Last updated أبريل 26, 2019
حشوات المعمول
حشوات المعمول تختلف بحسب ذوق ربة المنزل وما تفضله ، فهناك من يختار المعمول بالفستق او الجوز لاكن معمول التمر هو الاكثر شهرة ، وقد يذهب البعض الى انواع اخرى من الحشوات، مثل معمول بحبنة الكيري ، في هذا الموضوع سنقدم لكم المعمول بثلاث حشوات مقدمة من فندق كونراد دبي و محضرة من قبل الشيف تامر شوقي.
- معمول التمر الفاخر بطريقتي الخاصة برسمة ثابتة وقوام ناعم جدا - YouTube
- طريقة المعمول بالتمر بخطوات بسيطة ووصفات لذيذة
- طريقة المعمول بالتمر بالصور | أطيب طبخة
- محطات القطار في السعودية 2020
- محطات القطار في السعودية خلال
معمول التمر الفاخر بطريقتي الخاصة برسمة ثابتة وقوام ناعم جدا - Youtube
مستخدم/ة جديد/ة ؟ سجلي الأن
الرئيسية
وصفات
حلويات
معمول مد بالتمر
40 دقيقة
20 اشخاص
60. 6K
مقادير الوصفة
2
كوب
سميد ناعم
1/4
ملعقة صغيرة
ملح
1
خميرة فورية ناعمة
1/2
محلب، ناعم
يانسون، ناعم (حسب الرغبة)
خليط ماء ورد وزهر
الحشو:
ملعقة كبيرة
زبدة او سمن
500
جرام
تمر، مقطع
طريقة التحضير
سخني السمن الى ان يصبح ساخن جدا. في وعاء الخلاط ضعي السميد الخشن والسميد الناعم، الملح، السكر،الخميرة، المحلب، اليانسون، ثبتي مضرب التقليب، قلبي لبضع ثواني ليختلط. صبي السمن على الخليط، قلبي على سرعة بطيئة 2 – 3 دقيقة الى ان تتغطى كافة حبات السميد بالسمن جيدا. اضيفي خليط ماء الزهر والورد وشغلي على سرعة بطيئة 2 دقيقة الى ان تحصلي على عجينة ناعمة. معمول التمر الفاخر بطريقتي الخاصة برسمة ثابتة وقوام ناعم جدا - YouTube. غطي الوعاء واتركيه لمدة ساعتين. سخني الفرن لدرجة حرارة 180مْ ، احضري صينية مستطيلة مقاس 7×11 بوصة. بطنيها بورق المنيوم سميك، ادهنيها بالسمن. اقسمي العجينة الى مقدارين، ضعي نصف مقدار العجينة في الصينية، ساويها جيدا. ضعي التمر على شكل طبقة تغطي العجينة، وزعي بقية العجينة على التمر بحيث يصبح طبقة متساوية مع الضغط عليها جيدا. اخبزي 40 – 45 دقيقة الى ان يصبح سطحها ذهبي اللون.
طريقة المعمول بالتمر بخطوات بسيطة ووصفات لذيذة
نغلق الكرة على الحشو برفق حتى لا يخرج منه ومن ثم يرص في الصينية لنضعه في الفرن. مكونات معمول الملبن
طريقة أخرى من طرق تحضير المعمول ولكن بحشو مختلفة وهي حشوة الملبن بدلًا من التمر وتتكون من:
كوب كامل سميد مقابل كوب كامل سكر. كوبين دقيق. نصف كوب ماء ورد مقابل نصف كوب شربات. نصف كيلو سمن ذائب. ملعقة ذات حجم صغير محلب. ملعقتان ذات حجم كبير سمن. وربع كيلو ملبن. طريقة عمل معمول الملبن
نخلط الدقيق مع السمن باستمرار لثلاث دقائق متصلة حتى يختلطا. يتم تغطية العجينة نصف ساعة بالثلاجة ومن ثم نخرجها لإضافة المحلب ونعجن من جديد. طريقة المعمول بالتمر بالصور | أطيب طبخة. نضيف ماء الورد والسكر ونخلط مرة أخرى حتى نتأكد من امتزاج المقادير. يغطى العجين مرة أخرى ولكن لساعة كاملة. نجهز الحشو بخلط السمن مع الملبن ومن ثم نضعهم في الثلاجة ثلث ساعة. نخرج العجينة ونشكلها كرات صغيرة ونضع الحشوة بداخلها ومن ثم ترص في الصينية للنضج. error: غير مسموح بنقل المحتوي الخاص بنا لعدم التبليغ
طريقة المعمول بالتمر بالصور | أطيب طبخة
ربع كوب من الفستق. ملعقة كبيرة من الشربات. نصف ملعقة من السكر الأبيض الناعم. خطوات التحضير
تتمثل طريقة عمل معمول التمر بالسميد والدقيق في الخطوات التالية:
وضع السمن النباتي على نار هادئة حتى تذوب تمامًا. إحضار وعاء عميق ثم البدء في إضافة مقدار كلًا من (السميد – الملح – الدقيق – المحلب – السمن)، ثم البدء في خلط المكونات جيدًا حتى تتجانس وتختلط. ترك المزيج في الثلاجة لمدة 24 ساعة على الأقل، ثم إخراج العجينة وتركها حتى تلين. خلط مقدار الحليب البودرة والخميرة الفورية وخلطهما جيدًا، ثم سكب المزيج فوق الدقيق مع التقليب المستمر حتى يصبح لديكِ عجينة لينة ومتماسكة. ترك العجين حتى يختمر ويتضاعف حجمه في مكان دافئ. إشعال الفرن الكهربائي على درجة حرارة 180 درجة مئوية. تقسيم العجين إلى كرات صغيرة متساوية في الحجم، ثم البدء في تشكيلها وذلك من خلال ثقب وجه العجين باستخدام اليد ثم إضافة الحشوة المفضلة لديكِ. لف العجين على راحة اليد ومن ثم وضعها على قالب المعمول ومن ثم البدء في رص المعمول في صينية الخبز مع الحرص على ترك مسافة 1 سم على الأقل. طريقة المعمول بالتمر بخطوات بسيطة ووصفات لذيذة. إدخال المعمول إلى فرن ساخن لمدة 20 دقيقة حتى ينضج ويصبح لونه ذهبي، ثم يُزين الوجه بالسكر البودرة.
لحشوة الفستق الحلبي
250 غرامًا من الفستق الحلبي المطحون خشنًا. نصف علبة من الحليب المكثف المحلى. 50 غرامًا من السكر البودرة. ملعقة صغيرة من ماء الزهر. نصف كوب من ماء الورد. نضيف في وعاء كبير الحجم، السميد، السمنة، الزبدة، الخميرة، المحلب، وجوزة الطيب، ثم نفرك المكونات جيداَ باستخدام اليد حتى تتجانس وتتماسك. نغطي الوعاء بالنايلون ونتركه جانبًالمدة ست ساعات. لتحضير الحشوة، نخلط الفستق الحلبي، ماء الزهر، ماء الورد، الحليب المكثف المحلى، والسكر معاً. نغطي خليط الحشو وندخله الثلاجة لمدة ساعة. نضيف ماء الزهر وماء الورد إلى خليط السميد، ونعجن ياليد حتى تتشكل لدينا عجينة لينة ومتماسكة. نأخذ قطعة متوسطة من العجينة، ثم نفردها ونضع داخلها ملعقة كبيرة من حشوة الفستق الحلبي ونغلقها جيدًاَ. نشكل حبات المعمول باستخدام شوكة طعام أو ملاقط التنقيش الخاصة بالمعمول. نرتب حبات المعمول في صينية، وندخلها الفرنلمدة خمس عشرة دقيقة على درجة حرارة 180 مئوية. ننقل حبات المعمول إلى طبق التقديم، ثم نرش عليها السكر البودرة. نقدم حبات المعمول إلى جانب القهوة العربية أو القهوة التركية. طريقة عمل معمول الجوز
وقت التحضير 40 دقيقة مستوى الصعوبة سهلة عدد الحصص تكفي لـ 12 شخصًا
خمسة أكواب ونصف من الدقيق.
توقفت شبكة القطارات في تايوان بالفعل عن العمل أمس، حيث رفض موظفو إدارة السكك الحديدية التايوانية العمل في اليوم العالمي للعمال، ما أصاب الشبكة بالشلل. وجاء الإضراب عن العمل احتجاجا على خطط الحكومة لتحويل الجهاز المعني بالنقل إلى شركات. مجلس القيادة اليمنى يدعو إلى تنفيذ الأولويات الملحة اقتصاديًا وأمنيًا. وبقيت معظم محطات القطارات في تايوان مهجورة أمس، حيث لم يحضر أكثر من 12 ألف موظف في إدارة السكك الحديدية إلى العمل، بما في ذلك 90 في المائة من السائقين. وقالت الإدارة "إن هناك 18 قطارا فقط من قطارات الركاب يتم تشغيلها في المناطق الريفية". وفي العاصمة تايبيه، خرج عشرات من موظفي إدارة السكك الحديدية التايوانية إلى الشوارع، إلى جانب نحو ألف موظف آخرين من أكثر من مائة نقابة عمالية في إطار احتجاجات يوم العمال. وترى نقابة عمال السكك الحديدية التايوانية أن السبب وراء عدد من حوادث القطارات القاتلة في الأعوام الأخيرة هو سوء الإدارة والاتصالات الداخلية. وقال وي يو لينج الأمين العام للنقابة لـ"الألمانية"، "فكرة تحويل إدارة السكك الحديدية التايوانية إلى شركات لن تساعد على حل المشكلات إذا استمرت الإدارة في استبعاد مشاركة أعضاء النقابات في ترسيخ قواعد السلامة وفي عملية الإصلاح".
محطات القطار في السعودية 2020
أولت المملكة العربية السعودية، منذ تأسيسها، اهتماماً كبيراً بقطاع سكك الحديد، كونه إحدى ركائز النقل بالمملكة، إضافة إلى مساهمته في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية، ودوره المحوري في نقل البضائع والركاب بين المدن. فمنذ عهد المؤسس الملك عبدالعزيز آل سعود، بدأ النقل بواسطة القطارات للركاب والبضائع عن طريق خط الرياض – الدمام حين وضع لبنة التدشين الأولى عام 1367هـ/1947م، وافتتح الخط الحديدي الأول في 20 تشرين الأول/أكتوبر 1951م/ 1371هـ، بطول 569 كيلومتراً، وذلك بالتزامن مع إنشاء الميناء التجاري بالمنطقة الشرقية. وتكمل المؤسسة العامة للخطوط الحديدية في تشرين الأول/أكتوبر المقبل عامها الـ67. ويؤكد اهتمام المملكة وتوجهها لتطوير هذا القطاع، ما توالى من مراحل للتطوير لهذا الخط الحيوي، حيث تم إنشاء خطوط عدة للربط بين الرياض ومدن عدة بالمنطقة الشرقية، كما حُدِّث الخط الرئيسي الرابط بين الرياض والدمام. من جهتها، ذكرت وكالة الأنباء السعودية "واس" في تقرير لها أنه عام 1401هـ الموافق لعام 1981م افتتحت محطات ركاب الخطوط الحديدية الرئيسة في الرياض والدمام والهفوف. محطات القطار في السعودية 2020. وفي عام 1405هـ الموافق لعام 1985م تم إنشاء خط حديدي آخر بين الرياض والدمام بطول 449 كيلومتراً، اختصر زمن الرحلة إلى 300 دقيقة بدلاً من 420 دقيقة، وتبلغ سرعة قطارات (المؤسسة) الحديثة 160 كلم في الساعة.
محطات القطار في السعودية خلال
قطار الحرمين السريع
بطول 450 كيلومتر لنقل الركاب
يربط كلاً من جدة ومكة المكرمة بخط مزدوج بطول 78 كيلو متراً وهو يختصر المسافة بين المدينتين إلى أقل من نصف ساعة، في حين يبلغ طول الخط الذي يربط بين جدة والمدينة المنورة 410 كيلو مترا ويختصر المسافة إلى نحو ساعتين ونصف الساعة وسيكون له دور حيوي في عمليات نقل الحجاج والمعتمرين في المشاعر المقدسة وخاصة في مجال التخفيف من الاختناقات المرورية. محطات القطار في السعودية 2021. [2] و له محطة للركاب في وسط جدة وأخرى في مطار جدة، إلى جانب محطة في المدينة المنورة ومحطتين في مكة المكرمة وتشتمل المراحل التالية إنشاء محطة في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية. يتميز بسرعة عالية تتجاوز 300 كيلومتر في الساعة. [3]
مشاريع تحت الإنشاء أو سيتم تنفيذها مستقبلا [ عدل]
مقالات ذات صلة [ عدل]
سكة الحديد الخليجية
قائمة مترو السعودية
روابط خارجية [ عدل]
وتنقل قطارات (المؤسسة) أعداداً غير قليلة من المسافرين في دلالة على ثقة المواطنين والمقيمين في وسيلة التنقل وتوافر جوانب الأمان والسلامة فيها مقارنة بوسائل النقل الأخرى، حيث نقلت قطارات الركاب 1. 67 عاماً تروي قصة سكك الحديد في السعودية. 48 مليون راكب تقريباً خلال العام الماضي بين محطاتها الأربع في الدمام، بقيق، الهفوف، والرياض. واستمراراً لاهتمام الدولة بهذا القطاع، تم تنفيذ عدد من مشاريع الخطوط الحديدية الحيوية، منها قطار الشمال، وقطار الحرمين السريع، وقطار المشاعر، إضافة إلى تخطيطها للتوسع في الشبكة الحديدية والنقل بالقطارات لتشمل مدنا عدة حسب رؤية المملكة 2030م. وفي العام 1427هـ/ 2006م، أنشأت المملكة الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار"، لتنفيذ وتشغيل الشبكة الحديدية ومشروع قطار الشمال الذي يشمل خطي التعدين والركاب. ودشنت "سار" - وهي شركة حكومية تعود ملكيتها بالكامل لصندوق الاستثمارات العامة – خدمة نقل الركاب بالقطارات بين محطاتها في كل من الرياض والمجمعة والقصيم، في 29 جمادى الأولى 1438هـ، الموافق 26 شباط/فبراير 2017م، ثم أتبعتها بتشغيل محطة الركاب بحائل في 26 تشرين الثاني/نوفمبر 2017م، وتتهيأ حالياً لتشغيل محطة الجوف خلال الأسابيع القليلة المقبلة، كما تخطط لتسيير رحلات القطار إلى محطة القريات خلال 2019م.