مؤكداً أن السبب الرئيس من التنظيم هو تصحيح السوق وتطبيق الاشتراطات على النقل الخاص والعام على حد سواء. وأشار السهلي إلى أن تنظيم النقل الخاص للشاحنات يسهم في تسهيل حركة الناقلات وكذلك يقلّص أوقات منع دخول الشاحنات داخل المدن، وذلك مع عدم منع الشاحنات التي لديها مواعيد في الموانئ عبر منصة «وصل»، مؤكداً، أن الآلية الجديدة ستسهم في ضبط عملية مرور الشاحنات الأجنبية، مشيراً إلى وجود اجتماعات مكثفة مع بعض الدول لمراجعة بعض الاتفاقيات للحيلولة دون منافسة الشاحنات الوطنية. مضيفاً، أن الهيئة تعمل على معالجة «التشوهات» في قطاع النقل البري سواء في ملف التستر التجاري أو الرقابة على الشاحنات. من جهته قال مدير عام الإدارة العامة لنقل البضائع بالهيئة م. تنظيم جديد بقطاع النقل الخاص للشاحنات. إبراهيم المديهيم أن قطاع النقل الخاص أسيء استخدامه الأمر الذي ساهم في إحداث ربكة في السوق، بالإضافة إلى تداخل الأنشطة بين النقل الخاص والعام، مشيراً إلى أن الهيئة تعمل على إعادة تنظيم القطاع، وأن عملية تسجيل النقل الخاص يتطلب «إثبات حاجة» مما يسهم في تحديد عدد السيارات المطلوبة لكل منشأة. مبيناً أن إثبات الحاجة للنقل الخاص تتوزع على قطاعات الصناعة والزراعة والمواشي والتجزئة والمقاولات.
- تنظيم جديد بقطاع النقل الخاص للشاحنات
- جريدة الرياض | تسع شاحنات الحد الأقصى للحصول على ترخيص «نقل عام»
- بالتفاصيل.. اللائحة المنظمة لنشاط نقل البضائع ووسطاء الشحن وتأجير الشاحنات على الطرق البرية
- «هيئة النقل» تشترط تصنيف النشاط لإصدار تصاريح شاحنات النقل الخاص | صحيفة الاقتصادية
- أخبار 6060
تنظيم جديد بقطاع النقل الخاص للشاحنات
قال لـ"الاقتصادية" عبدالله صايل المطيري المتحدث الرسمي باسم الهيئة العامة للنقل، إن تنظيم نشاط شاحنات النقل الخاص في قطاع النقل البري، يأتي حماية للسوق وتوحيد المتطلبات، حيث يستخدم للأغراض الخاصة وليس للأغراض التجارية، وعليه فإن الحصول على التصاريح يتطلب إثبات الحاجة، وقد تم تقسيم الأنشطة تبعا لذلك اقتصاديا إلى أنشطة تجارية، وصناعية، وزراعية، إضافة إلى ما يخص الأفراد. بالتفاصيل.. اللائحة المنظمة لنشاط نقل البضائع ووسطاء الشحن وتأجير الشاحنات على الطرق البرية. وعن إثبات الحاجة، أكد المطيري، أن الهيئة تتعامل بمرونة في هذا الجانب، ويتطلب الأمر من المنشأة والفرد إرفاق ما يثبت الحاجة إلى النقل الخاص، مثل الصكوك الزراعية أو تصنيف المقاولين أو أي مستند يثبت حاجة المنشأة والفرد إلى الشاحنة، مضيفا أن الهيئة تعمل مع الجهات المعنية على أتمتة الإجراءات كافة. وأكد المطيري أن هذا العمل يأتي لضمان عدالة المنافسة، وتحقيق أعلى متطلبات السلامة، وتطوير صناعة النقل الثقيل في المملكة بما يحقق "رؤية 2030" بتحويل المملكة إلى منصة لوجيستية عالمية. وأشار إلى أن صدور الموافقة والتوجيه من مجلس الوزراء بربط تسجيل النقل الخاص لنشاط النقل الثقيل، بموافقة الهيئة العامة للنقل، جاء لاستكمال العمل القائم على تنظيم هذا القطاع، كما جاء هادفا إلى الحد من التداخل بين نشاطي النقل العام والنقل الخاص، حيث أفرز هذا التداخل عديدا من النتائج السلبية، التي تمثلت في المنافسة غير العادلة والتستر التجاري، وتراجع بعض متطلبات الجودة والسلامة في هذا النشاط.
جريدة الرياض | تسع شاحنات الحد الأقصى للحصول على ترخيص «نقل عام»
أكد نائب رئيس الهيئة العامة للنقل لقطاع النقل البري م. جريدة الرياض | تسع شاحنات الحد الأقصى للحصول على ترخيص «نقل عام». فواز السهلي، وجود تنظيم جديد لقطاع النقل الخاص للشاحنات، وتقليص ساعات المنع للشاحنات قريبا في بعض المدن، منها في المنطقة الشرقية. وأوضح أمس «الأحد» خلال ورشة عمل لمناقشة «تنظيم النقل الخاص وآخر مستجدات قطاع النقل والشاحنات بالمملكة» بغرفة الشرقية، أن التنظيم الجديد يدخل ضمن خطوات تصحيح سوق قطاع النقل البري، مشيرا إلى وجود بعض التحديات لم تعالجها تشريعات قطاع النقل العام خلال السنوات الماضية. وأشار إلى أن النقل الخاص للشاحنات كان يتشارك مع النقل العام عبر تنظيم مختلف، فيما تمارس الشاحنات الأجنبية عملها دون ضوابط وسط ضعف الرقابة، بالإضافة للتستر التجاري، فيما تعمل الهيئة على إيجاد معالجات لجميع الملفات المتعلقة بقطاع النقل البري. ولفت إلى أن الهيئة أصدرت قرارا بتنظيم النقل الخاص للشاحنات، مؤكدا وجود توجيه لإدارة المرور بعدم تسجيل النقل الخاص بدون موافقة الهيئة، إضافة إلى وجود توجيه للربط الإلكتروني بين مركز المعلومات الوطني وإدارة المرور والهيئة لتسجيل قطاع النقل الخاص للشاحنات، فيما يهدف التنظيم إلى تصحيح السوق وتطبيق الاشتراطات على النقل الخاص والعام على حد سواء.
بالتفاصيل.. اللائحة المنظمة لنشاط نقل البضائع ووسطاء الشحن وتأجير الشاحنات على الطرق البرية
إلى ذلك أضاف المديهيم أن الهيئة توصلت إلى قناعة ألا وهي عدم حاجة جميع القطاعات للنقل الخاص بعد دراسة الملف من كافة النواحي. وأضاف، أن قطاع «النقل الخاص» استغل من قبل الأفراد في الاستثمار الخاطئ. مشيراً إلى أن حجم قطاع النقل الخاص يمثل 60% من قطاع النقل البري. مبيناً أن الرقم كبير مما يستدعي تنظيم القطاع للتعرّف على إثبات الحاجة، مؤكداً، وجود 264 طلب نقل خاص يشمل تجديداً وإصداراً، كما أن هناك نحو 1. 2 مليون شاحنة نقل عام وخاص داخل المملكة.
«هيئة النقل» تشترط تصنيف النشاط لإصدار تصاريح شاحنات النقل الخاص | صحيفة الاقتصادية
نشرت الجريدة الرسمية السعودية "أم القرى"، اللائحة المنظمة لنشاط نقل البضائع ووسطاء الشحن وتأجير الشاحنات على الطرق البرية، ليتم العمل بها من تاريخ نشرها. وبينت اللائحة أنها تهدف إلى تنظيم قطاع نقل البضائع بالشاحنات، ورفع الكفاءة المهنية للسائقين ومديري التشغيل والكفاءة التشغيلية للشاحنات، ورفع مستوى السلامة على الطرق والحفاظ على البيئة وتعزيز مستوى تنافسية القطاع لتقديم أفضل الخدمات، وتنظيم العلاقة التعاقدية بين كافة أطراف عملية النقل. وأشارت إلى أن أحكامها تسري على أعمال نقل البضائع على الطرق بأجر أو للحساب الخاص وأعمال وسطاء الشحن وتأجير الشاحنات الذي يتم تنفيذه داخل أراضي المملكة. واستثنت منها النقل بالشاحنات التي يبلغ وزنها الإجمالي 3. 5 ألف كيلوغرام وأقل أو تأجيرها، نقل الأجهزة والمعدات والمنتجات الطبية والغذائية وغيرها من البضائع والمواد في حالات الإغاثة والطوارئ والكوارث الطبيعية، النقل بالشاحنات المملوكة من قبل القوات العسكرية والجهات الحكومية، ونقل السيارات وسحب المركبات الخاضعة لأحكام اللائحة المنظمة لنشاط نقل السيارات وسحب المركبات المعتمدة من الهيئة. وقالت إن هذه اللائحة تحل محل أحكام اللائحة التنفيذية لنظام النقل العام على الطرق، الخاصة بمزاولة نشاطي: نقل البضائع والمهمات بأجر على الطرق وداخل المدن، وترحيل البضائع والمهمات على الطرق.
وتضمنت اللائحة جدول المخالفات والعقوبات والذي يضم غرامات متنوعة تتراوح ما بين 500 ريال و 5 آلاف ريال حسب نوع المخالفة.
وفي عام 2009 شارك تير شتيغن مع المنتخب الألماني تحت سن الـ 17 في بطولة أوروبا تحت سن الـ 17 " UEFA European Under-17 Championship"، وحاز عندها المنتخب الألماني على كأس هذه البطولة. في الموسم الرياضي "2011-2012" وتحديدًا في إبريل عام 2011 انتقل تير شتيغن إلى صفوف الفريق الأول، وخاض معهم مبارياتٍ عديدةٍ وحقق نجاحاتٍ كبيرة. أخبار 6060. في الموسم الرياضي "2012-2013" أكمل شتيغن مسيرته في النادي ذاته مع مزيدٍ من المشاركات والنجاحات، كما تواجد في مايو عام 2020 مع المنتخب الألماني الوطني ضمن مباراةٍ وديةٍ جمعت منخبي ألمانيا وسويسرا؛ وفي أغسطس من ذات العام كانت مباراته الدولية الثانية ضد المنتخب الأرجنتيني، وعندها تصدّى لإحدى كرات الهدّاف الأرجنتيني "ليونيل ميسي". في الموسم الرياضي "2013-2014" وتحديدًا في 5 – مايو – 2014، انتقل تير شتيغن إلى نادي برشلونة الإسباني، وبالرغم من تعرضه لبعض المشاكل الصحية إلا أنّه شارك مع النادي في أهم مبارياته، وساعد على بقاء شباكه نظيفًا في بطولاتٍ مصيرية مثل كأس الملك، وكأس دوري أبطال أوروبا، وساهم بفوز ناديه بكل من بطولة اللا ليغا "La Liga"، وكأس ملك إسبانيا "Copa del Rey"، ودوري أبطال أوروبا "UEFA Champions League".
أخبار 6060
حارس
1
ولد مارك اندريه تير شتيغن في 30 أبريل 1992 في غابات مونشنغلادباخ، التحق بنادي بوروسيا مونشنغلادباخ. فاز بلقب أفضل حارس في أوروبا عندما كان في السادسة عشرة من العمر وبلقب كأس أمم أوروبا تحت 17 عاما
الجنسية
ألمانيا
الوزن
85 كغ
الطول
187 سم
تاريخ الميلاد
04-30-1992
ولد مارك اندريه تير شتيغن في 30 أبريل 1992 في غابات مونشنغلادباخ، التحق بنادي بوروسيا مونشنغلادباخ. فاز بلقب أفضل حارس في أوروبا عندما كان في السادسة عشرة من العمر وبلقب كأس أمم أوروبا تحت 17 عاما كان يلعب في فريق الرديف في نادي بروسيا مونشنجلادباخ ولكنه أصبح بطل النادي في نهاية الموسم، حيث قاد بروسيا مونشجلادباخ لتفادي الهبوط والحلول في المركز السادس عشر، فكان على النادي أن يلعب مباراتين فاصلتين ضد الثالث من الدرجة الثانية، تصدى لهم تير شتيجن، وابقى على بروسيا مونشجلادباخ، أصبح تير شتيجن أساسيا في هذا الموسم بعد أن كان في الفريق الرديف للنادي تير شتيجن اختير من قبل فرانس بريس أفضل حارس في أوروبا.
ومن الجانب الآخر فشل بوروسيا مونشجلادباخ في تفادي الهبوط للدرجة الثانية في الدوري الألماني وكان ذلك في 14 فبراير 2011. ويوم 10 أبريل 2011، تم إستدعاء تير شتيغن للفريق الأول ولكنه قضى معظم المباريات في دكة البدلاء، إلا إن طموح شتيغن لم تردعه دكة البدلاء فبدأ تدريجياً يبدع كلما سنحت له الفرصة وهكذا حتى احتفظ بمكانه كاساسي في الفريق الأول لما تبقى من الموسم. برشلونة وضعه المدرب لويس إنريكي حارسًا للفريق في مسابقة دوري ابطال أوروبا فكان جيدًا في بعض المباريات مثل مباراة إياب برشلونة ومانشيستر ستي إذ أنقذ فريقة من التعادل من ركلة جزاء نفذها الأرجنتيني سيرخيو أغويرو مهاجم مانشستر ستي وأيضًا شارك في نهائي دوري أبطال أوروبا 2015 ضد نادي يوفنتوس الإيطالي حيث ساعد في تتويج ناديه بنتيجة 3–1. لكن بعد رحيل الحارس الأساسي للبرسا كلاوديو برافو إلى مانشستر سيتي اعتمد عليه المدرب إنريكي كأساسي في مباريات الدوري الإسباني وكذلك في دوري الأبطال. تير شتيغين قدم آداءً رائعاً مع فريقهِ وقد أعجب المدرب يواكيم لوف به فدعاه للعب للمنتخب الألماني الأول للمشاركة في كأس الأمم الأوروبية 2012، لعب لأول مرة يوم 26 مايو 2012، وخسر آنذاك 5–3 أمام سويسرا في مباراة ودية، ثم لعب مرة أخرى أمام الأرجنتين في مباراته الدولية الثانية في خسارة 1–3 أمام الأرجنتين في 15 أغسطس.