ودخلت المقاتلة "سوخوي-34" الخدمة في سلاح الجو الروسي في عام 2014، واعتبرت أكثر الطائرات الحربية الهجومية المتطورة في العالم التي تدخل الخدمة منذ بداية الألفية الثالثة. ونفذت عمليات هجومية مكثفة فوق سوريا لمساندة الحكومة في جهودها لمكافحة التمرد، وتوقعت الأوساط الدفاعية أن تصبح "رأس حربة" في أي عمليات روسية محتملة في أوروبا. اشتق طراز "سوخوي-34" أصوله تطويراً من الطائرة الحامية (فلانكر) "سوخوي-27"، وكانت أكثرها خضوعاً للتعديلات المكثفة لتحل محل المقاتلة الهجومية "سوخوي-24" في السلاح الجوي الروسي. صاروخ «الأبرة» يُسقط مقاتلة الجحيم الروسية في سماء أوكرانيا - الأسبوع. وتتميز "سوخوي-34" بأنها مزودة بقوى أجهزة استشعار، ولديها قدرات الطيران على ارتفاعات شاهقة، ويصعب رصدها بالرادار، وتتمتع بمدى طيران بعيد يضاهي قدرات القاذفات الاستراتيجية في عصر الحرب الباردة. وحصل سلاح الجو الروسي على أعداد كبيرة من مقاتلة الجحيم "سوخوي-34" أكثر من أي طراز آخر خلال العقد الأخير، ليصل عددها الإجمالي حالياً إلى أكثر من 120 مقاتلة، فيما يتوقع أن يتضخم أسطولها ليصل إلى أكثر من 200 طائرة في منتصف العقد الجاري. أما بالنسبة للصاروخ "9 كيه 38 إجلا"، الذي يعني"الإبرة"باللغة الروسية، فقد أنتجه الاتحاد السوفييتي السابق منذ عام 1981، ويندرج ضمن منظومة الصواريخ أرض- جو (سام) المحمولة على الكتف، ويتميز بخفة وزنه مقارنة بمثيله الأميركي "ستينجر"، إذ لا يتجاوز 8ر10 كيلوجرام، ولا يتعدى وزن السلاح بأكمله بالقاذف 9ر17 كيلوجرام، وطوله 574ر1 متر، وعياره 72 مم، ومزود برأس حربي وزنها 17ر1 كيلوجرام.
سرعة طائرات بعض شركات الطيران أبطأ من غيرها.. لماذا؟
وتشير دوريات التسليح والدفاع إلى أن الصاروخ مزود بمحرك يعمل بالوقود الصلب، ويصل مداه العملياتي إلى 2ر5 كيلومتر، وسرعته القصوى إلى 570 متر/ ثانية أي بسرعة 9ر1 ماخ (حوالي ضعف سرعة الصوت)، ومجهز ينظام توجيه ثنائي الموجات يعمل بالأشعة تحت الحمراء لاقتفاء أثر الهدف. وقد صَدّر الاتحاد السوفييتي السابق من الصاروخ "إيجلا" وتحديثاته اللاحقة، إلى أكثر من 30 دولة في أفريقيا والشرق الأوسط وأوروبا وأميركا اللاتينية وآسيا.
73 م)
طول جسم الطائرة: 49 قدم 5 بوصة (15. 06 م)
ارتفاع: 12 قدم 8 بوصة (3. 87 م)
الوزن فارغة: 11, 387 رطل (5, 165 كـغ)
الوزن الإجمالي: 17, 650 رطل (8, 006 كـغ)
وزن الإقلاع الأقصى: 23, 000 رطل (10, 433 كـغ)
محركات: 2 × جنرال إلكتريك T700-GE-701 محركات توربينية ذات عمود توربيني, 1, 690 shp (1, 260 كـو) الواحد (تمت ترقيتها إلى 1, 890 shp (1, 409 كـو) T700-GE-701C for AH-64A/D from 1990)
قطر الدوار الرئيسي: 48 قدم 0 بوصة (14. 63 م)
مساحة الدوار الرئيسي: 1, 908. الصين: تحطم طائرة مدنية من طراز بوينغ وعلى متنها 133 شخصا | أخبار عربية ودولية | عرب 48. 5 قدم 2 (177. 31 م 2) - ذي 4 شفرات و 4 ذيل دوار في محاذاة غير متعامدة
Blade section: root: HH-02; tip: جناح NACA الحامل [10]
أداء
السرعة القصوى: 158 عقدة (182 ميل/س؛ 293 كم/س)
سرعة الطيران: 143 عقدة (165 ميل/س؛ 265 كم/س)
في سبييدس: 197 عقدة (227 ميل/س؛ 365 كم/س)
مدى: 257 nmi (296 ميل؛ 476 كـم) with Longbow radar mast
Combat range: 260 nmi (299 ميل؛ 482 كـم)
Ferry range: 1, 024 nmi (1, 178 ميل؛ 1, 896 كـم)
سقف الخدمة: 20, 000 قدم (6, 100 م)
Disk loading: 9. 8 رطل/قدم 2 (48 كـغ/م 2)
Power/mass: 0. 18 hp/lb (0. 30 kW/kg)
انظر ايضا [ عدل]
بيل 360 إنفيكتس
مصادر [ عدل]
Shephard Military Helicopter HAND BOOK 2007
وصلات خارجية [ عدل]
ملف حقائق الإيه إتش-64 أباتشي لدي الجيش الأمريكي.
صاروخ «الأبرة» يُسقط مقاتلة الجحيم الروسية في سماء أوكرانيا - الأسبوع
تحطمت طائرة تابعة لشركة طيران شرق الصين على متنها 133 شخصا، الإثنين، في جنوب غرب الصين، على ما نقل التلفزيون العام بدون إعلان حصيلة في الوقت الحاضر. وأفاد تلفزيون "سي سي تي في" أن "الطائرة من طراز بوينغ-737 تحطمت قرب مدينة ووتشو في منطقة غوانغسي ما 'تسبب بحريق' جبلي"، مشيرة إلى إرسال فرق إسعاف إلى الموقع. وبحسب وسائل الإعلام المحلية، أقلعت الطائرة في رحلة "إم يو 5735" بعد الساعة الأولى بعد الظهر بالتوقيت المحلي (05, 00 بتوقيت غرينتش) من مدينة كونمينغ (جنوب غرب) متوجّهة إلى كانتون على مسافة حوالى 1300 كيلومتر. ولم تتمكن وكالة "فرانس برس" من الحصول على تعليق من شركة طيران شرق الصين على الفور. ويعود تاريخ آخر حادث جوي كبير في الصين إلى آب/أغسطس 2010 وقد أسفر عن مقتل 42 شخصا.
بعبارة أخرى، يتم تحديد السرعة من خلال أهداف شركة الطيران، سواء كانت في الأداء في الوقت المحدد، أو زيادة الرحلات الجوية، أو توفير المال على الوقود - وهي أشياء كلها في حالة تغير مستمر اعتماداً على شركة الطيران واليوم والوضع. وقال روسكا، إن "الفروق ليست كبيرة"، عادة ما تطير الطائرات بسرعات بين 466 ميلاً في الساعة إلى 547 ميلاً في الساعة، وهو فرق بنحو 81 ميلاً إضافياً في الساعة. متغيرات كثيرة ووفقاً لـ محلل الطيران، روبرت مان، فإن فيزياء الطائرات تزيد من تعقيد معادلة السرعة، حيث قال إن الطائرات التي تتطلع إلى تعويض السرعة عادة ما تطير على ارتفاع أقل، ولكن بشرط حمولة أقل من الركاب والبضائع. ويعد الارتفاع صعباً نظراً لأنه غالباً ما يكون ناتجاً عن الوزن، وقد أوضح مان أن الرحلات الطويلة غالباً ما تضطر إلى "الصعود المتدرج"، وهو الوقت الذي تتسلق فيه الطائرة ببطء أثناء حرقها للوقود، لأن الوقود نفسه يمثل كمية كبيرة في الوزن. وأضاف، أن الطائرات لا يمكنها الوصول إلى الارتفاع النهائي للرحلة عند وزن المغادرة الأولي، مشيراً إلى أنه في المستقبل، ستعيد الطائرات الكهربائية كتابة دليل التشغيل لمسافات طويلة، نظراً لأن البطارية لا تحترق أو يخف وزنها مع الوقت، مما يخلق تحدياً للدفع الكهربائي.
الصين: تحطم طائرة مدنية من طراز بوينغ وعلى متنها 133 شخصا | أخبار عربية ودولية | عرب 48
لاحظ أحد الركاب المتحمسين للرحلات الجوية، يوم الجمعة، أن طائرة شركة سبيريت إيرلاينز التي أقلعت قبل طائرته يونايتد إيرلاينز من مطار هيوستن، أصبحت متأخرة كثيراً، وفقاً لتتبع الرحلة. خمّن الراكب، أن رحلة سبيريت كانت على الأرجح تحلق أبطأ لتوفير المال، مثل سائق مقتصد على الطريق السريع. حيث عادةً ما ينخفض استهلاك الوقود عند السير بسرعة 50 ميلاً في الساعة. وكشفت هذه الملاحظة الشيقة سراً مفتوحاً في عالم شركات الطيران والرحلات الجوية: وهي أنهم لا يطيرون جميعاً بنفس السرعة. يمكن أن يكون لخطي رحلتين متطابقين مع ظروف جوية متطابقة اثنين من السرعات الجوية المختلفة. وقال المحلل في شركة طيران برنشتاين لـ Yahoo Finance، دانييل روسكا، إن هذه السرعات تعتمد جميعها على شركة الطيران المحددة وأهدافها. وقال إن بعض شركات الطيران مثل رايان آير، وايز، تطيران عادة بالسرعة المثلى التي تقلل من حرق الوقود في الطريق". وأضاف، أنه بالنسبة لشركات الطيران غير منخفضة التكلفة فإنها تطير طائراتها في بعض الأحيان بشكل أسرع لتحقيق إنتاجية أعلى (بالنظر إلى أن طائراتها على الأرض لفترة طويلة)". وأشار إلى أن هذا يعتمد بالنهاية على سياسة الإيرادات في الشركة، فإذا كان لديها جداول مزدحمة من الرحلات فإنها تطير بشكل أسرع لزيادة عدد الرحلات اليومية، وإذا كانت الجدول غير مزدحم، فإنها تعمل على تقليل تكلفة الوقود والطيران وفقاً للحدود الاقتصادية".
هذه المقالة عن إيه إتش-64 أباتشي. لعناوين مشابهة، طالع أباتشي (توضيح). إيه إتش-64 أباتشي طائرة أباتشي أمريكية فوق تكريت معلومات عامة النوع
مروحية هجومية بلد الأصل
الولايات المتحدة سعر الوحدة
$ 65 مليون للفئة الأحدث AH-64E التطوير والتصنيع الصانع
بوينغ سنة الصنع
1984 - إلى الآن الكمية المصنوعة
أكثر من 1000 سيرة الطائرة دخول الخدمة 26 يناير 1984 أول طيران
30 يونيو 1975 الخدمة المستخدم الأساسي
الجيش الأمريكي مستخدمون آخرون
القوات الجوية الإسرائيلية القوات الجوية الملكية الهولندية القوات البرية الملكية السعودية القوات الجوية المصرية القوات الجوية الإماراتية الخصائص الطول
14. 68 متر [1] [2] الارتفاع
4. 72 متر أقصى مدى
257 ميل بحري — 476 كيلومتر تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
إيه إتش-64 أباتشي ( بالإنجليزية: AH-64 Apache) هي مروحية هجوم أمريكية من إنتاج شركة بوينغ ، وتعد طائرة الهجوم الرئيسية للجيش الأمريكي. وتتميز الأباتشي بأنها مروحية هجومية عالية التسليح، ذات ردود أفعال سريعة، بإمكانها أن تهاجم من مسافات قريبة أو في العمق، بحيث تكون قادرة على التدمير، والإخلال بقوات العدو. وهي قادرة على العمل ليلا ونهارا وفي جميع الظروف المناخية.
* نوع العجلة اليدوية من هيكل الباب المفتوح السريع، وحلقة منع التسرب القابلة للتوسيع، والتشغيل السهل، والأمان. * عملية كاملة لتعبئة المياه، وعادم نبض ديناميكي، وتسخين، وتعقيم، وتصريف وتجفيف، تعمل تلقائيًا. * اتباع طريقة عادم معينة (98~102ºC) وطريقة عادم ديناميكية نبضية لإفراغ الهواء البارد داخل الغرفة لضمان تشبع البخار. * خزان مياه من الفولاذ الداخلي الذي لا يصدأ ليتنقل الماء والبخار داخله. لا تستنفد جرعة البخار أثناء التعقيم المعلمات الفنية الطراز BKQ-B50II BKQ-B75II BKQ-B100II BKQ-B120BII BKQ-B150II BKQ-B200II السعة 50 لترًا 75 لترًا 100 لتر 120 لترًا 150 لترًا 200ل حجم الغرفة (مم) 386*514 386*694 386*874 386*1054 500 φ*760 500 φ*1000 مواد الغرفة SUS304 ضغط مصمم 0. 28 ميجابا 0. 24 ميجابا درجة الحرارة المصممة 150 درجة مئوية 138 درجة مئوية ضغط العمل 0. 22 ميجاباسكال 0. 217MPa درجة حرارة العمل 105~136ºC 50~134 درجة مئوية درجة الحرارة دقة العرض ±0. سعر جهاز قياس الضغط omron في مصر - دنيايا - للمكملات والفيتامينات. 1 درجة مئوية نطاق التوقيت من 0 إلى 999دقيقة من 0 إلى 99 ساعة تقريبًا ذبذبة ديناميكية أوقات العادم 0~9 مرات ذبذبة ديناميكية درجة حرارة العادم 105~134 درجة مئوية حرارة التفكك Range (النطاق) 60~100 درجة مئوية (قابلة للبرمجة) درجة الحرارة مدى الانتظار 40 إلى 60 درجة مئوية (قابلة للبرمجة) الاستهلاك 4, 4 كيلو واط 4.
سعر جهاز اضغط هنا
المصدر:
admin1
1869 المشاركات
1 تعليقات
كاتب محترف في مجال الصحة ولديه العديد من المقالات في مجالات ممثال السكري والضغط والسمنة والعسل الملكي أو royal honey المناسب للحياة الزوجية المميزة
1 ( مخصص) 0. 25 0. 5 غير خطية ( FS%) ≤0. 1 ≤0. 2 ≤0. 4 التستيريو ، التكرار ( FS%) ≤0. 05 ≤0. 1 نقطة الصفر وانحراف درجة حرارة الحساسية (%FS/ ºC) ≤0. مواصفات و سعر جهاز قياس ضغط الدم Granzia + جهاز قياس نسبة الجلوكوز في الدم في مصر | قارن الأسعار. 015 ≤0. 03 ≤0. 05 الاستقرار طويل الأجل (%FS/سنة) ≤0. 5 جهد التشغيل (VDC) +15 ~ +30 ( قيمة المعايرة هي + 24) درجة حرارة التعويض ( درجة مئوية) 0 ~ +50 ( ≤ 200كيلوباسكال)، -10 درجة مئوية ~ 70 درجة مئوية (> 200 كيلوباسكال) درجة حرارة التشغيل ( درجة مئوية) -40 ~ +85 سعة الحمل الزائد (%) ≤200 (< 10 ميجا باسكال)؛ ≤ 150 ( ≥ 100ميجا باسكال) مقاومة التحميل ( أوم) R= ( U-12. 5) /0. 02-RD ومن بين هذه العناصر: U هو جهد مورد الطاقة، وRD هي المقاومة الداخلية للكبل زمن الاستجابة ( 10% ~ 90%) مللي ثانية ≤1 قياس الوسيط السوائل المتوافقة مع 304 أو 316L أو السيراميك مادة الغشاء 316L ، سبيكة تيتانيوم أو خزفية اختيارية مادة الحاوية الواقية 304, 316 لترًا الواجهة 304, 316L اختياري مستوى الحماية IP65 ( IP68 قابل للتخصيص) 5 حجم جهاز الإرسال 6 التوصيل الكهربائي 6. 1 مقبس عامل حصان 6. 2 مقبس الطيران 6. 3 كبل الصادر المباشر 7 دليل الطلب 7. 1 ميزات الطراز ومظهره 7. 2 دليل التحديد CYB42X3X نوع ناقل الضغط Range (النطاق) نطاق القياس:-0, 1 ميجا باسكال…0ميجا باسكال ~ 0, 01ميجا باسكال…100ميجا باسكال [xxn] الوحدة: kPa ، يتم ضرب أول قيمة من رقمين XX في المربع n من 10، وN هي قيمة الرقم الثالث.