كتاب رشف الزلال من السحر الحلال
المؤلف:
جلال الدين السيوطي
القسم:
إخري
اللغة:
العربية
عدد الصفحات:
غير معروف
تاريخ الإصدار:
حجم الكتاب:
0. 0 ميجا
نوع الملف:
PDF
عدد التحميلات:
123 مره
تريد المساعدة! :
هل تواجه مشكله ؟
رشف الزلال من السحر الحلال – مَعين
"رشف الزلال من السحر الحلال" هو كتاب نقلاً عن مخطوطة قديمة للسيوطي. وهو عبارة عن عشرين مقالة على لسان عشرين عالماً وموضوعها أن يحدث كل عالم زملاءه عما شاهده ليلة زفافه بحسب مصطلحات علمه. وموضوع هذا الكتاب لا يمكن تصنيفه في خانة الأدب الماجن، إنه أقرب إلى المزاح والترويح عن النفس من الإثارة الرخيصة، لما يتضمنه من ملاحظات وما يحويه من ثروة لغوية ومصطلحات علمية وفنية.
كتب رشف الزلال من السحر الحلال - مكتبة نور
تحميل كتاب رشف الزلال من السحر الحلال pdf
26-10-2021
المشاهدات:
83
حمل الان
تحميل كتاب رشفة البياض من حلال ماجيك pdf لجلال الدين السيوطي
شرب الزلال من السحر الحلال – جلال الدين السيوطي pdf
هذا الكتاب بقلم جلال الدين السيوطي وحقوقه محفوظة لصاحبها. للتنزيل. ألتعليقات
رشف الزلال من السحر الحلال - مكتبة نور الكتب - اكبر مكتبة إلكترونية عربية مفتوحة للكتب
تاريخ النشر: 4/27/2019 12:45:00 ص
الحالة لا توجد تعليقات
يلتزم موقع مكتبة لسان العرب بحفظ حقوق الملكية الفكرية للجهات والأفراد، وفق نظام حماية حقوق المؤلف. ونأمل ممن لديه ملاحظة على أي مادة تخالف نظام حقوق الملكية الفكرية أن يراسلنا عن طريق صفحتنا على الفيس بوك
رجاء دعوة عن ظهر غيب بالرحمة والمغفرة لى ولأبنتى والوالدىن وأموات المسلمين ولكم بالمثل
إذا استفدت فأفد غيرك بمشاركة الموضوع ( فالدال على الخير كفاعله):
فور ريد ! - قراءة كتاب رشف الزلال من السحر الحلال جلال الدين السيوطي اون لاين
القسم:
القسم العام
لغة الملف:
العربية
عدد الصفحات:
غير معروف
سنة النشر:
حجم الكتاب:
0. 0 ميجا بايت
نوع الملف:
PDF
عن الكاتب جلال الدين السيوطي
قراءة جميع مؤلفات وكتب الكاتب جلال الدين السيوطي مجانا علي موقع فور ريد بصيغة PDF كما يمكنك قراءة الكتب من خلال الموقع أون لاين دون الحاجة إلي التحميل...
الرجاء حفظ حقوق المؤلفين
الموقع لايتحمل مسئولية التعدي عن حقوق التأليف. : جميع الحقوق محفوظة لموقع كتاب لينك:. © KetabLink™ 2008 - 2022
Search queries in last hour: 164
يقوم المؤلف مجدي قاسم بالرد على الدكتور محمود عبد الرازق وكتابه أسماء الله الحسنى الثابتة في الكتاب المقدس....
شوف [ تعديل]
كبارى مصر
مدخل الكوبرى
ع ن ت كبارى مصر ممثلات كوبرى 15 مايو • كوبرى 25 يناير (دهشور) • كوبرى الاقصر • كوبرى الجامعه • كوبرى الجيزه • كوبرى السلام • كوبرى الفردان • كوبرى المرازيق • كوبرى دندره • كوبرى روض الفرج • كوبرى ستانلى • كوبرى عباس • كوبري محرم بك • كوبرى 6 أكتوبر • كوبرى ابو العلا • كوبرى امبابه • كوبرى تحيا مصر • كوبرى قصر النيل • كوبرى البداله العلوى • كوبرى دسوق العلوى • كوبرى دسوق
«أراب نيوز» تسلط الضوء على افتتاح مصر المرحلة الأولى من «ممشى أهل مصر»
تباطأت حركة السيارات بالطرق الدائرية والسريعة والرابطة بمحاور القاهرة والجيزة، اليوم الأحد، خلال الذروة الأولى للزحام. وظهرت كثافات مرورية متحركة، بالتزامن مع توجه الطلاب الي الجامعات والمدارس والموظفين والعمال إلى أماكن عملهم، أثناء استقلال السيارات أعلى الطرق الدائرية والكبارى والمحاور الرئيسية، وسط مراقبة دورية ومتابعة لحظية لحركة المركبات على مدار اليوم بالكامل، حيث سينتقل رجال المرور الى تلك الأماكن المزدحمة، ليتم إزالة اى معوقات مرورية. بمناطق الجيزة المختلفة، ظهرت على محور صفط اللبن للمتجه من الدائرى وصولا إلى شارع السودان كثافات مرورية متحركة ويفضل التوجه لعرابى، وكذلك الأمر بكوبرى عباس والجامعة والجيزة المعدنى، وظهرت كثافات بمحيط ميدان النهضة وصولا إلى إشارة بين السرايات وشارع النيل السياحى بسبب أعمال إنشاء نفق ميدان النهضة، وشهد محور عرابى كثافات متوسطة للمتجه من الأقاليم وصولا إلى المهندسين وكثافات بمحيط كوبرى أحمد عرابى بسبب الإصلاحات. شيرين رضا تكشف حقيقة زواجها من شاب يصغرها بـ 28 عاما| فيديو. وشهد شارع الهرم ظهور كثافات متحركة بسبب غلق الطريق فى تقاطعه مع المريوطية لإنشاء محطة مترو و ظهرت كثافات بمنطقة مشعل وكثافات من شارع العشرين حتى الطالبية، وكثافات عالية للمتجه إلى كوبرى الجيزة المعدنى وشارع فيصل بمنطقة الطوابق حتى العشرين، كما ظهرت كثافات أخرى بشارع السودان حتى جامعة القاهرة وميدان النهضة وصولا لمناطق بولاق وإمبابة.
بالصور.. &Quot;كوبري قصر النيل&Quot;.. 150 عاما على إنشاء أقدم جسور القاهرة
وبلغ ارتفاع جسم الكوبري عن سطح النيل حوالي 10 أمتار، تحسباً لفيضان النيل، بالإضافة إلى وضع الأسود الـ4 على مداخل الكوبري، اثنان منها على جانبي كل مدخل، وهي من البرونز، وتم تصنيعها خصيصاً في فرنسا ونقلت للقاهرة. وللتأكد من صلابة جسم الكوبري وصلاحيته للاستخدام تم مرور 6 مدافع مع كامل ذخيرتها عليه. ونظراً للتوسع العمراني في القاهرة والجيزة في الثلاثينيات من القرن الـ20، أصبح الكوبري لا يفي باحتياجات السكان من النقل والحمولات الثقيلة، فقام الملك فؤاد بوضع حجر الأساس لكوبري جديد في 4 فبراير 1932 من تصميم السير رالف فريمان مصمم جسر ميناء سيدني بأستراليا، وتم هدم الكوبري القديم بفك كل قطعة من جسم الكوبري، ووضع رقم عليها، وتم ترقيم كل أجزاء الكوبري إلى أرقام مسلسلة لتجميعها مرة أخرى، واستخدامها في بناء الكوبري الجديد الذي يبلغ طوله 382 متراً، وعرضه 20 متراً، وقدرت تكلفته الإجمالية بـ291. بالصور.. "كوبري قصر النيل".. 150 عاما على إنشاء أقدم جسور القاهرة. 955 جنيه. معرض الصور
كوبري قصر النيل سنة 1906م
صورة للنهاية الغربية الكوبري حيث يوجد أسدين قصر النيل (الثلاثينيات). صورة للنهاية الشرقية للكوبري حيث يوجد الأسدين، ع. 2000. صورة للكوبري ليلاً. القاهرة وكوبري قصر النيل.
كوبري قصر النيل وحكايات لن ينساها التاريخ
فكرة إنشاء كوبري قصر النيل تبدأ مع حلم الخديو إسماعيل في إنشاء جسر بين ميدان الإسماعيلية "التحرير حاليا" والضفة الغربية من النيل. يعد كوبري قصر النيل أول كوبري يشيد على نيل القاهرة عام 1869، وثاني كوبري يشيد في مصر عامة بعد كوبري بنها عام 1856، وهو يجسد حلم الخديو إسماعيل لتحويل القاهرة إلى قطعة من أوروبا، ولربط ضفتي النيل والجيزة والقاهرة ببعضها البعض، ليصبح أحد أشهر معالم القاهرة التاريخية والسياحية. بالصور.. 110 أعوام على إنشاء جامعة القاهرة تاريخ كوبري قصر النيل بدأت قصة إنشاء كوبري قصر النيل مع تفكير الخديو إسماعيل عام 1868 في إنشاء جسر يربط بين ميدان الإسماعيلية "التحرير حالياً" والضفة الغربية من النيل بمنطقة الجزيرة، اقتداء بمدن أوروبا، وكانت تلك الفكرة مريحة وعملية مقارنة بطريقة الانتقال بين ضفتي النيل في تلك الفترة، باستخدام المراكب الشراعية التي توضع بجوار بعضها البعض وتمتد عليها ألواح من الخشب كي يسير الناس عليها، وبدأ العمل بشكل جدي في إنشاء الكوبري عام 1869. ويطلق على الجسر أو الكوبري الذي يربط بين القاهرة والجيزة "كوبري قصر النيل"، نظراً لأنه لوجود قصر كبير على النيل من جهة ميدان التحرير يسمى قصر النيل أنشأه محمد علي لابنته زينب، ولما تولى سعيد باشا الحكم هدم القصر وحوله لثكنات للجيش، كما سمى أيضاً "أبوالأشبال" في كناية مزدوجة للخديو إسماعيل، ولوجود 4 من الأسود على المدخل والمخرج.
شيرين رضا تكشف حقيقة زواجها من شاب يصغرها بـ 28 عاما| فيديو
وتباطأت حركة السيارات بمحور صلاح سالم للمتجه من نفق المرغني ومصر الجديدة، وكذلك الأمر أمام القادم من صلاح سالم لنفق الأزهر، وشهدت منطقة الأزهر والجمالية كثافات مرورية وظهر تباطؤ في حركة السيارات أعلى كوبرى 15 مايو فى الاتجاهين للقادم من وسط البلد اتجاه المهندسين. وظهرت كثافات مرورية أعلى طريق الأوتوستراد للقادم من مناطق حلوان إلى المعادى والمقطم، وكذلك الأمر ظهور كثافات مرورية للمتجه إلى منطقة بين الجبلين وصولا إلى 15 مايو بسبب زيادة سيارات النقل الثقيل وكثافات مرورية للمتجه إلى شارعى عباس العقاد، وظهرت كثافات أعلى دائرى المرج للمتجه من نفق السلام اتجاه الزراعى ومنه إلى الأقاليم، كما ظهرت كثافات بشارع صلاح سالم والطيران بالتزامن مع دخول الموظفين لمبنى الجهاز المركزى للمحاسبات والإحصاء. وبالطرق الدائرية، فظهرت كثافات مرورية أعلى الدائرى بمنطقة السلام وداخل النفق للقادم من الأقاليم للقاهرة عبر الطريق الزراعى، وكذلك الأمر للمتجه من المنيب وفى طريقه إلى الأوتوستراد والتجمع وفى الاتجاه العكسى للقادم من المعادى لمناطق الجيزة، وكذلك الأمر فى مناطق التجمع الخامس وفى طريقه للبساتين وزهراء المعادي.
ولم يكن العبور علي الكوبري عند إنشائه مجانياً، وبعد أيام من إتمام البناء، أصدر الخديو إسماعيل مرسوماً يقضي بوضع حواجز على مدخلي الكوبري لدفع رسوم عبور نشرت تفاصيلها في جريدة الوقائع المصرية بتاريخ 27 فبراير/شباط 1872، وقدرت الرسوم بـ"ربع قرش" للرجال والنساء، و"قرشين" للعربات المليئة بالبضائع، و"قرش" للفارغة، وكان الهدف من فرض تلك الرسوم هو أن تستخدم لتغطية تكاليف الصيانة وتكاليف الإنشاء. روعة التصميم الهندسي استمر بناء الكوبري 3 سنوات حتى منتصف عام 1871، بتكلفة 113. 850 جنيه مصري، وبلغ طـوله 406 أمتار، وعرضه 10. 5 متر، وقامت الشركة بإهداء الخديو "ماكيت" للكوبري صنع من الذهب الخالص. وكان الكوبري مكوناً من 8 أجزاء منها جزء متحرك من ناحية ميدان الإسماعيلية "ميدان التحرير" طوله 64 متراً لعبور المراكب والسفن، يتم فتحه يدوياً من خلال تروس، علاوة على جزأين نهائيين بطول 46 متراً، و5 أجزاء متوسطة بلغ طول كل منها 50 متراً، وتم تأسيس دعائم الكوبري من "الدبش" المحاط بطبقة من الحجر الجيري الصلب، كما تم تنفيذ الأساسات بطريقة الهواء المضغوط، وصممت فتحات الكوبري كي يمكنها حمل 40 طناً، والسماح بعبور عربات متتابعة وزن كل منها 6 أطنان.