أولى حلقات برنامج تجربة قيادة في عام 2019 ستكون مع سيارة صينية إنها GAC GS8 التي جرب زميلنا كريم ديب قيادتها بشكل مفصل في حلقة اليوم ، لنتعرف على سيارة عائلية صينية تتسع لنقل 7 ركاب على متنها. سيارة صيني بقوتها وجودتها وسعرها المنافس اعجبتنا فاشتريناها اليوم التالي - YouTube. في البداية نود تذكيركم أن صانع السيارات الصينية مجموعة جي ايه سي – GAC Group تأسس في عام 1955 ، ولكي تقنعنا شركة GAC بشراء سيارات صينية الصنع هناك حقائق ثابته ، وهي كالتالي:
تعتبر شركة GAC من أكبر مصنعي سيارات صينية ، مع ترتيب سادس على مستوى الصين منذ عام 2009 ، بعد بيع أكثر 724 ألف سيارة في عام واحد. تعتبر GAC من أكثر شركات تصنيع السيارات الصينية لديها تعاونات قوية من أجل بيع سيارات عالمية في السوق الصيني ، فهي متشاركة مع كلاً من ؛ هوندا ، و فيات ، وتويوتا ، و ميتسوبيشي ، و ايسوزو. أما الآن ستبدأ تجربة قيادتنا لـ سيارة GAC GS8 2019 ، التي تم إطلاقها لأول مرة على مستوى العالم ضمن فعاليات معرض بكين للسيارات في عام 2016 ، واليوم سنختبر هذه السيارة الصينية التي حصلنا عليها من وكالة قرقاش للسيارات في الامارات العربية المتحدة. تتوفر سيارة GAC Trumpchi GS8 2019 بفئتين:
سيارة GS8 GE ، تعمل بنظام دفع ثنائي للعجلات
سيارة GS8 GL ، التي جربها كريم ديب في حلقة اليوم وتعمل بنظام دفع رباعي للعجلات.
سيارة صينية ديزل تيكنك
الشركات الصينية الكبري
جيلي، تشانجان، هيواندي
هناك العديد من الشركات الصينية الضخمه التي تنتج السيارات بكميات كبيرة سنويا، أهمها والأكتر إنتشار في السعودية هي شركة جيلي الصينية، وأيضا هناك العديد من الشركات الصينية الضخمه منها:
بي واي دي أوتو. تيانما أوتو. بريليانس أوتو. فوتون موتور. دونغفنغ موتور. جريت وول موتورز. جاك موتورز. تشونغهوا كار.
سيارة صينية ديزل تكنك
مميزات وعيوب السيارات الصينية
مواصفات وعيوب سيارات الصينية
هناك بعض العيوب والمميزات لهذه السيارات، وأهم ما هو دارج بين الجميع ومعروف عن ما يعاب المنتجات الصينية سواء السيارات أو غيرها، وهو الجودة، بالرغم من ذلك، أستطاع الصين في خلال سنوات قليل أن تثبت نفسها في السوق العالمي، بالماركات القوية والجودة العالية، التي تعتبر رقم واحد في الأداء والجودة مقابل السعر المنخفض، مما أدي الى حصول إرتفاع طفيف لا يذكر على سعرها، ولكنها ما تزال الأرخص بالمقارنة بشركات الدول الاخري، والسبب يعود إلى القوى العاملة الرخيصة مقارنة بالمصانع الأخرى في قارة أوروبا أو الولايات المتحدة. قبل سنوات كان العيوب واضحه في السيارات الصينية، كانت سيئة الاداء ورديئة الجودة، وتصميمها غير جذاب، ولكن الأمر أختلف، ففي السنوات الأخيرة أصبحت تنتج سيارات تنافس الشركات العالميه بالجودة العالية والتصميم الجذاب والأداء الرائع، وأهم ما يميزها عن الجميع وهو السعر. سيارة صينية ديزل تيكنك. ومن مميزات السيارات الصينية:
سعر رخيص وفي متناول الجميع. سيارت حديثة ذات جودة عالية.
السيارة مرتفعة بقدر كبير على الارض مما يعني انها تصلح للسير في المناطق الصخرية بدون مشكلات ، تأتي الواجهة الامامية من السيارة بالشبك ذو التصميم العمودي الضخم و الذي يحيط به اطار من الكروم اللامع بالاضافة الى فتحات التهوية في اسفل المصد ذات التصميم الثلاثي ، تأتي المصابيح الامامية بتقنية ليد مسحوبة الى طرفي السيارة و متصلة بالشبك العلوي. على جانبي السيارة نرى الاطارات ذات الحجم المتوسط بمقاس 17 بوصة بالاضافة الى العتبات الجانبية للصعود الى السيارة و من الجهة الخلفية فباب الصندوق الخلفي يأتي باسطبات ذات تصميم عمودي و الصندوق يأتي كبير الحجم و عليه بعض العوارض المعدنية ، كما يأتي الاطار الاحتياطي بالسيارة بالجزء السفلي من الشاصيه مع نظام التعليق الامامي. داخلية ماكسس تي 60 Maxus T60 2018 تأتي بتصميم تقليدي اشبه بداخلية فورد اكسبلورر و فورد f150 ، عجلة القيادة متعددة الاستخدامات و شاشة الملاحة كبيرة الحجم في الوسط مع شاشة معلومات اخرى خلف الدركسون بالاضافة الى الكوسنول الوسطي العريض و ناقل الحركة ذو التصميم الانيق صغير الحجم ، كما تأتي المقاعد الامامية مغطاه بجلد و بخاصية التدفئة و التبريد و امكانية تحريكها كهربائيا.
لا يزال تنظيم حرّاس الدين تحت الضغط، ويصارع للبقاء في ظل حملة جوية للتحالف الدولي بقيادة واشنطن، وحملة برّية لهيئة تحرير الشام، لكن مشروع "القاعدة" الطموح في سورية الذي شهد صعوداً في بداية تأسيسه، 2018، وتمكّن من تجنيد نحو خمسة آلاف مقاتل، ونسج علاقات وتحالفات مع حركات سلفية جهادية، شهد نكوصاً في بداية 2021، ولم يعُد لديه أكثر من 500 مقاتل مشتّتين ومبعثرين، من دون توفر تمويلات كافية ومقار ثابتة وأسلحة ثقيلة ومتوسطة، ويقتصر وجودهم على شكل خلايا متفرّقة من دون قيادة مركزية، وهم في حالة خوفٍ وحذرٍ دائمين خشية ضربات التحالف الدولي، أو اعتقالات هيئة تحرير الشام، بقيادة أبو محمد الجولاني. وبحلول عام 2021، كان تنظيم حرّاس الدين قد خسر معظم قياداته، عن طريق غارات جوية أميركية بطائراتٍ من دون طيار، أو عن طريق الاغتيالات الميدانية، إذ استهدفت هجمات التحالف الدولي، في مرحلة مبكرة، القيادات الجهادية المرتبطة بـ"القاعدة" في سورية، التي أطلقت عليها الولايات المتحدة "مجموعة خراسان" فقتل بتاريخ 8 يوليو/ تموز 2015 محسن الفضلي، وفي 5 يوليو/ تموز 2015، قتل الفرنسي دافيد دروغون، وفي 15 أكتوبر/ تشرين الأول 2015، قتل عبد المحسن عبد الله إبراهيم الشارخ، المعروف بـ"سنافي النصر"، وفي 5 مارس/ آذار 2015، قتل أبو عمر الكردي، وأبو مصعب الفلسطيني، وأبو البراء الأنصاري.
المدن - "حراس الدين" الورقة الرابحة
ويتطلب كل ذلك موافقة سياسية من السيستاني ، على الرغم من أن تحويل الرواتب من « هيئة الحشد الشعبي » إلى وزارة الدفاع قد يصبح معقداً. جعل "العتبات" خدمة مستقلة. يتمثل الخيار الأمثل بالنسبة لقادة "العتبات" - وعلى الأخص قائد "فرقة العباس القتالية" ميثم الزيدي - في إنشاء وحداتهم كخدمة مسلحة جديدة ذات صلاحيات خاصة لحماية مدينتي كربلاء والنجف المقدستين ( وربما توفير الأمن للرحلات الدينية أيضاً). وتنتشر قوات "العتبات" أساساً بطريقة تحمي هاتين المدينتين من التهديدات من محافظة الأنبار المجاورة. ومع ذلك، ففي الوقت الحالي ، لا يوجد أساس قانوني أو تمويل لإنشاء خدمة جديدة، كما أن أعضاء في مجلس النواب يعارضون ذلك بشدة. منح "العتبات" استقلالية أكبر ضمن « قوات الحشد الشعبي ». هذه هي الحالة الواقعية أساساً حيث تتلقى "العتبات" الأوامر العملياتية من رئيس أركان الجيش العراقي الفريق الركن عبد الأمير يار الله، ولكن يمكن إضفاء الطابع الرسمي عليها من خلال وضع وحداتها تحت مسؤولية مكتب خاص ضمن « هيئة الحشد الشعبي » ، بشكل يشابه « قوات الحشد العشائري » التي يقودها السنة. ومع هذا، فمن شأن ذلك أن يترك "العتبات" عرضة للإكراه المالي من قبل « منظمة بدر » و « كتائب حزب الله ».
يوم الجمعة الماضي، اغتالت طائرة أميركية مسيرة عبد الحميد المطر، أحد كوادر تنظيم "حراس الدين" الموالي لتنظيم "القاعدة" في الريف الشمالي للرقة. لكن وبعد مضي أكثر من سنة على الصدام بين هيئة تحرير الشام من جهة، وتنظيم "حراس الدين" من جهة ثانية، والغارات الأميركية المتواصلة، يحق لكثيرين أن يسألوا عن أسباب استمرار هذه الجماعة الصغيرة نسبياً. بيد أن الحالة الجهادية في المنطقة بأسرها تراجعت، ولم يعد المال والتجنيد والعتاد متوافراً بالقدر السابق. كما لا توجد عناصر جاذبة في التنظيم، ولا قدرة إعلامية على مخاطبة المناصرين وجذبهم لساحة قتال باتت مغلقة غالباً أمام الخارج. لماذا يستمر اذاً؟
الإجابة متشعبة، ولكن في أساسها أن التنظيم يتحول الى نقطة التقاء لمصالح كثيرة. اللافت مثلاً أن الغارة الأخيرة لقوات التحالف بقيادة الولايات المتحدة وقعت في مناطق سيطرة "الجيش الوطني" الموالي لتركيا، لا "هيئة تحرير الشام" في محافظة إدلب أو جوارها. الأمر لافت ليس لأن مكان الغارة يُمثل إحراجاً لتركيا، بل بالعكس، لأن أنقرة وأزلامها في المنطقة من المستفيدين غالباً من ظاهرة تنظيم "حراس الدين". ذاك أن هذا التنظيم تحوّل في الشمال السوري الى ورقة رابحة على طريقة المغفل المفيد للجميع سوى نفسه.