بسم الله الرحمن الرحيم
الحمد لله رب العالمين, والصلاة والسلام على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
أما بعد
يقول شيخ الإسلام ابن تيمية
( فأما إذا كانت البدعة ظاهرة - تعرف العامة أنها مخالفة للشريعة - كبدعة الخوارج والروافض والقدرية والجهمية. فهذه على السلطان إنكارها؛ لأن علمها عام، كما عليه الإنكار على من يستحل الفواحش والخمر وترك الصلاة ونحو ذلك.
سكوت العلماء عن قول الحق - الشيخ : عبدالعزيز الطريفي - ملتقى أهل العلم
محمد عبد الله الصومالي المكي، حضر له شيئاً يسيراً. الأستاذ حسن الأثيوبي، في النحو والصرف. الدكتور الأديب محمد أجمل الإصلاحي، عضو مجمع اللغة العربية بدمشق. الشيخ صفي الرحمن المباركفوري
الشيخ محمد البرني الهندي، في (فتح الباري) للحافظ ابن حجر. وزير الشؤون الإسلامية والأوقاف والدعوة والإرشاد في السعودية الشيخ: صالح بن عبد العزيز آل الشيخ ، قرأ عليه في (مفردات غرائب القرآن) للراغب الأصفهاني، و(سنن أبي داود)، في عام 1418 هـ. إجازاته العلمية [ عدل]
للشيخ إجازات في الرواية لبعض المشايخ وهم: [1]
الشيخ المحدث محمد عبد الله الصومالي. الدكتور سهيل حسن عبد الغفار. الدكتور محمد لقمان الأعظمي الندوي. الشيخ محمد البرني الهندي. الشيخ المحدث محمد المنتصر الكتاني المغربي. الشيخ الأديب عبد القادر كرامة الله البخاري. العلامة الأديب محمد بو خبزة الحسيني المغربي. العلامة محمد بن إسماعيل العمراني مفتى اليمن. العلامة عبد الله بن عبد العزيز بن عقيل الحنبلي. الشيخ عبد الوكيل عبد الحق الهاشمي. سكوت العلماء عن قول الحق - الشيخ : عبدالعزيز الطريفي - ملتقى أهل العلم. وللشيخ دروس متنوعة في مدينة الرياض وغيرها، تنقل عبر موقع البث الإسلامي. رحلاته العلمية [ عدل]
للشيخ رحلات، وجولات عديدة في بلدان كثيرة، واستفاد من كثير من علمائها كمصر، والمغرب، والهند، وتونس، وغيرها..
قراءاته [ عدل]
عمل على دراسة الأفكار المعاصرة مثل العلمانية والليبرالية والرأسمالية والاشتراكية والشيوعية والتيارات المنتسبة للإسلام، وكتب رسالة فيها بعنوان "الحرية بين الفكر والكفر"، ولكن لم يُسمح له بنشرها.
فالواجب اتباع سبيل المؤمنين، وألا يُخرج عن سبيلهم إلى الأقوال المُحدثة الجديدة، إذن لو صح حديث أبي بن كعب بلفظ: ولا يسلم إلا في آخرهنّ، فهي صفة من الصفات ولا يمنع حال الفصل كما جاء في حديث ابن أبزى كما هو فهم أهل العلم بحق. وفي الختام، أدعو الشباب أن يلزموا غرز علماء السنة ومن سار على طريقتهم حتى لا يضلوا ويقعوا في الأقوال المُحدثة والباطلة، كالشيخ العلامة عبد العزيز بن باز، والشيخ العلامة محمد ناصر الدين الألباني، والشيخ العلامة محمد بن صالح العثيمين -رحمهم الله رحمة واسعة-. وأدعوهم ألا يغتروا بالطريفي فإن له أخطاءً علمية وأوهامًا كثيرة غير هذا الخطأ، وقد أفردت الرد على بعضها في محاضرة بعنوان: (أقوال الطريفي عرض ونقد) وهي موجودة مرئيًا وصوتيًا على هذا الرابط:
أسأل الله أن يثبتنا على التوحيد والسنة حتى نلقاه، وأن يُعلمنا ما ينفعنا وأن ينفعنا بما علمنا. والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
د. عبد العزيز بن ريس الريس
@dr_alraies
المشرف على موقع الإسلام العتيق
11 / 9 / 1441هـ
Tags: الطريفي, الوتر, بدعة
وأضاف أن الصندوق الأسود سيكشف أيضاً هل كان هناك عيوب فنية في إدارة وتوزيع الحاويات على جسم السفينة، مؤكداً أن اصطفاف وتوزيع الحاويات على السفينة يتم وفقاً لحسابات هندسية تتعلق بطولها وعرضها، ولا يتم توزيعها بشكل عشوائي، لافتاً إلى أن توزيع الحاويات والبضائع داخلها قد يتسبب في جنوحها عند تغير مسارها أو زيادة سرعتها.
من هو قبطان سفينه قناه السويس | سواح هوست
وأشاد رئيس الهيئة برجال هيئة قناة السويس الأبطال الذين قاموا بهذا العمل العظيم، مثمنا جهودهم خلال الفترة الماضية وقيامهم بأداء واجبهم الوطني على أكمل وجه، مع ثقته الكاملة بإنجاز العمل بنسبة 100%.
مصر.. قبطانة مصرية ترد على خبر تسببها في تعثر سفينة قناة السويس بعد انتشار صورها بشكل كبير - Rt Arabic
انطلق العالم البحري هذا الأسبوع لإزاحة واحدة من أكبر السفن في العالم، بعد أن حوصرت في قناة السويس في مصر، مما كشف التحديات الجديدة التي يجب أن تواجهها الصناعة، حيث تلعب السفن العملاقة دوراً أكبر من أي وقت مضى في التجارة العالمية. علقت سفينة الحاويات إيفر جيفن Ever Given عبر القناة في وقت مبكر من يوم الثلاثاء، وبعد حوالي 48 ساعة لا تزال القاطرات والحفارات تكافح من أجل إنقاذها. ويمكن لسفينة إيفر جيفن حمل أكثر من 20100 صندوق فولاذي (حاوية)، مما يجعلها واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم، وفقاً لمدير المستشارين البحريين في شركة دروري الاستشارية، جايندو كريشنا، كما يتجاوز ارتفاع السفينة بناء برج إيفل المعلم الأشهر في العاصمة الفرنسية، كما يقدر طولها بأكثر من ثلاثة ملاعب لكرة القدم وهو ما يقترب من 400 متر، وفقاً لما ذكرته "بلومبرغ"، واطلعت عليه "العربية. نت". وقدرت حمولة السفينة العالقة في المجري الملاحي لقناة السويس بنحو 220 ألف طن ما يجعل جهود إزاحتها صعبة. كل ما تريد معرفته عن سفينة قناة السويس العالقة.. أرقام هامة. تضخم حجم السفن في جميع أنحاء العالم لأن الصناعة بحثت عن وفورات الحجم، لكن هذه السفن الضخمة أثارت مخاوف أيضاً. بدوره قال بارك المحلل المقيم في سيول في شركة هانا للاستثمار المالي، مو هيون، إن شركات الشحن استخدمتها لخفض التكاليف لكل وحدة، لكن هذا يضغط على الموانئ لجعل مجاريها المائية أعمق والإنفاق على المزيد من الرافعات.
كل ما تريد معرفته عن سفينة قناة السويس العالقة.. أرقام هامة
موضحاً استهداف ما يتراوح بين 15 و20 ألف متر مكعب من الرمال. مسار غريب
وكشفت صور نشرتها وكالة "نوفوستي" الروسية بالأقمار الصناعية، اليوم الجمعة، عن مسار غريب سلكته سفينة الحاويات "إيفر غرين" العالقة في قناة السويس قبل دخولها والجنوح. من هو قبطان سفينه قناه السويس | سواح هوست. وقالت الوكالة، إنه وفقاً للصور اتبعت السفينة مساراً مثيراً للجدل في البحر الأحمر، وتُظهر أنها سلكت مساراً دائرياً وغير مفهوم قبل أن تدخل ممر القناة. وأظهرت صور أخرى نشرتها "بلانيت لاب"، اليوم الجمعة، عشرات السفن المتوقفة لحين إتمام عمليات تعويمها، وإعلان إعادة فتح القناة بعد تعليق الحركة فيها مؤقتاً وفقاً لـ"سي أن أن". وكانت هيئة قناة السويس، أعلنت في وقت سابق أن الحادث "يعود بشكل أساس إلى انعدام الرؤية الناتجة عن سوء الأحوال الجوية نظراً لمرور البلاد بعاصفة ترابية، بلغت معها سرعة الرياح 40 عقدة، ما أدى إلى فقدان القدرة على توجيه السفينة ومن ثم جنوحها"، وكانت السفينة البنمية العالقة، التي يبلغ وزنها 224 ألف طن في طريقها إلى ميناء روتردام في هولندا عندما خرجت عن مسارها. وقالت الشركة المشغلة للسفينة في بيان إن طولها يبلغ 400 متر تقريباً عالقة عبر ممر تجاري حيوي عند الكيلو 151 في قناة السويس.
من هو قبطان سفينه قناه السويس – المعلمين العرب
الخميس 25 آذار 2021، أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، "تعليق حركة الملاحة بالقناة موقتاً، الى حين الانتهاء من أعمال تعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة ايفر غيفن EVER GIVEN الجانحة بالكيلومتر 151 ترقيم قناة". وأوضح أن "حركة الملاحة بالقناة شهدت أمس الأربعاء، عبور 13سفينة من بورسعيد ضمن قافلة الشمال كان من المستهدف إكمال مسيرتها في القناة وفقاً للتوقعات الخاصة بانتهاء إجراءات تعويم السفينة الجانحة. إلا أنه مع تواصل أعمال تعويم السفينة كان لا بد من التحرك وفق السيناريو البديل بالانتظار في منطقة البحيرات الكبرى، الى حين استئناف حركة الملاحة بشكل كامل بعد تعويم السفينة بمشيئة الله". مصر.. قبطانة مصرية ترد على خبر تسببها في تعثر سفينة قناة السويس بعد انتشار صورها بشكل كبير - RT Arabic. وسفينة الحاويات البنمية ايفر غيفن يبلغ طولها 400 متر، وعرضها 59 متراً، فيما تبلغ حمولتها الإجمالية 224 ألف طن، وفقا لبيان رئاسة مجلس الوزراء المصرية. من جهتها، اعتذرت شركة "شوي كيسن" اليابانية التي تملك السفينة الجانحة في قناة السويس اليوم الخميس. وقالت إنها تعمل على حل الموقف. وتعرقل السفينة العالقة مرور سلع تجارية تقدر بمليارات الدولارات. وأضافت الشركة أن عملية تحريك السفينة "بالغة الصعوبة"، لكن جنوحها لم يسفر عن إصابات أو تسرب نفطي.
عزيزي المستخدم
العائد من الإعلانات يمثل مصدر الربح الأساسي للموقع والعاملين به مما يساعدنا على البقاء مستقلين وحياديين حيث أننا غير تابعين لأي جهة حكومية أو حزب. لمساعدتنا على الإستمرار في إنتاج محتوى مهني صحفي حيادي غير موجه أو ممول نرجو إلغاء تفعيل مانع الإعلانات "AD Block". شكرا لتفهمك
ممر ملاحي عالمي يمر حوالي 12% من التجارة العالمية عبر قناة السويس، مما يجعلها استراتيجية للغاية لدرجة أن القوى العالمية خاضت معركة على الممر المائي منذ اكتماله في عام 1869. وقد تسببت الحادثة في انتكاسة أخرى لسلاسل التوريد العالمية التي تشهد ضغطاً بالفعل بسبب طفرة التجارة الإلكترونية المرتبطة بالوباء. من جانبه قال مؤسس شركة ريد مارين لاستشارات إدارة الحوادث البحرية، كلايف ريد، إن هناك خطراً من جنوح سفن الحاويات الكبيرة في قناة السويس إذا كانت تسير بسرعة عالية. كانت هيئة قناة السويس قالت، إن عدم وضوح الرؤية بسبب سوء الأحوال الجوية والعاصفة الرملية أدى إلى فقدان السفينة السيطرة والانجراف. فيما ذكرت وكالة ستاندرد آند بورز غلوبال هذا الأسبوع أن قناة السويس اضطرت إلى التعامل مع سفن حاويات أكبر من أي وقت مضى حيث بلغ متوسط حمولة كل سفينة 119000 طن في 12 شهراً حتى 28 فبراير 2020 من 93500 طن في عام 2015. ويُظهر تقدير تقريبي أن تكلفة انسداد القناة تبلغ حوالي 400 مليون دولار في الساعة، بناءً على حسابات من Lloyd's List التي تشير إلى أن حركة المرور المتجهة غربًا تبلغ قيمتها حوالي 5. 1 مليار دولار في اليوم، وحركة المرور المتجهة شرقاً تبلغ 4.