ت. ر 72/600، والتي بها 250 مقعد، و3 طائرات أخرى من نوعيات مختلفة بها 70 مقعد، كما تقتني الشركة طائرات للشحن حيث تتسع حمولتها من 13 طن إلى 20 طن. تابع الخطوط الجوية الجزائرية أسعار التذاكر 2022
سينضم فريق من أسطول طائرات مكون من 8 طائرات من طراز بوينغ من الجيل الجديد صاحبة 150 مقعد، وثلاث طائرات من نوعية ارباس من الجيل الجديد والطراز المتطور ذات 250 مقعد، حيث سوف يتم تسليم الطائرات الجديدة في وقت قريب، كما قدمت شركة الخطوط الجزائرية بقرض مجمع تصل قيمته إلى 49. 206 مليار دينار، لشراء باقي الطائرات المطلوبة، كما تقدم الخطوط الجوية رحلاتها إلى أكثر من 70 وجه حول العالم في كل من أوروبا وأفريقيا وأسيا وأمريكا الشمالية. عدد العاملين في شركة الخطوط الجوية الجزائرية تسعة الاف عامل، حيث أصبحت الشركة في الوقت الحالي مملوكة لدولة الجزائر بنسبة 100%، وأصبحت شركة مساهمة برأس مال يقدر بنحو 43. 000. 000 دينار جزائري. أعمل محرر صحفي فى موقع أسعار اليوم والكثير من المواقع الصحفية الأخري.. أعشق التدوين وبالأخص فى مجال الاقتصاد والأسعار والرياضة.. حاصل على ماجستير فى القانون الجنائي جامعة طنطا
فايسبوك الخطوط الجوية الجزائرية
عروض الرحلات الجويّة من الخطوط الجوية الجزائرية
أربعاء، ١٠ أغسطس - أحد، ٣٠ أكتوبر
1 ترانزيت · 81 يوم رحلة ذهاب وعودة
تغيير التواريخ
إثنين، ٢ يناير - أربعاء، ١١ يناير
1 ترانزيت · 9 يوم رحلة ذهاب وعودة
إثنين، ٢٨ نوفمبر - أحد، ٤ ديسمبر
1 ترانزيت · 6 يوم رحلة ذهاب وعودة
سبت، ١ أكتوبر - أحد، ٢٠ نوفمبر
1 ترانزيت · 50 يوم رحلة ذهاب وعودة
سبت، ١ أكتوبر - خميس، ٣ نوفمبر
1 ترانزيت · 33 يوم رحلة ذهاب وعودة
لا توجد رحلات طيران من هذه المدينة حالياً. عن الخطوط الجوية الجزائرية
الخطوط الجزائرية هي شركة طيران وطنية جزائرية مقرها الرئيسي في اودان بوسط مدينة الجزائر العاصمة. تنطلق رحلاتها الدولية من مطار هواري بومدين الدولي إلى 39 وجهة في أكثر من 28 دولة حول العالم، بالإضافة لمساراتها المحلية، وتمتلك أسطولاً من الطائرات يبلغ عدده نحو 43 طائرة من فئات "آير باص" و "بوينج". لمحة سريعة: رمز إياتا (IATA): AH المقر: اودان - مطار هواري بومدين الدوليALG)) عدد الوجهات: 39 الأسطول: 43 النشأة: 1947 الشعار: "نهتم بك دائماً – Always Caring for you"
النشأة- التطور - التحالفات: تم إنشاء شركة الخطوط الجوية الجزائرية في عام 1947 وكانت ملكاً للخطوط الجوية الفرنسية وكانت تحمل اسم "الشركة العامة للنقل الجوي" حتى عام 1974 (بعد استقلال الجزائر) حين استحوذت الحكومة الجزائرية على كافة أصول الشركة وأصبحت شركة الطيران الوطنية الرسمية للجزائر.
الخطوط الجوية الجزائرية جدة
عروض الرحلات الجويّة من الخطوط الجوية الجزائرية
سبت، ١ أكتوبر - سبت، ١٥ أكتوبر
مباشر · 14 يوم رحلة ذهاب وعودة
تغيير التواريخ
أحد، ١٨ ديسمبر - جمعة، ٦ يناير
مباشر · 19 يوم رحلة ذهاب وعودة
ثلاثاء، ١ نوفمبر - إثنين، ٧ نوفمبر
مباشر · 6 يوم رحلة ذهاب وعودة
ثلاثاء، ١٠ يناير - أربعاء، ٢٥ يناير
مباشر · 15 يوم رحلة ذهاب وعودة
سبت، ١ أكتوبر - جمعة، ٧ أكتوبر
خميس، ١٩ يناير - جمعة، ٢٧ يناير
مباشر · 8 يوم رحلة ذهاب وعودة
أحد، ٢٠ نوفمبر - ثلاثاء، ٢٠ ديسمبر
مباشر · 30 يوم رحلة ذهاب وعودة
لا توجد رحلات طيران من هذه المدينة حالياً. عن الخطوط الجوية الجزائرية
الخطوط الجزائرية هي شركة طيران وطنية جزائرية مقرها الرئيسي في اودان بوسط مدينة الجزائر العاصمة. تنطلق رحلاتها الدولية من مطار هواري بومدين الدولي إلى 39 وجهة في أكثر من 28 دولة حول العالم، بالإضافة لمساراتها المحلية، وتمتلك أسطولاً من الطائرات يبلغ عدده نحو 43 طائرة من فئات "آير باص" و "بوينج". لمحة سريعة: رمز إياتا (IATA): AH المقر: اودان - مطار هواري بومدين الدوليALG)) عدد الوجهات: 39 الأسطول: 43 النشأة: 1947 الشعار: "نهتم بك دائماً – Always Caring for you"
النشأة- التطور - التحالفات: تم إنشاء شركة الخطوط الجوية الجزائرية في عام 1947 وكانت ملكاً للخطوط الجوية الفرنسية وكانت تحمل اسم "الشركة العامة للنقل الجوي" حتى عام 1974 (بعد استقلال الجزائر) حين استحوذت الحكومة الجزائرية على كافة أصول الشركة وأصبحت شركة الطيران الوطنية الرسمية للجزائر.
آخر أخبار الخطوط الجوية الجزائرية اليوم
حجز
إدارة الحجز
التسجيل
اللقب*
مرجع الحجز*
التسجيل عبر الإنترنت متاح من 24 إلى 3 ساعات قبل مغادرة الرحلة
تتوفر الخدمة للرحلات انطلاقا من بعض المطارات فقط، اطلع على المزيد
وسائل متعددة لحجز تذكرتكم بأسعار تنافسية الى وجهاتكم المفضلة. الحجز عبر الانترنت
أينما كنتم و في أي وقت يمكنكم معرفة آخر العروض و إجراء الحجز مباشرة على موقعنا. معرفة المزيد
مركز الاتصال
مركز اتصال الخطوط الجوية الجزائرية يسمح لكم بالتخطيط لرحلتكم والحصول على المعلومات والمساعدة اللازمة في اللغة التي تختارونها. الجزائر: 63 63 98 21 213+ فرنسا: 00 40 54 76 331+ سويسرا: 83 94 530 21 41+ معرفة المزيد
وكالات الخطوط الجوية الجزائرية
يمكنكم التوجّه إلى أقرب وكالة للخطوط الجوية الجزائرية للتكفّل بطلباتكم. معرفة المزيد
يمكنكم إدارة حجزكم في اي وقت، وذالك بإضافة أو تغيير بعض المعلومات الخاصة بكم، طلب وجبة خاصة أو القيام بإختيار مقعدكم. معرفة المزيد
وجهات متعددة
يمكنكم تشكيل مسار رحلتكم ضمن الحجز الواحد، والتنقل من مدينة إلى أخرى بالشكل الذي يناسبكم. صرف الاميال
الخطوط الجوية الجزائرية أسعار التذاكر
- بجاية – باريس – بجاية: الإستئناف بمعدل (03) رحلات أسبوعيا. - تلمسان – باريس – تلمسان: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - عنابة – باريس – عنابة: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - وهران – مرسيليا – وهران: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - قسنطينة – مرسيليا – قسنطينة: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - عنابة – مرسيليا – عنابة: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - تلمسان – مرسيليا – تلمسان: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - وهران – ليون – وهران: الإستئناف بمعدل (03) رحلات أسبوعيا. - قسنطينة – ليون – قسنطينة: الإستئناف بمعدل (03) رحلات أسبوعيا. - عنابة – ليون – عنابة: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - تلمسان – ليون – تلمسان: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - الجزائر العاصمة – تولوز – الجزائر العاصمة: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - وهران – تولوز – وهران: الإستئناف بمعدل (03) رحلات أسبوعيا. - الجزائر العاصمة – ليل – الجزائر العاصمة: الإستئناف بمعدل (04) رحلات أسبوعيا. - الجزائر العاصمة – نيس – الجزائر العاصمة: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - الجزائر العاصمة – إسطنبول – الجزائر العاصمة: إضافة (03) رحلات أسبوعيا.
ومنذ بداية العودة التدريجية للنشاط العادي خلال الأشهر الأخيرة، بدأت معالم أزمة حقيقية داخل الشركة، خاصة مع تحرك النقابة في الآونة الأخيرة لوقف ما تصفه بـ"السيناريوهات" التي يتم تحضيرها لخصخصة الشركة بدعوى إخضاعها للمعايير الاقتصادية الحقيقية وتمهيدا للمنافسة، في ظل عزم السلطات العليا للبلاد على فتح المنافسة الجوية أمام الشركات الخاصة والدولية العاملة. ويرى الأمين العام لنقابة الطيارين التقنيين الجويين الجزائريين خالد خليفاتي أن "غلق الشركة لأبواب الحوار والتفاوض حول الوضعية المهنية والاجتماعية العالقة، وغياب مشروع واضح للمؤسسة بعد الأزمة التي عصفت بها بسبب مخلفات كوفيد - 19، يدفعان كوادرها والعاملين فيها إلى التفكير في مستقبلهم والاستعداد للأسوأ". ولفت إلى أن "الطيارين لم يعارضوا قرارات الشركة بعد غلق المجال الجوي خلال مرحلة انتشار وباء كورونا بسبب ظروفها الصعبة، وعبروا عن تضامنهم مع الشركة باعتبار مدة الوقف بمثابة عطل لهم، وعدم الاعتراض على تقليص الأجور إلى النصف بعد الفتح الجزئي للمجال الجوي". لكن يبدو أن حزمة الإجراءات التقشفية التي تستعد إدارة الشركة لإدخالها حيز التنفيذ قريبا، في محاولة للحفاظ على بعض التوازنات المالية الداخلية وحماية الشركة من الإفلاس، لم تقنع فئة الطيارين، ولذلك يستعد العشرات منهم للالتحاق بشركات عالمية وعربية.
وتصرفات روسيا في جورجيا عام 2008 وأوكرانيا عامي 2004 و2022، كانت مدفوعة جزئيًا بالاعتقاد بأنها بحاجة إلى إعادة ترسيخ أمنها من خلال دفع الغرب بعيدًا عن البحر الأسود، وأوضح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ذلك بوضوح في خطابه في مؤتمر ميونيخ الأمني لعام 2007 حيث قال فيه: إنه نادمًا على قرارات روسيا بسحب القواعد السوفيتية القديمة في مولدوفا وجورجيا في السنوات السابقة، ثم في العام التالي، سعت موسكو إلى إعادة وضع نفسها كلاعب أمني رئيسي على البحر الأسود من خلال عمليتها في جورجيا. وبالإضافة إلى ما سبق، فإن هناك صراعات أخرى حدثت في منطقة البحر الأسود بين عامي 1991 و2008، وكان منها الحرب الأهلية في جورجيا، ونزاع ترانسنيستريا، والحروب الشيشانية، وحرب ناغورني كاراباخ الأولى، ودون الخوض في تفاصيل تلك الصراعات فإنها جميعًا كانت بسبب خسارة الهيمنة الإقليمية والرغبة في استعادتها، حيث يريد الجميع استخدام البحر كممر يمكنهم من أن يكونوا قوة عظمى. الصين تدخل على الخط:
وقال التقرير: نلاحظ أن بكين قد وصلت كقوة ناشئة في المنطقة أيضًا، حيث يقف البحر الأسود بثبات في إستراتيجية الحزام والطريق لتوسيع الاستثمار في البنية التحتية وتطوير شبكات التجارة، لاسيما في جورجيا وبلغاريا وتركيا ورومانيا وأوكرانيا.
الموهلما التركية 😍 أشهر أكلة في تركيا ( البحر الاسود ) 💯 أسهل طريقة لعمل الكويماك التركي - Youtube
وبحسب ما نقله موقع " TRTHABER " عن جاويش أوغلو، الذي أدلى بهذا التصريح للصحفيين المرافقين له على طائرة تقله إلى أوروغواي، قال الوزير، "أغلقنا المجال الجوي أمام الطائرات العسكرية الروسية وحتى أمام الطائرات المدنية المتجهة إلى سوريا وتحمل جنودًا"، إذ تم منح الإذن لمدة ثلاثة أشهر حتى نيسان الحالي، ثم توقفت الرحلات الجوية. الموهلما التركية 😍 أشهر أكلة في تركيا ( البحر الاسود ) 💯 أسهل طريقة لعمل الكويماك التركي - YouTube. وسبق أن أخطر الجانب التركي نظيره الروسي بأمر إغلاق المجال، إذ أخبر جاويش أوغلو وزير الخارجية الروسي، سيرغي لافروف. وصرّح جاويش أوغلو ، "عندما ذهبت إلى موسكو، أخبرت لافروف، وقال إنه سيخبر بوتين، وأخبرني بعد يوم أو يومين أن لدى بوتين أمرًا، لن نطير بعد الآن"، وفق ما نقله موقع " yenisafak ". وتابع، "ننفذ العملية من خلال الحوار، سواء في اتفاقية (مونترو) أو في قضايا أخرى، كان لدى روسيا أربع سفن قبل الحرب، ربما كانت جزءًا من خطة، لقد طلبوا الإذن بعبور هذه السفن عبر المضيق، لكن قلنا هذه حرب". ما معاهدة "مونترو"؟
جرى التوقيع على معاهدة "مونترو" في عام 1936 بسويسرا، لإدارة نظام المرور عبر المضايق وتحديد حدود الحمولة للسفن التجارية في أوقات السلم والحرب في البحر الأسود للبلدان غير المشاطئة.
تركيا لن تسمح بمرور سفن الناتو إلى البحر الأسود.. والسبب! - تركيا الآن
تشتهر تركيا بشواطئها الخلابة و بطبيعتها التي تقطع الانفاس حيث تعانق الجبال البحر من جميع اطرافه ، وسوف نقدم لك الآن اشهر المدن التي تتميز بمناخها و طبيعتها المتنوعة:
1- طرابزون
تعتبر المدينة الرئيسية في شمال شرق البلاد ولديها الكثير من المفاجآت لتقدمها للزائر وهي المكان المفضل للإقامة لمن يرغب بالسفر لمشاهدة بحيرة أوزنغول أو دير سيمولا الشهيرة على حافة الجبل الصخري، ويوجد في المدينة عدد من المعالم التاريخية مثل مسجد آية صوفيا والمتحف. 2- غيرسون
تشتهر المدينة بالحياة الليلية المفعمة بالحيوية، ويمكن فيها أيضا ترتيب رحلات إلى جزيرة قريبة مليئة بالغابات والنباتات المورقة. أجمل 8 مناطق على البحر الأسود في تركيا - YouTube. هي قلب منطقة زراعة الشاي في تركيا، ليس مكان جذب سياحي حقيقي، ولكنها قاعدة جيدة لاستكشاف الشمال الشرقي، ويمكنك فيها الاستمتاع بأجواء مزارع الشاي هناك. 4- زونغولداك
هذه المدينة الصناعية تحيط بها مناجم الفحم من كل مكان، ويبعد شاطئ كابوز الأكثر شعبية مسافة 10 دقائق بالسيارة، كما أن سد أولوتان في أعلى الجبال مكانًا مميزًا للاستجمام بعيدًا عن المدينة. 5- سينوب
هي مدينة محصنة قديمة تضم ميناء قديمًا أيضًا وتقع على شبه جزيرة في أقصى الشمال التركي، ولأنها مدينة محصنة فيمكنك أن تشاهد الكثير من الأسوار التي يبلغ عرضها 3 امتار، و7 أبراج لا تزال واقفة.
منطقة البحر الأسود - المعرفة
آخر تحديث الإثنين 25 أبريل 2022 مع ازدياد الجهود الدبلوماسية لوقف الحرب بين روسيا وأوكرانيا، أعلنت تركيا أنها لن تسمح بمرور سفن حلف شمال الأطلسي "الناتو" إلى شمال الأطلسي. وقال وزير الدفاع التركي خلوصي أكار: إن السماح لسفن "الناتو" بدخول البحر الأسود، قد يخرج الأمور عن السيطرة ويؤدي إلى تصعيد خطير. وأوضح أكار أن "أنقرة تحاول تفادي حالات سوء التفاهم، التي قد يسببها حلفاؤها بالناتو في البحر الأسود، مشيرا إلى أنه يعتقد أن دخول قوات الناتو إلى البحر الأسود، سيحدث حساسية زائدة لا لزوم لها. وأضاف أن التحركات الخاطئة قد تسبب بأحداث مأساوية، مشددا على ضرورة احترام حدود وسيادة أوكرانيا. وأشار إلى أن بلاده لا تريد أن تتسبب في حالات سوء تفاهم قد ينظر إليها على أنها استفزازات، فأحيانا مهما كانت النوايا، فإن الطرف الآخر سيعتبر ذلك استفزازا". ونفى أكار وجود سفن حربية للدول غير المطلة على البحر الأسود، لافتا إلى أن أنقرة تسعى لضمان عدم انتهاك مبدأ الملكية الإقليمية، وعدم انتهاك الحقوق ذات الصلة للدول الساحلية. وأوضح الوزير أنه إذا تم الإخلال بالتوازنات هنا، فسيكون هناك احتمال كبير بأن تخرج الأحداث عن السيطرة"، لافتا أنه "لا داعي للزج بالبحر الأسود في جو من المنافسة".
أجمل 8 مناطق على البحر الأسود في تركيا - Youtube
أحد الأمثلة على ذلك هو الصراع الطويل الأمد بين تركيا وحزب العمال الكردستاني، الذي أسفر عن مقتل ما يقرب من 6 آلاف شخص على مدار السنوات السبع الماضية، بالإضافة إلى عدد الأشخاص الذين قتلوا بين عامي 2015 و2017 في الصراع في منطقة دونباس شرقي أوكرانيا. بالإضافة إلى ذلك، كانت الحدود بين تركيا والاتحاد الأوروبي تمثل نقطة رئيسية في أزمات المهاجرين الأخيرة في أوروبا، ولا تزال تلوح في الأفق بشكل كبير، على الرغم من طبيعة الكتلة الأكثر تقبلا للاجئين الأوكرانيين. الاستعداد للتصعيد المحتمل
ويشير ماكسيميليان إلى أنه من أجل الاستعداد بشكل أفضل للتصعيد المحتمل لهذه القضايا الأمنية على طول البحر الأسود، من المهم أن نفهم تركيبة القوى في المنطقة، ومصالحها الخاصة، ولماذا أثبتت عدم قدرتها على الحفاظ على سلامتها حتى الآن. ويقول ربما كان أحد أهم التحولات الإستراتيجية هو انضمام بلغاريا ورومانيا إلى الناتو عام 2004، ثم الاتحاد الأوروبي بعد ذلك بـ3 سنوات. وفي حين أن تركيا واليونان كانتا عضوتين منذ فترة طويلة في الناتو، فإن التوترات بينهما غالبا ما جعلت التعاون في المنطقة محدودا. أعطت عضوية صوفيا وبوخارست للسفن الحربية التابعة لحلف الناتو وصولا أكثر موثوقية إلى الموانئ الموجودة في البحر الأسود المستقلة عن العلاقة بين تركيا والناتو على الرغم من أن النفوذ العسكري لواشنطن في البحر الأسود لا يزال أقل مما هو عليه في الخليج العربي أو حتى بحر جنوب الصين، حيث البحرية الأميركية أكثر نشاطا.
وعن ذلك قالت مجلة فورين بوليسي الأمريكية، في تقرير لها بعنوان مرحبًا بكم في عصر الحرب على البحر الأسود: في الحقيقة، لا ينبغي أن يكون هذا مفاجأة، البحر الأسود بعد كل شيء هو المكان الذي تلتقي فيه العديد من أكبر القوى في العالم: روسيا، والاتحاد الأوروبي وتركيا وحلف شمال الأطلسي الذي يجلب معه الولايات المتحدة، ومع ذلك فلا أحد لديه القدرة على الهيمنة على مياهه، ولكن هناك دائمًا فرصة تلوح بالأفق بالنسبة لإحدى القوى للتصعيد المحتمل من أجل القضايا الأمنية، على سبيل المثال، تظن روسيا الآن أن لديها فرصتها للهيمنة على المياه. وتابع التقرير: من المهم أن نفهم تركيبة القوى في المنطقة، ومصالحها الخاصة، ولماذا لم تستطع إحداها السيطرة الكاملة على المياه. صراعات القوى الكبرى على البحر الأسود:
أحد أهم التحولات الاستراتيجية هو انضمام بلغاريا ورومانيا إلى الناتو في عام 2004 ثم إلى الاتحاد الأوروبي بعد ذلك بثلاث سنوات، وفي حين أن تركيا واليونان كانتا عضوين منذ فترة طويلة في الناتو، فإن التوترات بينهم غالبًا ما جعلت التعاون في المنطقة محدودًا؛ لأنه يُنظر إلى أن أنقرة لديها أجندتها الخاصة. من جهة أخرى، أعطت بوخارست للسفن الحربية التابعة لحلف الناتو إمكانية الوصول إلى الموانئ المستقلة عن تركيا، وهو ما يثير استفزاز أنقرة كل فترة وأخرى، وفي المقابل تدعو روسيا دائمًا إلى انسحاب القوات الغربية (الناتو والولايات المتحدة) من البحر الأسود، لكن قيادة الناتو لم تأخذ هذه المناشدات على محمل الجد.