وأوضحت الدراسة أن السياحة المصرية تبحث عن أسواق بديلة، فإيجاد أسواق بديلة هو أحد بدائل مواجهة السيناريوهات المحتملة في الأزمة الأوكراينة المتفاقمة، ووفقًا لتصور المفوضية الأوروبية، فإن دول البريكس (روسيا والصين والهند والبرازيل) هي من أهم الأسواق الناشئة التي يمكن استهدافها، وتبرز أهمية تلك الدول في التالي: وجود الدول الأربع ضمن أعلى دول في الناتج المحلي وفقًا لتقديرات صندوق النقد الدولي التي نشرت في أبريل 2021، ولقد احتلت الصين المركز الأول، والهند في المركز الثالث وروسيا سادسًا والبرازيل ثامنًا على هذا المؤشر. واختتمت الدراسة أنه مع تطور الأوضاع الحالية في الأزمة الروسية الأوكرانية، ووقف حركة الطيران مع كثير من الدول، فإنه يتعين علينا بناء تحالفات اقتصادية استراتيجية لجذب أسواق سياحية جديدة والتي ستفيد في انتعاش نمو القطاع السياحي باعتباره الأكثر تأثرًا بالأوضاع العالمية، لضمان استدامة معدلات النمو.
طيران الإمارات مستمرة في تسيير رحلات إلى روسيا | مصراوى
أصدرت وزارة الخارجية الأميركية، ليلة الاثنين، تحذيرًا إلى مواطنيها من السفر إلى روسيا، بسبب التوتر المتصاعدة على طول الحدود مع أوكرانيا. وقالت الوزارة للمواطنين في بيان: "لا تُسافروا إلى روسيا بسبب التوتر المستمر على طول الحدود مع أوكرانيا ". تأثير الأزمة الروسية-الأوكرانية على السياحة المصرية.. دراسة لـ«المركز المصري». وأضافت أن الأميركيّين قد يواجهون "مضايقات" وأن السفارة الأميركية قد تكون لديها "قدرة محدودة على مساعدة المواطنين الأميركيين". ودعت المواطنين الأميركيين خصوصا إلى تجنب السفر إلى المنطقة الحدودية الروسية-الأوكرانية. وقالت إن "الوضع على طول الحدود لا يمكن التنبؤ به وإن هناك توترا متزايدا" بسبب احتشاد القوات الروسية والتدريبات العسكرية في المنطقة.
تأثير الأزمة الروسية-الأوكرانية على السياحة المصرية.. دراسة لـ«المركز المصري»
مع تعرض الاقتصاد الروسي للضرر بسبب العقوبات الغربية الشديدة المتزايدة بسبب غزوها لأوكرانيا، قد تجد صناعة الطيران الحيوية في البلاد نفسها قريبًا لأمام تحديات مستحيلة. العقوبات التي فرضتها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي تعني أن أكبر شركتي صناعة الطائرات في العالم، بوينغ وإيرباص، لم تعد قادرة على توفير قطع الغيار أو تقديم دعم الصيانة لشركات الطيران الروسية، وينطبق الشيء نفسه على صانعي المحركات النفاثة. طيران الإمارات مستمرة في تسيير رحلات إلى روسيا | مصراوى. وهذا يعني أن شركات الطيران الروسية يمكن أن تنفد من الأجزاء الضرورية في غضون أسابيع، أو تطير الطائرات دون استبدال المعدات بشكل متكرر على النحو الموصى به للعمل بأمان. عزلت شركة الطيران الروسية الرئيسية، إيروفلوت، عن شركة سيبر، التي كانت بمثابة العمود الفقري للحوسبة التي سمحت لشركة الطيران بحجز التذاكر بسهولة، وصدرت أوامر لشركات تأجير الطائرات، التي تمتلك حوالي 80% من حوالي 900 طائرة تجارية في الأسطول الروسي، باستعادة تلك الطائرات بحلول نهاية هذا الشهر. قال ريتشارد بولافيا، العضو المنتدب لشركة AeroDynamic الاستشارية: "في غضون عام، ستتوقف روسيا عن امتلاك أي نوع من صناعة الطيران القابلة للحياة"، لافتا على أن صناعة الطيران في البلاد قد تجد نفسها قريبًا في مكان ما بين الصناعات الخاضعة لعقوبات شديدة في إيران وكوريا الشمالية.
وتقوم شركات الطيران الخاصة بالشحن تلك بالتحليق فوق روسيا بشكل منتظم، ولكن الطريقة التي يتم بها تنظيم شبكات مسارها تختلف عن شركات الطيران الخاصة بالركاب، وهناك رحلات أقصر لتوفير الوقود وتمكين استخدام الطائرات القديمة أو منخفضة المدى. تحويل المسارات بين الشمال والجنوب
كانت الرحلات الجوية من أمستردام وباريس وفرانكفورت تعبر أيضًا المجال الجوي الروسي في 4 فبراير/شباط, plain_text Credit: Couresty FlightRadar24
ومن المرجح أن تنبع المشاكل الرئيسية من حقوق التحليق، وتحلّق غالبية رحلات الركاب بين أوروبا وشرق أو جنوب شرق آسيا فوق روسيا كوظيفة جغرافية بسيطة. ومن لندن إلى طوكيو، على سبيل المثال، تستغرق الرحلة حوالي 11 إلى 12 ساعة، وعادة ما تحلق فوق روسيا ودول الشمال. السفر الى روسيا من الامارات. لذا فإن الخيار الأول لشركات الطيران التي تتجنب روسيا هو الطيران جنوبًا، حول البحر الأسود والقوقاز قبل التحليق فوق آسيا الوسطى. وستكون هذه نسخة معدّلة لمسارات لندن، والهند، وهونغ كونغ المستخدمة خلال الحرب الباردة. واعتمادًا على المسافة التي ستحتاجها الطائرة لتحليق على مدى جنوب البحر الأسود، سيضيف ذلك نحو ساعتين إلى ثلاث ساعات إلى رحلة لندن-طوكيو بدون توقف، ولكنه سيكون أقل بقليل من ساعة مقارنة بالخيار الثاني فوق ألاسكا.
يتفرد فؤاد الكبسي بصوت يسحر بالعود فيخجل ويقابله العود بصدق بالغ فيجيد التعبير عنه بكل مهارة ويدوزنه فلا يسطو صوت الكبسي على العود ولا يسطو العود على صوت الكبسي المعزوف في أحشاء أوتاره التي تنطق بالطرب المؤثر والمتأثر ولذلك فبما تشع به وتشيعه بساطتها من تفاصيل تجد في النفس مكانها الذي ليس لسواها مقام فيه. اسمحوا لي أن أقول دائماً: نعم.. ونعم للطرب الأصيل فقط.
احتجاز الفنان اليمني الكبير فؤاد الكبسي ومصادرة آلاته الموسيقية بعد إحياء عرس في الحديدة | فنون | اليمن مباشر
صنعاء المدينة اللعوب لا أظنها ممتنة لأحد كالكبسي، الكبسي الذي غنجها وجعل لهجتها جمهورية نساء يغدقن بخصورهن على الجميع. اللهجة بحد ذاتها تُريح السامع فكيف لو تحولت إلى جمل غنائية تُلحن وذاك مافعله الكبسي. من الواضح أن صنعاء خُلقت للزنط والهنجمة وهي مدللة طوال الوقت. وما ميز الكبسي عن غيره هو إنه تمسك بالجمال حتى أصبح جميلًا وفنانًا له مكانته. بكيثر من أغانيه تشعر إلى مدى عامل صنعاء برقة ولطف وحرص عليها أكثر من عينيه وهو يغني جملاً صنعانية يكاد قلب السامع ينغمر بالجمال من شدة حلاوتها. الفنان فواد الكبسي من يشتي الحالي. "تقولوا ليش هجرني ليش.. معلم أو كذا غير طيش.. لمه ما عد راعى العيش وكلا قد فعل باصله" كم تشجيني هذه الأغنية. وحين يغني "أسعد مساك يا قمري المدينة" يظن السامع وقتها أن كل جميلة في المدينة تسمعه وهو يردد بعد الفنان هذه الأغنية، وكأنه يمنح مستمعيه كل قمري في صنعاء. أحببت البونية وبير العزب وشبام كوكبان وصنعاء القديمة قديمًا من أغاني الكبسي وحين عرفت كل تفصيل في صنعاء حبتني صنعاء بالمقابل ولعلها كرامة لا ينالها الجميع. لقد وصلت إلى قناعة بأن الفن والجمال في اليمن، بكل تلاوينه، هو صنعاني وبقية فروعه في البلاد نتذوقها بشكل نسبي.
فؤاد الكبسي المطرب اليمني، ديانته وهل هو مسلم أم مسيحي، عمره وتاريخ ميلاده وبرجه الفلكي، زوجته من هي ومعلومات عنها، أولاده، أبرز أغانيه، بداية مشواره الفني، سنوات النشاط، كل ذلك وأكثر سوف نتناوله من خلال هذا المقال وبعض الصور.