قم بتحميل المستندات المطلوبة للتقديم. اكتب رمز التحقق الظاهر في الصورة. انقر فوق رمز "إرسال". المستندات المطلوبة لربط الفحص الدوري بالمرور لتقديم طلب لتصحيح البيانات غير الصحيحة وربط بيانات الفحص الفني الدوري بمنصة أبشر، لا بد من إعداد المستندات التي تحددها الإدارة العامة للفحص الفني الدوري وهي نسخة من رقم شاسيه المركبة أو ما يعرف بالشاسيه الموجود في باب السائق. نسخة من الاستمارة. طريقة الاستعلام عن الفحص الدوري للسيارات النظام الجديد 1443. بالإضافة إلى نسخة من تقرير الفحص الدوري للمركبة. شروط شرطة المرور لفحص السيارة حددت إدارة المرور على الطرق الشروط الأساسية المطلوبة لنظام التفتيش الدوري، وهذه الشروط على النحو التالي لا يجوز استخدام أو تشغيل المركبات التي في حالة سيئة أو غير المجهزة بالمعدات اللازمة. يحق لضباط شرطة المرور أو الأفراد المعتمدين فحص المركبات وفحص الفرامل والمرايا والمصابيح الأمامية وجميع مكونات المركبات الأخرى في جميع المركبات على الطرق والأماكن العامة. يمكن للأشخاص المصرح لهم وضباط شرطة المرور استبعاد المركبات التي في حالة سيئة أو غير المجهزة بالمعدات اللازمة من الطرق والأماكن العامة في المملكة العربية السعودية ؛ حيث يتم تسليم السيارات للجهة المختصة للتعامل معها.
جريدة الرياض | 80 % من المركبات لا تراجع محطاتنا.. وتعديلات الورش أهملت عناصر السلامة
وتناولت الدراسة تعديلات تتم في محركات المركبات كتركيب محركات ذات قدرات عالية قد تصل قدرتها إلى أكثر من (200) حصان ميكانيكي، مما يتطلب إجراء تعديلات أخرى قواعد تثبيت المحرك تغيير صندوق التروس وقواعد تثبيت صندوق التروس، وهذا يتطلب إجراء تعديلات إضافية كتركيب أطواق وإطارات عريضة قد تؤثر على نقاط التعليق وأذرعة التوجيه ووصلات الفرامل، كما أن أجزاء نقل الحركة قد تتأثر.. جريدة الرياض | 80 % من المركبات لا تراجع محطاتنا.. وتعديلات الورش أهملت عناصر السلامة. أو أن يتم تركيب محرك ديزل بدل بنزين مما يتطلب تعديلات أخرى قواعد تثبيت المحرك وقواعد تثبيت صندوق التروس. وأوضحت الدراسة بأن محطات الفحص الفني الدوري للسيارات تتعامل مع تلك المركبات التي يتم اكتشاف أي تعديلات فيها، حيث في الحالات التي تؤثر التعديل في هوية المركبة يتم تحويلها لإدارة المرور لإجراء اللازم، أما الحالات التي يؤثر التعديل في التكوين الفني للمركبة يتم فحصها ثم يتم تحويلها إلى إدارة المرور بالمحطة لإجراء اللازم، أما الحالات التي تؤثر على السلامة المرورية على الطريق يتم فحصها ثم تحجز وبعد ذلك تحول للمرور بالمحطة. وأوصت محطات الفحص قبل إجراء أي تعديل لأي جزء من مكونات المركبة بإتباع 6 خطوات لضمان أمان المركبة, وذلك من خلال تجهيز رسومات وتصاميم فنية للجزء أو الأجزاء المراد إدخال التعديل عليها, أخذ موافقة الشركة المصنعة للمركبة المراد إدخال التعديل عليها, أخذ موافقة الجهات المختصة: الهيئة العربية للمواصفات والمقاييس ووزارة التجارة، الإدارة العامة للمرور, التعديل يجب أن يتم في ورش متخصصة ومصدقة للقيام بمثل هذا النوع من الأعمال الفنية, يجب أن يشرف على التعديل لجنة فنية مكونة من خبراء في مجال هندسة السيارات, بعد التعديل يجب أن يتم تعديل هوية المركبة على استمارة السير إن تتطلب الأمر ذلك.
طريقة الاستعلام عن الفحص الدوري للسيارات النظام الجديد 1443
هل الفحص الفني الدوري لكل السيارات؟ لا، حيث ذكرت هيئة المرور أنَّ المركبات الخاصة الحديثة تُسْتَثنى من الفحص الدوري خلال الثلاث أعوام الأولى من تاريخ إعطاء الرخصة. أما بعد مرور ثلاث أعوام على الرخصة، فإنَّ قائد المركبة يكون مُلْزمًا بالفحص الدوري. وفيما يرتبط بسيارات الأجرة وحافلات النقل العام، فإنَّ الفحص الفني يكون لها بعد مرور عامين على منح الترخيص الأولي لها، بعد ذلك بعد ذلك تخضع للتفتيش السنوي بصورة دورية. عند وصولك إلى مركز الفحص الدوري، سوف يتم الطلب منك دفع رسم الفحص الخاص بالمركبة وكان رسومي هو (72) ريال غير شامل ضريبة القيمة المضافة. وبعد استلامك البين تدخل من خلال إحدى البوابات لانتظار الفحص، حيث يخبرك الموظف الإختصاصي بأهمية الحذر إلى المساحات والأنوار، ويتم كذلك فحص موقِع عوادم السيارة. في الفترة التالية، يطلب من السائق النزول ويقوم موظف الفحص بقيادة المركبة؛ للتحقق من الفرامل والإطارات وفحص تماسك المركبة. أيضا يقوم بتفتيش نسبة الكربون المنبعث من عادم السيارة من خلال جهاز يتم لصقه بخلفية السيارة. تأتي الفترة التالية التي تتعلق بتفتيش تهريبات المركبة. وكل ما يرتبط ببطن المركبة.
و تَجْدَرُ الأشارة بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على اخبار ثقفني وقد قام فريق التحرير في صحافة الجديد بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي. - كريبتو العرب - UK Press24 - - سبووورت نت - ايجي ناو - 24press نبض الجديد
إدانــة الاسـتفزاز
الأراضي الفلسطينية التي تحتلها إسرائيل منذ عام 1967 ما زالت تعاني من جريمة معلنة ومستمرة ضد الإنسانية، لبشاعة ما...
شبابية النواب توافق على قانون الجمعيات والأندية الاجتماعية والثقافية والهيئات الخاصة - صحيفة الوطن
كلمة الرياض
برغبة صادقة، وحرص واضح، تواصل قيادة المملكة نهجها القويم في تشييد المساجد والجوامع والاهتمام والعناية بها، من أجل التسهيل على المسلمين أداء عباداتهم، في أجواء إيمانية، الأمر الذي جعل للمملكة سجلاً حافلاً بإنشاء بيوت الله في ربوع البلاد وخارجها، وسجلا آخر في العناية بالمساجد التاريخية، وتعزيز دورها الاجتماعي والثقافي، وتحقيق الهدف الرئيس من برامج تأهيلها، المتمثل في تعزيز التوازن بين إعمارها، ومضمون رسالتها الدينية والتربوية. العناية بالمساجد التاريخية في المملكة بدأت منذ عهد المؤسس الملك عبدالعزيز -طيب الله ثراه- وصولاً إلى عهدنا الزاهر بقيادة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز وعضده ولي العهد الأمير محمد بن سلمان -حفظهما الله- اللذين تبنّيا برنامج العناية بالمساجد التاريخية في مناطق المملكة. ولا تزال أصداء إعلان سمو ولي العهد عن إطلاق أكبر توسعة لمسجد قباء خلال زيارته إلى المدينة المنورة، منتشرة، ويتفاعل معها الكثيرون داخل المملكة وخارجها، الذين يرون أن مشروع التوسعة يجسد اهتمام القيادة السعودية بالمساجد التاريخية، وبيوت الله عز وجل، كما أنه يأتي امتداداً لما توليه المملكة من اهتمام بالغ بالحرمين الشريفين، والمشاعر المقدسة.
وتتفاوت أعمار المساجد التاريخية ضمن المرحلة الأولى بين 1432 عاماً و60 عاماً، متوزعة في مناطق مختلفة في المملكة، إذ يعود تأسيس أحدها إلى عهد الصحابي الجليل جرير بن عبد الله البجلي - رضي الله عنه -، وهو مسجد جرير البجلي في محافظة الطائف، فيما تُعرف بعضها على أنها كانت منارة علمية مثل مسجد الشيخ أبو بكر الذي يعود تأسيسه إلى أكثر من 300 سنة في محافظة الأحساء. بعد 40 عاما ومع بداية شهر جمادى الأولى من العام الحالي 1441هــ بدأ عدد من مساجد المرحلة الأولى في معاودة استقبال المصلين بعد الانقطاع عن بعضها قبل فترة الترميم لمدة تزيد عن 40 عاما، لتنطلق مرحلة جديدة لهذه المساجد لتصبح رمزاً دينياً تاريخياً من شأنه المحافظة على الإرث الديني والعمارة الإسلامية وإعادة إحياء القرى التراثية وأواسط المدن التاريخية. ويأتي دعم الأمير محمد بن سلمان، للمساجد التاريخية، الذي يعد الأكبر في تاريخها من حيث عدد المساجد والتكلفة الإجمالية، لما لها من مكانة عظيمة في الدين الإسلامي، إضافة إلى كونها أحد أهم معالم التراث العمراني الحضاري، ولأصالة طابعها المعماري وأهميتها في إبراز سمات العمارة المحلية للمساجد وتنوعها من حيث التصميم ومواد البناء بما يتوافق مع الطبيعة الجغرافية والمناخية ومواد البناء في مختلف مناطق المملكة.