مسلسل فتاة النافذة الحلقة 33 مترجمة اون لاين - قصة عشق 3sk. المشغل الاول vidhd
المشغل الثاني vidbam
المشغل الثالث vidshar
المشغل الرابع streamtape
مشاهدة وتحميل مسلسل فتاة النافذة الحلقة 33 مترجمة اون لاين HD وتحميل مباشر | قصة عشق 3isq. قصة المسلسل التركي فتاة النافذة Camdaki Kiz حول نالان، شابة جميلة تكسب حب الجميع من النظرة الأولى. الطفلة الوحيدة لعائلتها والتي عاشت حياتها برفاهية وتخرجت من أفضل المدارس. بينما تعمل كمهندسة معمارية في (كارا اوغلو)، احدى أشهر سلاسل الفنادق في تركيا، ينتهي بها المطاف بالزواج من (سيدات كارا اوغلو). على الرغم من أن نالان وسيدات بدآ هذه العلاقة بأمل، معتقدين أنهما يبتعدان عن الأسرار المظلمة التي أخفوها في الماضي، سرعان ما ستغرق حياتهم في ظلمة حقيقة! سنة الاصدار:
2021
الجودات:
HD
مسلسل فتاة النافذة الموسم الثاني الحلقة 1
قصة العمل شابة اسمها نالان التي تتزوج من "سيدات" رجل الأعمال الغني التي تعمل في شركته, نالان التي تحاول التقرب دائماً من زوجها لكن دون فائدة فهو مدمن قمار ولا يهمه إلا التنزه وركوب السيارات الفارهة, ستتعرف نالان اثناء عملها على السائق " خيري " الذي تقع في حبه وتعيش معه علاقة تستمر لسبع سنوات تنتهي بوفاة خيري لتبدأ نالان التي حاولت الانتحار تراجع المعالجة النفسية وتروي لها أسرارها ومخاوفها. مسلسل فتاة النافذة الحلقة 36 مترجم للعربية مشاهدة حلقه 36 من مسلسل الدراما التركي camdaki kiz فتاة النافذة ح36 قصة عشق الموسم الثاني مترجم بجودة HD اون لاين وتحميل مباشر
فتاة النافذة الحلقة 1.2
مسلسلات تركية مترجمة دراما مسلسل فتاة النافذة الحلقة 3 مترجمة مسلسل فتاة النافذة الحلقة 3 مترجمة. مسلسلات تركية مترجمة دراما مسلسل فتاة النافذة الحلقة 2 مترجمة مسلسل فتاة النافذة الحلقة 2 مترجمة. مسلسلات تركية مترجمة دراما مسلسل فتاة النافذة الحلقة 1 مترجمة مسلسل فتاة النافذة الحلقة 1 مترجمة. مسلسلات تركية مترجمة دراما
ألماس مكسور | الحلقة 29 | هند نزار وإبداع في الحلقة القبل الأخيرة من ألماس مكسور - فيديو Dailymotion
Watch fullscreen
Font
2 – المروحة الكهربائية
يتم تشغيلها عبر وحدة التحكم في المحرك ECM عبر حساس الحرارة لسائل التبريد. يعمل حساس الحرارة على مراقبة درجة حرارة ماء الرديتر. إذا كانت درجة حرارة ماء الرديتر أعلى من المستويات العادية تقوم وحدة التحكم في المحرك بإرسال إشارة لإغلاق الكتاوت وتشغيل مروحة الرديتر. تستمر المروحة في العمل حتى تنخفض درجة حرارة ماء الرديتر مرة أخرى إلى نقطة محددة. في السيارات الأحدث غالباً ما يتم تنظيم تشغيل مروحة الرديتر بواسطة حساس المروحة (FCU). تقوم وحدة التحكم الإلكترونية PCM باستخدام المدخلات من حساس المروحة وحساس الحرارة لسائل تبريد المحرك ودرجة حرارة الهواء المحيط وقياس سرعة السيارة لتحديد وقت الحاجة إلى تنشيط المروحة. يعمل كمبيوتر السيارة PCM على تلقي اشارات من حساس المروحة للتحكم بتشغيل دينمو المروحة فيتم إرسال إشارة لإغلاق الكتاوت وتشغيل مروحة الرديتر بسرعات متغيرة. هذه الأجزاء يجب فحصها في حال تعطل مروحة التبريد في السيارة. ماهي أعطال مروحة تبريد الرديتر ؟
1 – مروحة الرديتر تعمل بعد تشغيل المحرك بغض النظر عن حرارة المحرك
يمكن أن يؤدي تلف حساس الحرارة (CTS) أو عدم ثبات الفيش بشكل محكم إلى توجيه كمبيوتر السيارة باستسمرار الطاقة في التدفق إلى الدينمو الكهربائي.
هذه الأجزاء يجب فحصها في حال تعطل مروحة التبريد في السيارة
اعطال مروحة تبريد السيارة
يتم وضع مروحة التبريد بين الرادياتير والمحرك ، وعلى الرغم من أن وظيفتها قد تبدو غير مهمة ، إلا أنها في الواقع جزء أساسي من منظومة تبريد محرك السيارة. وتقوم بالحفاظ على سائل التبريد باردًا عند سخونة الأجواء والمحرك. ببساطه يدور سائل التبريد علي أجزاء المحرك ليقوم بامتصاص الحرارة. ومن ثم يصبح ساخن ويحتاج هو نفسه للتبريد وهنا يأتي دور مروحه التبريد حيث تعمل على إثارة وتحريك الهواء، وتجبره للمرور بين أنابيب المشع (الرداتير) من الخارج لإحداث التبادل
الحراري وتخفيف الحرارة، وكذلك تحريك الهواء حول أجزاء المحرك. اعطال واعراض تلف مروحة تبريد السيارة
هناك بعض الاعراض التي يمكن من خلالها الاستدلال علي وجود مشكلة في مروحه التبريد في السيارة ومنها ما يلي:
اختفاء صوت مروحه التبريد
تصدر مروحة التبريد صوت ملحوظ أثناء التشغيل. وهذا الصوت بسبب عمل محرك مروحة التبريد ، والذي يدير المروحة. فيوزات دايو لانوس صور و وظيفة كل فيوز. يمكن سماع الصوت داخل السيارة قبل بدء تشغيل المحرك. إذا لم تتمكن من سماع الصوت، فقد تكون مروحة الرادياتير قد تلفت وقد تتسبب في المزيد من المشاكل لأداء سيارتك. لذلك ، من الأفضل فحصها بواسطة ميكانيكي.
فيوزات دايو لانوس صور و وظيفة كل فيوز
احس اذا اضفتها بيكون الكفاءة افضل للمكيف وخفض للحرارة!! قالي الكهربائي مايحتاج كتاوت وتجريح سلوك الوكالة! صديق لي معه هايلوكس ٢٠١٣ وكان يقول اذا وقف الموتر تقل برودة المكيف
بشكل بسيط وركب مروحة كهرب ويقول مافرقت فا اعتقد لو تعمل غسيل مع تسييخ
للراديتر ثم تضع مياة اديتر اصلية وكالة جديدة وتغيير بلف الحرارة وتشيك على الخراطيش
بكون أفضل من تركيب مروحة إضافية
2
خالد جزاك الله خيرا
يعني ماتفرق ؟!! بس الظاهر اني بأخذ لي رديتر مكيف جديد صيني نوعيه كويسه ب200
ورديتر تبريد محرك اردني ب180 الشباب يمدحونه هالنوعيات
وباخذ الله يقدرني كمبريسر وكالة ب2500 مع تنظيف المواصير وبرتاح من عناء انخفاض البرودة في الظهر والعصر
لان ي جماعه مكيفي الظهر مايجيب شي تقل مره البرودة! الظاهر انه ضعيف كحيلان
واذا سويت كذا ماشاء الله بصير كني راكب نوفا 2020 تبريد فل الفل بإذن الله
جرب ركب مروحه اضافيه لكن ضروري لكتاوت و اشبكها مع اشتغال
الكمبروسر. المروحه ماهي غاليه. ممكن تفرق معاك كثير. و تأكد من الفريون
عندك اذا ناقص. رديتر المكيف اذا ماهو اصلي بيفرق معاك كثير في التبريد. عامر شكرا لك ع الرد
بس كثير مركبين رديتر صيني نوع كويس يقولون ماشية الأمور
الوكالةغالي ياخي ب 900ريال!!
ثالثاً: يجب فحص مروحة التبريد في السيارة وفي هذه الحالة يجب فحص مروحة التبريد في السيارة ، وذلك عن طريق إزالة فيشة الخاصة بالمروحة ، ثم أخد سلكين ويتم ربطهم بمكان دخول الفيشة الخاصة بها, ويتم وضع طرفي السلكين في البطارية ، ويتم وضع إحدهما في الاتجاه الموجب والآخر في الاتجاه السالب ، ففي حال عمل المروحة فهذا يعني أن المشكلة تكمن في الوصلات الكهربائية الخاصة بالمروحة ويجب تغييرها على الفور حتى تتخلص من هذه المشكلة سريعاً. ثالثاً: يجب فحص فيش المروحة وحساس الحرارة بالسيارة: وفي هذه المرحلة يجب فحص للأسلاك الكهربائية المتصلة بالمروحة في السيارة وحتى تتأكد من سلامة الدائرة الكهربائية بها بشكل كامل, ويمكن القيام بهذه الخطوة عن طريق القيام بفك الفيشة الخاصة بحساس الحرارة في السيارة وينصح ايضاً باحضار سلك وثنيه على شكل حرف C وادخاله في أسنان الفيشة, وبعدها يتم فتح السويتش أو الكونتاكت كما يطلق عليه, فإذا تم تشغيل المروحة ، هذا يعني أن المشكلة تكمن في حساس الحرارة في السيارة واذا لم تشتغل يكون المشكل في الريلي أو الفيوز أو في التوصيلات كما اشارنا في السابق. والجدير بالذكر أن حساس الحرارة في السيارة هو المسؤول عن تشغيل مراوحة التبريد بها, وعن مكان هذا الحساس ، فيتواجد في الرادياتير في بعض السيارات أو في المحرك ويكون متصل بمجرى الماء لقياس درجة الحرارة بشكل مستمر.