كشفت شركة نيسان اليابانية المعروفة في مجال صناعة السيارات عن طراز جي تي آر 2022 GTR بالعديد من التحديثات. وينطلق طراز نيسان جي تي آر 2022 الجديد بإصدار T الحصري والذي يقتصر على 100 وحدة فقط في السوق الياباني، و300 وحدة أخرى ستوزع على الأسواق العالمية. ويشمل إصدار T الحصري جناح خلفي من ألياف الكربون بالإضافة إلى مكابح سيراميكية كربونية بالإضافة إلى غطاء محرك خاص بالفئة المحدودة مع شعار خاص بالنسخة المحدودة. وينتظر بأن ينطلق إصدار جي تي آر بجنوط جديدة مع تصميم داخلي مختلف ونظام تعليق مطور. ويبدأ سعر نيسان جي تي آر 2022 الجديدة في السوق الياباني من 144, 600 دولار أمريكي أي ما يوازي تقريباً 542 ألف ريال سعودي قبل إضافة الضرائب. وتعمل نيسان على توفير هذا الطراز في عدة أسواق محددة خارج السوق الياباني. وكشفت التقارير أن هناك إصدار آخر سيكون خاص بحلبات السباق ويقدم معدلات أداء أعلى وسيحصل على سقف جديد مع غطاء صندوق أمتعة من ألياف الكربون وذلك لتخفيف الوزن بالإضافة لعدد كبير من قسم "نيسمو". وسيبلغ سعر النسخة الأعلى أداءً حوالي 162, 565 دولار أي ما يعادل 609 ألف ريال سعودي. فيما تنطلق جي تي آر القياسية في السوق الياباني بسعر 99 ألف دولار تقريباً ما يعادل 369 ريال سعودي.
نيسان جي تي ار 2014
كان مالك نيسان جي تي-آر يشاهد أحد السباقات الرياضية في جزيرة سيبو في الفلبين وقام بركن سيارته في أحد المواقف المخصصة و عمل علبة التروس في الوضعية المحايدة ولم يرفع عصا الفرامل اليدوية. والنتيجة … تحرك السيارة صوب مياه البحر ولسوء الحظ لم يكن يحيط ساحة التوقف اي من الاسوار للحد من تحرك السيارة، لتغرق السيارة في المياة. بقيت نيسان GT-R طافية على سطح البحر لمدة قليلة أن تغرق، و لحسن الحظ تمكن الأشخاص الموجودين على الشاطئ من مشاهدتها ومحاولة مساعدة السيارة في الخروج من المياة المالحة
وقد تمكن المارة من سحب السيارة نحو الشاطئ بسرعة مما ساعد في الحد من تعرض السيارة لأضرار كبيرة خاصة فيما يتعلق بالناحية الكهربائية. خاصة ان السيارة لم تكن على وضعية الغوص بل فقط الوضعية الإعتيادية أو الرياضية أو المريحة. وهذا يعتبر درسًا هامًا جدًا لقايدي السيارات، حيث أنه يجب التأكد من تثبيت السيارة جيدًا ورفع الكابح اليدوي عند الركن وقبل إطفائها. كما يجب التأكد من البيئة المحيطة بها من أجل ضمان عدم التعرض لأي أزى للسيارة أو لأي موقف محرج عند العودة للسيارة مجددا. وهذه لسيت المرة الوحيدة التي نشهد بها تعرض سيارة للغوص في مياه البحر، بل أنه قبل فترة وجيزة تعرضت إحدى سيارات فورد برونكو للغوص بشكل شبه كامل بسبب عدم إلتزام السائق بإرشادات السلامة العامة وعدم إدراكه بأنه يوجد فارق بين قيادة أوف رود والقيادة على الطرقات الساحلية.
نيسان جي تي ار نيسمو 2020 عرب جي تي
الفئة الثالثة يبدأ سعرها من 509. 145 درهم. يبلغ سعر الفئة الرابعة بحوالي 592. 450 درهم. الفئة الخامسة تأتي بسعر 787. 809 درهم. ما الجديد في سيارة جي تي ار لعام 2021؟
قامت نيسان بتقليص تشكيلة السيارة إلى طرازي بترومين و نيسمو لعام 2021، ونتيجة لذلك تم إلغاء إصدار الذكرى الخمسين، كما أن التغيير الآخر الوحيد لعام 2021 هو أن لون الطلاء الأزرق الخارجي. تصميم الكابينة الداخلية للسيارة
عند ركوب سيارة جي تي ار للوهلة الأولى سوف تلاحظ المقاعد الأمامية الواسعة والفسيحة بشكل كبير. ومع الأسف فإن المقاعد في الكنبة الخلفية هي أماكن يمكن للأطفال الصغار فقط أن يشعروا بالراحة فيها ولا تناسب الكبار. تم تجهيز الكابينة الداخلية للسيارة بشكل جيد بالإضافة إلى ذلك تم تزويد السيارة بمجموعة من الميزات القياسية. تصميم كابينة السيارة الداخلية عند مقارناتها بسيارات مثل Audi R8 أو Mercedes-AMG GT فإنها أقل رفاهية وأقل جودة. تتميز كل فئات السيارة بوجود نظام للتحكم في المناخ ثنائي المنطقة. كما أن تم تنجيد مقاعد السيارة بالجلد والجلد المدبوغ علاوة على ذلك تم تتزويد المقاعد الامامية بمدفأة. وحدات التخزين في الكابينة الداخلية قليلة جدًا، حيث يمكنك ايجاد جيوب كبيرة في الباب وصندوق صغير للكونسول الوسطي فقط.
نيسان جي تي ام اس
هل كنت تتوق لنسخة ثلاثية الدواسات من الجيل الجديد من تويوتا سوبرا ؟ حسنًا، لا تتوق أكثر لأن صانع السيارات الياباني قد عالج هذه المسألة من خلال إطلاق خيار ناقل الحركة اليدوي لكوبيه الرياضية. ويتوفر إصدار علبة التروس اليدوية من ست سرعات من طراز 2023 GR Supra حصريًا بالاشتراك مع المحرك التوربيني سعة 3. 0 لتر سداسي الأسطوانات. بينما ينتج 382 حصانًا وعزم دوران 367 رطل قدم (498 نيوتن متر)، كما يأتي مع ترقيات أخرى تهدف إلى تعزيز تجربة القيادة. على سبيل المثال، كانت نسبة القيادة النهائية المختصرة ، من 3:15 في الأوتوماتيكي إلى 3. 46. كما تقول تويوتا. وكذلك كان البرنامج الموجه نحو الأداء الذي يحسن الدفع عند تعشيق الدواسة اليسرى حتى يتم تحريرها. وفي ملاحظة أكثر إيجابية، يمكن تجاوز هذا بوضع السيارة في الوضع الرياضي. لقد قاموا أيضًا بتكييف نظام التحكم في الثبات، والتحكم في الجر، ونظام مكافحة التدحرج من أجل العمل مع ناقل الحركة. صُممت وظيفة Hairpin + لجعل السيارة أكثر مرحًا حول الطرق الملتوية على منحدر صعود، أكثر من 5٪، وهي ميزة أخرى جديدة هنا. وتتميز بتحكم محسّن في عزم دوران المحرك للسماح بفرق أكبر في درجة دوران العجلة على اليسار- و إطارات الجانب الأيمن.
نيسان جي تي اردو
تم تصميم هذه الوظيفة "للسماح بمزيد من الحرية والمكافآت وفقًا لما توضحه الشركة. وتقتصر نسخة 2023 من Toyota GR Supra A91-MT على 500 نسخة للسوق الأمريكية، وتحتفل بإدخال خيار ناقل الحركة اليدوي. وهي متوفرة بلون CU Later Grey أو Matte White. وتوضع على عجلات Frozen Gunmetal Grey مقاس 19 بوصة، ولها لمسات باللون الأحمر. تزين المقصورة المقصورة بجلد الكونياك، والتي تتميز أيضًا بمقبض ناقل حركة مغطى بالكانتارا مع شعار GR وصوت JBL الممتاز وأشياء أخرى. وعلى صعيد متصل، تحصل بقية عائلة تويوتا جي آر سوبرا 2023 على نظام تعليق مُعاد ضبطه، وتوجيه كهربائي معدل، وترس تفاضلي خلفي نشط. وتحتوي الفئة 3. 0 على عجلات جديدة مقاس 19 بوصة وتنجيد جلدي أسود قياسي ، في حين تضيف 3. 0 Premium نظام الصوت JBL المذكور أعلاه، وشاشة عرض كاملة الألوان، ولوحة شحن لاسلكية، وحواف باللونين الأحمر والأسود بالداخل. يتوفر طلاء جديد، ستراتوسفير بلو، عبر المجموعة. سيتم الإعلان عن أسعار GR Supra المحدثة مع علبة التروس اليدوية هذا الصيف، وستصل الوحدات الأولى إلى التجار في جميع أنحاء البلاد في وقت لاحق من هذا العام.
تم تصميم الإطارات بحيث تكون محمية من تسرب الهواء. يوجد مفتاح سمارت كي وبالتالي يمكن قفل الباب بطريقة تلقائية. يمكن تعديل المقعد وضبطه بشكل أوتوماتيكي، كما أنها مزودة بمصابيح للضباب امامية و خلفية. تم تزويد السيارة بمرآة التعتيم الأوتوماتيكية بالإضافة إلى ذلك يوجد مكيف أوتوماتكي. نظام المعلومات والاتصال بالسيارة
تم تجهيز سيارة جي تي ار بشاشة تعمل باللمس مقاس ثمان بوصات، حيث يمكن التحكم فيها أيضًا بمقبض دوار في الكونسول المركزي. يعد إمكانيات دعم أنظمة Apple CarPlay ، والملاحة عبر الأقمار الصناعية، ونظام Bose الصوتي جيدُا وقياسي للغاية، ومع ذلك لا يتوفر دعم أنظمة Android Auto. يمتاز نظام المعلومات والترفيه في السيار بأنه سهل بما يكفي للاستخدام حتى لو كان رسوميًا. السيارة مزودة بمصابيح ليد أمامية وخلفية يتم التحكم بها بشكل أوتوماتيكي، علاوة على ذلك يوجد أجهزة استشعار أمامية وخلفية أيضًا للمساعدة على الركن. يوجد منافذ USB بالإضافة إلى ذلك يوجد إمكانية الاقتران بأجهزة البلوتوث. تم تزويد السيارة بعادم من التيتانيوم علاوة على ذلك يوجد مخمدات قابلة للتعديل. المحرك وناقل الحركة والأداء
محرك سيارة جي تي ار القياسي سعته 3.
في سنة 2007. أثناء انتخابات رئاسة الاتحاد الأوروبي لكرة القدم أدرج الفرنسي ميشيل بلاتيني ضمن أجندته الانتخابية تأهل بطل الكأس المحلي لبطولة دوري أبطال أوروبا بدلا من دوري أبطال ولكن تم رفض اقتراحه بعد ذلك. عادة ما يتم لعب المباراة النهائية لبطولة غامبارديلا وهي توازي بطولة كأس فرنسا ولكنها للأندية تحت 18 سنة في اليوم نفسه وقبل بعدة ساعات من البطولة الأم. يذكر أن نادي باريس سان جيرمان هو أكثر من توج بلقب البطولة بواقع 14 مرة، بينما حامل اللقب الحالي هو نادي باريس سان جيرمان بعدما فاز بنسخة موسم 2020-21. كأس الاتحاد الأوروبي 2008–09 - ويكيبيديا. التاريخ [ عدل]
تأسست بطولة كأس فرنسا في 15 يناير 1917 من قبل اللجنة الفدرالية الفرنسية (وهي التي سبقت إنشاء اتحاد فرنسا لكرة القدم). سكرتير اللجنة هنري ديلاوناي الذي ابتدع هذه الفكرة وأصر على تنفيذها. بدأت هذه البطولة بـ 48 نادي في موسم 1918/1919 ثم ارتفع العدد إلى أكثر من 1000 نادي في موسم 1947/1948 وحاليًا فإن عدد الأندية المشاركة تتجاوز حاجز 6 آلاف نادي. تم وضع شروط ميسرة للمشاركة في هذه البطولة ومنها دفع قيمة الاشتراك السنوي وتوفير ملعب ملائم. ولكن النقطة الأخيرة جعلت ثلثي الأندية في فرنسا لا تستطيع المشاركة في هذه البطولة حيث أن عدد الأندية المشاركة يبلغ حوالي 6 آلاف نادي من أصل 20 ألف نادي.
كأس الاتحاد الأوروبي 2008–09 - ويكيبيديا
اعتبارا من موسم 1970/1971 تم تطبيق قاعدة اللجوء إلى ركلات الجزاء الترجيحية عند انتهاء مجموع مباراتي الذهاب والإياب بالتعادل واستغل نادي ريد ستار ونادي ستراسبورغ هذه القاعدة للتأهل إلى دور الـ32 من منافسات ذلك الموسم. تقليديا فإن أحد ملاعب العاصمة الفرنسية باريس يستضيف المباراة النهائية لبطولة كأس فرنسا. كاس الاتحاد الاوروبي ويكيبيديا. منذ موسم 1917/1918 تناوب 8 ملاعب على استضافة المباراة النهائية وهي ديلارو أوليفر سيريس، حديقة الأمراء ، بيرغيير، بيرشينغ، يفيس دو مانوير الأولمبي، باريس سانت أوين، واستاد فرنسا في ضاحية سانت دونيه. في حالات استثنائية تم إلغاء مباراتي الذهاب والإياب من الدور النصف النهائي في موسم 1981/1982 بسبب تفريغ اللاعبين للمشاركة في بطولة كأس العالم لكرة القدم 1982 في إسبانيا حيث تم حسم مباراة نادي باريس سان جيرمان ونادي تورز بفضل اللجوء إلى ركلات الجزاء الترجيحية التي وقفت إلى جانب النادي الأول. وتعتبر المباريات النهائية في مواسم 1985/1986، 1987/1988، 1996/1997، 2000/2001، و2006/2007 من المباريات النهائية التي حسمت بفضل اللجوء لركلات الجزاء الترجيحية. الكأس [ عدل]
1920 النهائي بين سي أ باريس ولوهافر
عادة ما يقدم رئيس الجمهورية كأس البطولة لقائد الفريق الفائز.
نادي فالنسيا الإسباني هو أول نادي فاز بلقب البطولة بواسطة ضربات الجزاء في عام 1980 ، أمام نادي أرسنال الإنجليزي وبنتيجة 5-4. أتلتيكو مدريد الإسباني هو أول نادي فاز بلقب البطولة بإعادة المباراة النهائية (بعدما انتهى اللقاء الأول بالتعادل 1-1)، ضد نادي فيورنتينا الإيطالي بنتيجة 3-0 عام 1962. المدربين الإنجليز هم أكثر المدربين المتوجين باللقب برصيد 6 بطولات، يليهم المدربين الإيطاليين بخمس مرات، ثم المدربين الألمان بخمس مرات. أكثر المدربين فوزاً بالكأس هم:
الإيطالي نيريو روكو مرتين مع إيه سي ميلان. كاس الاتحاد الاوروبي. الهولندي يوهان كرويف مرة مع نادي برشلونة ومرة مع أياكس أمستردام. الأسكتلندي أليكس فيرغسون مرة مع نادي أبردين ومرة مع مانشستر يونايتد. السوفييتي فاليري لوبانوفسكي مرتين مع دينامو كييف
أكثر المدربين فوزاً بالكأس لأكثر من مرة مع ناديين مختلفين هما:
لم يستطع أي مدرب الفوز بلقب البطولة لمرتين متتاليتين.