للمحاماة
- من طبقات الغلاف الجوي صور
- من طبقات الغلاف الجوي للصف الخامس
- من طبقات الغلاف الجهوي الموحد
مطلوب وظائف المؤسسة العامة للخطوط الحديدية - الطائف - وظائف الطائف, السعودية
وأشار إلى أن "الغاية من اتفاقية التمويل هي تحديث أسطول طائرات المؤسسة، وتلبية متطلبات الطيران على مدى السنوات القادمة". وعلى الرغم من المرحلة الحساسة التي يمر بها قطاع الطيران خلال عامي 2020 و2021، إلا أن إجمالي العطاءات المستلمة لذلك التمويل تجاوز 18 مليار ريال سعودي (4. 8 مليار دولار أمريكي)؛ مما يشير إلى ثقة السوق في الخطط الإستراتيجية طويلة المدى للمؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية، وقدرتها على تحقيق نموٍ ملموسٍ بما يتماشى مع مستهدفات رؤية المملكة 2030. يُذكر أن اتفاقية التمويل تجسد التزام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية بمساندة قطاعَي السياحة والحج والعمرة، إذ تتطلع المملكة إلى استقطاب ١٠٠ مليون سائح و٣٠ مليون معتمر سنويًا، تماشيًا مع مستهدفات رؤية المملكة 2030. وفي حين عمدت الكثير من شركات الطيران حول العالم إلى تقليص عملياتها خلال الأشهر الثمانية عشر الماضية، واصلت المؤسسة التركيز على تحسين منشآتها ومرافقها بهدف الاستحواذ على حصة كبيرة في السوق بعد مرحلة التعافي. كما تتطلع قدمًا إلى تعزيز تجربة ضيوفها، والانتقال بها إلى العالمية من خلال توسيع أسطولها ودعمه بأحدث الطائرات من كبار المصنعين في العالم.
عمادة الدراسات العليا | الأبحاث | ثر استراتيجيات الريادة على تحقيق التميز المؤسسي للمنظمات العامة: دراسة ميدانية على المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية في مدينة جدة
ويُذكر أن المؤسسة قد استلمت 5 طائرات من طراز 787-10 من هذه الصفقة حتى الوقت الحالي. وأوضح وزير النقل المهندس صالح الجاسر أن توقيع الاتفاقية يؤسس لفصلٍ بارز في مسيرة قطاع النقل الجوي بالمملكة، مشيرًا إلى أنه "سيكون لهذه الاتفاقية إسهام فاعل في دعم نمو وازدهار الاقتصاد الوطني على المدى الطويل. ونتطلع بمشيئة الله إلى أن يثمر نمو أسطول المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية في النهوض بقطاع السياحة والقطاعات المرتبطة به، وخلق فرص عملٍ نوعية، والارتقاء بشبكة الربط الجوي بين مختلف مناطق المملكة والعالم، فضلاً عن تعزيز تدفق الاستثمارات الأجنبية إلى المملكة، ودعم جهودها لتنويع الاقتصاد من خلال دعم القطاعات الاقتصادية الرئيسية". وأكد الوزير أن "إتمام عملية الحصول على تمويلٍ بهذا الحجم بين المؤسسة والبنوك الوطنية يبرز متانة القطاع المصرفي المحلي، والدور المهم للمؤسسة في دعم النمو الشامل للاقتصاد السعودي من خلال استقطاب المزيد من السياح والمعتمرين إلى المملكة، والاستجابة لمتطلبات المسافرين القادمين والمغادرين من خلال خدمتهم وفق أعلى المعايير المعتمدة في القطاع". من جهة أخرى، عبّر مدير عام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية المهندس إبراهيم بن عبدالرحمن العمر، عن افتخار المؤسسة بتلك الشراكة التي تم إبرامها مع نخبة من المؤسسات المالية في المملكة، وذلك ضمن سعيها إلى دفع قطاع الطيران نحو التعافي، خصوصًا في ظل الاضطرابات التي تشهدها أسواق العالم حاليًا من جراء تداعيات جائحة فيروس كورونا.
السعودية تلغي مؤسسة الخطوط الحديدية.. وإحلال "سار" محلها
قرر مجلس الوزراء، أمس الثلاثاء، إلغاء المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، وتحل الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) محل المؤسسة العامة للخطوط الحديدية. وقال بيان صادر أمس، إنه بعد إلغائها، فإن سار تحل محل الهيئة في أي عقود أو التزامات تعاقدية، أو اتفاقيات، أو منظمات، أو تراخيص، أو تصاريح، أو قرارات تتعلق بالمؤسسة على النحو الموضح في القرار. وجاء هذا القرار خلال الاجتماع الذي ترأسه أمس، خادم الحرمين الشريفين، الملك سلمان بن عبد العزيز آل سعود، رئيس مجلس الوزراء. وتم الموافقة أمس على 10 قرارات، واطلع على على عدد من الموضوعات العامة المدرجة على جدول أعماله، من بينها تقارير سنوية للهيئة السعودية للمدن الصناعية ومناطق التقنية، والنيابة العامة المتعلق بالجوانب الإدارية والمالية، والهيئة العامة للمنافسة، وهيئة المحتوى المحلي والمشتريات الحكومية، والديوان العام للمحاسبة.
أنظمة مواصلات واتصالات – نظام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية – الكساب للمحاماة
5 – الهبات والتبرعات التي يقبلها مجلس الإدارة. وتودع أموال المؤسسة في البنك أو البنوك التي يعينها مجلس الإدارة. المادة الرابعة: إدارة المؤسسة
يتولى إدارة المؤسسة مجلس مكون من رئيس وثمانية أعضاء، يشكل على النحو التالي:
1 – وزير الدفاع والطيران أو من ينيبه
رئيساً للمجلس
2 – مدير عام المؤسسة
عضواً
3 – وكيل وزارة المالية والاقتصاد الوطني
4 – وكيل وزارة المواصلات
5 – وكيل وزارة التجارة والصناعة
6 – المشرف العام للطيران المدني
7 – ثلاثة أعضاء يعينون بقرار من مجلس الوزراء، بناء على ترشيح وزير الدفاع والطيران ، ويحدد في هذا القرار مدة العضوية، والمكافأة التي تمنح مقابل العضوية. وفي حالة تعدد الوكلاء للوزارة تختار كل وزارة الوكيل الذي يمثلها في المجلس
أعضاء
المادة الخامسة: سلطات مجلس الإدارة
مجلس إدارة المؤسسة هو السلطة العليا المهيمنة على شئونها وتصريف أمورها، ووضع السياسة العامة التي تسير عليها، دون التقيد بالنظم الإدارية والمالية المتبعة في الوزارات والمصالح الحكومية، وله في سبيل ذلك دون تحديد لاختصاصه:
1 – إصدار اللوائح والقرارات المالية والإدارية والفنية والداخلية، بما في ذلك ترتيب الوظائف وتحديدها.
2 – اقتراح اللوائح المتعلقة بتعيين موظفي الهيئة ومستخدميها وعمالها، وترقيتهم وتحديد مرتباتهم وأجورهم ومكافآتهم وما يمنحون من ميزات عينية أو نقدية، وغير ذلك من دون التقيد بالنظم واللوائح الخاصة بذلك بقرار من مجلس الوزراء. على أنه فيما يتعلق بمعاشات التقاعد؛ فإن المؤسسة تلتزم بتطبيق نظام التقاعد المدني لموظفي الدولة، أما العمال؛ فتطبق عليهم النظم الخاصة بالعمل والعمال. 3 – إقرار مشروع الميزانية الخاصة بالمؤسسة، ولا تكون ميزانية المؤسسة نافذة إلا بعد التصديق عليها بمرسوم ملكي. 4 – إقرار مشروع الحساب الختامي للمؤسسة، بقصد المصادقة عليه من الجهة المختصة نظاما. 5 – تعيين كبار موظفي المؤسسة والمستشارين والخبراء، وتحديد رواتبهم ومكافآتهم وصلاحيتهم. 6 – شراء وبيع الطائرات وتأجيرها واستئجارها. 7 – إبرام الاتفاقيات مع المؤسسات أو الشركات التي تشترك وإياها في نفس الغرض، والاشتراك في المؤتمرات والمنظمات والهيئات الدولية التي تختص بشئون النقل الجوي المدني أو التجاري. وللمجلس أن يشكل من بين أعضائه لجنة أو أكثر، ويعهد إليها ببعض اختصاصاته. ويجوز له أن يعهد لرئيس المجلس أو مدير عام المؤسسة ببعض اختصاصاته، كما له أن يفوض عضوا أو أكثر للقيام بمهمة محددة.
طبقة من طبقات الغلاف الجوي تتاثر بتغيرات الطقس ويتراوح سمكها بين 8 كم الى 18 كم ؟، حيث أن الغلاف الجوي من الأغلفة المهمة التي يتكون منها كوكب الأرض، وفي السطور القادمة سوف نتحدث عن إجابة هذا السؤال كما سنتعرف على أهم المعلومات عن الغلاف الجوي وطبقاته وأهميته لسطح الأرض.
من طبقات الغلاف الجوي صور
وكذلك الغلاف الجوي. وإليك مثلاً تصنيفاً خماسياً للغلاف الجوي تبعاً لدرجة الحرارة: Exosphere: 700 to 10, 000 km
Thermosphere: 80 to 700 km
Mesosphere: 50 to 80 km
Stratosphere: 12 to 50 km
Troposphere: 0 to 12 km
وما أدرجته أنت – أخ ماجد – بإسم tropopause فهو ليس طبقة ذات سَمْك مثل باقي الطبقات، بل هو حاجز علوي لطبقة الـ Troposphere. وكذلك (stratopause) ليس إلا حاجز علوي لطبقة Stratosphere. لاحظ اسم (pause) في كليهما. ومن ثم تؤول الطبقات السبع التي أدرجتها أنت إلى خمس فقط. وإذا تناولنا صفات فيزيائية أخرى غير درجة الحرارة، فسنجد أنه لزاما علينا أن نُضيف طبقات أخرى، مثل:
· The ozone layer
· The ionosphere
· The homosphere
· The planetary boundary layer
فأين هي إذاً الطبقات السبع الضرورية التي يتركب منها الغلاف الجوي؟! - وما يقال عن الغلاف الجوي في شأن الطبقات السبع، يقال أيضاً على جرم الأرض، وتقسيمها إلى سبع طبقات تحت أقدامنا، وهو ما ذهب إليه الدكتور زغلول النجار في تفسيره للأراضين السبع. ولنفس السبب يُعد مقرحه هذا ضعيفا. فالعدد سبعة لطبقات الأرض أو الغلاف الجوي غير ضروري إلا من حيث التبسيط الدراسي، وليس الضرورة الطبيعة.
من طبقات الغلاف الجوي للصف الخامس
3 إجابة
تم الرد عليه
ديسمبر 9، 2016
بواسطة
حسين الحميري
طبقات الغلاف الجوي الخمس بدءاً من سطح الأرض:
1. التروبوسفير (الطبقة المتقلبة). 2. الستراتوسفير. 3. الميزوسفير. 4. الثيرموسفير. 5. الإكسوسفير. تم التعليق عليه
يناير 13، 2019
مجهول
شككرا الله يعطيكم العاافيه بس عندي ملاحظه الجواب م يطلع بسرعه وبس والله يعطيكم العافيههه❤❤. يناير 17، 2019
شكرااااااااااااااً مرهههه جزاك الله خير
كفوو
استاذ علوم ناشب بحلقي يقول والله ان تحله
R_24
جـزاگـم الـ ـلـ ـه ألـف خـير.. ️❤️
و.. جـعله فِـي مِـيزان حـسناتِـگـم..
مارس 13، 2017
سبتمبر 26، 2019
مرحبًا بك إلى موقع اسئلة وحلول، حيث يمكنك طرح الأسئلة وانتظار الإجابة عليها من المستخدمين الآخرين.
من طبقات الغلاف الجهوي الموحد
[2]
شاهد أيضًا: فوائد وجود طبقة الاوزون في الغلاف الجوي
المواد المضرة بطبقة الاوزون
المواد المستنفدة لطبقة الأوزون عبارة عن مواد كيميائية تشمل مركبات الكربون الكلورية فلورية والهالونات ورابع كلوريد الكربون (CCl4) وكلوروفورم الميثيل (CH3CCl3) ومركبات الكربون الهيدروكلورية فلورية (HBFCs) ومركبات الكربون الهيدروكلورية فلورية (HCFCs) وبروميد الميثيل (CH3Bromide). إنها تستنفد طبقة الأوزون عن طريق إطلاق ذرات الكلور والبروم في الستراتوسفير، مما يؤدي إلى تدمير جزيئات الأوزون، كما تساهم هذه المواد وغيرها من المواد المستنفدة للأوزون، بدرجات متفاوتة في الاحترار العالمي. [2]
ثقب الأوزون
تدمير الأوزون يحدث بشكل أكبر في القطب الجنوبي، ويحدث بشكل رئيسي في أواخر الشتاء و أوائل الربيع ويبلغ النضوب والتدمير ذروته عادةً في أوائل أكتوبر، عندها غالبًا ما يتم تدمير الأوزون تمامًا في مناطق واسعة. يخلق هذا التدمير الشديد ما يسمى بثقب الأوزون الذي يمكن رؤيته في صور الأوزون في القطب الجنوبي، والتي يتم تصويرها باستخدام الأقمار الصناعية. تظل معظم المواد المستنفدة للاوزون المنبعثة من الأنشطة البشرية في الستراتوسفير لعقود، مما يعني أن الثقب يزداد واستعادة طبقة الأوزون عملية بطيئة جدًا وطويلة.
المراجع
^, atmosphere, 01/02/2022