وأضاف المتحدث الرسمي أن الاجتماع شهد أيضاً عرض الموقف الخاص بتنمية قطاع الثروة السمكية، خاصةً من خلال إنشاء مصانع الأعلاف السمكية، وكذا تطوير البحيرات على مستوى الجمهورية، لاسيما بحيرات السد العالي والبردويل والبرلس والمنزلة، وذلك بعمليات التطهير، والتكريك، وإزالة التعديات ورفع كفاءة البواغيز لتحسين جوانبها البيئية، وزيادة إنتاجيتها وتطوير المفرخات بها. وقد وجه الرئيس بتوفير كافة الموارد المالية اللازمة لإنشاء المفرخات السمكية على أعلى مستوى، وذلك لتزويد البحيرات بالزريعة السمكية المطلوبة للإنتاج، مع منع عملية الصيد الجائر، بهدف المساهمة في تعزيز منظومة تنمية الثروة السمكية وتعظيم المخزون السمكي في مصر. وزيرا العدل وقطاع الأعمال يشهدان توقيع بروتوكول تعاون لتدريب أعضاء الإدارات القانونية. كما اطلع السيد الرئيس على جهود تنمية الثروة الحيوانية على مستوى الجمهورية، خاصةً من خلال المشروع القومي للبتلو، وتطوير مراكز تجميع الألبان، إلى جانب تحسين السلالات، وكذا توفير الرعاية البيطرية المتقدمة، عن طريق القوافل البيطرية العلاجية المجانية، حيث تم مؤخراً تنظيم أكثر من ألف قافلة على مستوى قرى الجمهورية لعلاج وفحص الثروة الحيوانية. وقد وجه السيد الرئيس في هذا الصدد بالتوسع في توفير سلالات الأبقار ذات الإنتاجية العالية من اللحوم والألبان، لما لها من مردود اقتصادي مباشر لصالح المربين، بالإضافة إلى مساهمتها في دعم إنتاج اللحوم والألبان للسوق المحلي وتعزيز الصناعات الغذائية ذات الصلة.
وزيرا العدل وقطاع الأعمال يشهدان توقيع بروتوكول تعاون لتدريب أعضاء الإدارات القانونية
وشدد عبد العاطي على ضرورة زيادة الإجراءات الاحترازية اللازمة للوقاية من فيروس كورونا في جميع المباني والمنشآت التابعة للوزارة على مستوى الجمهورية.
اجتمع الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم مع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، والدكتور محمد عبد العاطي وزير الموارد المائية والري، والسيد السيد القصير وزير الزراعة واستصلاح الأراضي، واللواء أ. ح إيهاب الفار رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، واللواء أ. ح وليد أبو المجد مدير جهاز مشروعات الخدمة الوطنية". وصرح المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية، السفير بسام راضي، بأن الاجتماع تناول "استعراض الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات القومية في قطاع الأمن الغذائي والزراعة على مستوى الجمهورية". وقد تم عرض الموقف التنفيذي الخاص ببعض المحاصيل الاستراتيجية، خاصةً القمح مع قرب موسم الحصاد المحلى، وجهود زيادة إنتاجيته في اطار سياسة الدولة بالتوسع الأفقي في الاراضى الزراعية، والتوسع الرأسي في جودة القمح وكميته باستخدام أفضل أنواع البذور ووسائل الري الحديث والميكنة الزراعية. وقد وجهالرئيس في هذا الإطار بمنح حافز توريد إضافي لسعر أردب القمح المحلي للموسم الزراعي الحالي وذلك لتشجيع المزارعين على توريد أكبر كمية ممكنة، وذلك وفق المحددات التي ستضعها الجهات المختصة. كما تم استعراض الموقف التنفيذي لمحطات زراعة قصب السكر في كوم أمبو ووادي الصعايدة، بما فيها المعدات والآلات الزراعية ونظم الري، فضلاً عن الأسمدة والبذور المستخدمة في هذا الصدد.
وسنعود ـ بإذن الله ـ لاحقًا إلى هذا الموضوع المهم بمقال خاص. كان القطار، خلال السبعة عقود الماضية وإلى عهد قريب، يسير فقط بين الرياض والدمام، مرورًا بالأحساء. وكأنَّ ذلك هو ما خُلِق له. ومع توسع عمليات البترول في المنطقة الشرقية وإنشاء المدن الصناعية فيها، تضاعفت حركة النقل بشكل غير طبيعي، ونمت حاجة مُلحَّة إلى ربط مدن وقرى المنطقة الشرقية بشبكة سكك حديدية محلية تسير بين المدن الرئيسة كل ساعة أو ساعتين. سكة الحديد الدمام الرياض المالية. تخفف من الازدحام على الطرق وتسهل الانتقال وتقلل من الحوادث المرورية، إلى جانب إطالة عمر الطرق الرئيسة العامة. وقد طال التفكير في الموضوع، وكاد أن يكون لا وجود للفكرة رغم أهميتها. إنشاء خطوط حديدية مستقلة بين مدن الشرقية الرئيسة، متفرعًا من الدمام أصبح ضرورة اقتصادية واجتماعية، إلى جانب حفظ الأرواح من حوادث المرور وتسهيل سبل التنقل اليومي في المنطقة. وليس بالضرورة ربط المشروع بسكة الحديد الحالية، ولا حتمية جعلها مرفقاً حكومياً في الوقت الحاضر. فمن الممكن فتح المجال للقطاع الخاص، والسماح لهم بمشاركات أجنبية لعقد أو عقدين من الزمن، من ذوي الخبرة في هذا المجال. والمطلوب من الدولة فقط، تسهيل إجراءات التأسيس وضمان وجود مسارات لا يتحكم فيها أصحاب ومُلَّاك الأراضي.
سكة الحديد الدمام الرياضة
تخطط شركة السكك الحديدية السعودية المملوكة للدولة (سار) لمشاريع لتعزيز النقل والخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية. تماشياً مع رؤية 2030 ، تواصل المملكة العربية السعودية تطوير صناعة اللوجستيات بهدف تحقيق النمو الاقتصادي من خلال تعزيز القدرات المحلية الخاصة بها والتحول إلى مركز لوجستي دولي رئيسي يقود المنطقة في هذا القطاع. خططت (سار) لمشاريع سكك حديدية كبيرة من شأنها تعزيز سمعة الخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية مع توسيع القدرات بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد ، بدءًا من: 1 – شبكة بطول 40 كم تربط خط سكة الحديد بين الشمال والجنوب وخط الرياض – الدمام. سيربط هذا المشروع الجديد خط سكة الحديد الحالي بين الشمال والجنوب ، والذي يمتد من المنطقة الشمالية مروراً بالجوف وحائل ويصل إلى تقاطع البيته بمحافظة القصيم ، وشبكة الرياض – الدمام ، التي يبلغ طولها 449 كم. وايضا خط بأربع محطات ، يربط عاصمة المنطقة الشرقية بالعاصمة السعودية. حجز الخطوط الحديدية الرياض الدمام – المختصر كوم. ويقدر أن يكلف المسار 600 مليون ريال سعودي (160 مليون دولار أمريكي) وسيكون القطار قادرا على حمل ركاب بالاضافة الى معدات شحن متنوعة. هذا الخط غير الكهربائي المزدوج المسار سوف يمتد على طول المحيط الشرقي للرياض بين محطة الرياض للسكك الحديدية بين الشمال والجنوب ومحطة الركاب الرئيسية في العاصمة على خط الرياض – الدمام.
سكة الحديد الدمام الرياض
2010-02-10 20:13:42
الرياض - و ا س:
وقع صباح اليوم تصادم بين قطار البضائع الإضافي مع قاطرة مناورة خارجة من ورشة القطارات في منطقة المثلث داخل حرم المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بالدمام نتج عنه جنوح ثمان عربات وتضرر مقدمة القاطرتين، وبين مصدر مسؤول في المؤسسة أن قطار البضائع المكون من قاطرة و ( 56) عربة شحن مزدوج محملة والمتجه غرباً من الدمام إلى الرياض أصطدم بالقاطرة التي كانت تقوم بمناورة على الخط عند الساعة 1. 45 صباحاً مما أدى إلى إصابة المساعد والمشرف ورجل الأمن بقطار البضائع إضافة إلى إصابة قائد قاطرة الورشة بإصابات مختلفة نقلوا على أثرها إلى مستشفى الدمام المركزي مشيراً إلى أن اثنين غادرا المستشفى في وقت لاحق فيما أبقي قائد قاطرة المناورة تحت الملاحظة للاطمئنان على وضعه الصحي، كما أشار إلى أن الدفاع المدني والهلال الأحمر وفرقة من صيانة الخطوط الحديدية بالمؤسسة وشرطة السكة الحديد باشرت الحادث فور وقوعه فيما لا زالت تقوم فرق الصيانة بتحريك العربات الجانحة وفتح الطريق أمام قطارات البضائع. وأكد المصدر أن الحادث لم يؤثر على حركة قطارات الركاب التي واصلت رحلاتها اليوم بشكل طبيعي حيث أن خط قطارات الركاب منفصل تماماً عن خط البضائع.
سكة الحديد الرياض الدمام
وسيؤهل سرد قطار «الدمام – الرياض» قصة ثورة النفط والنقل والصناعة السعودية بداية التغيير والطفرة الحقيقية في السعودية إلى أن يكون أحد مقومات «التراث الصناعي» السعودي، بعد إعلان وزير الثقافة السعودي الأمير بدر بن عبدالله بن فرحان تأسيس الجمعية السعودية للمحافظة على التراث الصناعي بدعم من وزارة الثقافة، وتأسيس برنامج يُعنى بالتراث الصناعي تحت مظلة وزارة الثقافة، الجمعية التي وضعت نصب عينيها توثيق أهم المعالم المحلية الدالّة على التراث الوطني.
سكة الحديد الدمام الرياض التعليمية
000 حاوية نمطية بالاتجاهين، فيما تجاوز 318000 حاوية قياسية في العام 1427/1426هـ، وتبلغ مساحة الميناء الجاف أكثر من سبعة ملايين متر مربع، ويقع في وسط الرياض.
سكة الحديد الدمام الرياض المالية
رؤية استراتيجية
وتسعى المؤسسة العامة للخطوط الحديدية جاهدة في إنفاذ الرؤية الاستراتيجية الحكيمة لقطاع النقل الحديدي وذلك من خلال نشر خدماتها لتصل جميع مناطق المملكة، من خلال مد خطوط جديدة وكان من أول ثمرات التوسع هو قطار المشاعر المقدسة، هو مشروع خط سكة حديدية يربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة منى وعرفة ومزدلفة، وبلغت كلفة المشروع نحو 6.
السكك الحديدية المحجوزة لمدينة الرياض الدمام، تعتبر السكك الحديدية من أبرز وسائل المواصلات في العالم أجمع، نظرا لقلة تكلفتها مقارنة بالسيارات والطائرات أثناء التنقل بين المدن في الدول الكبيرة، لذا فإن الكثير من المواطنين يزورونها والسكك الحديدية آمنة نسبيًا في عملية النقل. في ظل تداوُل وباء كورونا وقصر السفر بالقطار على أرقام محددة، أطلقت المملكة العربية السعودية خدمة حجز قطار الرياض الدمام، ليتمكن المواطنون من حجز مواعيد سفرهم والتنقلات بين المدن السعودية، وهذا ما ساعد المواطنين على إتمام عملية السفر بالقطار بيسر تامة بالرغم من تداوُل الوباء. مشروعي الرياض للسكك الحديدية على المسار الصحيح - SBT. مع بداية السكك الحديدية في الرياض وتمر من خلال بقيق والهفوف إلى الرياض وبالعكس، تريد المملكة العربية السعودية إلى تقوية خطوطها الحديدية ووصولها إلى كافة مناطق المملكة في خطة الدولة 2030. المؤسسة العامة لسكك حديد الدمام هي المؤسسة المسؤولة عن خدمة السكك الحديدية في المملكة العربية السعودية ومركزها مدينة الدمام، حيث تسهل تنقل المواطنين بين المدن بالقطار، وتعمل المؤسسة العامة للسكك الحديدية على إطلاق خدمة الحجز. سكة حديد الرياض الدمام والتي تعاون المواطنين في حجز رحلاتهم بالقطار من خلال الشبكة العنكبوتية من غير الضرورة إلى الذهاب لمحطات القطار لحجز موعد للسفر، وقد نشأت هذه الخدمة في ظل مساعي الهيئة لخدمة المواطنين والمقيمين.